可开合屋面的轮轨驱动和缓冲装置及其可开合屋面制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可开合屋面的轮轨驱动和缓冲装置及使用该装置的可开合屋面。减速电机输出轴的转矩在联轴器的传递下、带动传动轴使行走轮机构转动、从而实现屋面的开合；在失电情况下，缓冲装置动作，通过阻尼盘的摩擦力，控制行走机构的速度，使得屋面缓慢打开。本实用新型专利技术的轮轨驱动和缓冲装置适用于所有屋面的开合。且可根据屋面面积大小、重量大小做数量上的自由组合，具有机构简单、成本低、安装和维护方便等优点。

Wheel rail drive and buffer device for retractable roof and its retractable roof

The utility model discloses a wheel rail drive and buffer device for a retractable roof, and a retractable roof using the device. The torque of the output shaft of the deceleration motor is transmitted by the coupling and driving the drive shaft to turn the walking wheel mechanism to realize the opening and closing of the roof. In the case of loss of electricity, the action of the buffer device controls the speed of the walking mechanism by damping the friction force of the disk and makes the roof open slowly. The wheel rail drive and the buffer device of the utility model are suitable for opening and closing all roofs. According to the size and weight of the roof, the quantity can be freely combined. It has the advantages of simple structure, low cost, convenient installation and maintenance, etc.

【技术实现步骤摘要】
可开合屋面的轮轨驱动和缓冲装置及其可开合屋面
本技术涉及一种可开合屋面的轮轨驱动和缓冲装置，应用建筑行业通风、消防领域。
技术介绍
目前国内外建筑行业通风消防用的开合屋面领域，普遍采用齿轮齿条来驱动。但对于异型屋面而言，齿轮齿条驱动装置却存在机构复杂、维护成本高、材料浪费严重，且长时间的应用下由于焊接的钢架结构应力释放造成的变形而才来的齿轮行走过程的噪音问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种区别于齿轮齿条式，结构简单，噪音小，且成本低的能用于屋面开合的新型动力和缓冲装置。本技术采用的技术方案是：一种可开合屋面的轮轨驱动和缓冲装置，所述装置包括轮轨驱动装置和阻尼刹车装置；其中所述轮轨驱动装置包括减速电机、机架、联轴器、传动轴、和行走轮，减速电机的输出轴通过联轴器，与传动轴连接，行车轮安装在传动轴，行走轮在减速电机地带动下转动，实现屋面打开或关闭；所述阻尼刹车装置包括阻尼盘和电磁失效保护制动器，阻尼盘安装在传动轴上，电磁失效保护制动器安装在机架上，减速电机停止工作时，电磁失效保护制动器失电夹紧，在阻尼盘上产生正压力，从而产生摩擦力，减慢屋面下移速度，实现缓冲。进一步，轮轨驱动装置包括减速电机，机架、联轴器、传动轴、键、行走轮、轴套、滚动轴承、压盖，其中传动轴通过滚动轴承的支撑安装在机架上，滚动轴承通过压盖定位，行车轮安装在传动轴上，并通过轴套定位。优选的，所述联轴器为梅花弹性联轴器。进一步，阻尼刹车装置包括阻尼盘安装法兰、端盖、阻尼盘、电磁失效保护制动器，其中阻尼盘安装法兰安装在传动轴的轴端，阻尼盘安装在阻尼盘安装法兰上，端盖安装在阻尼盘的外侧，电磁失效保护制动器安装在机架上。进一步，所述端盖通过紧固件压紧在阻尼盘上。本技术还提供一种可开合屋面，所述可开合屋面设有上述的的可开合屋面的轮轨驱动和缓冲装置。本技术具有的有益效果是：本技术的轮轨驱动下的屋面比齿轮齿条驱动的屋面机构简单、维护成本低，而且不会因为屋面内部钢架机构变形而造成行走过程中有异响产生。本技术的轮轨驱动和缓冲装置还适用于所有屋面的开合，且可根据屋面面积大小、重量大小做数量上的自由组合。缓冲装置可根据屋面角度所需摩擦力调节，灵活实现不同吨位的屋面缓冲。附图说明图1是本技术一个实施例中可开合屋面的轮轨驱动和缓冲装置的主视图。图2是图1沿A-A方向的剖视图。图3是图1的左视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术一个实施例中可开合屋面的轮轨驱动和缓冲装置的主视图。图2是图1沿A-A方向的剖视图。图3是图1的左视图。结合图1-图3可知，本实施例中，轮轨驱动装置减速电机1、机架2、梅花弹性联轴器3、传动轴4、键5、行走轮6、轴套7、滚动轴承8、压盖9、第一紧固件10。其中减速电机1安装在机架2上，减速电机1输出轴通过联轴器3，与传动轴4连接，传动轴4通过滚动轴承8的支撑安装在机架上，滚动轴承8通过压盖9定位并防止灰尘进入，行车轮6安装在传动轴4上，并通过轴套7定位。当减速电机1工作时，输出轴转矩通过联轴器3和传动轴4，键5的传递下带动行走轮6转动，从而实现屋面开合。缓冲装置(即阻尼刹车装置)包括阻尼盘安装法兰11、端盖12、第二紧固件13、阻尼盘14、电磁失效保护制动器15。阻尼盘安装法兰11安装在传动轴4的轴端，阻尼盘14安装在阻尼盘安装法兰11上，在轴端安装上端盖12，由第二紧固件13压紧，电磁失效保护制动器15安装在机架上。当设备断电时，屋面在重力分力的情况下向下移动趋势，此时缓冲装置工作，电磁失效保护制动器15失电夹紧，在阻尼盘14上产生正压力，从而产生摩擦力，减慢屋面下移速度，实现缓冲。本技术的工作原理如下：减速电机传递到行车轮上的驱动力矩大于行车轮在钢轨上受到的摩擦力矩而实现滚动，从而带动屋面打开关闭。当减速电机停止工作，屋面由于自身重力影响下，向下移动时，电磁失效保护制动器工作，提供一个向上的摩擦力，从而减慢屋面下降速度，起到缓冲的作用。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技术邻域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可开合屋面的轮轨驱动和缓冲装置，其特征在于：所述装置包括轮轨驱动装置和阻尼刹车装置；其中所述轮轨驱动装置包括减速电机、机架、联轴器、传动轴和行走轮，减速电机的输出轴通过联轴器，与传动轴连接，行车轮安装在传动轴，行走轮在减速电机地带动下转动，实现屋面打开或关闭；所述阻尼刹车装置包括阻尼盘和电磁失效保护制动器，阻尼盘安装在传动轴上，电磁失效保护制动器安装在机架上，减速电机停止工作时，电磁失效保护制动器失电夹紧，在阻尼盘上产生正压力，从而产生摩擦力，减慢屋面下移速度，实现缓冲。

【技术特征摘要】
1.一种可开合屋面的轮轨驱动和缓冲装置，其特征在于：所述装置包括轮轨驱动装置和阻尼刹车装置；其中所述轮轨驱动装置包括减速电机、机架、联轴器、传动轴和行走轮，减速电机的输出轴通过联轴器，与传动轴连接，行车轮安装在传动轴，行走轮在减速电机地带动下转动，实现屋面打开或关闭；所述阻尼刹车装置包括阻尼盘和电磁失效保护制动器，阻尼盘安装在传动轴上，电磁失效保护制动器安装在机架上，减速电机停止工作时，电磁失效保护制动器失电夹紧，在阻尼盘上产生正压力，从而产生摩擦力，减慢屋面下移速度，实现缓冲。2.根据权利要求1所述的一种可开合屋面的轮轨驱动和缓冲装置，其特征在于：轮轨驱动装置包括减速电机、机架、联轴器、传动轴、键、行走轮、轴套、滚动轴承、压盖，其中传动轴通过滚动轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳国，楼益佳，曾焕土，陈养山，候小康，
申请(专利权)人：杭州迪洛智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33