一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及电池汽车技术领域，且公开了一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，包括车体和防浪板，所述车体的内部设置有箱体，所述箱体内底部的两侧分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的中部开设有贯穿的第一插孔。该具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，将防浪板从加油管放入箱体的内部，将防浪板上第一插杆插入移动板上的第二插孔的内部，由于滑杆与滑槽的内部滑动连接，从而使移动板可以上下移动，方便了防浪板上第二插杆的安装与固定，从而方便了维修人员对防浪板的安装与更换，可以使防浪板可以更好的承受液体的冲击，达到了更好的防浪的效果。

A fuel cell vehicle with a wave proof fuel tank

The utility model relates to the technical field of battery car, and discloses a fuel cell car with a wave proof fuel tank, including a car body and a wave proof plate. The inside of the car body is provided with a box, and the two sides of the bottom of the box are fixedly connected with a first fixed plate and a second fixed plate, and the first fixed plate and the second solid plate are fixed. The top of the fixed plate is fixedly connected with a connecting plate, and the middle part of the connecting plate is provided with a through first socket. The fuel cell car, which has a wave proof fuel tank, puts the anti wave plate from the refueling tube into the inside of the box, inserts the first rod on the wave proof plate into the inner of the second jack on the moving plate, because the sliding rod is connected with the internal slide of the slider, so that the movable plate can move up and down, and the installation of the second inserts on the anti wave plate is made. It is convenient for the maintenance personnel to install and replace the anti wave plate. It can make the wave proof plate better withstand the impact of the liquid and achieve better effect of anti wave.

【技术实现步骤摘要】
一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车
本技术涉及电池汽车
，具体为一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车。
技术介绍
燃料电池汽车(FCV)是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。与通常的电动汽车比较，其动力方面的不同在于FCV用的电力来自车载燃料电池装置，电动汽车所用的电力来自由电网充电的蓄电池。FCV的关键是燃料电池。燃料电池汽车也可以算作电动汽车，但你可以在五分钟内给电池灌满燃料，而不是等上几个小时来充满电，只不过电池是氢氧混合燃料电池。和普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料，通常是补充氢气。一些燃料电池能使用甲烷和汽油作为燃料，但通常是限制在电厂和叉车等工业领域使用。在燃料电池汽车领域中，为了减少燃料箱内部燃料的波动和冲击，提高汽车在行驶中的稳定性，常在燃料箱的内部安装有防浪板，而防浪板长时间不断的承受液体的冲击极容易损坏，目前防浪板大多都是直接焊接在燃料箱的内部，对防浪板的拆卸和更换很不方便，因此需要一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，具备便于拆卸和更换的优点，解决了防浪板长时间不断的承受液体的冲击极容易损坏，目前防浪板大多都是直接焊接在燃料箱的内部，对防浪板的拆卸和更换很不方便的问题。（二）技术方案为实现上述便于拆卸和更换的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，包括车体和防浪板，所述车体的内部设置有箱体，所述箱体内底部的两侧分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的中部开设有贯穿的第一插孔，所述箱体内顶壁的两侧分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板侧面的中部均开设有贯穿的滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有固定块，所述滑杆的另一端穿过滑槽并固定连接有移动板，所述移动板的中部开设有第二插孔。所述防浪板的上下两端分别固定连接有第一插杆和第二插杆，所述第一插杆远离防浪板的一端穿过第二插孔并螺纹套接有第一固定螺母，所述第二插杆远离防浪板的一端穿过第一插孔并螺纹套接有第二固定螺母。优选的，所述移动板顶部的两侧均固定连接有压缩弹簧，且压缩弹簧的顶部固定连接在箱体的内顶壁。优选的，所述箱体顶部的中部固定连通有加油管，且加油管的顶部螺纹套接有密封盖。优选的，所述防浪板的横截面为波浪形，且防浪板的宽度与加油管的直径相等。优选的，所述防浪板的表面开设有漏油孔，且漏油孔的数量不少于十个。优选的，所述防浪板的数量为四个，每两个防浪板为一组，且两组防浪板以箱体的中心线为对称轴对称设置在箱体内部的两侧。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，具备以下有益效果：1、该具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，通过滑杆和移动板的设置，将防浪板从加油管放入箱体的内部，将防浪板上第一插杆插入移动板上的第二插孔的内部，由于滑杆与滑槽的内部滑动连接，从而使移动板可以上下移动，方便了防浪板上第二插杆的安装与固定，从而方便了维修人员对防浪板的安装与更换，可以使防浪板可以更好的承受液体的冲击，达到了更好的防浪的效果。2、该具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，通过防浪板的横截面为波浪形的设置，利用防浪板波峰与波谷间的弧面，为液体冲击提供了更多的缓冲空间，降低了液体对箱体和防浪板的冲击力，提高了防浪板的使用寿命，通过第一固定螺母和第二固定螺母的设置，可以对第一插杆和第二插杆起到固定的作用，从而可以使防浪板固定的更稳固，避免在防浪板在液体的冲击下发生晃动，提高的防浪板防浪的效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构箱体示意图；图3为本技术结构图2的A处局部放大示意图；图4为本技术结构防浪板示意图。图中：1车体、2箱体、3第一固定板、4第二固定板、5连接板、6第一插孔、7第一支撑板、8第二支撑板、9滑槽、10滑杆、11移动板、12固定块、13第二插孔、14第一插杆、15防浪板、16第一固定螺母、17漏油孔、18第二插杆、19加油管、20密封盖、21第二固定螺母、22压缩弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，包括车体1和防浪板15，车体1的内部设置有箱体2，箱体2顶部的中部固定连通有加油管19，且加油管19的顶部螺纹套接有密封盖20，防浪板15的横截面为波浪形，且防浪板15的宽度与加油管19的直径相等，通过防浪板15的横截面为波浪形的设置，利用防浪板15波峰与波谷间的弧面，为液体冲击提供了更多的缓冲空间，降低了液体对箱体2和防浪板15的冲击力，提高了防浪板15的使用寿命，防浪板15的表面开设有漏油孔17，且漏油孔17的数量不少于十个，通过漏油孔17的设置，可以使液体在通过防浪板15的时候被击碎，从而减小了液体的冲击，提高了防浪板15的使用寿命，防浪板15的数量为四个，每两个防浪板15为一组，且两组防浪板15以箱体2的中心线为对称轴对称设置在箱体2内部的两侧，通过防浪板15的设置，可以有效了减小了液体在晃动的时候对箱体2产生撞击，避免了不断的撞击增大箱体2内部的摩擦力，从而产生大量的静电，使箱体2发生爆炸，提高了燃料电池汽车的安全性和行驶时的稳定性，还可以起到降低噪音的效果，箱体2内底部的两侧分别固定连接有第一固定板3和第二固定板4，第一固定板3和第二固定板4的顶部固定连接有连接板5，连接板5的中部开设有贯穿的第一插孔6，箱体2内顶壁的两侧分别固定连接有第一支撑板7和第二支撑板8，第一支撑板7和第二支撑板8侧面的中部均开设有贯穿的滑槽9，滑槽9的内部滑动连接有滑杆10，滑杆10的一端固定连接有固定块12，滑杆10的另一端穿过滑槽9并固定连接有移动板11，通过滑杆10和移动板11的设置，将防浪板15从加油管19放入箱体2的内部，将防浪板15上第一插杆14插入移动板11上的第二插孔13的内部，由于滑杆10与滑槽9的内部滑动连接，从而使移动板11可以上下移动，方便了防浪板15上第二插杆18的安装与固定，从而方便了维修人员对防浪板15的安装与更换，可以使防浪板15可以更好的承受液体的冲击，达到了更好的防浪的效果，移动板11顶部的两侧均固定连接有压缩弹簧22，且压缩弹簧22的顶部固定连接在箱体2的内顶壁，移动板11的中部开设有第二插孔13。防浪板15的上下两端分别固定连接有第一插杆14和第二插杆18，第一插杆14远离防浪板15的一端穿过第二插孔13并螺纹套接有第一固定螺母16，第二插杆18远离防浪板15的一端穿过第一插孔6并螺纹套接有第二固定螺母21，通过第一固定螺母16和第二固定螺母21的设置，可以对第一插杆14和第二插杆18起到固定的作用，从而可以使防浪板15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，包括车体（1）和防浪板（15），其特征在于：所述车体（1）的内部设置有箱体（2），所述箱体（2）内底部的两侧分别固定连接有第一固定板（3）和第二固定板（4），所述第一固定板（3）和第二固定板（4）的顶部固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的中部开设有贯穿的第一插孔（6），所述箱体（2）内顶壁的两侧分别固定连接有第一支撑板（7）和第二支撑板（8），所述第一支撑板（7）和第二支撑板（8）侧面的中部均开设有贯穿的滑槽（9），所述滑槽（9）的内部滑动连接有滑杆（10），所述滑杆（10）的一端固定连接有固定块（12），所述滑杆（10）的另一端穿过滑槽（9）并固定连接有移动板（11），所述移动板（11）的中部开设有第二插孔（13）；所述防浪板（15）的上下两端分别固定连接有第一插杆（14）和第二插杆（18），所述第一插杆（14）远离防浪板（15）的一端穿过第二插孔（13）并螺纹套接有第一固定螺母（16），所述第二插杆（18）远离防浪板（15）的一端穿过第一插孔（6）并螺纹套接有第二固定螺母（21）。

【技术特征摘要】
1.一种具有防浪燃料箱的燃料电池汽车，包括车体（1）和防浪板（15），其特征在于：所述车体（1）的内部设置有箱体（2），所述箱体（2）内底部的两侧分别固定连接有第一固定板（3）和第二固定板（4），所述第一固定板（3）和第二固定板（4）的顶部固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的中部开设有贯穿的第一插孔（6），所述箱体（2）内顶壁的两侧分别固定连接有第一支撑板（7）和第二支撑板（8），所述第一支撑板（7）和第二支撑板（8）侧面的中部均开设有贯穿的滑槽（9），所述滑槽（9）的内部滑动连接有滑杆（10），所述滑杆（10）的一端固定连接有固定块（12），所述滑杆（10）的另一端穿过滑槽（9）并固定连接有移动板（11），所述移动板（11）的中部开设有第二插孔（13）；所述防浪板（15）的上下两端分别固定连接有第一插杆（14）和第二插杆（18），所述第一插杆（14）远离防浪板（15）的一端穿过第二插孔（13）并螺纹套接有第一固定螺母（16），所述第二插杆（18）远离防浪板（15）的一端穿过第一插孔（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：林玲，
申请(专利权)人：林玲，
类型：新型
国别省市：福建,35