一种带减震装置的新型电梯制造方法及图纸

一种带减震装置的新型电梯，包括上梁本体、轿厢支撑架、轿厢和绳轮，其特征在于：所述轿厢顶部通过上减震装置与上梁本体连接，轿厢底部通过下减震装置与轿厢支撑架连接，上减震装置和下减震装置均包括弹簧和防震套筒，所述防震套筒为包括依次设置的圆盘状骨架与筒状橡胶体，圆盘状骨架的中心设置有带通孔的凸轴，圆盘状骨架的外沿为用于固定环，所述固定环、凸轴和圆盘状骨架的底面构成与筒状橡胶体的容纳空间，筒状橡胶体中心设置有与圆盘状骨架中心凸轴的通孔直径大小一致的通孔。本实用新型专利技术的减震装置采用新型套筒，具有振动和噪音小、安全耐用的优点，同时其导轨采用单侧安装，能够适用于面积较小的井道，节约了安装成本。

A new type of elevator with a shock absorber

A new type of elevator with a shock absorber, including the upper beam body, the car support frame, the car and the rope wheel, is characterized in that the top of the car is connected with the upper beam body through the upper shock absorption device, the bottom of the car is connected with the sedan support frame by the lower shock absorption device, and the upper shock absorption device and the lower shock absorber include springs and shock sleeves. The shock proof sleeve is a disc like skeleton and a cylindrical rubber body arranged in turn. The center of the disc skeleton is provided with a convex shaft with a through hole. The outer edge of the disc skeleton is used for the fixed ring. The bottom surface of the fixed ring, the convex axis and the disc like skeleton consists of the holding space with the cylindrical rubber body, and the cylindrical rubber body center is in the center. The through-hole has the same diameter as the through hole of the center convex shaft of the disc frame. The damping device of the utility model adopts a new sleeve, which has the advantages of small vibration and noise, safety and durability. At the same time, the guide rail adopts one side installation, and can be applied to the smaller well track and save the installation cost.

【技术实现步骤摘要】
一种带减震装置的新型电梯
本技术涉及电梯
，尤其是一种带减震装置的新型电梯。
技术介绍
电梯在人们的日常生活中使用越来越普遍，对电梯的综合性能要求也在不断提高。电梯在高速升降及停顿时，由于惯性力带来的冲击力对轿厢内人员的乘坐带来不适感，同时也会使得电梯的结构件变形，增加了维护成本。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种安全耐用、适用面广的带减震装置的新型电梯。本技术的技术方案为：一种带减震装置的新型电梯，包括上梁本体、轿厢支撑架、轿厢和绳轮，所述上梁本体和轿厢支撑架安装在直梁上，所述上梁本体与轿厢托架之间斜向设置有拉杆，上梁本体和轿厢支撑架之间设置有轿厢，轿厢顶部通过上减震装置与上梁本体连接，轿厢底部通过下减震装置与轿厢支撑架连接，其特征在于：所述上减震装置和下减震装置均包括四根弹簧和位于四根弹簧内的防震套筒，所述防震套筒为包括自下而上依次设置的圆盘状骨架与筒状橡胶体，圆盘状骨架的中心设置有带通孔的凸轴，圆盘状骨架的外沿为固定环，所述固定环、凸轴和圆盘状骨架的底面构成与筒状橡胶体的容纳空间，筒状橡胶体中心设置有与圆盘状骨架中心凸轴的通孔直径大小一致的通孔。所述防震套筒的圆盘状骨架为三个以上，位于底部的圆盘状骨架外沿的固定环向上设置，位于中间或顶部的圆盘状骨架外沿的固定环向上下两侧分别延伸。所述圆盘状骨架材质为铁，筒状橡胶体与圆盘状骨架热封粘接。所述的上减震装置和下减震装置在轿厢顶面和底面的四角处均设置有四个。本技术的有益效果为：本技术所通过的新型电梯，通过在轿厢上下两端均设置减震装置，减震装置采用新型套筒，具有振动和噪音小、安全耐用的优点，同时该新型电梯的导轨采用单侧安装，能够适用于面积较小的井道，节约了安装成本。附图说明图1为本技术的整体结构图。图2为本技术减震胶筒的结构图。图中，1-上梁本体，2-轿厢支撑架，3-轿厢，4-绳轮，5-减震装置，6-弹簧，7-防震套筒，8-拉杆，9-圆盘状骨架，10-筒状橡胶体。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：如图1和图2所示，一种带减震装置的新型电梯，包括上梁本体（1）、轿厢支撑架（2）、轿厢（3）和绳轮（4），所述上梁本体（1）和轿厢支撑架（2）安装在直梁上，所述上梁本体（1）与轿厢（3）托架之间斜向设置有拉杆（8），上梁本体（1）和轿厢支撑架（2）之间设置有轿厢（3），轿厢（3）顶部通过上减震装置（5）与上梁本体（1）连接，轿厢（3）底部通过下减震装置（5）与轿厢支撑架（2）连接，其特征在于：所述上减震装置（5）和下减震装置（5）均包括四根弹簧（6）和位于四根弹簧（6）内的防震套筒（7），所述防震套筒（7）为包括自下而上依次设置的圆盘状骨架（9）与筒状橡胶体（10），圆盘状骨架（9）的中心设置有带通孔的凸轴，圆盘状骨架（9）的外沿为用于固定环，所述固定环、凸轴和圆盘状骨架（9）的底面构成与筒状橡胶体（10）的容纳空间，筒状橡胶体（10）中心设置有与圆盘状骨架（9）中心凸轴的通孔直径大小一致的通孔。作为本技术的进一步实施方案，所述的上减震装置（5）和下减震装置（5）在轿厢（3）顶面和底面的四角处均设置有四个；所述圆盘状骨架（9）材质为铁，筒状橡胶体（10）与圆盘状骨架（9）热封粘接；所述防震套筒（7）的圆盘状骨架（9）为三个以上，位于底部的圆盘状骨架（9）外沿的固定环向上设置，位于中间或顶部的圆盘状骨架（9）外沿的固定环向上下两侧分别延伸。上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理和最佳实施例，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带减震装置的新型电梯，包括上梁本体、轿厢支撑架、轿厢和绳轮，所述上梁本体和轿厢支撑架安装在直梁上，所述上梁本体与轿厢托架之间斜向设置有拉杆，上梁本体和轿厢支撑架之间设置有轿厢，轿厢顶部通过上减震装置与上梁本体连接，轿厢底部通过下减震装置与轿厢支撑架连接，其特征在于：所述上减震装置和下减震装置均包括四根弹簧和位于四根弹簧内的防震套筒，所述防震套筒为包括自下而上依次设置的圆盘状骨架与筒状橡胶体，圆盘状骨架的中心设置有带通孔的凸轴，圆盘状骨架的外沿为固定环，所述固定环、凸轴和圆盘状骨架的底面构成与筒状橡胶体的容纳空间，筒状橡胶体中心设置有与圆盘状骨架中心凸轴的通孔直径大小一致的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种带减震装置的新型电梯，包括上梁本体、轿厢支撑架、轿厢和绳轮，所述上梁本体和轿厢支撑架安装在直梁上，所述上梁本体与轿厢托架之间斜向设置有拉杆，上梁本体和轿厢支撑架之间设置有轿厢，轿厢顶部通过上减震装置与上梁本体连接，轿厢底部通过下减震装置与轿厢支撑架连接，其特征在于：所述上减震装置和下减震装置均包括四根弹簧和位于四根弹簧内的防震套筒，所述防震套筒为包括自下而上依次设置的圆盘状骨架与筒状橡胶体，圆盘状骨架的中心设置有带通孔的凸轴，圆盘状骨架的外沿为固定环，所述固定环、凸轴和圆盘状骨架的底面构成与筒状橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢向前，张小连，徐锦华，
申请(专利权)人：广东富本电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44