一种钢结构人行天桥抗拔锚栓装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种钢结构人行天桥抗拔锚栓装置，包括L型直钩锚栓，所述L型直钩锚栓的直钩部预埋在混凝土盖梁内部，所述L型直钩锚栓的主体部贯穿过横梁底板和垫板，所述垫板设置在横梁底板的上部，所述横梁底板和垫板上均开有与L型直钩锚栓配合的长槽孔，所述垫板上部依次设置与直钩锚栓配合的垫圈和螺母；位于螺母上部的主体部分设有通孔，所述通孔的中心线与主体部分的中心线垂直，通孔内设有销钉。通过设置锚栓装置将主梁和混凝土盖梁相连，将主梁压紧，可防止主梁上拔和落梁。

An anti anchor bolt device for steel structure pedestrian overpass

The utility model relates to an anti anchor bolt device for a steel pedestrian bridge, including a L type hook bolt. The straight hook part of the L type straight hook bolt is pre buried inside the concrete cover. The main part of the L type hook bolt is penetrated through the transverse beam floor and the cushion plate. The cushion plate is arranged on the upper part of the beam floor, the floor and cushion of the beam. A long slot with a L type hook bolt is arranged on the board, and the upper part of the pad is arranged in turn with a washer and nut cooperated with a straight hook bolt. The main part on the upper part of the nut is provided with a through hole, and the central line of the through hole is perpendicular to the central line of the main part, and a pin is set in the through hole. The main girder and the concrete cover beam are connected by setting up the anchor bolt device, and the main beam is pressed to prevent the main beam from pulling up and falling down.

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构人行天桥抗拔锚栓装置
本专利技术涉及城市交通设施建设领域，具体地说是涉及一种钢结构人行天桥抗拔锚栓装置。
技术介绍
在城市交通要道上，经常以设置人行天桥的方式解决人、车混合通行存在的交通安全问题，缓解交通堵塞和交通压力。钢结构人行天桥以其安装方便快捷，取材广泛、价格经济的优势，正在被大力推广应用。对于钢结构人行天桥中的连续梁结构，在永久作用、可变作用共同作用下，部分支点可能出现负反力。负反力支点处应采取抗拔措施，防止主梁结构上拔脱空发生危险。以往类似情况，通过设置抗拔支座，阻止主梁结构上拔。抗拔支座造价高，而且同一座桥梁使用抗拔支座时其用量较少，如采用抗拔支座不仅增加工程总造价，施工不便，更为后期支座维护增加成本和技术难度。
技术实现思路
针对
技术介绍
中存在的问题，为克服现有技术的不足，本技术公开一种钢结构人行天桥抗拔锚栓装置，该装置能阻止主梁结构上拔，并能满足主梁结构顺桥向位移。一种钢结构人行天桥抗拔锚栓装置，包括L型直钩锚栓，所述L型直钩锚栓的直钩部预埋在混凝土盖梁内部，所述L型直钩锚栓的主体部贯穿过横梁底板和垫板，所述垫板设置在横梁底板的上部，所述横梁底板和垫板上均开有与L型直钩锚栓配合的长槽孔，所述垫板上部依次设置与直钩锚栓配合的垫圈和螺母；位于螺母上部的主体部分设有通孔，所述通孔的中心线与主体部分的中心线垂直，通孔内设有销钉。优选的，所述销钉为开口销；优选的，所述螺母为六角螺母；优选的，所述垫圈为弹簧垫圈；优选的，所述垫板和横梁底板采用焊接的方式连接；优选的，所述L型直钩锚栓外表面涂有防锈漆；优选的，所述L型直钩锚栓的主体部分长度大于直钩部分长度。本技术所取得的有益效果是：1)通过设置L型直钩锚栓将主梁和混凝土盖梁相连，将主梁压紧，可防止主梁上拔和落梁；2)通过适当增大横梁底板锚栓处开孔顺桥向尺寸，可满足主梁纵向位移；3)构造简单，施工简便，造价低，大大降低了后期桥梁维护成本和难度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为钢结构人行天桥结构剖面图；图2为抗拔锚栓装置结构示意图；图3为局部放大图；图4为垫板部分示意图；图5为某钢桁架人行天桥跨径布置示意图；图中：1-钢结构天桥横梁，2-混凝土盖梁，3-L型直钩锚栓，4-桥墩，5-销钉，6-螺母，7-垫圈，8-垫板，9-横梁底板。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。如图1-4所示的一种钢结构人行天桥抗拔锚栓装置，包括L型直钩锚栓3，所述L型直钩锚栓3的直钩部预埋在混凝土盖梁2内部，L型直钩锚栓3的主体部贯穿过横梁底板9和垫板8，垫板8焊接在横梁底板9的上部，横梁底板9和垫板8上均开有与L型直钩锚栓3配合的长槽孔，所述垫板8上部依次设置与L型直钩锚栓3配合的垫圈7和螺母6，所述垫圈为弹簧垫圈，所述螺母为六角螺母，位于螺母6上部的主体部分设有通孔，所述通孔的中心线与主体部分的中心线垂直，通孔内设有销钉5，所述销钉为开口销。为防止生锈，L型直钩锚栓3的外表面涂有防锈漆。如图5所示的一个具体案列：某钢桁架人行天桥跨径布置为：1.96m悬臂+16m+35.741m+1.729m悬臂，连续梁结构。其中桥梁结构在永久作用、可变作用共同作用下，支点1可能出现约为50kN的负反力，盖梁混凝土强度等级为C30。设计抗拔锚栓装置采用2根Q345级M20锚栓。选取原则如下：根据《地脚螺栓(锚栓)通用图》(HG/T21545-2006)，设计采用锚栓类型Ⅱb：直钩锚栓，初步选取Q345级M20锚栓。通过查通用图数据表，选取锚栓与C30混凝土锚固长度不小于410mm，每根锚栓抗拉承载力设计值为44.1kN。设计采用锚固长度460mm＞410mm，2根Q345级M20锚栓抗拉承载力设计值2×44.1＝88.2kN＞50kN，均满足要求。本技术提出的抗拔锚栓装置创新点如下：①通过设置锚栓将主梁和盖梁相连，即将主梁压紧，可防止主梁上拔和落梁；②通过适当增大横梁底板锚栓处开孔顺桥向尺寸，可满足主梁纵向位移；③构造简单，施工简便，造价低；④大大降低了后期桥梁支座维护成本和难度。本文提出的抗拔锚栓装置主要适用于中小跨径钢结构人行天桥有可能发生负反力的支点处。为不削弱横梁底板强度，建议每道横梁设置抗拔锚栓不多于2根。锚栓及附属构件应进行防锈保护和防止机械损伤的保护上述虽然结合附图对本专利技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本专利技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本专利技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本专利技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢结构人行天桥抗拔锚栓装置，其特征在于，包括L型直钩锚栓，所述L型直钩锚栓的直钩部预埋在混凝土盖梁内部，所述L型直钩锚栓的主体部贯穿过横梁底板和垫板，所述垫板设置在横梁底板的上部，所述横梁底板和垫板上均开有与L型直钩锚栓配合的长槽孔，所述垫板上部依次设置与直钩锚栓配合的垫圈和螺母；位于螺母上部的主体部分设有通孔，所述通孔的中心线与主体部分的中心线垂直，通孔内设有销钉。

【技术特征摘要】
1.一种钢结构人行天桥抗拔锚栓装置，其特征在于，包括L型直钩锚栓，所述L型直钩锚栓的直钩部预埋在混凝土盖梁内部，所述L型直钩锚栓的主体部贯穿过横梁底板和垫板，所述垫板设置在横梁底板的上部，所述横梁底板和垫板上均开有与L型直钩锚栓配合的长槽孔，所述垫板上部依次设置与直钩锚栓配合的垫圈和螺母；位于螺母上部的主体部分设有通孔，所述通孔的中心线与主体部分的中心线垂直，通孔内设有销钉。2.如权利要求1所述的一种钢结构人行天桥抗拔锚栓装置，其特征在于，所述销钉为开口销。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东潇，孙海波，刘静波，李建华，高猛，孙绪锋，张振铄，
申请(专利权)人：山东省交通规划设计院，
类型：新型
国别省市：山东,37