一种公铁水路用散货集装箱制造技术

技术编号:18467624 阅读:22 留言:0更新日期:2018-07-18 16:53
本实用新型专利技术公开了一种公铁水路用散货集装箱,包括箱体,所述箱体包括前端墙、后端门、顶墙、底架和两个侧墙,所述顶墙上设置有进料口,两个所述侧墙中至少一个上设置有卸料门。本实用新型专利技术提供的公铁水路用散货集装箱,在现有集装箱设置后端门的基础上改进箱体结构,在箱体的顶部设置进料口,箱体的侧面设置卸料门,由此该散货集装箱具有两个进料通道:进料口和后端门,以及两个卸料通道:后端门和卸料门,能够实现上装后卸、上装侧卸和后装后卸三种装卸方式。侧方卸货对散货卸货要求简单,易于操作,人工可完成,不需依托专用卸货台。

A kind of bulk cargo container for public iron and water road

The utility model discloses a bulk cargo container for public iron and water road, including a box body. The box comprises a front wall, a rear end door, a top wall, a bottom frame and two side walls, the top wall is provided with a feeding port, and at least one of the two sides of the side walls is provided with a discharging door. The utility model provides the bulk cargo container for the public iron water road. The box structure is improved on the basis of the end door after the existing container is set, and the feeding port is set at the top of the box. The side of the box is provided with the discharging door, thus the bulk container has two feeding channels, the inlet and rear ends, and the two unloading passages. The end door and discharge door can realize three loading and unloading modes: loading, unloading, loading and unloading. Unloading side cargo is simple, easy to operate and manual, and no need to rely on special unloading platform.

【技术实现步骤摘要】
一种公铁水路用散货集装箱
本申请涉及集装箱
,具体涉及一种适合国内公铁水路联运的散货集装箱,适用于粮食运输。
技术介绍
根据《2015-2016年中国粮食物流行业发展状况分析[图]》统计,截至2014年底,我国现在已拥有各类粮食仓储企业1.9万个,仓容总量超过3.9亿吨。全国共有1224户粮食仓储企业配备了铁路专用线,铁路专用线总长度1599.9千米,有效长度901.7千米;973户企业拥有专用码头,拥有泊位数2041个,泊位总吨位365.3万吨。我国的粮食物流在全社会物流中占有较大的比重,仅粮食运输和货物周转量在全国各类物资运量中就名列前茅。现在,国家已退出直接参与粮食物流。为加快流通、降低成本,政府和粮食企业都开始积极探索研究新的适应市场需求的现代粮食物流模式。其中东北地区的大米南运,通过铁路到达大连,再通过海运至广东等南方沿海各省区,是我国陆、海联运的重点。目前,我国粮食运输还是采用汽车、船运、集装箱、铁路粮食专用车发运,其中袋装运输占了大部分比例。目前,世界上的大部分国家都不再采用这种落后的粮食流通方式,而是以散装流通方式为主。国内散装粮食现在较多采用普通的20英尺干货集装箱(外形尺寸为6058mm×2438mm×2591mm)进行装运,采用的装卸方式为后装后卸(用后端门装卸)。采用后端门装货时需要将集装箱立起来(有6米高),这种装卸方式导致集装箱侧墙鼓胀变形,影响其使用寿命。并且,20英尺干货集装箱载卸货时需要使用专用的卸货台,其较高的成本对于养殖场等散户而言显然无法承受。另外,在铁路运输时,普通的20英尺干货集装箱载重按27吨计算,以装运玉米为例,优质玉米的比重为750kg/m3,装运27吨玉米需要集装箱的容积不小于36m3,但是普通的20英尺干货集装箱容积有限(约30m3),因此用普通20英尺集装箱装运玉米时会亏吨,经济性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供了一种公铁水路用散货集装箱,通过在箱体的后端部设置后端门,箱体的顶部设置进料口,箱体的两侧设置卸料门,能够实现上装后卸、上装侧卸和后装后卸三种装卸方式,并且卸货时不需要使用卸货台,适用于散装粮食的运输。实现本技术目的所采用的技术方案为,一种公铁水路用散货集装箱,包括箱体,所述箱体包括前端墙、后端门、顶墙、底架和两个侧墙,所述后端门包括端门板、后端门框架和后端门锁止机构,所述端门板铰接于后端门框架上,并且所述端门板通过所述后端门锁止机构锁紧,所述顶墙上设置有进料口,两个所述侧墙中至少一个上设置有卸料门。优选的,所述两个侧墙上均设置有卸料门。优选的,所述两个侧墙上均设置有1个以上卸料门。优选的,所述卸料门的开门总长度不小于所述箱体长度的2/3倍。优选的,所述卸料门设置于所述侧墙的底部。优选的,所述前端墙包括端墙立柱、端墙上横梁、端墙下横梁、前端墙板、端梁梯柱和1个以上爬梯踏步,其中:所述端墙立柱、所述端墙上横梁与所述端墙下横梁构成前端墙框架;所述前端墙板安装于所述前端墙框架中,所述前端墙板与所述前端墙框架焊接固定或者通过螺纹紧固件连接;所述端梁梯柱设置于前端墙板上,所述端梁梯柱与所述前端墙板焊接固定或者通过螺纹紧固件连接;所述各爬梯踏步沿竖直方向顺序安装于所述端梁梯柱上,构成爬梯。优选的,所述后端门还包括窗口和窗口锁止机构,所述窗口铰接安装于所述端门板上并且位于所述端门板的底部,所述窗口通过所述窗口锁止机构锁紧。优选的,所述顶墙包括顶盖板、顶部支撑杆和所述进料口,所述顶部支撑杆和所述进料口均安装于所述顶盖板上。优选的,所述顶墙上设置有1个以上进料口,所述进料口沿所述箱体长度方向均布。优选的,所述进料口包括进料口盖板、进料口竖板和密封垫,其中:所述进料口盖板的下表面上沿其侧边设有密封垫卡座,所述密封垫安装于所述密封垫卡座中;所述进料口竖板安装于所述顶墙上,并且与所述密封垫的位置相对。优选的,所述密封垫包括安装部和压缩部,所述安装部固定于所述密封垫卡座中,所述压缩部凸出于所述密封垫卡座外,所述压缩部具有一压缩空腔。优选的,所述安装部上设置有倒刺结构,所述安装部通过所述倒刺结构卡紧所述密封垫卡座。优选的,所述进料口还包括手柄、限位座和手柄座,其中:所述手柄座与所述进料口盖板的一侧固连;所述手柄与所述手柄座铰接;所述限位座设置于所述顶墙上,所述限位座与所述顶墙限定一限位区,所述手柄位于所述限位区中。优选的,所述进料口盖板的与所述手柄座连接的部位设置有加强筋。优选的,所述进料口还包括进料口盖板安装座和定位座,所述进料口盖板安装座与所述进料口盖板的一侧固连,所述定位座设置于所述顶墙上,所述进料口盖板安装座与所述定位座铰接。优选的,所述底架包括底侧梁、底横梁、底部大横梁和地板,所述底横梁、所述底部大横梁与所述底侧梁构成底部框架,所述地板安装于所述底部框架上。优选的,所述侧墙包括上侧梁、侧墙板、中间梁、下侧柱、卸料门锁止机构和卸料门,其中:所述上侧梁和所述中间梁分别安装于所述侧墙板的上下两端;所述下侧柱设置有2根以上,各根所述下侧柱沿所述侧墙的长度方向依次安装于所述中间梁上;所述卸料门设置有1个以上,所述各卸料门的开门总长度不小于所述箱体长度的2/3倍,所述卸料门与所述中间梁铰接,并且位于相邻两根所述下侧柱之间,所述卸料门通过所述卸料门锁止机构锁紧。优选的,所述箱体中设有定位及安全检测装置,所述定位及安全检测装置包括定位装置、供电装置和与卸料门数量相同的开关门检测装置,所述定位装置、所述开关门检测装置、所述供电装置通过导线电连接,所述开关门检测装置安装于所述箱体的卸料门安装处。优选的,所述定位及安全检测装置还包括走线管路,所述走线管路固定于所述箱体的内表面,所述导线封装于所述走线管路中。优选的,所述走线管路为多段拼接结构,由2根以上管段通过卡套式接头连接构成。优选的,所述开关门检测装置具体为磁性接近开关,所述磁性接近开关的两个电磁感应器分别安装于所述卸料门上和所述侧墙的卸料门开口处。优选的,所述定位装置具体为GSM/GPS双定位装置,所述定位装置和所述供电装置均封装于一盒体中。由上述技术方案可知,本技术提供的公铁水路用散货集装箱,在现有集装箱设置后端门的基础上改进箱体结构,在箱体的顶部设置进料口,箱体的侧面设置卸料门,由此该散货集装箱具有两个进料通道:进料口和后端门,以及两个卸料通道:后端门和卸料门,能够实现上装后卸、上装侧卸和后装后卸三种装卸方式。由此本技术具有如下优点:1)本技术提供的公铁水路用散货集装箱,上装后卸或上装侧卸均是从顶部进料口装货,散货集装箱处于正常放置状态,克服了现有干货集装箱后端门装货时需要将集装箱立起来的弊端。2)本技术提供的公铁水路用散货集装箱,由于箱体两侧的侧墙中至少一个上设置有卸料门,可进行侧方卸货,侧方卸货对散货卸货要求简单,易于操作,人工可完成,不需依托专用卸货台。3)本技术提供的公铁水路用散货集装箱,由于箱体两侧的侧墙中至少一个上设置有卸料门,若箱体两侧均设置卸料门,则采用上装侧卸的装卸方式时可以进行两侧同时卸货,提高卸货效率。4)由于运输时散货集装箱在运输车上的放置形式是前端靠近运输车头、后端靠近车尾,因此散货集装箱的前端和后端的可操作空间均较小,本技术本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种公铁水路用散货集装箱,包括箱体,所述箱体包括前端墙、后端门、顶墙、底架和两个侧墙,所述后端门包括端门板、后端门框架和后端门锁止机构,所述端门板铰接于后端门框架上,并且所述端门板通过所述后端门锁止机构锁紧,其特征在于:所述顶墙上设置有进料口,两个所述侧墙中至少一个上设置有卸料门。

【技术特征摘要】
1.一种公铁水路用散货集装箱,包括箱体,所述箱体包括前端墙、后端门、顶墙、底架和两个侧墙,所述后端门包括端门板、后端门框架和后端门锁止机构,所述端门板铰接于后端门框架上,并且所述端门板通过所述后端门锁止机构锁紧,其特征在于:所述顶墙上设置有进料口,两个所述侧墙中至少一个上设置有卸料门。2.如权利要求1所述的公铁水路用散货集装箱,其特征在于:所述两个侧墙上均设置有卸料门。3.如权利要求2所述的公铁水路用散货集装箱,其特征在于:所述两个侧墙上均设置有1个以上卸料门。4.如权利要求1或2或3所述的公铁水路用散货集装箱,其特征在于:所述卸料门的开门总长度不小于所述箱体长度的2/3倍。5.如权利要求1或2或3所述的公铁水路用散货集装箱,其特征在于:所述卸料门设置于所述侧墙的底部。6.如权利要求1或2或3所述的公铁水路用散货集装箱,其特征在于:所述前端墙包括端墙立柱、端墙上横梁、端墙下横梁、前端墙板、端梁梯柱和1个以上爬梯踏步,其中:所述端墙立柱、所述端墙上横梁与所述端墙下横梁构成前端墙框架;所述前端墙板安装于所述前端墙框架中,所述前端墙板与所述前端墙框架焊接固定或者通过螺纹紧固件连接;所述端梁梯柱设置于前端墙板上,所述端梁梯柱与所述前端墙板焊接固定或者通过螺纹紧固件连接;所述各爬梯踏步沿竖直方向顺序安装于所述端梁梯柱上,构成爬梯。7.如权利要求1或2或3所述的公铁水路用散货集装箱,其特征在于:所述后端门还包括窗口和窗口锁止机构,所述窗口铰接安装于所述端门板上并且位于所述端门板的底部,所述窗口通过所述窗口锁止机构锁紧。8.如权利要求1或2或3所述的公铁水路用散货集装箱,其特征在于:所述顶墙包括顶盖板、顶部支撑杆和所述进料口,所述顶部支撑杆和所述进料口均安装于所述顶盖板上。9.如权利要求8所述的公铁水路用散货集装箱,其特征在于:所述顶墙上设置有1个以上进料口,所述进料口沿所述箱体长度方向均布。10.如权利要求1或2或3或9所述的公铁水路用散货集装箱,其特征在于:所述进料口包括进料口盖板、进料口竖板和密封垫,其中:所述进料口盖板的下表面上沿其侧边设有密封垫卡座,所述密封垫安装于所述密封垫卡座中;所述进料口竖板安装于所述顶墙上,并且与所述密封垫的位置相对。11.如权利要求10所述的公铁水路用散货集装箱,其特征在于:所述密封垫包括安装部和压缩部,所述安装部固定于所述密封垫卡座中,所述压缩部凸出于所述密封垫卡座外,所述压缩部具有一压缩空腔。12.如权利要求11所述的公铁水路用散货集装箱,其特征在于:所述安装部上设置有倒刺结构,所述安装部通过所述倒刺...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄圣杨清义熊珍艳刘凤伟何远新吕长乐
申请(专利权)人:中车长江车辆有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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