The present application discloses a human braking device for a railway general gondola car, including a hand brake and a vertical pull rod. The hand brake and the pull rod are all set in the frame. The vertical pull rod is a \L\ vertical pull rod. The vertical part of the \L\ type erect rod is provided with a long strip groove, and the \L\ type vertical rod is vertical. A partial port is provided with a positioning cover plate. The positioning cover is provided with a first guide wheel, a second guide wheel and a third guide wheel. The first guide wheel and the second guide wheel are set on both sides of the vertical part of the \L\ type vertical pull rod, and the third guide wheel is connected with the grooves. The human braking device of the general gondola car can move the installation position of the NSW type hand brake to the outside of the vehicle, and change the end vertical pull rod into L type, without changing the position of the end fixed pulley. When the passenger and freight car is connected, the NSW type hand brake does not interfere with the bus windshield, and the efficiency of the vehicle formation is improved.
【技术实现步骤摘要】
铁路通用敞车人力制动装置
本技术涉及铁路通用敞车领域,具体设计一种铁路通用敞车人力制动装置。
技术介绍
目前,通用敞车手制动机端与客车连挂时,由于手制动机的安装位置恰好在客车风挡边框,因此,极限工况下,连挂车辆通过直线、曲线时,手制动机手轮与客车风挡干涉。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路通用敞车人力制动装置,以克服现有技术中的不足。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:本申请实施例公开了铁路通用敞车人力制动装置,包括手制动机以及立拉杆,所述手制动机以及立拉杆均设置在车架内,其特征在于:所述立拉杆为“L”型立拉杆,所述“L”型立拉杆竖直部分设有镂空的长条形凹槽,所述“L”型立拉杆竖直部分端口处设有定位盖板,所述定位盖板上设有第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮,所述第一导向轮和第二导向轮分别设置在“L”型立拉杆竖直部分两侧,所述第三导向轮与所述凹槽配合连接。优选的,在上述的铁路通用敞车人力制动装置中,所述手制动机距车体中心距离为976mm。优选的,在上述的铁路通用敞车人力制动装置中,所述“L”型立拉杆横向端部距车体中心距离为450mm。优选的,在上述的铁路通用敞车人力制动装置中,所述手制动机为NSW型手制动机。与现有技术相比,本技术的优点在于:1、可通过将NSW型手制动机的安装位置向车辆外侧横移,将端部立拉杆改为L型,不改变端部定滑轮的位置,实现客货车连挂时,NSW型手制动机与客车风挡不干涉,提高了车辆编组的效率。2、通过三个导向轮三角形分布,防止立拉杆在拉伸过程中晃动而产生偏差,提高了整体结构的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的 ...
【技术保护点】
1.一种铁路通用敞车人力制动装置,包括手制动机以及立拉杆,所述手制动机以及立拉杆均设置在车架内,其特征在于:所述立拉杆为“L”型立拉杆,所述“L”型立拉杆竖直部分设有镂空的长条形凹槽,所述“L”型立拉杆竖直部分端口处设有定位盖板,所述定位盖板上设有第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮,所述第一导向轮和第二导向轮分别设置在“L”型立拉杆竖直部分两侧,所述第三导向轮与所述凹槽配合连接。
【技术特征摘要】
1.一种铁路通用敞车人力制动装置,包括手制动机以及立拉杆,所述手制动机以及立拉杆均设置在车架内,其特征在于:所述立拉杆为“L”型立拉杆,所述“L”型立拉杆竖直部分设有镂空的长条形凹槽,所述“L”型立拉杆竖直部分端口处设有定位盖板,所述定位盖板上设有第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮,所述第一导向轮和第二导向轮分别设置在“L”型立拉杆竖直部分两侧,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:文俊,
申请(专利权)人:张家港保税区泰德瑞尔轨道科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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