The invention relates to a cathode recirculation component for a fuel cell (1) fuel cell (10), which has a cathode supply unit (30) for a fuel cell (10), a cathode supply section (30) having a cathode supply path (31) and a cathode exhaust path (32), and a rinsing cycle (50) flow of the stacking shell (16) of the fuel cell (10). The body is mechanically connected to the cathode supply section (30), wherein the recirculating fluid (7) of the recirculating fluid (7) in the cathode supply unit (30) and / or the rinsing cycle (50) can be circulated in the cathode supply unit (30) and the rinsing cycle (50). In addition, the present invention relates to a method of recirculation of a fuel cell (10) for a fuel cell system (1) of a vehicle, especially an electric vehicle (1), in which a recirculating recirculating fluid (7) is supplied through a cathode supply path (31), a cathode cavity through a fuel cell (10) and a cathode exhaust path (32), and in addition, a recycling recirculation is carried out. The fluid (7) passes through the flushing cycle (50) and the stacking shell (16) of the stacking shell (16) for the fuel cell (10).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于燃料电池的阴极再循环的组件以及用于阴极再循环的方法
本专利技术涉及一种用于燃料电池系统的燃料电池的阴极再循环的组件。此外,本专利技术涉及一种用于阴极再循环的方法以及一种用于燃料电池系统的燃料电池的堆垛壳体冲洗的方法。此外,本专利技术涉及一种燃料电池系统和/或具有这种燃料电池系统的车辆、尤其电动车。
技术介绍
燃料电池利用燃料与氧气电化学转化成水用于生成电能。为此,作为核心部件,燃料电池包含至少一个所谓的膜片电极单元(英文MembraneElectrodeAssembly,缩写MEA),其为由起引导离子作用的、常常起引导质子作用的膜片和布置在膜片两侧的电极(阳极电极和阴极电极)组成的组织(Gefüge)。此外,气体扩散层(GDL)可在膜片电极单元两侧布置在电极的背离膜片的侧处。通常,燃料电池借助于多个布置成堆垛(英文Stack)的膜片电极单元构造,其中,在燃料电池的运行时其电功率累加。在单个膜片电极单元之间大多布置双极板,也称为流场板(Flussfeldplatte)或隔离板,其保证利用运行介质、所谓的反应物供给膜片电极单元、即供给燃料电池的单电池,并且通常也用于冷却。此外,双极板负责至膜片电极单元的电接触。在燃料电池的单电池的运行中,燃料、所谓的阳极运行介质、尤其氢气(H2)或含氢气的气体混合物经由双极板的在阳极侧敞开的流场被输送给阳极电极,在该阳极电极处,在释放电子(e-)的情况下进行从H2到H+的电化学的氧化(H2→2H++2e-)。穿过使反应腔气体密封地彼此分离且电隔离的膜片电极单元的膜片或电解质,以含水或无水的方式将质子(H+)从在单电池的阳极 ...
【技术保护点】
1.一种用于燃料电池系统(1)的燃料电池(10)的阴极再循环的组件,其具有用于所述燃料电池(10)的阴极供给部(30),所述阴极供给部(30)具有阴极供给路径(31)和阴极废气路径(32),其特征在于,所述燃料电池(10)的堆垛壳体(16)的冲洗循环(50)流体机械地联接到所述阴极供给部(30)处,其中,借助于在所述阴极供给部(30)中和/或在所述冲洗循环(50)中的再循环流体压力生成器(33,53)可使再循环流体(7)在所述阴极供给部(30)和在所述冲洗循环(50)中再循环。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.22 DE 102015220641.61.一种用于燃料电池系统(1)的燃料电池(10)的阴极再循环的组件,其具有用于所述燃料电池(10)的阴极供给部(30),所述阴极供给部(30)具有阴极供给路径(31)和阴极废气路径(32),其特征在于,所述燃料电池(10)的堆垛壳体(16)的冲洗循环(50)流体机械地联接到所述阴极供给部(30)处,其中,借助于在所述阴极供给部(30)中和/或在所述冲洗循环(50)中的再循环流体压力生成器(33,53)可使再循环流体(7)在所述阴极供给部(30)和在所述冲洗循环(50)中再循环。2.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述冲洗循环(50)一方面与所述阴极供给路径(31)并且另一方面与所述阴极废气路径(32)流体机械地相联结,其中,所述冲洗循环(50)优选地在阴极压缩机(33)的上游、尤其在空气过滤器(42)处流体机械地联接到所述阴极供给路径(31)处,并且,所述冲洗循环(50)优选地在阴极涡轮(36)的下游、尤其在氢气传感器(44)的上游流体机械地联接到所述阴极废气路径(32)处。3.根据权利要求1或2所述的组件,其特征在于,所述再循环流体压力生成器(33,53)构造为在所述阴极供给路径(31)处/中的阴极压缩机(33)或者构造为在所述冲洗循环(50)处/中的壳体通风机(53)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的组件,其特征在于,在所述阴极废气路径(32)处/中,在所述冲洗循环(50)到所述阴极废气路径(32)处的流体机械的联接部下游,设置有调整器件(47),尤其锁止阀(47)。5.一种用于燃料电池系统(1)的燃料电池(10)的阴极再循环的方法,其中,穿过输送再循环流体(7)通过阴极供给路径(31)、通过所述燃料电池(10)的阴极腔并且通过阴极废气路径(32),其特征在于,此外穿过输送所述再循环流体(7)通过用于...
【专利技术属性】
技术研发人员:D格伦代,MR基尔希霍夫,
申请(专利权)人:大众汽车有限公司,奥迪股份公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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