一种具有排水功能的汽车轮毂制造技术

技术编号:18465425 阅读:44 留言:0更新日期:2018-07-18 15:43
本实用新型专利技术公开了一种具有排水功能的汽车轮毂,包括轮毂本体,该轮毂本体的安装面上设有若干个内凹的掏料槽,各掏料槽位于相邻两个轮毂螺栓孔之间;所述掏料槽的一侧设有连通安装面中心孔的第一导流通道,该掏料槽的另一侧设有第二导流通道,该第二导流通道延伸至安装面边缘,所述第一导流通道以及第二导流通道均沿安装面的径向布置。本实用新型专利技术一种具有排水功能的汽车轮毂,其结构合理,可及时排出掏料槽以及轮毂安装面与汽车法兰盘贴合部位内的积水,使得汽车法兰盘的生锈现象得到缓解。

A car hub with a drainage function

The utility model discloses a car hub with a drainage function, including a hub body, which is provided with a number of concave cutting grooves on the installation surface of the hub body, and each cutting slot is located between two adjacent hub bolt holes adjacent to the wheel. A second diversion channel is provided on the other side. The second diversion channel extends to the edge of the installation surface. The first diversion channel and the second diversion channel are arranged along the radial arrangement of the mounting surface. The utility model has a reasonable structure of a car hub with a drainage function, which can discharge a cutting slot in time, and the water accumulated in the fitted part of the wheel hub and the flange plate of a car, so that the rust phenomenon of the car flange plate is relieved.

【技术实现步骤摘要】
一种具有排水功能的汽车轮毂
本技术涉及一种具有排水功能的汽车轮毂。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高,汽车已经越来越多地进入家庭,我国也已经成为全球汽车产业发展最快的国家。跟随着汽车行业的发展,汽车轮毂也是各式各样。由于轮毂安装面比较大、比较密实的原因,该区域往往成为用料最多的区域之一,也是力学性能过剩区域之一,因此有些厂家采用盘面掏料结构,但是这种结构容易藏水,会影响轮毂的性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有排水功能的汽车轮毂,其结构合理,可及时排出掏料槽以及轮毂安装面与汽车法兰盘贴合部位内的积水,使得汽车法兰盘的生锈现象得到缓解。为实现上述目的,本技术的技术方案是设计一种具有排水功能的汽车轮毂,包括轮毂本体,该轮毂本体的安装面上设有若干个内凹的掏料槽,各掏料槽位于相邻两个轮毂螺栓孔之间;所述掏料槽的一侧设有连通安装面中心孔的第一导流通道,该掏料槽的另一侧设有第二导流通道,该第二导流通道延伸至安装面边缘,所述第一导流通道以及第二导流通道均沿安装面的径向布置。在将轮毂安装在汽车上时,轮毂的安装面贴合在汽车的法兰盘上,汽车在行驶过程中遇下雨天或通过积水的路段时,会有水渗入至掏料槽以及轮毂安装面与汽车法兰盘贴合的部位,若渗水长时间不能流出,会使汽车法兰盘部分区域生锈。通过采用上述方案,可使掏料槽以及轮毂安装面与汽车法兰盘贴合部位渗入的水及时排出,从而缓解汽车法兰盘的生锈现象。优选的,所述第一导流通道与第二导流通道相靠近的一端正对。通过采用上述方案,便于积水快速排出。优选的,所述第一导流通道的两端部以及第二导流通道的两端部均为扩口结构。通过采用上述方案,加强引流效果。优选的,所述掏料槽为圆形、矩形或梯形。附图说明图1是本技术的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案,而不能以此来限制本技术的保护范围。本技术具体实施的技术方案是:如图1所示,一种具有排水功能的汽车轮毂,包括轮毂本体,该轮毂本体的安装面1上设有若干个内凹的掏料槽2,各掏料槽2位于相邻两个轮毂螺栓孔3之间;所述掏料槽2的一侧设有连通安装面中心孔4的第一导流通道5,该掏料槽2的另一侧设有第二导流通道6,该第二导流通道6延伸至安装面1边缘,所述第一导流通道5以及第二导流通道6均沿安装面1的径向布置。并且,上述第一导流通道5与第二导流通道6相靠近的一端正对。通过采用上述方案,便于积水快速排出。为加强引流效果,上述第一导流通道5的两端部以及第二导流通道6的两端部均设置为扩口结构。另外,上述述掏料槽2为圆形、矩形或梯形。在将轮毂安装在汽车上时,轮毂的安装面1贴合在汽车的法兰盘上,汽车在行驶过程中遇下雨天或通过积水的路段时,会有水渗入至掏料槽2以及轮毂安装面1与汽车法兰盘贴合的部位,若渗水长时间不能流出,会使汽车法兰盘部分区域生锈。通过采用上述方案,可使掏料槽2以及轮毂安装面1与汽车法兰盘贴合部位渗入的水及时排出,从而缓解汽车法兰盘的生锈现象。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种具有排水功能的汽车轮毂,其特征在于,包括轮毂本体,该轮毂本体的安装面上设有若干个内凹的掏料槽,各掏料槽位于相邻两个轮毂螺栓孔之间;所述掏料槽的一侧设有连通安装面中心孔的第一导流通道,该掏料槽的另一侧设有第二导流通道,该第二导流通道延伸至安装面边缘,所述第一导流通道以及第二导流通道均沿安装面的径向布置。

【技术特征摘要】
1.一种具有排水功能的汽车轮毂,其特征在于,包括轮毂本体,该轮毂本体的安装面上设有若干个内凹的掏料槽,各掏料槽位于相邻两个轮毂螺栓孔之间;所述掏料槽的一侧设有连通安装面中心孔的第一导流通道,该掏料槽的另一侧设有第二导流通道,该第二导流通道延伸至安装面边缘,所述第一导流通道以及第二导流通道均沿安装面的径向布置。2....

【专利技术属性】
技术研发人员:熊性全
申请(专利权)人:苏州源成铝制品制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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