The utility model discloses a bicycle front shock absorber basket, which includes a car basket, a shock absorber, an installation frame and a L support arm. The mounting frame is welded on the steering shaft sleeve of the steering shaft. The upper end of the mounting frame is articulated by a car basket hinged bolt with a car basket, the other end of the car basket is fixed on the car basket, and the L support is supported. One end of the arm is fixed to the lower side of the mounting frame, and the other end uses a shock absorber hinged bolt to be articulated at the lower end of the shock absorber. The shock absorber hinge bolt is connected through the bottom of the car basket with a fixed connection hole to hinge the car basket and the shock absorber. The utility model has a simple structure of the bicycle front shock absorber basket, the car basket and the basket support arm are connected to the shock absorber with a bolt joint. There is enough activity allowance. The bump and vibration of the bicycle can be minimized by the shock absorption and vibration, and the good energy absorption effect can guarantee the goods in the car basket. Bumpy and vibration damaged, long service life, easy to disassemble or repair.
【技术实现步骤摘要】
一种自行车前置减震车篮
本技术属于自行车配件的
,具体涉及一种自行车前置减震车篮。
技术介绍
随着人类生活共享理念的发展,共享单车已经遍布全国各大城市。现有的自行车头部通常都设置有放置随身物品的车篮,而且车篮大多都是通过螺栓和螺母固定在自行车的转向轴或转向轴套上。由于自行车通常行进的路面不是很平整,在行进的过程中,非常容易发生颠簸和较强的振动。而且自行车的篮子中的物品有一定的重量,当自行车在上下颠簸和振动时,篮子内的物品会上下跳动,就极有可能颠坏放置在车篮子里的物品,造成一定的经济损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自行车前置减震车篮,解决了现有技术中存在的自行车行进过程中遇到不平整路面而造成颠簸和振动,从而损坏放置在车篮内物品的问题。本技术所采用的技术方案是,一种自行车前置减震车篮,包括车篮、减震器、安装架和两个L型支撑臂,安装架焊接在转向轴的转向轴套上,安装架侧面上端通过车篮铰接螺栓与车篮安装耳片相铰接,车篮安装耳片另一端固定在车篮上,L型支撑臂一端固定在安装架的侧面下端,另一端使用减震器铰接螺栓铰接在减震器的下端,减震器铰接螺栓穿过车篮底部固定连接孔将车篮与减震器互相铰连;本技术的特点还在于,转向轴上方设置有转向轴锁止螺母。L型支撑臂连接安装架8的一端通过车篮支撑臂安装螺栓固定。车篮内表面还安装有太阳能电池板,底面靠近安装架一侧还设置有蓄电池,蓄电池的一侧还设置有输出接口。车篮的底面焊接有四个车篮安装减震器铰接耳片,通过减震器铰接螺栓与减震器相铰接。本技术的有益效果是,本技术的一种自行车前置减震车篮结构简单,车篮子与车篮安装架实现可靠的活动性铰 ...
【技术保护点】
1.一种自行车前置减震车篮,其特征在于,包括车篮(3)、减震器(4)、安装架(8)和两个L型支撑臂(11),所述安装架(8)焊接在转向轴(2)的转向轴套(7)上,所述安装架(8)侧面上端通过车篮铰接螺栓(14)与车篮安装耳片(13)相铰接,所述车篮安装耳片(13)另一端固定在车篮(3)上,所述L型支撑臂(11)一端固定在安装架(8)的侧面下端,另一端使用减震器铰接螺栓(12)铰接在减震器(4)的下端,所述减震器铰接螺栓(12)穿过车篮(3)底部固定连接孔将车篮(3)与减震器(4)互相铰连。
【技术特征摘要】
1.一种自行车前置减震车篮,其特征在于,包括车篮(3)、减震器(4)、安装架(8)和两个L型支撑臂(11),所述安装架(8)焊接在转向轴(2)的转向轴套(7)上,所述安装架(8)侧面上端通过车篮铰接螺栓(14)与车篮安装耳片(13)相铰接,所述车篮安装耳片(13)另一端固定在车篮(3)上,所述L型支撑臂(11)一端固定在安装架(8)的侧面下端,另一端使用减震器铰接螺栓(12)铰接在减震器(4)的下端,所述减震器铰接螺栓(12)穿过车篮(3)底部固定连接孔将车篮(3)与减震器(4)互相铰连。2.根据权利要求1所述的一种自行车前置减震车篮,其特征在于,所述转向轴(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:李鹏伟,冯婧,冯晓姗,王新洁,袁月,
申请(专利权)人:西安汽车科技职业学院,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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