量块型铁路轨距尺检定器制造技术

一种量块型铁路轨距尺检定器。它涉及轨距尺正弦检定器领域。解决了铁路轨距尺检定器操作不便和精度不高的问题。包括横梁、支架、活动块、固定块、挡块，支架与横梁活动连接，固定块和挡块固定设在横梁；活动块与横梁滑动连接，设于固定块和挡块之间；使用状态时，将标准量块置于活动块和挡块之间。本实用新型专利技术用于铁路轨距尺检测。

Gauge block type railway gauge gauge

A gauge block type railway gauge gauge. It involves the field of gauge gauge sine calibrator. The problem of inconvenient operation and low accuracy of calibrator for railway gauge is solved. It includes a beam, a bracket, a movable block, a fixed block, a block, a frame and a crossbeam, and the fixed block and block are fixed in the beam; the moving block is slid between the beam and the beam, between the fixed block and the block, and the standard gauge blocks are placed between the movable block and the block when using the state. The utility model is used for railway gauge gauge detection.

【技术实现步骤摘要】
量块型铁路轨距尺检定器
本技术涉及轨距尺检定器领域，尤其是一种量块型铁路轨距尺检定器。
技术介绍
铁路轨道的定期维护检修时，通常采用轨距尺来检测铁路轨道的轨间距、超高值等数据。使用轨矩尺时，需要通过检定器来检定和标定。最早采用直角三角形的正切原理进行轨距（超高）测量，后经过改造设计采用直角三角形正弦原理进行轨距（超高）测量。现有的铁路轨距尺检定器多采用丝杠配合卡尺确定轨距标准值。这种方案存在以下问题：第一，丝杠和卡尺都存在误差，导致轨距标准值误差较大。第二，丝杠的微调需要技巧，给使用者带来不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种一种量块型铁路轨距尺检定器，该检定器具有操作简便和检测精度高的特点。所述目的是通过如下方案实现的：一种量块型铁路轨距尺检定器，包括横梁、支架、活动块、固定块、挡块，支架与横梁活动连接，固定块和挡块固定设在横梁；活动块与横梁滑动连接，设于固定块和挡块之间；使用状态时，标准量块置于活动块和挡块之间。优选的是，支架与横梁在端部连接。优选的是，挡块上设有微调装置。优选的是，固定块上设有锁紧部件。优选的是，当放入标准量块时，在支架与横梁未连接的一端，标准量块置于支架与横梁之间。优选的是，支架与横梁在端部通过转轴连接。本技术相对现有技术的有益效果是：1、使用状态时，将标准量块置于活动块和挡块之间，避免了丝杠的误差和卡尺的误差，提高了检测精度；2、量块都是按标准制作，直接放置在活动块和挡块之间即可，使操作简便，提高了检测效率。附图说明图1是本技术主视图。图2是使用状态时，微调装置、量块、挡块、活动块图局部放大图。图中，横梁1、支架2、固定块3、活动块4、挡块5、微调装置6、标准量块7。具体实施方式下面结合附图详细阐述本技术的具体实施方式。具体实施方式一：如图1、图2所示，一种量块型铁路轨距尺检定器，包括横梁1、支架2、活动块4、固定块3、挡块5，支架2与横梁1活动连接，固定块3和挡块5固定设在横梁1；活动块4与横梁1滑动连接，设于固定块3和挡块5之间；使用状态时，放入标准量块，将标准量块7置于活动块4和挡块5之间。具体实施方式二：如图1、图2所示，具体实施方式二是对具体实施方式一的进一步限定，本实施方式中，支架2与横梁1在端部连接。具体实施方式三：如图2所示，具体实施方式三是对具体实施方式一的进一步限定，本实施方式中，挡块5上设有微调装置6。具体实施方式四：具体实施方式四是对具体实施方式一的进一步限定，本实施方式中，活动块4上设有锁紧部件。具体实施方式五：如图1所示，具体实施方式五是对具体实施方式二的进一步限定，本实施方式中，当放入标准量块时，在支架2与横梁1未连接的一端，将标准量块置于支架2与横梁1之间。具体实施方式六：如图1所示，具体实施方式六是对具体实施方式二的进一步限定，本实施方式中，支架2与横梁1在端部通过转轴连接。工作原理：使用时，先利用水准仪将铁路轨距尺检定器进行水平调整和垂直调整，调整完毕后开始测量待测轨距尺的轨距示值误差和轨距（超高）示值误差。1、铁路轨距尺的轨距示值误差的测量：通过放置不同的标准量块，可以分别将铁路轨距尺检定器的轨距测量值调整至1435mm、1410mm、1425mm、1445mm、1455mm、1470mm（上述检点即为铁路轨距尺检定器轨距值）的数值，从而对各点进行测量。轨距尺上的轨距读数值与轨距尺检定器的轨距读数值之差，即为轨距尺轨距示值误差。2、铁路轨距尺超高示值误差的测量：在支架2与横梁1未连接的一端，将标准量块置于支架2与横梁1之间，即可测量轨距尺的超高示值误差。量块的数值可以分别为40mm、80mm、120mm、144mm，对应的超高数值为50mm、100mm、150mm、180mm（上述检点即为铁路轨距尺检定器超高值）。轨距尺上的超高读数值与轨距尺检定器的超高读数值之差，即为轨距尺超高示值误差。以上所述，仅为本技术较佳的实施例，本申请的范围不局限于说明书描述所限定的装置，在不超出所附本技术的权利要求书的精神和范围内，本领域技术人员所做的改变、替代、置换均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种量块型铁路轨距尺检定器，包括横梁（1）、支架（2）、活动块（4）、固定块（3）、挡块（5）、标准量块（7），其特征在于：支架（2）与横梁（1）活动连接，固定块（3）和挡块（5）固定设在横梁（1）上；活动块（4）与横梁（1）滑动连接，设于固定块（3）和挡块（5）之间；当放入标准量块（7）时，标准量块（7） 置于活动块（4）和挡块（5）之间。

【技术特征摘要】
1.一种量块型铁路轨距尺检定器，包括横梁（1）、支架（2）、活动块（4）、固定块（3）、挡块（5）、标准量块（7），其特征在于：支架（2）与横梁（1）活动连接，固定块（3）和挡块（5）固定设在横梁（1）上；活动块（4）与横梁（1）滑动连接，设于固定块（3）和挡块（5）之间；当放入标准量块（7）时，标准量块（7）置于活动块（4）和挡块（5）之间。2.如权利要求1所述一种量块型铁路轨距尺检定器，其特征在于：支架（2）与横梁（1）在端部连接。3.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小飞，
申请(专利权)人：郑小飞，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23