一种电动车防打火装置制造方法及图纸

技术编号:18465658 阅读:41 留言:0更新日期:2018-07-18 15:50
本实用新型专利技术实施例公开了一种电动车防打火装置,包括电源模块、连接器、开关模块、继电器、限流电阻和控制器;其中,所述电源模块通过所述连接器与开关模块、继电器和限流电阻相连;所述开关模块还与继电器相连,用于控制继电器的通断;所述继电器还与控制器相连,用于根据继电器的通断来启动或关闭控制器;所述限流电阻与所述继电器的常开触点并联,用于在所述继电器打开前,所述电源模块通过所述限流电阻为所述控制器中的电容进行小电流充电。本实用新型专利技术实施例解决了在电池插入连接器并与控制器接通时,产生涌浪电流,在连接器处出现瞬间打火的技术问题。

An anti fire device for electric vehicles

The utility model discloses an anti fire device for an electric vehicle, which includes a power supply module, a connector, a switch module, a relay, a current limiting resistor and a controller. The power module is connected to a switch module, a relay and a current limiting resistor through the connector, and the switch module is also connected with a relay. The relay is connected to the controller, which is also connected to the controller to start or close the controller according to the relay. The current limiting resistor is in parallel with the constant open contact of the relay, and the power module is used as the capacitor in the controller before the relay is opened. Do small current charging. The practical example of the utility model solves the technical problem that the surge current is generated when the battery inserting connector is connected to the controller, and the instant fire occurs at the connector.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车防打火装置
本技术涉及电动车
,尤其涉及一种电动车防打火装置。
技术介绍
电动车是一种以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。目前,电动车的控制器中都设置有电容,电容在工作中起到储电和放电的作用,当电容的电量放完没有剩余电量时,将电池插入连接器后与控制器接通,会有大量的电荷瞬间流入控制器中的电容,产生涌浪电流,在连接器处会出现瞬间打火,长时间连接器处端子融化或者融合到一块,造成极大的危害。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种电动车防打火装置,以解决现有技术中电池插入连接器的瞬间,产生涌浪电流,在连接器处出现瞬间打火的技术问题。本技术实施例提供了一种电动车防打火装置,包括电源模块、连接器、开关模块、继电器、限流电阻和控制器;其中,所述电源模块通过所述连接器与开关模块、继电器和限流电阻相连;所述开关模块还与继电器相连,用于控制继电器的通断;所述继电器还与控制器相连,用于根据继电器的通断来启动或关闭控制器;所述限流电阻与所述继电器的常开触点并联,用于在所述继电器打开前,所述电源模块通过所述限流电阻为所述控制器中的电容进行小电流充电。上述技术方案中,优选的是,所述开关模块是电门锁开关或报警器开关。本技术实施例提供的一种电动车防打火装置,电源模块通过连接器和继电器与控制器相连,在继电器打开前,电源模块通过限流电阻为控制器中的电容进行小电流充电,保证电源模块插入连接器并与控制器接通时,避免大量电荷瞬间涌入控制器电容中,进而确保在连接器处不会出现瞬间打火而损坏设备。附图说明图1是本技术实施例提供的一种电动车防打火装置的结构示意图;图2是本技术实施例提供的一种电动车防打火装置的电路连接示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术,而非对本技术的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。图1是本技术实施例提供的一种电动车防打火装置的结构示意图,包括电源模块1、连接器2、开关模块4、继电器3、控制器5和限流电阻6;其中,电源模块1通过连接器2分别与开关模块4、继电器3和限流电阻6相连;开关模块4还与继电器3相连,用于控制继电器3的通断;继电器3还与控制器5相连,根据继电器3的通断来启动或关闭控制器5;限流电阻6与继电器3的常开触点并联,用于在继电器3打开前,电源模块1通过限流电阻6为控制器5中的电容进行小电流充电。其中,由于锂电池具有重量轻、储能大、功率大、无污染等优点,可优选的将锂电池作为电源模块1。所述连接器2主要起连接作用,用于插接电源模块1,将电源模块1分别与开关模块4、继电器3和限流电阻6相连,优选的,电动车上的连接器2可以是用于插接电源模块1的插头。限流电阻6与继电器3的常开触点并联,限流电阻6的两端分别与连接器2和控制器5相连。其中,限流电阻6可以是定值电阻、压敏电阻或热敏电阻中的任意一种。在本实施例中,优选的,限流电阻选择80欧姆的定值电阻,在继电器3的常开触点闭合前,电源模块1插入连接器2时,电源模块1通过限流电阻6为控制器5中的电容进行小电流充电,充电时间0.3秒,避免大量电荷瞬间涌入控制器5而造成连接器2处出现打火。开关模块4还与继电器3相连,用于控制继电器3的通断。具体的,当开关模块4闭合,电源模块1为继电器3线圈供电,继电器3常开触点闭合,电源模块1为控制器供电,电动车启动。当开关模块4断开,继电器3线圈断电,常开触点断开,控制器将控制电动车停止。其中,开关模块1是电门锁开关或报警器开关,用户可以通过控制电门锁开关或报警器开关这两种方式来控制继电器3的通断,进而控制电动车启动与停止。图2是本技术实施例提供的一种电动车防打火装置的电路连接示意图。示出了电动车防打火装置电源模块1、连接器2、继电器3、开关模块4、控制器5和限流电阻6的具体电路连接关系。其中,限流电阻6与继电器3的常开触点(触点3-3、3-5)并联,且限流电阻6两端还与电源模块1、控制器5相连。在继电器3中,二极管D1与继电器线圈并联,具体的,二极管D1的阳极与继电器线圈3-1端相连,阴极与继电器线圈3-2端相连。在本实施例中提供的一种电动车防打火装置,电源模块通过连接器与继电器、控制器和限流电阻相连,在继电器打开前,电源通过限流电阻为控制器中的电容进行小电流充电,保证电源模块插入连接器并与控制器接通时,不会有大量电荷瞬间涌入控制器的电容中,进而确保在连接器处不会瞬间打火而损坏设备。注意,上述仅为本技术的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本技术不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本技术的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本技术进行了较为详细的说明,但是本技术不仅仅限于以上实施例,在不脱离本技术构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本技术的范围由所附的权利要求范围决定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车防打火装置,其特征在于,包括电源模块、连接器、开关模块、继电器、限流电阻和控制器;其中,所述电源模块通过所述连接器与开关模块、继电器和限流电阻相连;所述开关模块还与继电器相连,用于控制继电器的通断;所述继电器还与控制器相连,用于根据继电器的通断来启动或关闭控制器;所述限流电阻与所述继电器的常开触点并联,用于在所述继电器打开前,所述电源模块通过所述限流电阻为所述控制器中的电容进行小电流充电。

【技术特征摘要】
1.一种电动车防打火装置,其特征在于,包括电源模块、连接器、开关模块、继电器、限流电阻和控制器;其中,所述电源模块通过所述连接器与开关模块、继电器和限流电阻相连;所述开关模块还与继电器相连,用于控制继电器的通断;所述继电器还与控制器相连,用于根据继...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦宝林成建亭刘延海段华王俊生
申请(专利权)人:天津爱玛车业科技有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

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