一种安全带用车感传感器检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种安全带用车感传感器检测装置，包括基座、纵向基准距离检测部、横向基准距离检测部以及夹紧调节装置。基座上设置有传感器安装机构，一个角部上设置有安装杆；夹紧调节装置包括第一夹紧调节机构以及第二夹紧调节机构；纵向基准距离检测部包括安装在第一夹紧调节机构上的竖直安装杆、纵向竖直安装板以及纵向水平检测板，纵向水平检测板上朝向传感器的端面上设置有纵向检测基准台，远离传感器的端面上设置有卡合槽；横向基准距离检测部包括通过第二夹紧调节机构与纵向竖直安装板固定安装的横向竖直安装板、与横向竖直安装板相垂直并和卡合槽卡合连接的横向水平安装板，横向竖直安装板与横向水平安装板的相交处为横向检测基准。

A sensor detection device for safety belt use

The utility model provides a safety belt sensor sensor detection device, which includes a base seat, a longitudinal reference distance detection unit, a lateral reference distance detection unit, and a clamping and adjusting device. The base seat is provided with a sensor installation mechanism, an angle part is provided with an installation rod, and the clamping and adjusting device includes the first clamping regulation mechanism and the second clamping regulation mechanism, and the vertical reference distance detection section includes a vertical mounting rod, a vertical vertical mounting plate and a vertical horizontal detection plate mounted on the first clamping regulation mechanism. A longitudinal inspection datum is arranged on the end face of the direction sensor on the longitudinal horizontal detection plate, and a groove is arranged on the end face of the sensor. The lateral reference distance detection section includes a transverse vertical mounting plate fixed by a second clamping mechanism and a vertical vertical mounting plate, and perpendicular to the horizontal vertical mounting plate. The transverse horizontal installation plate connected with the clamping groove is horizontally installed at the intersection of the transverse vertical installation plate and the transverse horizontal mounting plate.

【技术实现步骤摘要】
一种安全带用车感传感器检测装置
本技术属于汽车方向盘测试
，具体涉及一种安全带用车感传感器检测装置。
技术介绍
汽车安全带用车感传感器是安全带非常重要的组成部分，其尺寸是否合格直接关系着安全带能否在发生危险时及时锁止。目前汽车安全带用车感传感器一般是用3D扫描进行检测，但是这种检测方法成本很高，耗时较长，每一套车感传感器装置做一次3D扫描需要4-5小时，每小时价格为几百元，十分昂贵，不仅检测成本高而且也不方便工厂产线生产时对车感传感器进行快速检测。
技术实现思路
本技术是为解决上述问题而进行的，提供了一种采用机械方法即可实现安全带用车感传感器快速检测的安全带用车感传感器检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：本技术提供的安全带用车感传感器检测装置，具有这样的技术特征：包括基座、纵向基准距离检测部、横向基准距离检测部以及夹紧调节装置，其中，基座上设置有传感器安装机构，其中一个角部上设置有安装杆；夹紧调节装置包括将纵向基准距离检测部可调节地安装在安装杆上的第一夹紧调节机构，以及将横向基准距离检测部可调节地安装在纵向基准距离检测部上的第二夹紧调节机构；纵向基准距离检测部包括固定安装在第一夹紧调节机构上的竖直安装杆、安装在竖直安装杆顶端的纵向竖直安装板、以及与该纵向竖直安装板相垂直的纵向水平检测板，纵向水平检测板朝向传感器一侧的端面上设置有纵向检测基准台，远离所述传感器一侧的端面上设置有卡合槽；横向基准距离检测部包括通过第二夹紧调节机构与纵向竖直安装板固定安装的横向竖直安装板、与该横向竖直安装板相垂直并且和卡合槽卡合连接的横向水平安装板，横向竖直安装板与横向水平安装板的相交处为横向检测基准。优选的，在本技术提供的安全带用车感传感器检测装置中，传感器安装机构设置在基座的凹槽内，该凹槽的两个相交端面上分别设置有凸台，安装杆被安装在两个凸台的相交位置上。优选的，在本技术提供的安全带用车感传感器检测装置中，安装杆上设置有刻度。优选的，在本技术提供的安全带用车感传感器检测装置中，第一夹紧调节机构包括夹持安装在安装杆上的夹嘴以及对夹嘴的张开闭合程度进行调节的限位定位螺钉，其中一个夹嘴片的另一端上固定安装有竖直安装杆。优选的，在本技术提供的安全带用车感传感器检测装置中，第二夹紧调节机构为螺栓和螺钉。优选的，在本技术提供的安全带用车感传感器检测装置中，纵向水平检测板远离传感器一侧的端面上设置有L形凸块，形成卡合槽。优选的，在本技术提供的安全带用车感传感器检测装置中，横向水平安装板靠近卡合槽的端面上设置有与卡合槽相匹配的凸条。技术的作用与效果同现有技术相比，本技术的安全带用车感传感器检测装置的纵向基准距离检测部、横向基准距离检测部以及夹紧调节装置分别采用机械结构制成，不仅能够快速、有效的预判车感传感器敏感爪是否在有效工作区域，帮助工厂快速找到失效原因，同时该装置大大降低了检测成本，减少报废率，提高一次通过率。此外，由于第一夹紧调节机构可对纵向基准距离检测部的高度进行调节，第二夹紧调节机构对横向基准距离检测部的位置进行调节，使得本技术的安全带用车感传感器检测装置能够对不同敏感角度的车用传感器进行检测，因此适用于不同车型的安全带用车感传感器检测，适用范围广，有利于大范围的推广普及。附图说明图1是本技术实施例中的安全带用车感传感器检测装置的立体结构示意图；图2是本技术实施例中的安全带用车感传感器检测装置的主视图；图3是本技术实施例中的安全带用车感传感器检测装置的俯视图；图4是本技术实施例中的安全带用车感传感器检测装置的侧视图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术进行详细描述。但下列实施例不应看作对本技术范围的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1～图4所示，安全带用车感传感器检测装置10包括基座11、夹紧调节装置12、纵向基准距离检测部13以及横向基准距离检测部14。基座11内设置有凹槽111，凹槽111用于安装有传感器20，凹槽111的的两个相交端面上分别设置有凸台，两个凸台的相交位置上安装有带有刻度的安装杆112。夹紧调节装置12包括第一夹紧调节机构121以及第二夹紧调节机构122。第一夹紧调节机构121用于将纵向基准距离检测部可调节地安装在安装杆112上，包括夹持安装在安装杆上的夹嘴121a以及对夹嘴的张开闭合程度进行调节的限位定位螺钉121b，其中一个夹嘴片的另一端上与纵向基准距离检测部13固定连接。第二夹紧调节机构122用于将横向基准距离检测部14可调节地安装在纵向基准距离检测部13上。在本实施例中，第二夹紧调节机构为螺栓和螺母。纵向基准距离检测部13包括竖直安装杆131、纵向竖直安装板132以及纵向水平检测板133。竖直安装杆131固定安装在第一夹紧调节机构的其中一个夹嘴上；纵向竖直安装板132位于竖直安装杆131的顶端，其上设置有供第二夹紧调节机构中的螺栓穿过的贯穿孔；纵向水平检测板133与纵向竖直安装板132相垂直，其朝向传感器一侧的端面上设置有纵向检测基准台134，远离传感器一侧的端面上设置有L形凸块135，形成了卡合槽。横向基准距离检测部14包括横向竖直安装板141以及横向水平安装板142，二者的相交处为横向检测基准。横向竖直安装板141通过第二调节夹紧机构与纵向竖直安装板132安装在一起；横向水平安装板142的上端面与纵向水平检测板133的下端面相接触，靠近卡合槽的一侧端面上设置有与卡合槽相匹配的凸条143。本实施例的安全带用车感传感器检测装置10操作方法如下：首先通过第一夹紧调节机构121固定住纵向基准距离检测部13，接着通过第二夹紧调节机构122固定住横向基准距离检测部14。检测时将传感器20放置于基座11上，观察敏感爪21是否刚好触碰到纵向检测基准台134，若刚好触碰到，则该车感传感器是合格的，否则在一定范围内接触不到或过盈接触都视为不合格产品；同理，观察敏感爪是否刚好触碰到横向基准，若刚好触碰到，则该车感传感器是合格的，否则在一定范围内接触不到或过盈接触都视为不合格产品。由于不同车型安全带卷收器的安装角度各不相同，因此对应的车感传感器的敏感角度也不一样，可以通过第一夹紧调节机构121调节纵向基准距离检测部13的高度，通过第一夹紧调节机构121调节横向基准距离检测部14的位置，实现检测不同车感传感器的需求。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全带用车感传感器检测装置，其特征在于，具有：基座、纵向基准距离检测部、横向基准距离检测部以及夹紧调节装置，其中，所述基座上设置有传感器安装机构，其中一个角部上设置有安装杆；所述夹紧调节装置包括将所述纵向基准距离检测部可调节地安装在所述安装杆上的第一夹紧调节机构，以及将所述横向基准距离检测部可调节地安装在所述纵向基准距离检测部上的第二夹紧调节机构；所述纵向基准距离检测部包括固定安装在所述第一夹紧调节机构上的竖直安装杆、安装在所述竖直安装杆顶端的纵向竖直安装板、以及与该纵向竖直安装板相垂直的纵向水平检测板，所述纵向水平检测板朝向传感器一侧的端面上设置有纵向检测基准台，远离所述传感器一侧的端面上设置有卡合槽；所述横向基准距离检测部包括通过所述第二夹紧调节机构与所述纵向竖直安装板固定安装的横向竖直安装板、与该横向竖直安装板相垂直并且和所述卡合槽卡合连接的横向水平安装板，所述横向竖直安装板与所述横向水平安装板的相交处为横向检测基准。

【技术特征摘要】
1.一种安全带用车感传感器检测装置，其特征在于，具有：基座、纵向基准距离检测部、横向基准距离检测部以及夹紧调节装置，其中，所述基座上设置有传感器安装机构，其中一个角部上设置有安装杆；所述夹紧调节装置包括将所述纵向基准距离检测部可调节地安装在所述安装杆上的第一夹紧调节机构，以及将所述横向基准距离检测部可调节地安装在所述纵向基准距离检测部上的第二夹紧调节机构；所述纵向基准距离检测部包括固定安装在所述第一夹紧调节机构上的竖直安装杆、安装在所述竖直安装杆顶端的纵向竖直安装板、以及与该纵向竖直安装板相垂直的纵向水平检测板，所述纵向水平检测板朝向传感器一侧的端面上设置有纵向检测基准台，远离所述传感器一侧的端面上设置有卡合槽；所述横向基准距离检测部包括通过所述第二夹紧调节机构与所述纵向竖直安装板固定安装的横向竖直安装板、与该横向竖直安装板相垂直并且和所述卡合槽卡合连接的横向水平安装板，所述横向竖直安装板与所述横向水平安装板的相交处为横向检测基准。2.根据权利要求1所述的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：付晶，金宇松，
申请(专利权)人：天合汽车安全技术张家港有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32