一种活塞式空压机及车用空压机制造技术

技术编号:18470295 阅读:50 留言:0更新日期:2018-07-18 20:12
一种活塞式空压机及车用空压机,其包括,机体,设置于所述机体中的第一旋转往复运动转换装置、第二旋转往复运动转换装置,以及驱动装置;每一旋转往复运动转换装置均包括组合曲轴、偏心轴以及两个双作用往复运动活塞;所述组合曲轴包括位于两端的且同轴设置主轴颈、设置于两主轴颈相对端的两曲柄臂以及设置于所述两曲柄臂之间的曲柄销;所述偏心轴包括中空轴段以及设置于所述中空轴段上的相位呈180度的两偏心圆柱体;所述偏心轴的中空轴段以可旋转方式套接于所述组合曲轴的曲柄销上,每一双作用活塞的活塞座以可旋转方式套接于所述偏心轴的一偏心圆柱体上,两偏心圆柱体外设置的双作用活塞往复运动方向呈90度布置。

A piston type air compressor and a car air compressor

A piston type air compressor and a car air compressor, which includes a body, a first rotating reciprocating motion conversion device, a second rotating reciprocating motion conversion device, and a driving device, each of which includes a combined crankshaft, a eccentric axis, and two double acting reciprocating motion. The combined crankshaft includes a two crank arm located at both ends and a coaxial spindle neck, a two crank arm set at the relative end of the two spindle neck, and a crank pin arranged between the two crank arms; the eccentric shaft includes a hollow shaft section and a two eccentric cylinder with a 180 degree phase on the hollow shaft section; and the eccentric shaft. The hollow shaft section is rotatably connected to the crank pin of the combined crankshaft, and the piston seat of each double acting piston is rotatably connected to an eccentric cylinder of the eccentric shaft, and the double acting piston in the two eccentric cylinder is arranged in 90 degrees in the direction of the reciprocating motion.

【技术实现步骤摘要】
一种活塞式空压机及车用空压机本申请要求于2017年4月12日提交中国专利局、申请号为201710236724.X、技术名称为“活塞式空压机、运动转换装置、组合曲轴、偏心轴及车用空压机”的中国专利申请的优先权,其全部内容通过引用结合在本申请中。
本技术涉及空压机
具体涉及一种活塞式空压机。本申请还涉及一种车用空压机。
技术介绍
目前主流的用于车辆制动的空压机多采用一台电机共轴驱动的两台V型双缸空压机构成的压缩机总成。对于每一个V型空压机,均采用一根单拐曲轴,在该曲轴的曲柄销上不止两个相互成90度角的活塞,活塞与曲柄销的连接结构为曲柄连杆结构,在机器上未布置平衡配重。上述结构的空压机结构简单,易于维护,但是流量较小,振动较大,难以满足车辆日益大型化和舒适化的要求。
技术实现思路
本技术提供一种活塞式空气压缩机,以解决上述活塞式空气压缩机具有的问题。本技术还提供一种旋转往复运动转换装置、组合曲轴、偏心轴及一种车用空压机。本申请提供的一种活塞式空气压缩机,包括,机体,设置于所述机体中的第一旋转往复运动转换装置、第二旋转往复运动转换装置,以及驱动装置;其中,每一旋转往复运动转换装置均包括组合曲轴、偏心轴以及两个双作用往复运动活塞;所述组合曲轴包括位于两端的且同轴设置主轴颈、设置于两主轴颈相对端的两曲柄臂以及设置于所述两曲柄臂之间的曲柄销,所述曲柄销至少与其中一端曲柄臂为可拆分结构,二者通过连接件连接为一体;所述偏心轴包括中空轴段以及设置于所述中空轴段上的两偏心圆柱体,所述中空轴段穿过所述两偏心圆柱体,两偏心圆柱体相位呈180度设置,二者轴线对称设置于中空轴段轴线两侧;所述双作用往复运动活塞包括位于两侧的活塞以及连接两活塞的活塞座,在所述活塞座上设置有偏心圆柱体容置孔;装配时,所述偏心轴的中空轴段以可旋转方式套接于所述组合曲轴的曲柄销上,每一双作用活塞的活塞座以可旋转方式套接于所述偏心轴的一偏心圆柱体上,两偏心圆柱体外设置的双作用活塞往复运动方向呈90度布置,装配后的所述第一旋转往复运动转换装置和第二旋转往复运动转换装置均设于所述机体上,且所述两旋转往复运动转换装置的曲轴均与所述驱动装置驱动轴相连接。可选的,所述第一旋转往复运动转换装置和第二旋转往复运动转换装置对称设置于所述机体上;且所述两旋转往复运动转换装置的曲轴均所述驱动装置驱动轴均共轴相连接。可选的,连接所述活塞与偏心圆柱体之间、以及中空轴段与曲轴之间均采用无油轴承。可选的,所述组合曲轴包括主端和副端,所述主端包括第一主轴颈、与所述第一主轴颈一体设置的第一曲柄臂,以及由第一曲柄臂远离第一主轴颈一端向外伸出的第一曲柄销;所述第一曲柄销为中空结构,且所述中空结构沿第一曲柄销轴线延伸至第一主轴颈的自由端,所述第一曲柄销的自由端为锥端;所述副端包括第二主轴颈、与所述第二主轴颈一体设置的第二曲柄臂,以及由第二曲柄臂远离第二主轴颈一端向外伸出的第二曲柄销;所述第二曲柄销的自由端设置有与前述锥端相配合的锥孔,在所述锥孔底部还设置有螺纹孔;组合时,主端的第一曲柄销的锥端和副端的第二曲柄销的锥孔相配合后,由螺栓穿过主端并旋至副端的螺纹孔中,将主端与副端组合为一体。可选的,在所述锥端与锥孔配合部分还设置有定位结构。可选的,所述定位结构为设置于锥端和锥孔相对应位置的两对半孔和两定位销;组合后,相对应位置的两对半孔相对准,构成完整定位孔,定位销置于所述定位孔中。可选的,在所述组合曲轴的两曲柄臂上还设置有平衡配重。可选的,在所述组合曲轴的两曲柄臂的相对端,沿曲柄销均开设有圆形凹槽,所述中空偏心轴的两端通过轴承支撑于所述圆形凹槽侧壁。可选的,所述活塞与偏心轴的偏心圆柱体直接通过滚动轴承相连接。可选的,所述偏心圆柱体与所述中空轴段一体成型,或所述偏心圆柱体与所述中空轴段为固连为一体的分体式结构。可选的,所述偏心圆柱体外周套接有滚动轴承,所述偏心圆柱体外周构成滚动轴承内圈。可选的,位于远离驱动装置的两往复运动活塞往复运动方向相同,位于靠近驱动装置的两往复运动活塞的往复运动方向相同。可选的,所述第一旋转往复运动转换装置和第二旋转往复运动转换装置的布置满足往复运动方向相同的往复运动活塞同步运动。此外,本申请还提供一种车用空压机,其中,该空压机采用前述任一所述的活塞式空气压缩机。与现有技术相比,本申请的其中一个方面具有以下优点:本申请相对于现有的两个2V结构的活塞式空气压缩机,在不增大机体体积的情况下,使得排量提高一倍。此外,本申请结构平衡性能好,振动小。能够满足采用该空压机的车辆大型化和舒适化的要求。附图说明图1和图2分别为本申请第一实施例的活塞式空气压缩机的旋转往复运动转换装置的结构示意图和剖视图;图3、图4和图5分别为本申请第一实施例的偏心轴的结构示意图之一、之二及之一的剖视图图6和图7示出了本申请第一实施例的组合曲轴主端的结构示意图;图8和图9示出了本申请第一实施例的组合曲轴副端的结构示意图;图10、图11和图12分别为本申请实施例的双作用往复运动活塞的结构示意图;图13示出了本实施例的活塞式空气压缩机的结构示意图。具体实施方式在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广,因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。本申请的下述实施例中,提供了一种活塞式空气压缩机。本申请的活塞式空气压缩机包括机体、驱动装置、第一旋转往复运动转换装置、第二旋转往复运动转换装置。其中,所述机体与所述驱动装置及第一旋转往复运动转换装置、第二旋转往复运动转换装置相适配,可采用现有的活塞式空气压缩机机体的结构。驱动装置可以是电机或者内燃机或其它动力装置。其输出功率根据活塞式空气压缩机的排量及转速而决定。本申请的实施例的活塞式空气压缩机还包括结构相同的两旋转往复运动转换装置,每一装置均包括组合曲轴、偏心轴以及双作用往复运动活塞;所述组合曲轴包括位于两端的且同轴设置主轴颈、设置于两主轴颈相对端的两曲柄臂以及设置于所述两曲柄臂之间的曲柄销,所述曲柄销至少与其中一端曲柄臂为可拆分结构,二者通过连接件连接为一体;所述偏心轴包括中空轴段以及设置于所述中空轴段上的两偏心圆柱体,所述中空轴段穿过所述两偏心圆柱体,两偏心圆柱体相位呈180度设置,二者轴线对称设置于中空轴段轴线两侧;所述双作用往复运动活塞包括位于两侧的活塞以及连接两活塞的活塞座,在所述活塞座上设置有偏心圆柱体容置孔;装配时,所述偏心轴的中空轴段以可旋转方式套接于所述组合曲轴的曲柄销上,双作用活塞的活塞座以可旋转方式套接于所述偏心轴的一偏心圆柱体上,两偏心圆柱体外设置的双作用活塞往复运动方向呈90度布置;装配后的所述第一旋转往复运动转换装置和第二旋转往复运动转换装置均设于所述机体上,且所述两旋转往复运动转换装置的曲轴均与所述驱动装置驱动轴相连接。通过驱动装置驱动轴驱动所述两旋转往复运动转换装置运动,实现旋转运动到往复运动的转换,往复运动的活塞在气缸中运动对气体进行压缩。下面结合具体实施例对本申请的活塞式空气压缩机进行详细说明。本实施例为8缸双十字型结构(或称为双X型结构)的活塞式空气压缩机。图13示出了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞式空压机,其特征在于包括,机体,设置于所述机体中的第一旋转往复运动转换装置、第二旋转往复运动转换装置,以及驱动装置;其中,每一旋转往复运动转换装置均包括组合曲轴、偏心轴以及两个双作用往复运动活塞;所述组合曲轴包括位于两端的且同轴设置主轴颈、设置于两主轴颈相对端的两曲柄臂以及设置于所述两曲柄臂之间的曲柄销,所述曲柄销至少与其中一端曲柄臂为可拆分结构,二者通过连接件连接为一体;所述偏心轴包括中空轴段以及设置于所述中空轴段上的两偏心圆柱体,所述中空轴段穿过所述两偏心圆柱体,两偏心圆柱体相位呈180度设置,二者轴线对称设置于中空轴段轴线两侧;所述双作用往复运动活塞包括位于两侧的活塞以及连接两活塞的活塞座,在所述活塞座上设置有偏心圆柱体容置孔;装配时,所述偏心轴的中空轴段以可旋转方式套接于所述组合曲轴的曲柄销上,每一双作用活塞的活塞座以可旋转方式套接于所述偏心轴的一偏心圆柱体上,两偏心圆柱体外设置的双作用活塞往复运动方向呈90度布置,装配后的所述第一旋转往复运动转换装置和第二旋转往复运动转换装置均设于所述机体上,且所述两旋转往复运动转换装置的曲轴均与所述驱动装置驱动轴相连接。

【技术特征摘要】
2017.04.12 CN 201710236724X1.一种活塞式空压机,其特征在于包括,机体,设置于所述机体中的第一旋转往复运动转换装置、第二旋转往复运动转换装置,以及驱动装置;其中,每一旋转往复运动转换装置均包括组合曲轴、偏心轴以及两个双作用往复运动活塞;所述组合曲轴包括位于两端的且同轴设置主轴颈、设置于两主轴颈相对端的两曲柄臂以及设置于所述两曲柄臂之间的曲柄销,所述曲柄销至少与其中一端曲柄臂为可拆分结构,二者通过连接件连接为一体;所述偏心轴包括中空轴段以及设置于所述中空轴段上的两偏心圆柱体,所述中空轴段穿过所述两偏心圆柱体,两偏心圆柱体相位呈180度设置,二者轴线对称设置于中空轴段轴线两侧;所述双作用往复运动活塞包括位于两侧的活塞以及连接两活塞的活塞座,在所述活塞座上设置有偏心圆柱体容置孔;装配时,所述偏心轴的中空轴段以可旋转方式套接于所述组合曲轴的曲柄销上,每一双作用活塞的活塞座以可旋转方式套接于所述偏心轴的一偏心圆柱体上,两偏心圆柱体外设置的双作用活塞往复运动方向呈90度布置,装配后的所述第一旋转往复运动转换装置和第二旋转往复运动转换装置均设于所述机体上,且所述两旋转往复运动转换装置的曲轴均与所述驱动装置驱动轴相连接。2.根据权利要求1所述的活塞式空压机,其特征在于,所述第一旋转往复运动转换装置和第二旋转往复运动转换装置对称设置于所述机体上;且所述两旋转往复运动转换装置的曲轴均所述驱动装置驱动轴均共轴相连接。3.根据权利要求1所述的活塞式空压机,其特征在于,连接所述活塞与偏心圆柱体之间、以及中空轴段与曲轴之间均采用无油轴承。4.根据权利要求1所述的活塞式空压机,其特征在于,所述组合曲轴包括:主端和副端,所述主端包括第一主轴颈、与所述第一主轴颈一体设置的第一曲柄臂,以及由第一曲柄臂远离第一主轴颈一端向外伸出的第一曲柄销;所述第一曲柄销为中空结构,且所述中空结构沿第一曲柄销轴线延伸至第一主轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡勇王清旭黎明
申请(专利权)人:中清能北京科技有限公司
类型:新型
国别省市:北京,11

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