合成树脂制滑动轴承制造技术

合成树脂制滑动轴承(1)包括：上部壳体(12)；下部壳体(22)；滑动轴承构件(34)，所述滑动轴承构件(34)具有推力滑动轴承部(29)和隔着径向内部间隙{＝2·(a+b)}地配置于筒状空间(32)的径向滑动轴承部(33)；外侧弹性密封构件(51)，所述外侧弹性密封构件(51)具有将使外周部(43)与上部壳体(12)和下部壳体(22)之间的外侧连通的间隙(46)密封的唇部(47)；以及内侧弹性密封构件(71)，所述内侧弹性密封构件(71)具有将使内周部(63)与上部壳体(12)和下部壳体(22)之间的外侧连通的间隙(66)密封的唇部(67)。

Synthetic resin sliding bearing

A synthetic resin sliding bearing (1) comprises an upper shell (12), a lower shell (22), a sliding bearing member (34), and the sliding bearing member (34) having a thrust sliding bearing part (29) and a radial sliding bearing (33) in a cylindrical space (32) with a radial internal gap {= 2 (a+b)}, and an outer elastic seal member (51), and the outside elastic seal member (51). The lateral elastic seal member (51) has a lip (47) that seals the outer circumference (43) with the outer connecting gap (46) between the upper shell (12) and the lower shell (22); and the inner elastic seal member (71), the inside elastic seal member (71) having an outer connection between the inner part (63) and the upper shell (12) and the lower shell (22). A clearance (66) sealed lip (67).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】合成树脂制滑动轴承
本专利技术涉及一种合成树脂制滑动轴承，更详细而言，涉及一种作为四轮汽车中的支柱式悬架(麦克弗森式(日文：マクファーソン式))的滑动轴承而组装的优选的合成树脂制滑动轴承。
技术介绍
一般而言，在液压式减震器内置于与主轴一体的外筒中的支柱组件与螺旋弹簧组合结构的应用于四轮汽车的前轮的支柱式悬架中，当转向操作过程中支柱组件与螺旋弹簧一起旋转时，存在支柱组件的活塞杆进行旋转的形式和活塞杆不进行旋转的形式，但是在任一形式的支柱式悬架中，都需要确保支柱组件能顺利地进行转动，并且将轴承应用于支柱组件向车体安装的安装机构与螺旋弹簧的上部弹簧垫片之间。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2004－225754号公报专利文献2：日本专利特开2009－257516号公报专利文献3：日本专利特开2010－31949号公报专利文献4：日本专利特开2010－53908号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题上述合成树脂制滑动轴承包括：合成树脂制的上部壳体；合成树脂制的下部壳体，所述下部壳体以能绕上述上部壳体的轴心自由旋转的方式隔着间隙地与上述上部壳体重合；以及合成树脂制的滑动轴承构件，上述滑动轴承构件配置于上部壳体与下部壳体之间的间隙，在上述合成树脂制滑动轴承中，为了阻止尘埃、泥水等侵入上部壳体与下部壳体之间的间隙，在上部壳体与下部壳体之间的内周侧和外周侧设置了利用突部间的间隙的迷宫元件，但是，利用上述迷宫元件，存在在恶劣的条件下，无法得到完全防止尘埃、泥水等侵入的效果的情况，当尘埃、泥水等侵入上部壳体与下部壳体之间的间隙时，存在无法进行顺滑的、相对于上部壳体的下部壳体的相对旋转，从而产生异常声音的可能。除此以外，在除了迷宫(迷路)元件以外还包括径向滑动轴承的合成树脂制滑动轴承中，当对下部壳体作用径向的变动负载等并因径向滑动轴承的径向内部间隙而使下部壳体相对于上部壳体发生径向的变位时，存在形成将上部壳体与下部壳体之间的间隙与外部连通的迷宫的面在径向上彼此干涉(按压接触)，结果导致上述面发生变形、损伤、折损等不良情况的可能，此外，当在产生干涉的面上发生旋转方向(圆周方向)的相对滑动时，存在会引起摩擦阻力增大而使滑动特性降低的可能。本专利技术鉴于上述各点而作，其目的在于提供一种合成树脂制滑动轴承，即使在恶劣的条件下而且对下部壳体作用径向的变动负载等并因径向滑动轴承的径向内部间隙而使下部壳体相对于上部壳体发生径向的变位的情况下，也能有效地防止尘埃、泥水等向上部壳体和下部壳体之间的间隙侵入，能减少因尘埃、泥水等侵入导致的异常声音的产生。解决技术问题所采用的技术手段本专利技术的合成树脂制滑动轴承包括：合成树脂制的上部壳体，上述上部壳体具有环状下表面和圆筒状侧面；合成树脂制的下部壳体，上述下部壳体具有与上述上部壳体的环状下表面协同作用而形成沿径向延伸的环状空间的环状上表面、与上部壳体的圆筒状侧面协同作用而形成与径向相交地延伸的筒状空间的圆筒状侧面，并且上述下部壳体被上部壳体覆盖；合成树脂制的滑动轴承构件，上述滑动轴承构件具有配置于环状空间的推力滑动轴承部、相对于上部壳体和下部壳体隔着径向内部间隙地配置于筒状空间的径向滑动轴承部；以及外侧弹性密封构件，上述外侧弹性密封构件具有能自由地弹性弯曲变形的外侧的唇部，上述外侧的唇部与上部壳体的径向的内周侧面接触，从而将外周侧的间隙密封，上述外周侧的间隙使环状空间的外周部与上部壳体和下部壳体之间的外侧连通，并且由上部壳体和下部壳体彼此相对的面之间构成，具有最大直径的上述外侧的唇部弹性地弯曲，从而与上部壳体的内周侧面接触，上述最大直径是与上述外侧的唇部接触的上部壳体的径向的内周侧面的部位处的、上述上部壳体的内周侧面的直径与径向内部间隙之和以上的直径。根据本专利技术的合成树脂制滑动轴承，由于具有外侧弹性密封构件，上述外侧弹性密封构件具有能自由地弹性弯曲变形的外侧的唇部，上述外侧的唇部与上部壳体的径向的内周侧面接触，从而将外周侧的间隙密封，上述外周侧的间隙使环状空间的外周部与上部壳体和下部壳体之间的外侧连通，并且由上部壳体和下部壳体的彼此相对的面之间构成，因此，即使在恶劣的条件下，也至少能有效地防止尘埃、泥水等通过由上部壳体和下部壳体的彼此相对的面之间构成的外周侧的间隙向环状空间的外周部侵入，至少能减少因尘埃、泥水等侵入推力滑动轴承部导致的异常声音的产生，而且，由于具有最大直径的外侧的唇部弹性地弯曲而与上部壳体的内周侧面接触，上述最大直径是供外侧的唇部接触的上部壳体的径向的内周侧面的部位处的、上述上部壳体的内周侧面的直径与径向内部间隙之和以上的直径，因此，即使在对下部壳体作用径向的变动负载等并因径向内部间隙而使下部壳体相对于上部壳体发生径向的变位的情况下，也能可靠地维持外侧的唇部与内周侧面的接触，即使发生上述径向的变位，也能维持外侧的唇部对外周侧的间隙的封闭性，即使下部壳体相对于上部壳体发生径向的变位，也至少能可靠地防止尘埃、泥水等向环状空间的外周部侵入，从而至少能减少因尘埃、泥水等侵入推力滑动轴承部导致的异常声音的产生。与使环状空间的外周部与上部壳体和下部壳体之间的外侧连通并且由上部壳体和下部壳体的彼此相对的面之间构成的外周侧的间隙相比，尘埃、泥水等经由使环状空间的内周部与上部壳体和下部壳体之间的外侧连通并且由上部壳体和下部壳体的彼此相对的面之间构成的内周侧的间隙向上述环状空间侵入的危险相对较小的情况等下，在本专利技术的合成树脂制滑动轴承中，可以采用具有径向内部间隙的一半以上的径向宽度的迷宫这样的通路，来封闭使环状空间的内周部与上部壳体和下部壳体之间的外侧连通并且由上部壳体和下部壳体的彼此相对的面之间构成的内周侧的间隙，但在上述情况以外的情况等下，本专利技术的合成树脂制滑动轴承还可以包括内侧弹性密封构件，上述内侧弹性密封构件具有能自由地弹性弯曲变形的内侧的唇部，上述内侧的唇部与上部壳体的径向的外周侧面接触，从而将内周侧的间隙密封，上述内周侧的间隙使环状空间的内周部与上部壳体和下部壳体之间的外侧连通，并且由上部壳体和下部壳体的彼此相对的面之间构成，在这种情况下，具有最小直径的内侧的唇部弹性地弯曲，从而与上部壳体的外周侧面接触，上述最小直径是与上述内侧的唇部接触的上部壳体的径向的外周侧面的部位处的、上述上部壳体的外周侧面的直径与径向内部间隙之差以下的直径。另一方面，与使环状空间的内周部与上部壳体和下部壳体之间的外侧连通并且由上部壳体和下部壳体的彼此相对的面之间构成的内周侧的间隙相比，尘埃、泥水等经由使环状空间的外周部与上部壳体和下部壳体之间的外侧连通并且由与上部壳体和下部壳体彼此相对的面之间构成的外周侧的间隙向上述环状空间侵入的危险相对较小的情况下，或者相反地，与使环状空间的外周部与上部壳体和下部壳体之间的外侧连通并且由上部壳体和下部壳体的彼此相对的面之间构成的外周侧的间隙相比，尘埃、泥水等经由使环状空间的内周部与上部壳体和下部壳体之间的外侧连通并且由上部壳体和下部壳体的彼此相对的面之间构成的内周侧的间隙向上述环状空间侵入的危险较大的情况等小，本专利技术的合成树脂制滑动轴承也可以包括：合成树脂制的上部壳体，上述上部壳体一体地具有上部环状板状部、外侧圆筒状部及内侧圆筒状部；合成树脂制的下部壳体，上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种合成树脂制滑动轴承，其特征在于，包括：合成树脂制的上部壳体，所述上部壳体具有环状下表面和圆筒状侧面；合成树脂制的下部壳体，所述下部壳体具有与所述上部壳体的环状下表面协同作用而形成沿径向延伸的环状空间的环状上表面、与上部壳体的圆筒状侧面协同作用而形成与径向相交地延伸的筒状空间的圆筒状侧面，并且所述下部壳体被上部壳体覆盖；合成树脂制的滑动轴承构件，所述滑动轴承构件具有配置于环状空间的推力滑动轴承部、相对于上部壳体和下部壳体隔着径向内部间隙地配置于筒状空间的径向滑动轴承部；以及外侧弹性密封构件，所述外侧弹性密封构件具有能自由地弹性弯曲变形的外侧的唇部，所述外侧的唇部与上部壳体的径向的内周侧面接触，从而将外周侧的间隙密封，所述外周侧的间隙使环状空间的外周部与上部壳体和下部壳体之间的外侧连通，并且由上部壳体和下部壳体的彼此相对的面之间构成，具有最大直径的外侧的唇部弹性地弯曲，从而与上部壳体的内周侧面接触，所述最大直径是与所述外侧的唇部接触的上部壳体的径向的内周侧面的部位处的、所述上部壳体的内周侧面的直径与径向内部间隙之和以上的直径。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.02 JP 2015-2360981.一种合成树脂制滑动轴承，其特征在于，包括：合成树脂制的上部壳体，所述上部壳体具有环状下表面和圆筒状侧面；合成树脂制的下部壳体，所述下部壳体具有与所述上部壳体的环状下表面协同作用而形成沿径向延伸的环状空间的环状上表面、与上部壳体的圆筒状侧面协同作用而形成与径向相交地延伸的筒状空间的圆筒状侧面，并且所述下部壳体被上部壳体覆盖；合成树脂制的滑动轴承构件，所述滑动轴承构件具有配置于环状空间的推力滑动轴承部、相对于上部壳体和下部壳体隔着径向内部间隙地配置于筒状空间的径向滑动轴承部；以及外侧弹性密封构件，所述外侧弹性密封构件具有能自由地弹性弯曲变形的外侧的唇部，所述外侧的唇部与上部壳体的径向的内周侧面接触，从而将外周侧的间隙密封，所述外周侧的间隙使环状空间的外周部与上部壳体和下部壳体之间的外侧连通，并且由上部壳体和下部壳体的彼此相对的面之间构成，具有最大直径的外侧的唇部弹性地弯曲，从而与上部壳体的内周侧面接触，所述最大直径是与所述外侧的唇部接触的上部壳体的径向的内周侧面的部位处的、所述上部壳体的内周侧面的直径与径向内部间隙之和以上的直径。2.如权利要求1所述的合成树脂制滑动轴承，其特征在于，还包括内侧弹性密封构件，所述内侧弹性密封构件具有能自由地弹性弯曲变形的内侧的唇部，所述内侧的唇部与上部壳体的径向的外周侧面接触，从而将内周侧的间隙密封，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黒瀬講平，斉藤勝紀，
申请(专利权)人：奥依列斯工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP