一种市政马路交通标线喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政马路交通标线喷涂装置，右端移动滚轮固定连接曲轴，曲轴左端固定连接驱动轴，驱动轴两侧固定连接第一锥齿轮，第二锥齿轮固定连接从动轴，从动轴上端轴承转动连接横板，从动轴上端固定连接齿轮；齿轮啮合齿环，齿环固定连接主转轴，主转轴上端转动连接装置本体顶部，主转轴下端转动连接横板，主转轴内部间隙套接丝杆，丝杆上端轴承转动连接装置本体上壁。该装置通过驱动轴带动搅动板一边转动一边上下摆动搅动装置本体上部的涂料，曲轴带动活塞板往复上下移动实现自动喷涂，自动化程度高，大大提高了交通标线的喷涂效率，节省劳动力。该装置结构设计合理适用，工作效率高，实现涂料工作过程中的搅拌混匀功能。

A spraying device for traffic marking of municipal road traffic

The utility model discloses a traffic marking device for municipal road traffic. The right end moving roller is fixed to the crankshaft, the left end of the crankshaft is fixed to the driving shaft, the first cone gear is fixed on both sides of the driving shaft, the second bevel gear is fixed to the driven shaft, the bearing of the upper end of the driven shaft is connected with the transverse plate, and the upper end of the driven shaft is fixed. Gear; gear meshing ring, tooth ring fixed connecting the main shaft, the upper end of the main shaft rotates the top of the connecting device body, the lower end of the main shaft rotates the connecting transverse plate, the inner clearance of the main shaft is connected to the wire rod, and the upper end bearing of the screw rod is connected to the upper wall of the device. The device uses the driving shaft to drive the stirring plate to rotate the paint on the upper part of the body of the device, and the crankshaft drives the piston plate to move up and down to realize automatic spraying, and the automation is high, which greatly improves the spraying efficiency of the traffic marking and saves the labor force. The device has reasonable structure design and high efficiency, and achieves mixing and mixing function in the coating process.

【技术实现步骤摘要】
一种市政马路交通标线喷涂装置
本技术涉及一种市政施工机械，具体是一种市政马路交通标线喷涂装置。
技术介绍
交通标线是由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通。交通标线使机动车、非机动车和行人分隔，实行分道行进，渠化平交路口交通并可预告行进方向，为守法和执法提供依据，提高道路利用率，减少或防止交通事故发生，并与交通标志、交通信号配合使用，增加其有效性。目前现有的交通标线在施工时大多采用人工推动涂料箱移动实施喷涂，在施工过程中由于涂料长时间储存在涂料箱内使得涂料沉降，涂料不均匀，且现有的喷涂方式自动化程度不高，消耗大量劳动力，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政马路交通标线喷涂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政马路交通标线喷涂装置，包括装置本体；所述装置本体主要是由主转轴、丝杆、移动块、搅动板、齿轮和半圆锥齿轮构成，所述装置本体下端两侧设置移动滚轮，左端移动滚轮固定连接驱动轴，右端移动滚轮固定连接曲轴，曲轴左端固定连接驱动轴，驱动轴两侧固定连接第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合第二锥齿轮，第二锥齿轮固定连接从动轴，从动轴上端轴承转动连接横板，横板固定连接装置本体，从动轴上端固定连接齿轮；所述齿轮啮合齿环，齿环固定连接主转轴，主转轴上端转动连接装置本体顶部，主转轴下端转动连接横板，主转轴内部间隙套接丝杆，丝杆上端轴承转动连接装置本体上壁，丝杆下部套接横板，丝杆螺纹连接移动块，移动块两侧中部滑动连接竖向滑槽，竖向滑槽上端固定连接装置本体上壁，竖向滑槽下端固定连接横板，移动块端部滑动连接卡块，卡块滑动连接导向轨，导向轨固定连接主转轴内部侧壁；所述卡块转动连接搅动板，搅动板中部上端转动连接连杆下端，连杆上端转动连接主转轴外壁，丝杆下端固定连接第三锥齿轮，第三锥齿轮两侧设置半圆锥齿轮，半圆锥齿轮固定连接驱动轴。作为本技术进一步的方案：所述曲轴中部套接推杆，推杆上端转动连接活塞板，活塞板滑动连接喷料箱内壁，喷料箱右端上部连通导料管。作为本技术再进一步的方案：所述装置本体上端连通进料口。作为本技术再进一步的方案：所述喷料箱左端上部设置单向阀，单向阀连通装置本体下部与喷料箱。作为本技术再进一步的方案：所述导料管下端连通喷头。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置通过驱动轴带动搅动板一边转动一边上下摆动搅动装置本体上部的涂料，避免涂料在移动工作过程中发生沉降导致涂料混合不均，且曲轴带动活塞板往复上下移动实现自动喷涂，自动化程度高，大大提高了交通标线的喷涂效率，节省劳动力。该装置结构设计合理适用，工作效率高，实现涂料工作过程中的搅拌混匀功能。附图说明图1为市政马路交通标线喷涂装置的结构示意图。图2为市政马路交通标线喷涂装置中移动块和卡块的放大图。图3为市政马路交通标线喷涂装置中移动块的俯视图。图中：1-装置本体；2-进料口；3-主转轴；4-丝杆；5-竖向滑槽；6-移动块；7-卡块；8-导向轨；9-搅动板；10-连杆；11-齿环；12-齿轮；13-牵引环；14-横板；15-从动轴；16-横向稳固杆；17-第二锥齿轮；18-第一锥齿轮；19-驱动轴；20-移动滚轮；21-半圆锥齿轮；22-第三锥齿轮；23-曲轴；24-推杆；25-喷料箱；26-单向阀；27-活塞板；28-导料管；29-支撑套杆；30-喷头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种市政马路交通标线喷涂装置，包括装置本体1；所述装置本体1主要是由主转轴3、丝杆4、移动块6、搅动板9、齿轮12和半圆锥齿轮21构成；所述装置本体1下端两侧设置移动滚轮20，左端移动滚轮20固定连接驱动轴19，右端移动滚轮20固定连接曲轴23，曲轴23左端固定连接驱动轴19，驱动轴19轴承转动连接装置本体1底部，驱动轴19两侧固定连接第一锥齿轮18，第一锥齿轮18啮合第二锥齿轮17，第二锥齿轮17固定连接从动轴15，且从动轴15下端套接横向稳固杆16端部，横向稳固杆16另一端固定连接装置本体1侧壁，从动轴15上端轴承转动连接横板14，横板14固定连接装置本体1，横板14前端固定连接牵引环13，从动轴15上端固定连接齿轮12，牵引车拉动牵引环13带动装置本体1移动进而带动移动滚轮20转动进而带动驱动轴19转动，转动的驱动轴19带动第一锥齿轮18转动进而带动第二锥齿轮17转动从而带动从动轴15同步转动进而带动齿轮12转动；所述齿轮12啮合齿环11，齿环11固定连接主转轴3，主转轴3上端转动连接装置本体1顶部，主转轴3下端转动连接横板14，主转轴3内部间隙套接丝杆4，丝杆4上端轴承转动连接装置本体1上壁，丝杆4下部套接横板14，丝杆4螺纹连接移动块6，移动块6两侧中部滑动连接竖向滑槽5，竖向滑槽5上端固定连接装置本体1上壁，竖向滑槽5下端固定连接横板14，且移动块6端部呈圆弧状，移动块6端部滑动连接卡块7，卡块7滑动连接导向轨8，导向轨8固定连接主转轴3内部侧壁，竖向滑槽5约束移动块6只可沿竖向滑槽5上下移动而不可转动，卡块7可围绕移动块6端部滑动，导向轨8使得卡块7只可沿主转轴3内部侧壁上下移动而不可发生相对转动。所述卡块7转动连接搅动板9，搅动板9中部上端转动连接连杆10下端，连杆10上端转动连接主转轴3外壁，丝杆4下端固定连接第三锥齿轮22，第三锥齿轮22两侧设置半圆锥齿轮21，半圆锥齿轮21固定连接驱动轴19，半圆锥齿轮21一半有齿一半无齿，有齿部分啮合第三锥齿轮22，装置本体1上端连通进料口2，左右两端的半圆锥齿轮21有齿部分与无齿部分相互错位，转动的驱动轴19带动半圆锥齿轮21转动进而间歇啮合第三锥齿轮22带动丝杆4往复正反转从而带动移动块6在竖向滑槽5作用下往复上下移动，同时转动的齿轮12带动齿环11转动从而带动主转轴3转动进而驱动卡块7转动，卡块7围绕移动块6端部滑动，在上下移动的移动块6带动下驱动卡块7一边转动一边转动，上下移动的卡块7在连杆10作用下带动搅动板9往复上下摆动，且转动的卡块7还带动搅动板9转动，即搅动板9一边转动一边上下摆动搅动装置本体1上部的涂料。所述曲轴23中部套接推杆24，推杆24上端转动连接活塞板27，活塞板27滑动连接喷料箱25内壁，喷料箱25固定连接装置本体1右端侧壁，喷料箱25左端上部设置单向阀26，单向阀26连通装置本体1下部与喷料箱25，且喷料箱25右端上部连通导料管28，导料管28中部套接支撑套杆29右端，支撑套杆29左端固定连接喷料箱25，导料管28下端连通喷头30，转动的曲轴23带动推杆24往复驱动活塞板27上下移动挤压喷料箱25内部的涂料，涂料只可从装置本体1下部经单向阀26进入喷料箱25内部，当活塞板27向上运动时带动喷料箱25内部的涂料经导料管28由喷头30喷出，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政马路交通标线喷涂装置，包括装置本体（1）；所述装置本体（1）主要是由主转轴（3）、丝杆（4）、移动块（6）、搅动板（9）、齿轮（12）和半圆锥齿轮（21）构成，其特征在于，所述装置本体（1）下端两侧设置移动滚轮（20），左端移动滚轮（20）固定连接驱动轴（19），右端移动滚轮（20）固定连接曲轴（23），曲轴（23）左端固定连接驱动轴（19），驱动轴（19）两侧固定连接第一锥齿轮（18），第一锥齿轮（18）啮合第二锥齿轮（17），第二锥齿轮（17）固定连接从动轴（15），从动轴（15）上端轴承转动连接横板（14），横板（14）固定连接装置本体（1），从动轴（15）上端固定连接齿轮（12）；所述齿轮（12）啮合齿环（11），齿环（11）固定连接主转轴（3），主转轴（3）上端转动连接装置本体（1）顶部，主转轴（3）下端转动连接横板（14），主转轴（3）内部间隙套接丝杆（4），丝杆（4）上端轴承转动连接装置本体（1）上壁，丝杆（4）下部套接横板（14），丝杆（4）螺纹连接移动块（6），移动块（6）两侧中部滑动连接竖向滑槽（5），竖向滑槽（5）上端固定连接装置本体（1）上壁，竖向滑槽（5）下端固定连接横板（14），移动块（6）端部滑动连接卡块（7），卡块（7）滑动连接导向轨（8），导向轨（8）固定连接主转轴（3）内部侧壁；所述卡块（7）转动连接搅动板（9），搅动板（9）中部上端转动连接连杆（10）下端，连杆（10）上端转动连接主转轴（3）外壁，丝杆（4）下端固定连接第三锥齿轮（22），第三锥齿轮（22）两侧设置半圆锥齿轮（21），半圆锥齿轮（21）固定连接驱动轴（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种市政马路交通标线喷涂装置，包括装置本体（1）；所述装置本体（1）主要是由主转轴（3）、丝杆（4）、移动块（6）、搅动板（9）、齿轮（12）和半圆锥齿轮（21）构成，其特征在于，所述装置本体（1）下端两侧设置移动滚轮（20），左端移动滚轮（20）固定连接驱动轴（19），右端移动滚轮（20）固定连接曲轴（23），曲轴（23）左端固定连接驱动轴（19），驱动轴（19）两侧固定连接第一锥齿轮（18），第一锥齿轮（18）啮合第二锥齿轮（17），第二锥齿轮（17）固定连接从动轴（15），从动轴（15）上端轴承转动连接横板（14），横板（14）固定连接装置本体（1），从动轴（15）上端固定连接齿轮（12）；所述齿轮（12）啮合齿环（11），齿环（11）固定连接主转轴（3），主转轴（3）上端转动连接装置本体（1）顶部，主转轴（3）下端转动连接横板（14），主转轴（3）内部间隙套接丝杆（4），丝杆（4）上端轴承转动连接装置本体（1）上壁，丝杆（4）下部套接横板（14），丝杆（4）螺纹连接移动块（6），移动块（6）两侧中部滑动连接竖向滑槽（5），竖向滑槽（5）上端固定连接装置本体（1）上壁，竖向滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊海仕，邓小强，
申请(专利权)人：西藏自治区交通建设项目招投标中心，
类型：新型
国别省市：西藏,54