一种重型商用车散热器挡板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种重型商用车散热器挡板，包括散热器和挡板，所述散热器的侧边安装挡板，所述挡板的内侧开设槽腔，槽腔处安装橡胶板，所述橡胶板上间隔开设通孔，所述挡板贯穿开设与通孔连通的穿孔，所述散热器的侧边垂直连接固定杆，所述固定杆穿过通孔和穿孔，所述固定杆的端部同轴设置螺杆，所述螺杆上螺纹连接螺母，所述螺杆位于螺母与挡板之间套设弹性环。本实用新型专利技术结构合理，使用方便，主要是改进挡板的结构，使得挡板可以在固定后承受散热器热胀的形变和挤压力，避免挡板与散热器之间产生裂痕。

A heavy commercial car radiator baffle

The utility model relates to a heavy commercial car radiator baffle, including a radiator and a baffle. A side edge of the radiator is mounted on the side of the radiator, a groove cavity is opened on the inside of the baffle, a rubber plate is installed at the slot cavity, and a perforated hole is opened on the rubber plate, and the baffle perforation is perforated with a through hole, and the radiator is provided. The fixed rod is vertically connected to the fixed rod, the fixed rod passes through the through hole and the perforation, the end part of the fixed rod is coaxially set screw, the screw is threaded on the nut, and the screw is located between the nut and the baffle to set up an elastic ring. The utility model is reasonable in structure and convenient in use, mainly to improve the structure of the baffle plate, so that the baffle can bear the deformation and extrusion pressure of the heat expansion of the radiator, and avoid the cracks between the baffle and the radiator.

【技术实现步骤摘要】
一种重型商用车散热器挡板
本技术涉及一种散热器领域，具体是涉及一种重型商用车散热器挡板。
技术介绍
现有的散热器，散热器的挡板与散热器多为焊接固定，焊接安装后的挡板，因为散热器的热胀冷缩等问题，会与散热器之间产生裂痕，导致散热器固定不牢固，需要加以改进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术散热器与挡板产生裂痕的缺陷，提供一种重型商用车散热器挡板。为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：一种重型商用车散热器挡板，包括散热器和挡板，所述散热器的侧边安装挡板，所述挡板的内侧开设槽腔，槽腔处安装橡胶板，所述橡胶板上间隔开设通孔，所述挡板贯穿开设与通孔连通的穿孔，所述散热器的侧边垂直连接固定杆，所述固定杆穿过通孔和穿孔，所述固定杆的端部同轴设置螺杆，所述螺杆上螺纹连接螺母，所述螺杆位于螺母与挡板之间套设弹性环。进一步的，所述橡胶板上间隔开设通槽，通槽为椭圆形结构。进一步的，所述橡胶板与挡板的槽腔侧壁之间留有间距。进一步的，所述螺杆径长小于固定杆的径长。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：一种重型商用车散热器挡板，结构合理，使用方便，主要是改进挡板的结构，使得挡板可以在固定后承受散热器热胀的形变和挤压力，避免挡板与散热器之间产生裂痕。附图说明图1为本技术一种重型商用车散热器挡板安装结构示意图；图2为本技术一种重型商用车散热器挡板图1中A的放大结构示意图。图中标号为：1-散热器；2-挡板；3-橡胶板；4-通孔；5-穿孔；6-固定杆；7-螺杆；8-螺母；9-弹性环；10-通槽；11-间距。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1至图2可知：一种重型商用车散热器挡板，包括散热器1和挡板2，所述散热器1的侧边安装挡板2，所述挡板2的内侧开设槽腔，槽腔处安装橡胶板3，所述橡胶板3上间隔开设通孔4，所述挡板2贯穿开设与通孔4连通的穿孔5，所述散热器1的侧边垂直连接固定杆6，所述固定杆6穿过通孔4和穿孔5，所述固定杆6的端部同轴设置螺杆7，所述螺杆7上螺纹连接螺母8，所述螺杆7位于螺母8与挡板2之间套设弹性环9。所述橡胶板3上间隔开设通槽10，通槽10为椭圆形结构，易于发生形变，形变不会太大；所述橡胶板3与挡板2的槽腔侧壁之间留有间距11，预留橡胶板3形变空间；所述螺杆7径长小于固定杆6的径长，便于固定。本技术的原理及优点：将挡板2与散热器1栓接固定，然后固定好挡板2，当散热器1热胀时，散热器1挤压橡胶板3，橡胶板3由于间隔开设通槽10，橡胶板3可以产生形变，向间距11方向伸展，而固定杆6向外伸出的时候，弹性环9随之伸展，避免螺母8与弹性环9产生间距，出现松动。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型商用车散热器挡板，包括散热器（1）和挡板（2），其特征在于：所述散热器（1）的侧边安装挡板（2），所述挡板（2）的内侧开设槽腔，槽腔处安装橡胶板（3），所述橡胶板（3）上间隔开设通孔（4），所述挡板（2）贯穿开设与通孔（4）连通的穿孔（5），所述散热器（1）的侧边垂直连接固定杆（6），所述固定杆（6）穿过通孔（4）和穿孔（5），所述固定杆（6）的端部同轴设置螺杆（7），所述螺杆（7）上螺纹连接螺母（8），所述螺杆（7）位于螺母（8）与挡板（2）之间套设弹性环（9）。

【技术特征摘要】
1.一种重型商用车散热器挡板，包括散热器（1）和挡板（2），其特征在于：所述散热器（1）的侧边安装挡板（2），所述挡板（2）的内侧开设槽腔，槽腔处安装橡胶板（3），所述橡胶板（3）上间隔开设通孔（4），所述挡板（2）贯穿开设与通孔（4）连通的穿孔（5），所述散热器（1）的侧边垂直连接固定杆（6），所述固定杆（6）穿过通孔（4）和穿孔（5），所述固定杆（6）的端部同轴设置螺杆（7），所述螺杆（7）上螺纹连接螺母（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚向阳，高思文，夏恒，
申请(专利权)人：十堰车驰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42