一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞，包括盖体、把持手柄和定位件，所述把持手柄为杆状结构，该把持手柄的下端设有一对径向凸块，该对径向凸块相对于把持手柄对称布置；所述盖体为圆盘状结构，该盖体顶面的中心部位设有圆形凹槽，该圆形凹槽在槽口处向内延伸有挡环，该挡环上设有供所述一对径向凸块穿过的切口；所述定位件设于盖体底端，该定位件用于与轮毂螺栓孔配合。本实用新型专利技术一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞，其结构合理，通过将把持手柄和盖体分离设置，仅需一个把持手柄，便可方便的置入和取出所有盖体，节约了生产成本；另外，还减少了对把持手柄的清洗工作量。

Bolt hole stopper for automobile wheel hub coating

The utility model discloses a bolt hole stopper for automobile wheel hub coating, including a cover, a holding handle and a positioning piece. The holding handle is a rod like structure, and the lower end of the holding handle is provided with a pair of radial convex blocks, and the radial convex block is symmetrically arranged with the handle of a holding handle; the cap is a disk like structure and a cover body. The center part of the top surface is provided with a circular groove, which extends a retaining ring inward at the slot. The retaining ring is provided with a cut through the radial convex block, which is located at the bottom of the cap, and is used to match the wheel hub bolt hole. The utility model is a bolt hole stopper for automobile wheel hub coating. The structure is reasonable. By separating the handle and the lid, only one holding handle is needed, and all the covers can be conveniently placed and taken out, and the production cost is saved. In addition, the cleaning work of the holding handle is also reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞
本技术涉及一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经越来越多地进入家庭，我国也已经成为全球汽车产业发展最快的国家。跟随着汽车行业的发展，汽车轮毂也是各式各样，对于轮毂涂装外观及性能要求也是越来越高，现有的轮毂在涂装时，轮毂的螺栓孔是敞开的，这样喷涂物质会喷涂到螺栓孔上，影响产品质量。现有技术中，通过在轮毂螺栓孔中塞入防护塞，实现对轮毂螺栓孔的保护。防护塞一般都由盖体、把持手柄和定位件一体制成，由于轮毂具有多个螺栓孔，而且每次涂装作业时会对多个轮毂同时进行，这样就需要较多数量的防护塞，导致制作防护塞的成本较高；另外，在对防护塞清洗时的工作量也较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞，其结构合理，通过将把持手柄和盖体分离设置，仅需一个把持手柄，便可方便的置入和取出所有盖体，节约了生产成本；另外，还减少了对把持手柄的清洗工作量。为实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞，包括盖体、把持手柄和定位件，所述把持手柄为杆状结构，该把持手柄的下端设有一对径向凸块，该对径向凸块相对于把持手柄对称布置；所述盖体为圆盘状结构，该盖体顶面的中心部位设有圆形凹槽，该圆形凹槽在槽口处向内延伸有挡环，该挡环上设有供所述一对径向凸块穿过的切口；所述定位件设于盖体底端，该定位件用于与轮毂螺栓孔配合。在上述方案中，完成喷涂后，将把持手柄的一对径向凸块穿过挡环的切口，使一对径向凸块置于圆形凹槽内，然后转动把持手柄并将其提起，由于提起过程中一对径向凸块被挡环所阻挡，故盖体以及定位件被一同取出。通过采用上述方案，将把持手柄和盖体分离设置，仅需一个把持手柄，便可方便的置入和取出所有盖体，节约了生产成本；另外，还减少了对把持手柄的清洗工作量。优选的，所述盖体边缘向上延伸有环形凸起。通过采用上述方案，喷涂物质直接积累在环形凸起围成的区域内，减少喷涂物质进入轮毂螺栓孔。优选的，所述盖体和定位件采用POM塑钢材料一体制成。由于一些喷涂物质以及清洗剂为易燃易爆品，在有明火的情况下会发生燃烧或爆炸，通过采用上述方案，避免在涂装过程中，由于发生碰撞而产生火花，保证了生产的安全性。另外，也防止了防护塞碰伤产品。附图说明图1是本技术的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。本技术具体实施的技术方案是：如图1所示，一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞，包括盖体1、把持手柄2和定位件3，所述把持手柄2为杆状结构，该把持手柄2的下端设有一对径向凸块4，该对径向凸块4相对于把持手柄2对称布置；所述盖体1为圆盘状结构，该盖体1顶面的中心部位设有圆形凹槽5，该圆形凹槽5在槽口处向内延伸有挡环6，该挡环6上设有供所述一对径向凸块4穿过的切口；所述定位件3设于盖体1底端，该定位件3用于与轮毂螺栓孔配合。并且，上述盖体1边缘向上延伸有环形凸起7，喷涂时喷涂物质直接积累在环形凸起7围成的区域内，减少喷涂物质进入轮毂螺栓孔。由于一些喷涂物质以及清洗剂为易燃易爆品，在有明火的情况下会发生燃烧或爆炸，故将盖体1和定位件3采用POM塑钢材料一体制成，避免在涂装过程中，由于发生碰撞而产生火花，保证了生产的安全性。另外，也防止了盖体1和定位件3碰伤产品。在喷涂前，将盖体1塞入轮毂螺栓孔，通过定位件3与轮毂螺栓孔的配合，对盖体1进行定位。喷涂时，盖体1和定位件3起到遮挡轮毂螺栓孔的作用。完成喷涂后，将把持手柄2的一对径向凸块4穿过挡环6的切口，使一对径向凸块4置于圆形凹槽5内，然后转动把持手柄2并将其提起，由于提起过程中一对径向凸块4被挡环6所阻挡，故盖体1以及定位件3被一同取出。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞，其特征在于，包括盖体、把持手柄和定位件，所述把持手柄为杆状结构，该把持手柄的下端设有一对径向凸块，该对径向凸块相对于把持手柄对称布置；所述盖体为圆盘状结构，该盖体顶面的中心部位设有圆形凹槽，该圆形凹槽在槽口处向内延伸有挡环，该挡环上设有供所述一对径向凸块穿过的切口；所述定位件设于盖体底端，该定位件用于与轮毂螺栓孔配合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂涂装用螺栓孔防护塞，其特征在于，包括盖体、把持手柄和定位件，所述把持手柄为杆状结构，该把持手柄的下端设有一对径向凸块，该对径向凸块相对于把持手柄对称布置；所述盖体为圆盘状结构，该盖体顶面的中心部位设有圆形凹槽，该圆形凹槽在槽口处向内延伸有挡环，该挡环上设有供所述一...

【专利技术属性】
技术研发人员：康玉明，
申请(专利权)人：苏州源成铝制品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32