The tire management method according to the invention includes the steps of detecting the temperature in the tire air chamber at a predetermined time interval; the temperature of the tire air chamber detected at a predetermined time interval is converted to the second multiplication of the first multiplied value obtained by multiplying the load and the speed, or by multiplying the flat side with the speed of the load. The steps of the value; and the step of calculating the total value obtained by adding the first multiplying value or the second multiplying value for a predetermined time period. The tire management equipment according to the invention includes: the temperature detection unit used to detect the temperature of the tire chamber at a predetermined time interval; the conversion unit is used to convert the temperature of the temperature detection unit at a predetermined time interval to the first multiplicative value or the load obtained by multiplying the load with the speed. The second multiplicative value obtained by the multiplication of the square and the velocity; and the accumulative portion used to calculate the sum value by accumulating the first and second multiplicative values for the predetermined time period.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎管理方法和轮胎管理设备
本专利技术涉及一种轮胎管理方法和轮胎管理设备。
技术介绍
针对建设和采矿车辆中所使用的充气轮胎,传统上例如通过基于与安装在充气轮胎内部的内压传感器所测量出的轮胎内压有关的信息、以及与从车辆传感器获得的车辆行驶速度和施加至轮胎的负荷有关的信息等估计磨损量和耐久性等,来预测轮胎寿命。例如,用于估计这种充气轮胎的磨损量的一个方法是用于根据使用加速度传感器所检测到的轮胎径向加速度来估计轮胎胎面的磨损量的方法(参考专利文献1)。引用列表专利文献专利文献1:JP2013-169816A
技术实现思路
专利技术要解决的问题另一方面,例如,通常使用轮胎压力监测系统(TPMS)来监测充气轮胎的气压。TPMS在充气轮胎的气压(轮胎内压)已经下降超过容许范围的情况下发出警报。在这种TPMS中,经常与轮胎内压一起测量轮胎内部的温度。使用轮胎内部的温度对于正确认识充气轮胎的状况而言是有帮助的,但是传统技术并没有这么做。本专利技术的目的是提供可以基于轮胎内部的温度来容易认识充气轮胎的使用状况的轮胎管理方法和轮胎管理设备。用于解决问题的方案为了实现上述目的,根据本专利技术的轮胎管理方法包括:利用温度检测部,按预定时间间隔检测车辆上的充气轮胎的轮胎气室内的温度;利用转换部,将按预定时间间隔检测到的所述轮胎气室内的温度转换成作为施加至所述轮胎的负荷和轮胎速度的乘积的第一相乘值、或者作为施加至所述轮胎的负荷的平方和轮胎速度的乘积的第二相乘值;以及利用累加部,通过针对预定时间段对所述第一相乘值或所述第二相乘值进行累加来计算累加值。为了实现上述目的,根据本专利技术的轮胎管 ...
【技术保护点】
1.一种轮胎管理方法,包括:利用温度检测部,按预定时间间隔检测车辆上的充气轮胎的轮胎气室内的温度;利用转换部,将按预定时间间隔检测到的所述轮胎气室内的温度转换成作为施加至所述轮胎的负荷和轮胎速度的乘积的第一相乘值、或者作为施加至所述轮胎的负荷的平方和轮胎速度的乘积的第二相乘值;以及利用累加部,通过针对预定时间段对所述第一相乘值或所述第二相乘值进行累加来计算累加值。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.10 JP 2015-2204131.一种轮胎管理方法,包括:利用温度检测部,按预定时间间隔检测车辆上的充气轮胎的轮胎气室内的温度;利用转换部,将按预定时间间隔检测到的所述轮胎气室内的温度转换成作为施加至所述轮胎的负荷和轮胎速度的乘积的第一相乘值、或者作为施加至所述轮胎的负荷的平方和轮胎速度的乘积的第二相乘值;以及利用累加部,通过针对预定时间段对所述第一相乘值或所述第二相乘值进行累加来计算累加值。2.根据权利要求1所述的轮胎管理方法,其中,还包括:利用所述累加部,通过将针对前轮安装期间的所述预定时间段的累加值和针对后轮安装期间的所述预定时间段的累加值进行相加来计算总和。3.根据权利要求2所述的轮胎管理方法,其中,还包括:利用判断部,基于预先准备的轮胎寿命数据,根据所述总和来判断所述充气轮胎的使用状况。4.根据权利要求3所述的轮胎管理方法,其中,利用所述判断部,基于所述总和以及预先准备的表示所述总和与一个或多个故障部位之间的关系的故障图来判断所述充气轮胎的预测故障部位。5.根据权利要求1所述的轮胎管理方...
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