一种汽车充电用集电弓制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车充电设备领域，具体涉及一种汽车充电用集电弓。包括升降部和电极部，所述升降部安装在所述电极部上侧；所述升降部包括底座、固定座、上臂和下臂，所述底座和固定座之间安装有弹簧、凸轮和链条，所述底座和上臂之间绞接有电动推杆，所述上臂下部和下臂上部分别安装有齿轮，所述齿轮还以开槽上连接板连接，并在所述开槽上连接板内咬合；所述电极部包括测力传感器、弹簧片、绝缘子、电极和温度传感器。本实用新型专利技术设计巧妙，在底座和固定座之间安装的弹簧、凸轮和链条结构，可以在集电弓升降过程中平衡掉一部分重力，两臂连接采用齿轮结构，可以保证上下两臂及其上的连杆动作同步，使结构更安全稳定，具有潜在的市场价值。

A pantograph for car charging

The utility model relates to the field of vehicle charging equipment, in particular to a collector bow for vehicle charging. The lifting part is equipped with a base, a fixing seat, a upper arm and a lower arm, and a spring, a cam and a chain are installed between the base and the fixing seat, and the base and the upper arm are connected with an electric push rod, and the lower arm and the lower arm are part safety. The gear is equipped with a gear. The gear is also connected by a slot on the connecting plate and is connected in the slot on the slot. The electrode section includes a force sensor, a spring piece, an insulator, an electrode and a temperature sensor. The design of the utility model is ingenious. The spring, cam and chain structure installed between the base and the fixed seat can balance a part of gravity in the process of the pantograph lifting, and the two arms are connected by the gear structure, which can ensure that the upper and lower arms and the connecting rods are synchronized, so that the structure is safer and stable, and the potential market has a potential. Value.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电用集电弓
本技术涉及汽车充电设备领域，具体涉及一种汽车充电用集电弓。
技术介绍
为响应国家节能环保的要求，充电汽车已开始广泛应用，充电用集电弓作为充电汽车的一种配套充电设备也相继投入研发运用。传统的汽车充电用集电弓由集电杆发展而来，其结构较为简单，稳定性、弹性、减震性较差，并对充电汽车充电时的平稳度要求较高，充电汽车稍有倾斜，充电电极与受电电极即不能完全接触，影响正常充电；另外在充电过程中，如果上部压力过高或充电发热温度过高，难于检测控制，易发生充电事故，集电弓的智能化程度有待于提高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何克服现有技术存在的不足，提供一种安全稳定、具有弹性、智能化水平较高的汽车充电用集电弓。本技术的技术解决方案是：一种汽车充电用集电弓，包括升降部和电极部，所述升降部安装在所述电极部上侧，所述升降部包括底座、固定座、上臂和下臂，所述底座为框形，所述框形左边设有弹簧，所述框形右边下侧安装有所述固定座，所述固定座上装有凸轮，所述弹簧与所述凸轮之间以链条连接；所述上臂上端与所述固定座绞接，所述框形左边与所述上臂之间还绞接有电动推杆；所述上臂下端装有上齿轮，所述下臂上端装有下齿轮，所述上齿轮与下齿轮以开槽上连接板连接，并在所述开槽上连接板内咬合，所述开槽上连接板与所述固定座之间绞接有上连杆；所述下臂下端与电极部以开槽下连接板连接，所述下臂下端与所述开槽下连接板绞接，所述电极部与所述开槽下连接板固定连接，所述开槽下连接板与所述开槽上连接板间绞接有下连杆。进一步的，所述电极部为“工”形，所述电极部与所述开槽下连接板连接处位于所述“工”形中间过渡梁上。进一步的，所述电极部包括测力传感器、弹簧片、绝缘子、电极和温度传感器，所述测力传感器安装于所述弹簧片上侧，所述弹簧片安装于所述“工”形左侧横梁上侧，所述绝缘子安装于所述“工”形左侧横梁下侧，所述电极为两个，分别安装于所述绝缘子下侧，所述温度传感器安装于所述两个电极中间；所述“工”形右侧横梁与所述“工”形左侧横梁对称安装组件。进一步的，所述温度传感器为非接触式温度传感器。进一步的，每个所述电极上侧装有两个所述绝缘子。进一步的，所述底座为钢材料。本技术在底座和固定座之间增加了弹簧、凸轮和链条结构，此结构在集电弓升降过程中可以平衡掉一部分重力，使集电弓更稳定和富有弹性；上下两臂通过开槽上连接板和齿轮结构连接，与市场上同类的集电弓相比，此结构可以保证上下两臂及其上的连杆动作同步，集电弓升降是直线，电极没有摆动；电极部电极通过弹簧片形成浮动结构，保证充电汽车倾斜时也能正常接触充电；另外电极部还增加了测力传感器和温度传感器，使电极部在压力超标或电极超标时及时断电，保证汽车充电时的安全。本技术具有潜在的市场价值。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1为本技术公开的一种汽车充电用集电弓示意图；图2为本技术公开的一种汽车充电用集电弓底座与固定座部分示意图。具体实施方式以下参照附图，详细说明本技术一种汽车充电用集电弓。如图1、图2所示，一种汽车充电用集电弓，包括升降部和电极部，所述升降部安装在所述电极部上侧，所述升降部包括底座1、固定座2、上臂3和下臂4，所述底座1为框形，所述框形左边设有弹簧11，所述框形右边下侧安装有所述固定座2，所述固定座2上装有凸轮21，所述弹簧11与所述凸轮21之间以链条22连接；所述上臂3上端与所述固定座2绞接，所述框形左边与所述上臂3之间还绞接有电动推杆31；所述上臂3下端装有上齿轮32，所述下臂4上端装有下齿轮，所述上齿轮32与下齿轮以开槽上连接板5连接，并在所述开槽上连接板5内咬合，所述开槽上连接板5与所述固定座2之间绞接有上连杆51；所述下臂4下端与电极部以开槽下连接板6连接，所述下臂4下端与所述开槽下连接板6绞接，所述电极部与所述开槽下连接板6固定连接，所述开槽下连接板6与所述开槽上连接板间5绞接有下连杆61。所述电极部为“工”形，所述电极部与所述开槽下连接板6连接处位于所述“工”形中间过渡梁71上。所述电极部包括测力传感器81、弹簧片82、绝缘子83、电极84和温度传感器85，所述测力传感器81安装于所述弹簧片82上侧，所述弹簧片82安装于所述“工”形左侧横梁72上侧，所述绝缘子83安装于所述“工”形左侧横梁72下侧，所述电极84为两个，分别安装于所述绝缘子83下侧，所述温度传感器85安装于所述两个电极84中间；所述“工”形右侧横梁73与所述“工”形左侧横梁72对称安装组件。所述温度传感器85为非接触式温度传感器。每个所述电极84上侧装有两个所述绝缘子83。所述底座1为钢材料。本技术在使用时，将升降部底座1安装在充电桩上，升降部采用电动推杆31驱动升降，并用弹簧11、凸轮21、链条22的结构使弹簧11平衡掉一部份重力。在下降的过程中，升降部上齿轮32和下齿轮进行咬合下降，可以保证上臂3、下臂4及其上的连杆动作同步，集电弓升降是直线，电极部没有摆动；当集电弓下降到下端充电位置时，需要集电弓对电动汽车的受电电极产生一定压力，这时弹簧11力臂最小；电极部电极84通过弹簧片82形成浮动结构，使汽车倾斜充电时，也能保证电极84与汽车受电电极接触，不影响正常充电；当测力传感器81检测接触压力超标或非接触式温度传感器85检测发热温度超标时，集电弓自动与外部控制装置配合停止充电；当充电完毕后，集电弓上升到最高位置时，弹簧11力臂最大，产生的平衡扭矩最大。上述实施例只是为了说明本技术的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡是根据本
技术实现思路
的实质所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车充电用集电弓，包括升降部和电极部，所述升降部安装在所述电极部上侧，其特征在于：所述升降部包括底座、固定座、上臂和下臂，所述底座为框形，所述框形左边设有弹簧，所述框形右边下侧安装有所述固定座，所述固定座上装有凸轮，所述弹簧与所述凸轮之间以链条连接；所述上臂上端与所述固定座绞接，所述框形左边与所述上臂之间还绞接有电动推杆；所述上臂下端装有上齿轮，所述下臂上端装有下齿轮，所述上齿轮与下齿轮以开槽上连接板连接，并在所述开槽上连接板内咬合，所述开槽上连接板与所述固定座之间绞接有上连杆；所述下臂下端与电极部以开槽下连接板连接，所述下臂下端与所述开槽下连接板绞接，所述电极部与所述开槽下连接板固定连接，所述开槽下连接板与所述开槽上连接板间绞接有下连杆。

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电用集电弓，包括升降部和电极部，所述升降部安装在所述电极部上侧，其特征在于：所述升降部包括底座、固定座、上臂和下臂，所述底座为框形，所述框形左边设有弹簧，所述框形右边下侧安装有所述固定座，所述固定座上装有凸轮，所述弹簧与所述凸轮之间以链条连接；所述上臂上端与所述固定座绞接，所述框形左边与所述上臂之间还绞接有电动推杆；所述上臂下端装有上齿轮，所述下臂上端装有下齿轮，所述上齿轮与下齿轮以开槽上连接板连接，并在所述开槽上连接板内咬合，所述开槽上连接板与所述固定座之间绞接有上连杆；所述下臂下端与电极部以开槽下连接板连接，所述下臂下端与所述开槽下连接板绞接，所述电极部与所述开槽下连接板固定连接，所述开槽下连接板与所述开槽上连接板间绞接有下连杆。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电用集电弓，其特征在于：所述电极部...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶喜冰，李远强，邱建争，
申请(专利权)人：青岛科捷机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37