The utility model discloses a low temperature return life test system for a vehicle, which includes a special opening valve (1) for a gas return port, which is connected with a low temperature return inlet of the valve to be measured, and is used to open the cryogenic air return port. The first power device is set on the special opening valve (1) of the air inlet and is used to give the back air inlet. The special opening valve (1) provides the power to open the valve to be measured. A liquid nitrogen bottle (15) is connected to the inlet (17) of the special opening valve (1) of the back air inlet (17) for inputting the liquid nitrogen in the liquid nitrogen bottle (15) into the cylinder, the liquid nitrogen recovery tank (14), and the valve of the back air inlet. A port end connection is used to collect nitrogen or liquid nitrogen flowing out of the measured air return port. Using the special opening valve of the air inlet to test the service life of the air inlet with the fluid of gas and liquid nitrogen, no manual operation is needed, while the working efficiency is improved, and the labor cost can be reduced and the error can be reduced.
【技术实现步骤摘要】
车用低温回气口寿命测试系统
本技术涉及液化天然气专用设备测试
,具体涉及车用低温回气口寿命测试系统。
技术介绍
LNG(liquefiednaturalgas),液化天然气,是一种清洁、高效的能源。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体,主要由甲烷构成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃,使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间,而且具有热值大、性能高等特点,因此越来越受到青睐,很多国家都将LNG列为首选燃料,天然气在能源供应中的比例迅速增加。在LNG车用电瓶上设置有低温回气口,LNG车用气瓶通过低温回气口实现LNG车用气瓶的放气,与其对接的开启阀的密封结构、开启结构直接影响了操作的方便性与安全的保证。低温回气口性能的好坏直接影响着液化天然气瓶整套设备的安全性,车载气瓶要多次的充装与放气,因此低温回气口的寿命是关键的因素。目前寿命试验中的工装设备费力、低温回气看的开度不可调节及人力投入大,因此急需一种车用低温回气口寿命测试系统,便于回气口的寿命检测。有鉴于上述现有的车用低温回气口寿命测试系统存在的缺陷,本专利技术人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设车用低温回气口寿命测试系统,使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经反复试作样品及改进后,终于创设出确具实用价值的本技术。
技术实现思路
本技术的主要目的在于,克服现有的车用低温回气口寿命测试系统存在的缺陷,而提供一种车用低温回气口寿命测试系统,检测方便,且用于检测的液氮无外放可回收使用,从而更加适于实用,且具有产业上的利用价 ...
【技术保护点】
1.车用低温回气口寿命测试系统,其特征在于,包括:回气口专用开启阀(1),与待测回气口阀门的低温回气口连接,用于开启所述低温回气口;第一动力装置,设置在所述回气口专用开启阀(1)上,用于给所述回气口专用开启阀(1)提供开启所述待测回气口阀门的低温回气口的动力;液氮瓶(15),与所述回气口专用开启阀(1)的进液氮口(17)连接,用于将所述液氮瓶(15)内的液氮输入到气瓶内;液氮回收罐(14),与所述待测回气口阀门的出口端连接,用于收集流出所述待测回气口阀门的氮气或液氮。
【技术特征摘要】
1.车用低温回气口寿命测试系统,其特征在于,包括:回气口专用开启阀(1),与待测回气口阀门的低温回气口连接,用于开启所述低温回气口;第一动力装置,设置在所述回气口专用开启阀(1)上,用于给所述回气口专用开启阀(1)提供开启所述待测回气口阀门的低温回气口的动力;液氮瓶(15),与所述回气口专用开启阀(1)的进液氮口(17)连接,用于将所述液氮瓶(15)内的液氮输入到气瓶内;液氮回收罐(14),与所述待测回气口阀门的出口端连接,用于收集流出所述待测回气口阀门的氮气或液氮。2.根据权利要求1所述的车用低温回气口寿命测试系统,其特征在于,所述回气口专用开启阀(1)包括圆柱形腔体,所述腔体的顶部设置有进气口(16)、侧壁上设置有所述进液氮口(17);所述腔体内设置有能够沿所述腔体上下自由活动的阀杆(8),所述阀杆(8)的底端呈镂空的倒锥形,所述阀杆(8)的顶端为圆柱体形,且所述阀杆(8)的顶端与所述腔体的侧壁为间隙配合。3.根据权利要求2所述的车用低温回气口寿命测试系统,其特征在于,所述阀杆(8)的顶端与所述腔体的侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙方军,崔广龙,王美超,田增运,
申请(专利权)人:江苏克劳特低温技术有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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