一种公交车拉手制造技术

本实用新型专利技术公开的是一种公交车拉手，包括拉手环以及与拉手环连接的绑带，拉手环与绑带间连接有ABS连接件，ABS连接件为中空结构，中空结构内设置有卷绕装置以卷绕和释放绑带，拉手环与ABS连接件通过卡扣与卡件配合连接，拉手环的顶端设置有安全锤，安全锤嵌入设置在ABS连接件内，本实用新型专利技术拉手能够充当一般的防摔倒公交车拉手作用，高度可调，利用率高，发生紧急情况时，拉手环上的安全锤敲碎玻璃逃生，整个产品减小了公共物品的占用空间，又能起到良好安全的心理效应，避免发生特殊情况的时候，发生一堆人去共抢一把安全锤。

A bus driver

The utility model discloses a bus pull hand, which includes a pull ring and a bandage connected with a hand pulling ring. A ABS connector is connected between the pull ring and the bandage. The ABS connector is a hollow structure. A winding device is arranged in the hollow structure to wrap and release the bandage, and the pull ring and the ABS connector are connected to the card through the clasp. The top of the pull ring is provided with a safety hammer and a safety hammer embedded in the ABS connector. The utility model can act as a general anti fall bus pull hand, with high adjustable and high utilization rate. When an emergency occurs, the safety hammer on the hand ring is broken and the whole product reduces the public goods. With space and good psychological effects of safety, a group of people will go to grab a safety hammer when there is a special situation.

【技术实现步骤摘要】
一种公交车拉手
本技术涉及一种拉手，更具体一点说，涉及一种公交车拉手。
技术介绍
目前，现有的公交车上的拉手是由固定套、软性绳带和拉手环组成，只是起到防止人们摔倒的一般作用，而安全锤是固定在车窗上的，并且数目有一定限制的，当发生特殊情况的时候，难免会产生一堆人去共抢一把安全锤的情况，而这种情况带来的后果更是不堪设想。
技术实现思路
为了解决上述现有技术问题，本技术提供具有使用方便、结构简单以及实用性强等技术特点的一种公交车拉手。为了实现上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种公交车拉手，包括拉手环以及与拉手环连接的绑带，所述拉手环与绑带间连接有ABS连接件，所述ABS连接件为中空结构，所述中空结构内设置有卷绕装置以卷绕和释放绑带，所述拉手环与ABS连接件通过卡扣与卡件配合连接，所述拉手环的顶端设置有安全锤，所述安全锤嵌入设置在ABS连接件内。作为一种改进，所述卷绕装置包括固定在中空结构内的轴芯以及套设在轴芯上的轴套，所述轴套与轴芯之间连接有一号弹簧，所述绑带一端缠绕在轴套上，另一端伸出中空结构外设置，所述ABS连接件上还设置有上按钮，所述上按钮连接有制动块以卡紧绑带。作为一种改进，所述拉手环上设置有滑槽，所述滑槽内设置有多个子槽，所述安全锤可滑动的设置在滑槽内并与各个子槽配合卡紧。作为一种改进，所述滑槽的起始端设置在拉手环顶端，所述滑槽的末端设置在拉手环的左、右任一侧。作为一种改进，所述上按钮与制动块间连接有二号弹簧。作为一种改进，还包括设置在拉环上的下按钮，所述卡扣为按压式卡扣，所述卡扣与下按钮连接，并由下按钮控制其卡合。作为一种改进，所述绑带为尼龙材质。作为一种改进，所述拉手环、安全锤分别为PVC塑料、不锈钢材质。有益效果：本技术拉手环能够充当一般的防摔倒公交车拉手作用，并且能调整高低，利用率高；在紧急情况需要逃生的时候，将拉手环与ABS连接件分离，利用拉手环上的安全锤敲碎玻璃逃生，整个产品减小了公共物品的占用空间，又能起到良好安全的心理效应；避免发生特殊情况的时候，发生一堆人去共抢一把安全锤。附图说明图1是本技术整体结构图。图2是本技术爆炸图。具体实施方式以下结合说明书附图，对本技术作进一步说明，但本技术并不局限于以下实施例。如图1-2所示为一种公交车拉手的具体实施例，该实施例一种公交车拉手，包括拉手环1以及与拉手环1连接的绑带2，所述拉手环1与绑带2间连接有ABS连接件3，所述ABS连接件3为中空结构，所述中空结构内设置有卷绕装置以卷绕和释放绑带2，所述拉手环1与ABS连接件3通过卡扣与卡件配合连接，所述拉手环1的顶端设置有安全锤4，所述安全锤4嵌入设置在ABS连接件3内；本技术一种公交车拉手，包括拉手环1、绑带2，在拉手环1与绑带2间连接有一个ABS连接件3，ABS连接件3设置成中空结构，在所述中空结构内安装有卷绕装置，通过卷绕装置实现卷绕和释放绑带2以达到调节公交车拉手高度，使其适应不同高度的乘车者，拉手环1与ABS连接件3通过卡扣与卡件配合连接，方便拉手环1与ABS连接件3分离以及卡合连接，在拉手环1的顶端设置有一个安全锤4，安全锤4嵌入设置在ABS连接件3内，本技术拉手环能够充当一般的防摔倒公交车拉手作用，并且能调整高低，利用率高，在紧急情况需要逃生的时候，将拉手环1与ABS连接件3，露出拉手环1上的安全锤4，利用拉手环1上的安全锤4敲碎玻璃逃生，整个产品减小了公共物品的占用空间，又能起到良好安全的心理效应，避免发生特殊情况的时候，发生一堆人去共抢一把安全锤。作为一种改进的实施例，所述卷绕装置包括固定在中空结构内的轴芯5以及套设在轴芯5上的轴套6，所述轴套6与轴芯5之间连接有一号弹簧7，所述绑带2一端缠绕在轴套6上，另一端伸出中空结构外设置，所述ABS连接件3上还设置有上按钮8，所述上按钮8连接有制动块9以卡紧绑带2；如图1-2所示，卷绕装置包括固定在ABS连接件3内的轴芯5，在轴芯5外可转动的套设有一个轴套6，轴套6与轴芯5之间连接有一号弹簧7，绑带2的一端缠绕在轴套6上，另一端伸出中空结构外与公交车横杆连接，ABS连接件3上还设置有上按钮8，上按钮8连接有制动块9以卡紧绑带2，需要伸长绑带2时，按压上按钮8使制动块9不在卡紧绑带2，然后往下拉动拉手环1克服一号弹簧7弹力作用,实现将缠绕在轴套6上的绑带2拉出，当调节好拉手环1高度时，松开按钮8制动块9重新卡紧绑带2，当需要缩短绑带2时，按压上按钮8使制动块9不在卡紧绑带2，在一号弹簧7的弹力作用下，轴套6开始卷绕绑带2，实现调节拉手环1高度，当调节好拉手环1高度时，松开按钮8制动块9重新卡紧绑带2，调节方便，操作简单，可以适合不同身高的人使用。作为一种改进的实施例，所述拉手环1上设置有滑槽10，所述滑槽10内设置有多个子槽11，所述安全锤4可滑动的设置在滑槽10内并与各个子槽11配合卡紧；如图1-2所示，拉手环1上设置有滑槽10，在滑槽10内设置有多个子槽11，安全锤4可滑动的设置在滑槽10内并与各个子槽11配合卡紧，当遇到紧急情况需要逃生的时候，将拉手环1与ABS连接件3分离，此时露出拉手环1顶端的安全锤4，不同人握住拉手环1用安全锤敲击玻璃时，可能会由于发力方向不会顺手，此时拨动安全锤4沿滑槽10滑动，并通过与子槽11配合卡紧以固定安全锤4位置，调节方便、实用性强。作为一种改进的实施例，所述滑槽10的起始端设置在拉手环1顶端，所述滑槽10的末端设置在拉手环1的左、右任一侧；如图1-2所示，滑槽10的起始端设置在拉手环1顶端，滑槽10的末端设置在拉手环1的左、右任一侧，滑槽10的长度适中，适合及时调节安全锤4的位置，特别是将安全锤4调节到滑槽10的末端位置，最适合人的手腕发力。作为一种改进的实施例，所述上按钮8与制动块9间连接有二号弹簧12；如图1-2所示，上按钮8与制动块9间连接有二号弹簧12，通过二号弹簧12使得上按钮8及时恢复到原来位置，便于操作。作为一种改进的实施例，还包括设置在拉手环1上的下按钮13，所述卡扣为按压式卡扣，所述卡扣与下按钮13连接，并由下按钮13控制其卡合；如图1-2所示，拉手环1上还设置有下按钮13，卡扣为按压式卡扣，卡扣与下按钮13连接，通过按压下按钮13控制其卡合，实现快速将拉手环1与ABS连接件3分离,操作简单，快速便捷。作为一种改进的实施例，所述绑带1为尼龙材质；绑带1为尼龙材质，结实耐用。作为一种改进的实施例，所述拉手环1、安全锤4分别为PVC塑料、不锈钢材质；拉手环1为PVC塑料，结实耐用，易塑形，成本低，安全锤4为不锈钢材质，结实耐用，不易生锈。最后，需要注意的是，本技术不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车拉手，包括拉手环(1)以及与拉手环(1)连接的绑带(2)，其特征在于：所述拉手环(1)与绑带(2)间连接有ABS连接件(3)，所述ABS连接件(3)为中空结构，所述中空结构内设置有卷绕装置以卷绕和释放绑带(2)，所述拉手环(1)与ABS连接件(3)通过卡扣与卡件配合连接，所述拉手环(1)的顶端设置有安全锤(4)，所述安全锤(4)嵌入设置在ABS连接件(3)内。

【技术特征摘要】
1.一种公交车拉手，包括拉手环(1)以及与拉手环(1)连接的绑带(2)，其特征在于：所述拉手环(1)与绑带(2)间连接有ABS连接件(3)，所述ABS连接件(3)为中空结构，所述中空结构内设置有卷绕装置以卷绕和释放绑带(2)，所述拉手环(1)与ABS连接件(3)通过卡扣与卡件配合连接，所述拉手环(1)的顶端设置有安全锤(4)，所述安全锤(4)嵌入设置在ABS连接件(3)内。2.根据权利要求1所述的一种公交车拉手，其特征在于：所述卷绕装置包括固定在中空结构内的轴芯(5)以及套设在轴芯(5)上的轴套(6)，所述轴套(6)与轴芯(5)之间连接有一号弹簧(7)，所述绑带(2)一端缠绕在轴套(6)上，另一端伸出中空结构外设置，所述ABS连接件(3)上还设置有上按钮(8)，所述上按钮(8)连接有制动块(9)以卡紧绑带(2)。3.根据权利要求1所述的一种公交车拉手，其特征在于：所述拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛庆，
申请(专利权)人：杭州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33