一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及配件除锈附属装置的技术领域，特别是涉及一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置，其可以使连接配件各表面与除锈液充分接触，提高除锈效果；并且可以方便清洗除锈后的连接配件取出；包括工作箱；还包括四组支撑柱、左传输管、右传输管、左传输泵和右传输泵；还包括四组隔板、四组固定环、三组连接绳、一组提拉绳、两组左固定杆、两组右固定杆、两组左转轴和两组右转轴，两组左固定杆和两组右固定杆顶部分别设置有两组左支撑架和两组右支撑架，两组左支撑架和两组右支撑架前侧壁顶端分别设置有两组左固定轴和两组右固定轴，并在两组左固定轴和两组右固定轴前端分别设置有两组左挡板和两组右挡板。

A kind of cleaning and derusting device for rail connection parts of subway

The utility model relates to the technical field of the accessory rusting accessory, in particular to a cleaning and derusting device for the connecting parts of a subway rail connection, which can make the surface of the connecting parts fully contact with the rust removing liquid, improve the rust removal effect, and can easily clean the connecting fittings after the rust removal; including the working box; and four Group support column, left transmission pipe, right transmission tube, left transmission pump and right transmission pump, and include four groups of baffles, four groups of fixed rings, three sets of rope, a group of pull ropes, two sets of left fixed rods, two sets of right fixed rods, two sets of left axis and two groups of right rotation axes, and two groups of two sets of left fixed rods and two groups of right fixed rods, respectively. The left support frame and the two groups of right support frames, the two sets of left support frame and the front wall of the two groups of right braces have two sets of left fixed axes and two groups of right fixed axes respectively, and two left baffles and two groups of right baffles are set at the front of the two left fixed axis and the front of the two groups of right fixed axes respectively.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置
本技术涉及配件除锈附属装置的
，特别是涉及一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置。
技术介绍
众所周知，地铁钢轨连接配件清洗除锈装置是一种用于对地铁钢轨连接配件表面进行清洗除锈，减少对基体金属影响的附属装置，其在配件除锈的领域中得到了广泛的使用；现有的地铁钢轨连接配件清洗除锈装置包括工作箱，工作箱内设置有工作腔，工作箱顶部设置有取放口，取放口与工作腔相通；现有的地铁钢轨连接配件清洗除锈装置使用时，向工作箱内倒入除锈液，并将所需要进行清洗除锈的连接配件放入工作箱内，通过工作箱内的除锈液对连接配件表面的锈迹进行清洗，使锈迹溶解至除锈液中，将经过清洗除锈后的连接配件取出即可；现有的地铁钢轨连接配件清洗除锈装置使用中发现，其连接配件堆积在工作箱内底部，无法使连接配件各表面与除锈液充分接触，从而导致其除锈效果较差；并且其除锈液为酸性溶液，不方便直接将清洗除锈后的连接配件取出。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可以使连接配件各表面与除锈液充分接触，提高除锈效果；并且可以方便清洗除锈后的连接配件取出的地铁钢轨连接配件清洗除锈装置。本技术的一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置，包括工作箱，工作箱内设置有工作腔，工作箱顶部设置有取放口，取放口与工作腔相通；还包括四组支撑柱、左传输管、右传输管、左传输泵和右传输泵，所述四组支撑柱分别安装在工作箱底部左前侧、组后侧、右前侧和右后侧，所述工作箱左侧壁和右侧壁顶部分别设置有左出液口和右出液口，并在工作箱底部左半区域和右半区域分别设置有左进液口和右进液口，左进液口、右进液口、左出液口和右出液口均与工作腔相通，所述左传输管和右传输管输入端和输出端分别安装在左出液口、右出液口、左进液口和右进液口处，所述左传输泵和右传输泵分别安装在左传输管和右传输管上；还包括四组隔板、四组固定环、三组连接绳、一组提拉绳、两组左固定杆、两组右固定杆、两组左转轴和两组右转轴，所述四组隔板上分别设置有四组通孔，所述四组固定环分别安装在四组隔板顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，所述三组连接绳顶端分别与上方三组隔板底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，并在三组连接绳和一组提拉绳底端分别设置有四组连接环，所述四组连接环分别与四组固定环连接，所述两组左固定杆和两组右固定杆分别安装在工作箱顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，并在两组左固定杆和两组右固定杆顶部分别设置有两组左支撑架和两组右支撑架，所述两组左支撑架和两组右支撑架前侧壁顶端分别设置有两组左固定轴和两组右固定轴，所述两组左转轴和两组右转轴分别安装在两组左固定轴和两组右固定轴上，并在两组左固定轴和两组右固定轴前端分别设置有两组左挡板和两组右挡板，所述一组提拉绳顶端分别缠绕在两组左转轴和两组右转轴上，并在两组左转轴和两组右转轴前侧壁分别设置有两组左把手和两组右把手。本技术的一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置，还包括四组左滑轮和四组右滑轮，所述四组隔板左侧壁和右侧壁前端和后端分别设置有四组左连接杆和四组右连接杆，所述四组左滑轮和四组右滑轮分别安装在四组左连接杆左端和四组右连接杆右端，所述工作箱内左侧壁和右侧壁前端和后端分别设置有两组左滑轮槽和两组右滑轮槽，所述四组左滑轮和四组右滑轮分别位于两组左滑轮槽和两组右滑轮槽内。本技术的一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置，还包括左过滤装置和右过滤装置，所述左过滤装置和右过滤装置内分别设置有左过滤腔和右过滤腔，所述左过滤装置和右过滤装置分别与左传输管和右传输管连通，并在左过滤装置内右半区域和右过滤装置内左半区域分别设置有左过滤板和右过滤板。本技术的一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置，还包括四组支腿和四组滚轮，所述四组支腿分别安装在四组支撑柱底端，所述四组滚轮分别安装在四组支腿底端，并在四组滚轮上分别设置有四组防滑垫。本技术的一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置，还包括左密封盖和右密封盖，所述左过滤装置和右过滤装置底部分别设置有左清洗口和右清理口，左清理口和右清理口分别与左过滤腔和右过滤腔相通，所述左密封盖和右密封盖分别安装在左清理口和右清理口处。本技术的一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置，还包括透明观察板，所述工作箱前侧壁设置有观察口，观察口与工作腔相通，所述透明观察板安装在观察口处。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过上述设置，可以通过四组支撑柱增强对工作箱的支撑效果，可以在对连接配件进行清洗时，打开左传输泵和右传输泵，使工作箱内的除锈液通过左传输管和右传输管输入端进入左传输管和右传输管，并通过左传输管和右传输管将除锈液由工作箱底部导回工作箱内，对堆积在工作箱内的连接配件产生冲力，可以使连接配件各表面与除锈液充分接触，提高除锈效果；并且可以通过将四组连接环分别与四组固定环连接，使四组隔板连接，并将所需要进行除锈的连接配件放置于四组隔板上，可以通过两组左挡板和两组右挡板将两组左转轴和两组右转轴固定在两组左固定轴和两组右固定轴上，在完成对连接配件清洗除锈后，旋转两组左把手和两组右把手，使两组左转轴和两组右转轴沿两组左固定轴和两组右固定轴转动，使一组提拉绳缠绕至两组左转轴和两组右转轴上，通过一组提拉绳的收短使四组隔板上升，逐渐将连接配件提出工作箱，可以方便清洗除锈后的连接配件取出。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A部的局部放大图；附图中标记：1、工作箱；2、支撑柱；3、左传输管；4、左传输泵；5、隔板；6、固定环；7、连接绳；8、提拉绳；9、右固定杆；10、左转轴；11、连接环；12、右支撑架；13、左固定轴；14、左挡板；15、左把手；16、右滑轮；17、右连接杆；18、右过滤装置；19、右过滤板；20、支腿；21、滚轮；22、防滑垫；23、右密封盖。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图2所示，本技术的一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置，包括工作箱1，工作箱内设置有工作腔，工作箱顶部设置有取放口，取放口与工作腔相通；还包括四组支撑柱2、左传输管3、右传输管、左传输泵4和右传输泵，四组支撑柱分别安装在工作箱底部左前侧、组后侧、右前侧和右后侧，工作箱左侧壁和右侧壁顶部分别设置有左出液口和右出液口，并在工作箱底部左半区域和右半区域分别设置有左进液口和右进液口，左进液口、右进液口、左出液口和右出液口均与工作腔相通，左传输管和右传输管输入端和输出端分别安装在左出液口、右出液口、左进液口和右进液口处，左传输泵和右传输泵分别安装在左传输管和右传输管上；还包括四组隔板5、四组固定环6、三组连接绳7、一组提拉绳8、两组左固定杆、两组右固定杆9、两组左转轴10和两组右转轴，四组隔板上分别设置有四组通孔，四组固定环分别安装在四组隔板顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，三组连接绳顶端分别与上方三组隔板底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，并在三组连接绳和一组提拉绳底端分别设置有四组连接环11，四组连接环分别与四组固定环连接，两组左固定杆和两组右固定杆分别安装在工作箱顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，并在两组左固定杆和两组右固定杆顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置，包括工作箱(1)，工作箱(1)内设置有工作腔，工作箱(1)顶部设置有取放口，取放口与工作腔相通；其特征在于，还包括四组支撑柱(2)、左传输管(3)、右传输管、左传输泵(4)和右传输泵，所述四组支撑柱(2)分别安装在工作箱(1)底部左前侧、组后侧、右前侧和右后侧，所述工作箱(1)左侧壁和右侧壁顶部分别设置有左出液口和右出液口，并在工作箱(1)底部左半区域和右半区域分别设置有左进液口和右进液口，左进液口、右进液口、左出液口和右出液口均与工作腔相通，所述左传输管(3)和右传输管输入端和输出端分别安装在左出液口、右出液口、左进液口和右进液口处，所述左传输泵(4)和右传输泵分别安装在左传输管(3)和右传输管上；还包括四组隔板(5)、四组固定环(6)、三组连接绳(7)、一组提拉绳(8)、两组左固定杆、两组右固定杆、两组左转轴和两组右转轴，所述四组隔板(5)上分别设置有四组通孔，所述四组固定环(6)分别安装在四组隔板(5)顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，所述三组连接绳(7)顶端分别与上方三组隔板(5)底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，并在三组连接绳(7)和一组提拉绳(8)底端分别设置有四组连接环，所述四组连接环分别与四组固定环(6)连接，所述两组左固定杆和两组右固定杆分别安装在工作箱(1)顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，并在两组左固定杆和两组右固定杆顶部分别设置有两组左支撑架和两组右支撑架，所述两组左支撑架和两组右支撑架前侧壁顶端分别设置有两组左固定轴(13)和两组右固定轴，所述两组左转轴和两组右转轴分别安装在两组左固定轴(13)和两组右固定轴上，并在两组左固定轴(13)和两组右固定轴前端分别设置有两组左挡板(14)和两组右挡板，所述一组提拉绳(8)顶端分别缠绕在两组左转轴和两组右转轴上，并在两组左转轴和两组右转轴前侧壁分别设置有两组左把手(15)和两组右把手。...

【技术特征摘要】
1.一种地铁钢轨连接配件清洗除锈装置，包括工作箱(1)，工作箱(1)内设置有工作腔，工作箱(1)顶部设置有取放口，取放口与工作腔相通；其特征在于，还包括四组支撑柱(2)、左传输管(3)、右传输管、左传输泵(4)和右传输泵，所述四组支撑柱(2)分别安装在工作箱(1)底部左前侧、组后侧、右前侧和右后侧，所述工作箱(1)左侧壁和右侧壁顶部分别设置有左出液口和右出液口，并在工作箱(1)底部左半区域和右半区域分别设置有左进液口和右进液口，左进液口、右进液口、左出液口和右出液口均与工作腔相通，所述左传输管(3)和右传输管输入端和输出端分别安装在左出液口、右出液口、左进液口和右进液口处，所述左传输泵(4)和右传输泵分别安装在左传输管(3)和右传输管上；还包括四组隔板(5)、四组固定环(6)、三组连接绳(7)、一组提拉绳(8)、两组左固定杆、两组右固定杆、两组左转轴和两组右转轴，所述四组隔板(5)上分别设置有四组通孔，所述四组固定环(6)分别安装在四组隔板(5)顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，所述三组连接绳(7)顶端分别与上方三组隔板(5)底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，并在三组连接绳(7)和一组提拉绳(8)底端分别设置有四组连接环，所述四组连接环分别与四组固定环(6)连接，所述两组左固定杆和两组右固定杆分别安装在工作箱(1)顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，并在两组左固定杆和两组右固定杆顶部分别设置有两组左支撑架和两组右支撑架，所述两组左支撑架和两组右支撑架前侧壁顶端分别设置有两组左固定轴(13)和两组右固定轴，所述两组左转轴和两组右转轴分别安装在两组左固定轴(13)和两组右固定轴上，并在两组左固定轴(13)和两组右固定轴前端分别设置有两组左挡板(14)和两组右挡板，所述一组提拉绳(8)顶端分别缠绕在两组左转轴和两组右转轴上，并在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑心良，
申请(专利权)人：河北帕克轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13