一种自清洁防堵反滤型透水混凝土路面制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自清洁防堵反滤型透水混凝土路面，该路面包括突起、孔隙、混凝土表面、路面表层、光触媒材料层，所述突起为透水混凝土路面突出在路面最上面的部分，所述突起的表面为混凝土表面，在所述混凝土表面上设有光触媒材料层，所述光触媒材料层的表面设有路面表层，所述孔隙为透水混凝土路面骨料之间的孔隙。本实用新型专利技术不仅适用于公路路面，同样适用于其他道路路面。

Self cleaning, anti blocking and anti filtration permeable concrete pavement

The utility model discloses a self cleaning and anti blocking filter type permeable concrete pavement, which comprises a projection, a pore, a concrete surface, a surface surface layer, and a photocatalyst material layer, and the projection is the top part of the pavement, the surface of which is the concrete surface, and the concrete is on the concrete surface. A photocatalyst material layer is arranged on the surface, and a surface layer is arranged on the surface of the photocatalyst material layer, and the pore is a pore between the permeable concrete pavement aggregates. The utility model is not only suitable for road surface, but also suitable for other road surfaces.

【技术实现步骤摘要】
一种自清洁防堵反滤型透水混凝土路面
本技术属于土木工程、环境工程
，涉及一种自清洁防堵反滤型透水混凝土路面。
技术介绍
汽车尾气排放已成为主要的大气污染源，它们对环境的污染主要表现为产生温室效应、破坏臭氧层、产生酸雨、黑雨等现象；对人体的危害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并且具有很强的致癌性。传统的不透水道路路面存在一些问题，其主要表现为：(1)传统城市路面为不透水结构，雨水通过路表排除，当遇到强降雨天气时，雨水容易在路面汇集，导致大范围积水；(2)不透水路面会影响地面的生态系统，使水生态无法正常循环，打破了城市生态系统的平衡；(3)无法清洁汽车排出的有害气体，净化水中微生物、细菌等有害物质等；(4)易吸附空气霉菌、污垢等，难以清洁。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于，提出一种可以净化空气及水中有害物质，透水性、过滤性良好，施工简便，保证道路的生态性和可持续性的自清洁防堵反滤型透水混凝土路面结构。其具体技术方案为：一种自清洁防堵反滤型透水混凝土路面，包括突起1、孔隙2、混凝土表面3、路面表层4、光触媒材料层5，所述突起1为透水混凝土路面突出在路面最上面的部分，所述突起1的表面为混凝土表面3，在所述混凝土表面3上设有光触媒材料层5，所述光触媒材料层5的表面设有路面表层4，所述孔隙2为透水混凝土路面骨料之间的孔隙。进一步，所述透水混凝土路面骨料的粒径为：5mm～10mm，所述透水混凝土路面骨料的厚度为240mm。进一步，所述光触媒材料层5的光触媒溶液浓度为10％。与传统的路面结构相比，本技术的有益效果为：本技术公开的道路路面结构和施工工法主要是以透水混凝土作为路面结构，可以代替施工复杂的反滤和渗水结构；透水混凝土表层喷涂的光触媒材料，在光线的作用下，产生强烈催化降解功能，能持续、有效地降解空气中有害气体，杀灭多种细菌，并能将细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理；光触媒在空气中的水分表面附上水膜，减弱污垢的附着力，下雨时随雨水冲走污垢，具有自我清洁的作用。透水混凝土孔隙之间的微生物，形成生物膜，净化下渗水体的水质。本技术基于透水混凝土的原理，采用5～10mm的单粒径骨料，经过大量实验得出最佳配合比，配置出强度高、反滤性好、透水效果明显的透水混凝土路面结构。成本低，环境效益明显，有效解决了城市化建设过程中如大气污染、水资源的净化与循环、透水路面堵塞等问题。附图说明图1为光触媒材料覆盖路面结构图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术的技术方案作进一步详细地说明。如图1所示，一种自清洁防堵反滤型透水混凝土路面，包括突起1、孔隙2、混凝土表面3、路面表层4、光触媒材料层5，所述突起1为透水混凝土路面突出在路面最上面的部分，所述突起1的表面为混凝土表面3，在所述混凝土表面3上设有光触媒材料层5，所述光触媒材料层5的表面设有路面表层4，所述孔隙2为透水混凝土路面骨料之间的孔隙。进一步，所述透水混凝土路面骨料的粒径为：5mm～10mm，所述透水混凝土路面骨料的厚度为240mm。进一步，所述光触媒材料层5的光触媒溶液浓度为10％。本技术自清洁防堵反滤型透水混凝土路面的施工方法，具体步骤如下：①下承层准备检查水泥稳定粒料基层的表面，清除表面杂物，保证作业面湿润与清洁；②测量放样与模板安装检查基层平面尺寸、标高，横坡，达到规范要求后，测设路面中心线，设立水准点；采用钢模，根据混凝土浇筑顺序安装模板，安装完毕后，仔细检查模板的平顺性和垂直度，涂脱模剂；③透水混凝土拌和、运输、浇筑、振捣按C:W/C:G:C＝1:0.38:4.3的配合比拌制透水混凝土，骨料采用粒径为5mm～10mm的石灰石，厚度为240mm；用自卸汽车按数量均匀卸料，及时铺平碾压；随时检测砂、石含水量以便于严格控制水灰比；混凝土振捣前进一步检查模板合格后，然后浇筑、振捣；④做面、压槽振捣完成收浆后用粗抹光机将不光之处抹平；检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光；混凝土浇注完成12小时后，折模养生；⑤喷涂透水混凝土路面浇筑完毕之后，清理表面碎石等杂物，准备喷洒光触媒溶液，浓度为10％；喷洒部位：混凝土路面表面，增强混凝土路面对汽车尾气的净化能力；最终形成由光触媒材料覆盖，带反滤结构的高强度透水混凝土路面。经过大量的实验和优选材料，首先形成高强度的多孔透水混凝土配合比，在严格按照配合比和材料要求的条件下进行搅拌，得到高强度透水混凝土拌合物，将拌合物进行浇筑；72小时后，混凝土基本硬化，将光触媒均匀喷涂到混凝土表面，喷涂量为200g/m2，本技术的施工机械的施工效率为200～300m2/h。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，本技术的保护范围不限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换均落入本技术的保护范围内。本技术不仅适用于公路路面，同样也适用于其他道路路面。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自清洁防堵反滤型透水混凝土路面，其特征在于，包括突起(1)、孔隙(2)、混凝土表面(3)、路面表层(4)、光触媒材料层(5)，所述突起(1)为透水混凝土路面突出在路面最上面的部分，所述突起(1)的表面为混凝土表面(3)，在所述混凝土表面(3)上设有光触媒材料层(5)，所述光触媒材料层(5)的表面设有路面表层(4)，所述孔隙(2)为透水混凝土路面骨料之间的孔隙。

【技术特征摘要】
1.一种自清洁防堵反滤型透水混凝土路面，其特征在于，包括突起(1)、孔隙(2)、混凝土表面(3)、路面表层(4)、光触媒材料层(5)，所述突起(1)为透水混凝土路面突出在路面最上面的部分，所述突起(1)的表面为混凝土表面(3)，在所述混凝土表面(3)上设有光触媒...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈鑫，朱后坤，
申请(专利权)人：安徽格林沃特环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34