一种方便调节的汽车配件用测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种方便调节的汽车配件用测量装置，包括第一测量杆，所述第一测量杆为中空结构，所述第一测量杆中设有第二测量杆，且第二测量杆贯穿第一测量杆的一端侧壁设置，所述第二测量杆为中空结构，所述第一测量杆中还设有固定杆，且固定杆贯穿并延伸至第二测量杆中设置，所述固定杆中设有转杆，且转杆贯穿固定杆和第一测量杆的侧壁设置，位于所述固定杆中的转杆一端设有第一斜齿轮，所述固定杆的内壁通过转动件转动连接有两个螺纹杆，且两个螺纹杆分别位于第一斜齿轮的两侧，两个所述螺纹杆远离转动件的一端均设有与第一斜齿轮匹配的第二斜齿轮。本实用新型专利技术可对不同尺寸的汽车配件进行测量，通用性强。

A convenient and adjustable measuring device for auto parts

The utility model discloses a convenient and adjustable measuring device for auto parts. The first measuring rod is a hollow structure. The first measuring rod is provided with a second measuring rod, and the second measuring rod is arranged through one side wall of the first measuring rod. The second measuring rod is a hollow structure, and the first measuring rod is a hollow structure. A fixed rod is also provided in a measuring rod, and the fixed rod runs through and extends into the second measuring rod. The fixed rod is provided with a rotating rod, and the rotating rod runs through the fixed rod and the side wall of the first measuring rod. One end of the rotating rod in the fixed rod is provided with a first helical gear, and the inner wall of the fixed rod is rotated by a rotating part. Two threaded rods are connected, and the two threaded rods are located on both sides of the first helical gear, and the two one of the threaded rods far away from the rotation part is provided with a second skew gear matching the first bevel gear. The utility model can measure the automobile parts of different sizes, and has strong versatility.

【技术实现步骤摘要】
一种方便调节的汽车配件用测量装置
本技术涉及汽车配件测量
，尤其涉及一种方便调节的汽车配件用测量装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件在生产出来之后都要进行检测，以确保产品是否达标，用于检测的测量工具有很多，但是每种测量工具的规格都是固定的只能测量同一种配件，通用性不强，给检测工作带来极大不便，为此，我们提出一种方便调节的汽车配件用测量装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中但是每种测量工具的规格都是固定的只能测量同一种配件，通用性不强，给检测工作带来极大不便问题，而提出的一种方便调节的汽车配件用测量装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种方便调节的汽车配件用测量装置，包括第一测量杆，所述第一测量杆为中空结构，所述第一测量杆中设有第二测量杆，且第二测量杆贯穿第一测量杆的一端侧壁设置，所述第二测量杆为中空结构，所述第一测量杆中还设有固定杆，且固定杆贯穿并延伸至第二测量杆中设置，所述固定杆中设有转杆，且转杆贯穿固定杆和第一测量杆的侧壁设置，位于所述固定杆中的转杆一端设有第一斜齿轮，所述固定杆的内壁通过转动件转动连接有两个螺纹杆，且两个螺纹杆分别位于第一斜齿轮的两侧，两个所述螺纹杆远离转动件的一端均设有与第一斜齿轮匹配的第二斜齿轮，两个所述螺纹杆的侧壁均套设有与其匹配的螺母，所述固定杆靠近螺纹杆的内壁还设有两个第一滑槽，且两个第一滑槽分别位于两个螺纹杆的一侧，两个所述第一滑槽均通过第一滑块滑动连接有第一连杆，且第一连杆远离第一滑块的一端与螺母连接，所述螺母远离第一连杆的侧壁设有第二连杆，且第二连杆远离螺母的侧壁设有卡杆，所述卡杆贯穿固定杆的侧壁设置，所述第二测量杆的内壁设有多个与卡杆匹配的卡槽。优选的，所述第一测量杆和第二测量杆的侧壁均设有相互匹配的定位杆，且定位杆分别位于第一测量杆和第二测量杆的两端。优选的，所述第一测量杆的内壁还设有第二滑槽，且第二滑槽通过第二滑块与第二测量杆滑动连接。优选的，所述第二测量杆贯穿第一测量杆处套设有防尘罩。优选的，所述转杆上包裹有海绵保护套。本技术通过调节第一测量杆与第二测量杆之间的距离来改变量程的大小，便于对不同尺寸的汽车配件进行测量,以增强测量工具的通用性，方便检测工作的进行。附图说明图1为本技术提出的一种方便调节的汽车配件用测量装置的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图。图中：1第一测量杆、2第二测量杆、3固定杆、4转杆、5第一斜齿轮、6转动件、7螺纹杆、8第二斜齿轮、9螺母、10第一滑槽、11第一滑块、12第一连杆、13第二连杆、14卡杆、15卡槽、16定位杆、17第二滑槽、18第二滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种方便调节的汽车配件用测量装置，包括第一测量杆1，第一测量杆1的内壁还设有第二滑槽17，且第二滑槽17通过第二滑块18与第二测量杆2滑动连接，减小两者之间的摩擦力，便于第二测量杆2移动，第一测量杆1为中空结构，第一测量杆1中设有第二测量杆2，第二测量杆2贯穿第一测量杆1处套设有防尘罩，防止灰尘落入到第一测量杆1中，第一测量杆1和第二测量杆2的侧壁均设有相互匹配的定位杆16，且定位杆16分别位于第一测量杆1和第二测量杆2的两端，测量时将汽车配件卡在两个定位杆16之间，便于测量，且第二测量杆2贯穿第一测量杆1的一端侧壁设置，第二测量杆2为中空结构，第一测量杆1中还设有固定杆3，且固定杆3贯穿并延伸至第二测量杆2中设置，固定杆3中设有转杆4，转杆4上包裹有海绵保护套，防止转动时手部擦伤，且转杆4贯穿固定杆3和第一测量杆1的侧壁设置，位于固定杆3中的转杆4一端设有第一斜齿轮5，固定杆3的内壁通过转动件6转动连接有两个螺纹杆7，且两个螺纹杆7分别位于第一斜齿轮5的两侧，两个螺纹杆7远离转动件6的一端均设有与第一斜齿轮5匹配的第二斜齿轮8，两个螺纹杆7的侧壁均套设有与其匹配的螺母9，固定杆3靠近螺纹杆7的内壁还设有两个第一滑槽10，且两个第一滑槽10分别位于两个螺纹杆7的一侧，两个第一滑槽10均通过第一滑块11滑动连接有第一连杆12，且第一连杆12远离第一滑块11的一端与螺母9连接，螺母9远离第一连杆12的侧壁设有第二连杆13，且第二连杆13远离螺母9的侧壁设有卡杆14，卡杆14贯穿固定杆3的侧壁设置，第二测量杆2的内壁设有多个与卡杆14匹配的卡槽15。本技术调节第一测量杆1与第二测量杆2之间的距离时，先将第二测量杆2在第一测量杆1中滑动，待第二测量杆2滑动到需要的位置后，转动转杆4，转杆4带动第一斜齿轮5旋转，第一斜齿轮5与两个第二斜齿轮8啮合，第二斜齿轮8带动螺纹杆7旋转，螺纹杆7上的螺母9通过第一连杆12与第一滑块11连接，而第一滑块11只能在第一滑槽10中滑动，因此螺母9可以在螺纹杆7上移动，由于两个第二斜齿轮8是对称设置在第一斜齿轮5的两侧，因此两个第二斜齿轮8的旋转方向相反，两个螺纹杆7的旋转方向也相反，这样两个螺母9就可以在螺纹杆7上同时相互靠近或相互远离移动，从而螺母9通过第二连杆13带着卡杆14同时与卡槽15卡接或分离，当卡杆14与卡槽15卡接时，第二测量杆2即被固定在固定杆3上，这样第二测量杆2在第一测量杆1中的位置就被固定，当卡杆14与卡槽15分离时，第二测量杆2就可以被调节，从而便于调节两个测量杆的量程。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便调节的汽车配件用测量装置，包括第一测量杆(1)，其特征在于，所述第一测量杆(1)为中空结构，所述第一测量杆(1)中设有第二测量杆(2)，且第二测量杆(2)贯穿第一测量杆(1)的一端侧壁设置，所述第二测量杆(2)为中空结构，所述第一测量杆(1)中还设有固定杆(3)，且固定杆(3)贯穿并延伸至第二测量杆(2)中设置，所述固定杆(3)中设有转杆(4)，且转杆(4)贯穿固定杆(3)和第一测量杆(1)的侧壁设置，位于所述固定杆(3)中的转杆(4)一端设有第一斜齿轮(5)，所述固定杆(3)的内壁通过转动件(6)转动连接有两个螺纹杆(7)，且两个螺纹杆(7)分别位于第一斜齿轮(5)的两侧，两个所述螺纹杆(7)远离转动件(6)的一端均设有与第一斜齿轮(5)匹配的第二斜齿轮(8)，两个所述螺纹杆(7)的侧壁均套设有与其匹配的螺母(9)，所述固定杆(3)靠近螺纹杆(7)的内壁还设有两个第一滑槽(10)，且两个第一滑槽(10)分别位于两个螺纹杆(7)的一侧，两个所述第一滑槽(10)均通过第一滑块(11)滑动连接有第一连杆(12)，且第一连杆(12)远离第一滑块(11)的一端与螺母(9)连接，所述螺母(9)远离第一连杆(12)的侧壁设有第二连杆(13)，且第二连杆(13)远离螺母(9)的侧壁设有卡杆(14)，所述卡杆(14)贯穿固定杆(3)的侧壁设置，所述第二测量杆(2)的内壁设有多个与卡杆(14)匹配的卡槽(15)。...

【技术特征摘要】
1.一种方便调节的汽车配件用测量装置，包括第一测量杆(1)，其特征在于，所述第一测量杆(1)为中空结构，所述第一测量杆(1)中设有第二测量杆(2)，且第二测量杆(2)贯穿第一测量杆(1)的一端侧壁设置，所述第二测量杆(2)为中空结构，所述第一测量杆(1)中还设有固定杆(3)，且固定杆(3)贯穿并延伸至第二测量杆(2)中设置，所述固定杆(3)中设有转杆(4)，且转杆(4)贯穿固定杆(3)和第一测量杆(1)的侧壁设置，位于所述固定杆(3)中的转杆(4)一端设有第一斜齿轮(5)，所述固定杆(3)的内壁通过转动件(6)转动连接有两个螺纹杆(7)，且两个螺纹杆(7)分别位于第一斜齿轮(5)的两侧，两个所述螺纹杆(7)远离转动件(6)的一端均设有与第一斜齿轮(5)匹配的第二斜齿轮(8)，两个所述螺纹杆(7)的侧壁均套设有与其匹配的螺母(9)，所述固定杆(3)靠近螺纹杆(7)的内壁还设有两个第一滑槽(10)，且两个第一滑槽(10)分别位于两个螺纹杆(7)的一侧，两个所述第一滑槽(10)均通过第一滑块(11)滑动连接有第一连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：童勇，吴广达，程果，孙孟柯，刘家先，李晓强，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院，
类型：新型
国别省市：北京,11