The utility model discloses a condensing steam turbine desalting water supplement system, which includes: the desalting pool is connected with the water filling port of the condenser throat by the desalting water supply line, and the condensate outlet of the condenser is connected by the inlet pipe with the valve and the condensing pump and the inlet of the shaft sealing steam heater. The outlet of the heater is connected with the intake port of the low pressure heater group through the connecting pipe with the valve, and the outlet of the low pressure heater group is communicated with the intake port of the deaerator through the connecting line with the valve. The utility model has the advantages of improving the water filling temperature of deaerator, not only effectively avoiding the chronic oxygen evolution corrosion damage of the deaerator, improving the safety of the system, reducing the use of the heating steam needed for the deaerator, and improving the power generation efficiency; on the other hand, it can reduce the exhaust pressure of the condenser and improve the exhaust pressure of the condenser. The thermal cycle efficiency of the steam turbine is also improved, and the generating power of the generating unit is also improved.
【技术实现步骤摘要】
一种凝汽式汽轮机除盐水补水系统
本技术涉及高炉煤气发电
,具体涉及一种凝汽式汽轮机除盐水补水系统。
技术介绍
目前所使用的煤气发电凝汽式汽轮机汽水系统的结构为:包括除盐水池,除盐水池的出水口与除氧器的除盐水补水口相连接,除氧器的出水口与汽包的进水口相连接,汽包的蒸汽出口通过蒸汽管路同时与除氧器的蒸汽进口、以及汽轮机的进气口相连接,汽轮机的抽气口与除氧器的蒸汽进口相连接,汽轮机的排气口与凝汽器的进气口相连接,凝汽器的凝结水出口与除氧器的进水口相连接。在正常工况时,除氧器所需的加热蒸汽是由汽轮机抽汽提供的,当汽轮机无法正常提供时,会由蒸汽管路经减温减压后提供。上述汽水系统存在以下缺点:(1)除盐水池中的除盐水直接通入除氧器,大量低温除盐水(除盐水池中除盐水的温度约为20℃)补入除氧器,会导致除氧器温度偏低,不仅会导致除氧器慢性析氧腐蚀损坏,为系统安全运行埋下隐患,而且大大增加了除氧器所需加热蒸汽的使用量,降低了发电效益;(2)凝汽器的排汽压力(即凝汽器真空)较高,一般为0.012MPa,导致汽轮机热循环效率低,进而影响发电机组发电功率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能降低凝汽器的排汽压力、并且能提高除盐水补水温度的一种凝汽式汽轮机除盐水补水系统。为实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:所述的一种凝汽式汽轮机除盐水补水系统,包括:除氧器、除盐水池、以及与汽轮机的排气口相连通的凝汽器,所述除盐水池通过带阀门及除盐水泵的连接管路与除盐水补水管路的一端相连通,除盐水补水管路的另一端与凝汽器喉部的补水口相连通,凝汽器的凝结水出口通过带阀门及凝结水泵的进水管路与轴 ...
【技术保护点】
1.一种凝汽式汽轮机除盐水补水系统,包括:除氧器、除盐水池、以及与汽轮机的排气口相连通的凝汽器,其特征在于:所述除盐水池通过带阀门及除盐水泵的连接管路与除盐水补水管路的一端相连通,除盐水补水管路的另一端与凝汽器喉部的补水口相连通,凝汽器的凝结水出口通过带阀门及凝结水泵的进水管路与轴封汽源加热器的进水口相连通,轴封汽源加热器的出水口通过带阀门的连接管路与低压加热器组的进水口相连通,低压加热器组的出水口通过带阀门的连接管路与除氧器的进水口相连通。
【技术特征摘要】
1.一种凝汽式汽轮机除盐水补水系统,包括:除氧器、除盐水池、以及与汽轮机的排气口相连通的凝汽器,其特征在于:所述除盐水池通过带阀门及除盐水泵的连接管路与除盐水补水管路的一端相连通,除盐水补水管路的另一端与凝汽器喉部的补水口相连通,凝汽器的凝结水出口通过带阀门及凝结水泵的进水管路与轴封汽源加热器的进水口相连通,轴封汽源加热器的出水口通过带阀门的连接管路与低压加热器组的进水口相连通,低压加热器组的出水口通过带阀门的连接管路与除氧器的进水口相连通。2.根据权利要求1所述的一种凝汽式汽轮机除盐水补水系统,其特征在于:凝汽器的凝结水出口通过两路均带阀门及凝结水泵的进水管路与轴封汽...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭秀丰,陈大伟,李剑,
申请(专利权)人:江苏永钢集团有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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