一种电动汽车制造技术

一种电动汽车，包括上车体以及下车体，所述上车体扣设于所述下车体上且所述上车体与所述下车体衔接处采用多个螺丝固定；所述上车体包括顶盖、与所述顶盖衔接的侧壁，所述侧壁上设置有车门部件；所述下车体包括底盘以及车轮，所述底盘包括电气仓形成部、与所述电气仓形成部衔接的车室形成部以及与所述车室形成部衔接的尾仓形成部；上述电动汽车灵活性好且可带来高经济效益。

An electric vehicle

An electric vehicle consists of a car body and a lower body. The upper body is fasted on the body and the upper body is fixed with a plurality of screws at the connecting part of the lower car body. The upper body includes a top cover and a side wall connected with the top cover. The side wall is provided with a door part; the lower body includes a chassis. The chassis comprises an electric bin forming part, a car chamber forming part connected with the electric warehouse forming part and a tail warehouse forming part connected with the car room forming part; the electric vehicle is flexible and can bring high economic benefits.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车。
技术介绍
随着国家对电动汽车的大力推广，电动汽车行业高速发展。当前电动汽车的组装工艺是在焊接的整车白车身基础上安装底盘，动力总成，电气系统，洗涤系统，内饰件以及外饰件等等。整个生产线长，占地面积大，建设成本高。各个汽车生产厂商都必须投入整个汽车生产线，并且相互竞争，同时，还可能引起重复投资，过剩产能不能相互利用，从而生产投入风险增加。鉴于此，实有必要提供一种新型的电动汽车以克服以上缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种灵活性好且可带来高经济效益的一种电动汽车。为了实现上述目的，本技术提供一种电动汽车，所述电动汽车包括上车体以及下车体，所述上车体扣设于所述下车体上且所述上车体与所述下车体衔接处采用多个螺丝固定。进一步地，所述上车体包括顶盖、与所述顶盖衔接的侧壁，所述侧壁上设置有车门部件。进一步地，所述下车体包括底盘以及车轮，所述底盘包括电气仓形成部、与所述电气仓形成部衔接的车室形成部以及与所述车室形成部衔接的尾仓形成部。进一步地，所述电气仓形成部上设置有电池和控制器。进一步地，所述车室形成部上设置有操纵台、设置于所述操纵台形成部上的方向盘以及座椅。进一步地，所述尾仓形成部包括电机放置部以及行李放置部。相比于现有技术，本技术通过多个螺丝固定所述上车体与所述下车体的连接可实现所述上车体与所述下车体的自由分离，灵活性能好，另外，汽车用户可以根据不同造型搭配不同的所述上车体，且所述上车体与同型号的所述下车体可实现通用化，不同厂家生产的所述上车体可以匹配同一厂家生产的所述下车体，进而可以实现资源共享，减少电动汽车的开发费用，缩短开发周期，带来可观的高经济效益。【附图说明】图1为本技术实施例提供的电动汽车的分解示意图。图2为图1所示的电动汽车的主视图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。当一个元件被认为与另一个元件“连接”时，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。请参阅图1，图1为本技术实施例提供的电动汽车100的分解示意图。所述电动汽车100包括上车体10以及下车体20，所述上车体10包括顶盖101、与所述顶盖101衔接的侧壁102，所述侧壁102上设置有车门部件1021。所述下车体20包括底盘201以及车轮202，所述底盘201包括电气仓形成部2011、与所述电气仓形成部2011衔接的车室形成部2012以及与所述车室形成部2012衔接的尾仓形成部2013。所述电气仓形成部2011上设置有电池(图未示)和控制器(图未示)。所述车室形成部2012上设置有操纵台2012a、设置于所述操纵台2012a上的方向盘2012b以及座椅2012c，所述尾仓形成部2013包括电机放置部(图未示)以及行李放置部(图未示)，所述电机放置部用于放置电机，所述行李放置部用于放置行李。请一并参阅图1和图2，其中，图2为图1所示的电动汽车的主视图。所述上车体10扣设于所述下车体20上且所述上车体10与所述下车体20衔接处采用多个螺丝30固定。可以理解，所述电动汽车100通过多个螺丝30固定所述上车体10与所述下车体20的连接可实现所述上车体10与所述下车体20自由分离，灵活性能好，另外，汽车用户可以根据不同造型搭配不同的所述上车体10，且所述上车体10与同型号的所述下车体20可实现通用化，不同厂家生产的所述上车体10可以匹配同一厂家生产的所述下车体20，进而可以实现资源共享，减少电动汽车的开发费用，缩短开发周期，带来可观的高经济效益。本技术通过多个螺丝30固定所述上车体10与所述下车体20的连接可实现所述上车体10与所述下车体20的自由分离，灵活性能好，另外，汽车用户可以根据不同造型搭配不同的所述上车体10，且所述上车体10与同型号的所述下车体20可实现通用化，不同厂家生产的所述上车体10可以匹配同一厂家生产的所述下车体20，进而可以实现资源共享，减少电动汽车的开发费用，缩短开发周期，带来可观的高经济效益。本技术并不仅仅限于说明书和实施例中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本技术并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车，其特征在于：所述电动汽车包括上车体以及下车体，所述上车体扣设于所述下车体上且所述上车体与所述下车体衔接处采用多个螺丝固定。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车，其特征在于：所述电动汽车包括上车体以及下车体，所述上车体扣设于所述下车体上且所述上车体与所述下车体衔接处采用多个螺丝固定。2.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：所述上车体包括顶盖、与所述顶盖衔接的侧壁，所述侧壁上设置有车门部件。3.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于：所述下车体包括底盘以及车轮，所述底盘包括电气仓形成部、与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张治灵，王敬波，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44