The utility model discloses an automobile oil quantity measuring and controlling instrument, which comprises a measurement instrument body and a vehicle terminal. One end of the measuring and controlling instrument body is provided with a main oil box, the other end of the measure and control instrument is provided with a spare oil tank, and a fixed shaft is arranged between the main oil box and the spare oil tank, and a second groove is arranged on the main oil tank, and the spare tank is set on the standby tank. A first groove is provided with a heating pipe inside the first grooves and the second grooves. The top of the first groove is provided with a handle. The top of the reserve tank is provided with a fixed seat, the bottom of the fixed seat is equipped with an oil pump, and the bottom end of the oil pump is provided with a oil pipe. The utility model has the advantages of novel structure and simple operation, and it is convenient to detect the oil content in the main oil tank by the capacitance measurement chip. When the oil quantity is too low, the alarm module is used to alarm the car owner in time. At the same time, when there is no gas station, it can be used urgently by the spare tank, and it is easy to pass through the heating pipe when the temperature is too low. Heat the fuel in the standby tank to facilitate normal operation.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车油量测控仪
本技术涉及测控仪,具体涉及一种汽车油量测控仪。
技术介绍
目前,油量传感器用来检测燃油油量,并送往汽车仪表使驾驶员及时了解油量信息,它是汽车上必备的基本传感器之一,一般有浮子式、电热式和电容式三种,电容式油位传感器的原理是利用正负探极间充入液体介质形成的电容随着液位呈线性变化,将电容的变化量(即液位的变化量)转换成标准的电信号输出。产品核心部件采用高度集成的专用电容测量芯片,经过精确的温度补偿和线性修正,具有高精度、高稳定性和持续测量等优点,具有很强的独立性,但是对于现在的油量传感器测量到油箱燃油不足时,只能简单的报警,不具有紧急处理和提高燃油的燃烧率,同时温度过低时不能及时启动的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服的现有的油量传感器测量到油箱燃油不足时,只能简单的报警,不具有紧急处理和提高燃油的燃烧率,同时温度过低时不能及时启动的问题,提供一种汽车油量测控仪。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:本技术提供了一种汽车油量测控仪,包括测控仪本体和车载终端,所述测控仪本体的一端设置有主油箱,所述测控仪本体的另一端设置有备用油箱,所述主油箱和所述备用油箱之间设置有固定轴,所述主油箱上设置有第二凹槽,所述备用油箱上设置有第一凹槽,所述第一凹槽和所述第二凹槽的内部安装有加热管,所述第一凹槽的顶端设置有把手,所述备用油箱的顶端设置有固定座,所述固定座的底端安装有油泵,所述油泵的底端设置有抽油管,所述抽油管一侧设置有第一温度测试计,所述第一温度测试计的顶部设置有温度检测芯片,所述固定座的顶端设置有连接软管,所述主油箱的一侧设置有连 ...
【技术保护点】
1.一种汽车油量测控仪,包括测控仪本体(1)和车载终端(20),其特征在于,所述测控仪本体(1)的一端设置有主油箱(8),所述测控仪本体(1)的另一端设置有备用油箱(3),所述主油箱(8)和所述备用油箱(3)之间设置有固定轴(6),所述主油箱(8)上设置有第二凹槽(7),所述备用油箱(3)上设置有第一凹槽(2),所述第一凹槽(2)和所述第二凹槽(7)的内部安装有加热管(4),所述第一凹槽(2)的顶端设置有把手(13),所述备用油箱(3)的顶端设置有固定座(5),所述固定座(5)的底端安装有油泵(15),所述油泵(15)的底端设置有抽油管(11),所述抽油管(11)一侧设置有第一温度测试计(10),所述第一温度测试计(10)的顶部设置有温度检测芯片(14),所述固定座(5)的顶端设置有连接软管(16),所述主油箱(8)的一侧设置有连接孔(18),所述主油箱(8)的内部设置有电容测量芯片(17),所述电容测量芯片(17)底部安装有电容测量计(9),所述电容测量计(9)的一侧设置有第一温度测试计(10),所述车载终端(20)的内部设置有执行模块(22)、显示模块(21)和报警模块(19)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车油量测控仪,包括测控仪本体(1)和车载终端(20),其特征在于,所述测控仪本体(1)的一端设置有主油箱(8),所述测控仪本体(1)的另一端设置有备用油箱(3),所述主油箱(8)和所述备用油箱(3)之间设置有固定轴(6),所述主油箱(8)上设置有第二凹槽(7),所述备用油箱(3)上设置有第一凹槽(2),所述第一凹槽(2)和所述第二凹槽(7)的内部安装有加热管(4),所述第一凹槽(2)的顶端设置有把手(13),所述备用油箱(3)的顶端设置有固定座(5),所述固定座(5)的底端安装有油泵(15),所述油泵(15)的底端设置有抽油管(11),所述抽油管(11)一侧设置有第一温度测试计(10),所述第一温度测试计(10)的顶部设置有温度检测芯片(14),所述固定座(5)的顶端设置有连接软管(16),所述主油箱(8)的一侧设置有连接孔(18),所述主油箱(8)的内部设置有电容测量芯片(17),所述电容测量芯片(17)底部安装有电容测量计(9),所述电容测量计(9)的一侧设置有第一温度测试计(10),所述车载终端(20)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:周以海,周以兵,周超凡,周非凡,李慧敏,朱元龙,
申请(专利权)人:浙江车路科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。