密封性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种密封性检测装置。密封性检测装置包括第一密封组件、第二密封组件、压力调节件及压力测试件；第一密封组件及第二密封组件分别与轴承的两侧抵接，且与轴承共同围成第一空间，第一空间在靠近第一密封组件的一侧与轴承的内圈及外圈之间的间隙相连通，进气口与第一空间连通，出气口与轴承的内圈及外圈之间的间隙相连通，进气口处的压力调节件对第一空间内的气压进行调节，即可通过位于出气口处压力测试件测试值的变化与否、变化程度来快速并准确地获取轴承的密封程度，从而实现对轴承密封性的定性及定量检测。上述密封性检测装置的结构较为简单，检测过程简单快捷，而且检测精度较高，能够对最小0.05ml/min的微量泄漏进行精确的定量检测。

Sealing testing device

The utility model relates to a sealing detection device. The sealing testing device includes the first seal assembly, the second seal assembly, the pressure regulator and the pressure test part. The first sealing component and the two seal component are respectively connected to the bearings on both sides of the bearing, and the first space is formed together with the bearing, and the first space is between the inner and outer rings of the bearing and the outer ring near the side of the first seal assembly. The gap is connected, the air intake is connected with the first space, the air outlet is connected with the inner ring of the bearing and the gap between the outer rings. The pressure regulator at the inlet can adjust the pressure in the first space, and can be quickly and accurately obtained by the change of the test value at the outlet and the degree of change. The seal degree of the bearing is taken to realize the qualitative and quantitative detection of the bearing seal. The structure of the sealing detection device is simple, the detection process is simple and fast, and the detection precision is high, and it can detect the minimal leakage of the smallest 0.05ml/min accurately.

【技术实现步骤摘要】
密封性检测装置
本技术涉及检测设备
，特别是涉及一种密封性检测装置。
技术介绍
当前，谐波减速器在使用时，客户反馈的主要问题是寿命较短、精度较低的问题，而这些问题的根源是谐波减震器用轴承的密封性问题。当谐波减震器用轴承的密封性较差时，就会出现润滑脂泄漏，而润滑脂泄漏后会进一步造成谐波减速器用轴承内部无法得到正常的润滑，从而加速了轴承的磨损，进而使得谐波减速器的精度降低、寿命大量缩短。因此，就需要有专门的密封性检测设备，以在轴承被使用之前就对其密封性能进行快速地、准确地检测。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种能够对轴承的密封性能进行快速地、准确地检测的密封性检测装置。一种密封性检测装置，用于对轴承的密封性进行检测，包括：第一密封组件，位于所述轴承的一侧，所述第一密封组件上设有进气口；第二密封组件，位于所述轴承的远离所述第一密封组件的一侧，所述第二密封组件上设有出气口；压力调节件，设于所述进气口处，所述压力调节件能够对所述进气口处的气压进行调节；压力测试件，设于所述出气口处，所述压力测试件能够对所述出气口处的气压进行测试；其中，所述第一密封组件及所述第二密封组件分别与轴承的两侧抵接，且与所述轴承共同围成第一空间，所述第一空间在靠近所述第一密封组件的一侧与所述轴承的内圈及外圈之间的间隙相连通，所述进气口与所述第一空间连通，所述出气口与所述轴承的内圈及外圈之间的间隙相连通。在其中一个实施例中，所述第一密封组件包括底座及第一密封垫，所述进气口开设于所述底座上，所述底座与所述轴承的外圈抵接，且与所述轴承的内圈间隔设置，所述第一密封垫设于所述底座与所述轴承的外圈之间。在其中一个实施例中，所述第一密封组件还包括设于所述底座上的固定环，所述第一密封垫突出所述轴承的外圈设置，所述固定环套设于轴承的外圈周围，且与所述第一密封垫的背离所述底座的一侧抵接。在其中一个实施例中，所述第一密封组件还包括密封盖，所述底座上背离所述轴承的一侧开设有凹槽，所述凹槽的底壁上开设有通气孔，所述密封盖盖设于所述凹槽处，所述进气口与所述凹槽相连通，所述通气孔连通所述凹槽与所述第一空间。在其中一个实施例中，所述第一密封组件还包括第二密封垫，所述第二密封垫设于所述密封盖与所述底座之间。在其中一个实施例中，所述第二密封组件包括主板、第三密封垫及第四密封垫，所述主板能够与所述轴承的内圈及外圈均抵接，所述出气口开设于所述主板上，所述第三密封垫设于所述主板与所述轴承的外圈之间，所述第四密封垫设于所述主板与所述轴承的内圈之间。在其中一个实施例中，所述第二密封组件还包括用于对所述轴承进行定位的定位块，所述定位块安装于所述主板上，且所述定位块能够容置于所述轴承的内圈内，所述第四密封垫突出所述轴承的内圈设置，所述定位块与所述主板相配合以夹紧所述第四密封垫。在其中一个实施例中，还包括支撑架、推动组件及第一控制组件，所述推动组件及所述第一控制组件均安装于所述支撑架上，所述第一控制组件能够控制所述推动组件运动或停止，所述推动组件与所述第二密封组件连接，所述推动组件能够带动所述第二密封组件靠近或远离所述第一密封组件。在其中一个实施例中，所述第一控制组件包括第一控制开关及第一电磁阀，所述第一控制开关与所述第一电磁阀连接，所述第一电磁阀与所述推动组件连接。在其中一个实施例中，还包括第二控制组件，所述第二控制组件包括第二控制开关、第二电磁阀及时间继电器，所述第二控制开关与所述第二电磁阀及所述时间继电器均连接，所述第二电磁阀与所述时间继电器分别与所述压力调节件连接。上述密封性检测装置中，只需要使第一密封组件及第二密封组件夹紧待测轴承，并利用进气口处的压力调节件对第一空间内的气压进行调节，即可通过位于出气口处压力测试件测试值的变化与否、变化程度来快速并准确地获取轴承的密封程度，从而实现对轴承密封性的定性及定量检测。而且，上述密封性检测装置的结构较为简单，检测过程简单快捷，而且检测精度较高，能够对最小0.05ml/min的微量泄漏进行精确的定量检测。附图说明图1为本技术一实施例的密封性检测装置的结构示意图；及图2为图1中所示密封性检测装置的局部剖视图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。结合图1及图2所示，本技术一实施例的密封性检测装置10用于对轴承30的密封性进行检测。在本实施例中，以交叉滚子轴承30为例进行密封性检测。需要说明的是，交叉滚子轴承30具体包括内圈310、外圈320、滚动件330及骨架油封340。其中，内圈310与外圈320之间存在一定间隙，滚动件330设于内圈310与外圈320之间，骨架油封340设于内圈310与外圈320之间，且将内圈310与外圈320之间的间隙进行密封，以防止润滑脂泄露。然而，当骨架油封340未将内圈310与外圈320之间的间隙完全密封时，则润滑脂将从骨架油封340处泄露，因此，密封性检测装置10也是对骨架油封340是否将内圈310与外圈320之间的间隙完全密封进行的检测。而在其他实施例中，上述交叉滚子轴承30还可以替换为其他类型的轴承30。具体在本实施例中，密封性检测装置10包括第一密封组件11、第二密封组件12、压力调节件13及压力测试件14。第一密封组件11及第二密封组件12分别位于轴承30的相对两侧，且均能与轴承30的端面抵接，以与轴承30共同围成第一空间17。骨架油封340位于靠近第二密封组件12的一侧，第一空间17在靠近第一密封组件11的一侧与轴承30的内圈310及外圈320之间的间隙相连通。第一密封组件11上设有进气口15，第二密封组件12上设有出气口16，进气口15与第一空间17连通，出气口16与轴承30的内圈310及外圈320之间的间隙相连通。压力调节件13设于进气口15处，以能够对进气口15处的气压进行调节，从而将进气口15处及第一空间17内的气压稳定在预设值。压力测试件14设于出气口16处，以能够对出气口16处的气压进行测试。在本实施例中，出气口16位于交叉滚子轴承30的靠近骨架油封340的一侧，若轴承30的骨架油封340处密封性完好，则第一空间17内的气体不会发生泄漏，出气口16处的环境气压不会发生变化，压力测试件14的测试值就不会发生改变。若轴承30的骨架油封340处密封性不良，则第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封性检测装置，用于对轴承的密封性进行检测，其特征在于，包括：第一密封组件，位于所述轴承的一侧，所述第一密封组件上设有进气口；第二密封组件，位于所述轴承的远离所述第一密封组件的一侧，所述第二密封组件上设有出气口；压力调节件，设于所述进气口处，所述压力调节件能够对所述进气口处的气压进行调节；压力测试件，设于所述出气口处，所述压力测试件能够对所述出气口处的气压进行测试；其中，所述第一密封组件及所述第二密封组件分别与轴承的两侧抵接，且与所述轴承共同围成第一空间，所述第一空间在靠近所述第一密封组件的一侧与所述轴承的内圈及外圈之间的间隙相连通，所述进气口与所述第一空间连通，所述出气口与所述轴承的内圈及外圈之间的间隙相连通。

【技术特征摘要】
1.一种密封性检测装置，用于对轴承的密封性进行检测，其特征在于，包括：第一密封组件，位于所述轴承的一侧，所述第一密封组件上设有进气口；第二密封组件，位于所述轴承的远离所述第一密封组件的一侧，所述第二密封组件上设有出气口；压力调节件，设于所述进气口处，所述压力调节件能够对所述进气口处的气压进行调节；压力测试件，设于所述出气口处，所述压力测试件能够对所述出气口处的气压进行测试；其中，所述第一密封组件及所述第二密封组件分别与轴承的两侧抵接，且与所述轴承共同围成第一空间，所述第一空间在靠近所述第一密封组件的一侧与所述轴承的内圈及外圈之间的间隙相连通，所述进气口与所述第一空间连通，所述出气口与所述轴承的内圈及外圈之间的间隙相连通。2.根据权利要求1所述的密封性检测装置，其特征在于，所述第一密封组件包括底座及第一密封垫，所述进气口开设于所述底座上，所述底座与所述轴承的外圈抵接，且与所述轴承的内圈间隔设置，所述第一密封垫设于所述底座与所述轴承的外圈之间。3.根据权利要求2所述的密封性检测装置，其特征在于，所述第一密封组件还包括设于所述底座上的固定环，所述第一密封垫突出所述轴承的外圈设置，所述固定环套设于轴承的外圈周围，且与所述第一密封垫的背离所述底座的一侧抵接。4.根据权利要求2所述的密封性检测装置，其特征在于，所述第一密封组件还包括密封盖，所述底座上背离所述轴承的一侧开设有凹槽，所述凹槽的底壁上开设有通气孔，所述密封盖盖设于所述凹槽处，所述进气口与所述凹槽相连通，所述通气孔连通所述凹槽与所述第一空间。5.根据权利要求4所述的密...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖德林，徐国飞，杨勇，高云峰，
申请(专利权)人：大族激光科技产业集团股份有限公司，深圳市大族精密传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44