一种道路桥梁防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁防撞护栏，包括混凝土底座、固定在混凝土底座上的防护栏以及固定在混凝土底座上且连接相邻防护栏的连接部。本实用新型专利技术结构简单合理，防护效果好，能够抵御车辆的高速撞击，具有完善的缓冲结构，避免硬性碰撞造成人员重大伤亡的几率。对于较轻的撞击，由内缓冲支撑结构提供一级缓冲，在撞击力较大时，突破一级缓冲防护后，由外缓冲支撑结构提供二级缓冲，内外缓冲支撑结构相结合能抵消强大的冲击力，减小安全隐患，防护效果强；设置的灯带具有警示和照明作用，由太阳能提供电能供灯带发光，节省能源，并设置了应急电源插座，在发生事故或者进行护栏维护时，能够及时提供应急电源，便于电力工具的使用。

A road bridge anti collision guardrail

The utility model discloses a road and bridge anti-collision guardrail, which includes a concrete base, a protective fence fixed on a concrete base, and a connection part fixed on the concrete base and connected to the adjacent protection fence. The utility model has the advantages of simple and reasonable structure, good protective effect, can resist the high-speed impact of the vehicle, has a perfect buffer structure, and avoids the chance of heavy casualties caused by hard collision. For the lighter impact, the inner buffer support structure provides a first level buffer. When the impact force is large, after the breakthrough of the first stage buffer protection, the outer buffer support structure provides the two stage buffer. The combination of the internal and external buffer support structure can counteract the powerful impact force, reduce the hidden danger of safety, and the protection effect is strong; the set of lamp belt has warning. And lighting, the solar energy provided by the solar energy to light the light, save energy, and set up an emergency power outlet, in the event of accident or guardrail maintenance, can provide emergency power supply, convenient for the use of power tools.

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁防撞护栏
本技术涉及一种道路桥梁防撞护栏。
技术介绍
公路防撞护栏是重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。为了提升高速公路桥梁上汽车行驶的安全性，高速公路桥梁会使用防撞护栏，防撞护栏是高速公路重要维护和安全保障设施。现有的公路桥梁护栏一般由石材或水泥混合材料经雕刻或浇注固化而成的围栏，围栏上方需要安装防护横梁起到进一步的防撞效果，现有的防撞护栏安装步骤复杂，不便于维护及拆卸，主要是通过在栏杆对抗车辆的冲击，这类防撞护栏防撞性能有限，缺乏足够的刚度和强度来抵御大货车的撞击，存在较大的安全隐患，经常会撞断桥梁护栏，造成护栏和车辆损坏严重，甚至发生高空坠落，对人员造成较严重的伤害。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防护效果好的道路桥梁防撞护栏。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：一种道路桥梁防撞护栏，包括混凝土底座、固定在混凝土底座上的防护栏以及固定在混凝土底座上且连接相邻防护栏的连接部；所述防护栏包括防护围板、防护围板包围形成的中空腔体、设置在防护围板的内侧板和外侧板上的通风孔、设置在防护围板内部的内缓冲支撑结构以及连接在防护围板外侧板与混凝土底座之间的外缓冲支撑结构。作为本技术的进一步改进，所述内缓冲支撑结构包括交替连接在防护围板的内侧板与外侧板之间的弹簧件和橡胶杆。作为本技术的进一步改进，所述外缓冲支撑结构包括一端铰接在防护围板外侧板上部的连接杆、连接在连接杆另一端与混凝土底座之间的支撑杆以及套装在连接杆外部的压缩弹簧；所述支撑杆的一端与连接杆的另一端铰连，所述支撑杆与混凝土底座固定连接。作为本技术的进一步改进，所述支撑杆与连接杆通过铰连结构铰连，所述铰连结构包括设置在连接杆端部的通孔和固定在支撑杆端部且转动套装在通孔内的转轴。作为本技术的进一步改进，所述防护围板的底部设置有向外弯折的安装耳，所述安装耳通过螺栓固定在混凝土底座上。作为本技术的进一步改进，所述防护围板上方设置有太阳能电池板；所述混凝土底座内设置有储存电能的电容器以及设置在混凝土底座上且与电容器连接的应急电源插座。作为本技术的进一步改进，所述连接部包括连接部围板、连接部围板包围形成的腔室、填充在腔室内的防火棉、设置在连接部围板底板上的螺栓孔以及固定在连接部围板外侧部的连接横梁；所述螺栓孔与螺栓相匹配。作为本技术的进一步改进，所述连接横梁两端连接两个相邻的防护栏。作为本技术的进一步改进，所述防护围板的内侧板和连接部围板的内侧板上端均设置有灯带；所述灯带与电容器电连接。与现有技术相比，本技术所取得的有益效果如下：本技术结构简单合理，防护效果好，能够抵御车辆的高速撞击，具有完善的缓冲结构，避免硬性碰撞造成人员重大伤亡的几率。对于较轻的撞击，由内缓冲支撑结构提供一级缓冲，在撞击力较大时，突破一级缓冲防护后，由外缓冲支撑结构提供二级缓冲，内外缓冲支撑结构相结合能抵消强大的冲击力，减小安全隐患，防护效果强；设置的灯带具有警示和照明作用，由太阳能提供电能供灯带发光，节省能源，并设置了应急电源插座，在发生事故或者进行护栏维护时，能够及时提供应急电源，便于电力工具现场接电使用。附图说明附图1为本技术的结构示意图；附图2为本技术防护栏的侧视结构示意图；附图3为本技术连接部的侧视结构示意图。附图中：1混凝土底座、201防护围板、202中空腔体、203通风孔、204弹簧件、205橡胶杆、206连接杆、207支撑杆、208压缩弹簧、3安装耳、4螺栓、5太阳能电池板、6电容器、7应急电源插座、801连接部围板、802腔室、803防火棉、804螺栓孔、805连接横梁、9灯带。具体实施方式以下结合附图对本技术进行进一步详细的叙述。如附图1-3所示，一种道路桥梁防撞护栏，包括混凝土底座1、固定在混凝土底座1上的防护栏以及固定在混凝土底座1上且连接相邻防护栏的连接部；所述防护栏包括防护围板201、防护围板201包围形成的中空腔体202、设置在防护围板201的内侧板和外侧板上的通风孔203、设置在防护围板201内部的内缓冲支撑结构以及连接在防护围板201外侧板与混凝土底座1之间的外缓冲支撑结构。所述内缓冲支撑结构包括交替连接在防护围板201的内侧板与外侧板之间的弹簧件204和橡胶杆205。所述外缓冲支撑结构包括一端铰接在防护围板201外侧板上部的连接杆206、连接在连接杆206另一端与混凝土底座1之间的支撑杆207以及套装在连接杆206外部的压缩弹簧208；所述支撑杆207的一端与连接杆206的另一端铰连，所述支撑杆207与混凝土底座1固定连接；所述支撑杆207与连接杆206通过铰连结构铰连，所述铰连结构包括设置在连接杆206端部的通孔和固定在支撑杆207端部且转动套装在通孔内的转轴。所述防护围板201的底部设置有向外弯折的安装耳3，所述安装耳3通过螺栓4固定在混凝土底座1上。所述防护围板201上方设置有太阳能电池板5；所述混凝土底座1内设置有储存电能的电容器6以及设置在混凝土底座1上且与电容器6连接的应急电源插座7。所述连接部包括连接部围板801、连接部围板801包围形成的腔室802、填充在腔室802内的防火棉803、设置在连接部围板801底板上的螺栓孔804以及固定在连接部围板801外侧部的连接横梁805；所述螺栓孔804与螺栓4相匹配。所述连接横梁805两端连接两个相邻的防护栏。所述防护围板201的内侧板和连接部围板801的内侧板上端均设置有灯带9；所述灯带9与电容器6电连接。本技术结构简单合理，防护效果好，能够抵御车辆的高速撞击，具有完善的缓冲结构，避免硬性碰撞造成人员重大伤亡的几率。对于较轻的撞击，由内缓冲支撑结构提供一级缓冲，在撞击力较大时，突破一级缓冲防护后，由外缓冲支撑结构提供二级缓冲，内外缓冲支撑结构相结合能抵消强大的冲击力，减小安全隐患，防护效果强；设置的灯带具有警示和照明作用，由太阳能提供电能供灯带发光，节省能源，并设置了应急电源插座，在发生事故或者进行护栏维护时，能够及时提供应急电源，便于电力工具的使用。以上所述实施方式仅为本技术的优选实施例，而并非本技术可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本技术原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本技术的权利要求保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：其包括混凝土底座（1）、固定在混凝土底座（1）上的防护栏以及固定在混凝土底座（1）上且连接相邻防护栏的连接部；所述防护栏包括防护围板（201）、防护围板（201）包围形成的中空腔体（202）、设置在防护围板（201）的内侧板和外侧板上的通风孔（203）、设置在防护围板（201）内部的内缓冲支撑结构以及连接在防护围板（201）外侧板与混凝土底座（1）之间的外缓冲支撑结构。

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：其包括混凝土底座（1）、固定在混凝土底座（1）上的防护栏以及固定在混凝土底座（1）上且连接相邻防护栏的连接部；所述防护栏包括防护围板（201）、防护围板（201）包围形成的中空腔体（202）、设置在防护围板（201）的内侧板和外侧板上的通风孔（203）、设置在防护围板（201）内部的内缓冲支撑结构以及连接在防护围板（201）外侧板与混凝土底座（1）之间的外缓冲支撑结构。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述内缓冲支撑结构包括交替连接在防护围板（201）的内侧板与外侧板之间的弹簧件（204）和橡胶杆（205）。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述外缓冲支撑结构包括一端铰接在防护围板（201）外侧板上部的连接杆（206）、连接在连接杆（206）另一端与混凝土底座（1）之间的支撑杆（207）以及套装在连接杆（206）外部的压缩弹簧（208）；所述支撑杆（207）的一端与连接杆（206）的另一端铰连，所述支撑杆（207）与混凝土底座（1）固定连接。4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述支撑杆（207）与连接杆（206）通过铰连结构连接，所述铰连结构包括设置在连接杆（206...

【专利技术属性】
技术研发人员：王启超，韩冬红，冯倩倩，
申请(专利权)人：王启超，韩冬红，冯倩倩，
类型：新型
国别省市：河北,13