The present invention relates to a coolant pump for an internal combustion engine: a coolant pump with a driving shaft (18), a coolant pump impeller (20), the coolant pump impeller at least twisted and disposed on the drive shaft (18), and conveyed by the coolant pump impeller to the coolant pump impeller (20) through the coolant pump impeller. In the channel (12), the adjustable slider (28) can regulate the circulation cross section of the annular gap between the outlet (32) of the coolant pump (20) and the conveying channel (12) around the coolant pump (20), and the side channel pump (56) with the side channel pump impeller (46), and the side channel pump impeller is disposed at least against the torsion. The drive shaft (18); the side channel (50) of the side channel pump (56), which generates pressure through the rotation of the side channel pump impeller (46) in the side channel; the pressure channel (72) can connect the outlet (54) of the side channel (50) to the first pressure chamber (58) fluid of the control slide (28) through the pressure channel; and the valve (66), through the pressure channel (66), through the valve (66), and through the valve (66), through the valve (66), through the valve (66), through the pressure channel, and the valve (66), pass through the valve (66), The valve can turn off and open the flow cross section (70) of the pressure channel (72). To shorten the structure space of the coolant pump for a special shaft, it is suggested that the coolant pump impeller (20) is formed into an integral part with the side channel pump impeller (46), and the side channel (50) is formed in the first housing portion (40), and the regulation slide block (28) is slid smoothly on the first housing portion.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于内燃机的冷却剂泵
本专利技术涉及用于内燃机的冷却剂泵,所述冷却剂泵带有:驱动轴;冷却剂泵叶轮,所述冷却剂泵叶轮至少抗扭转地布置在驱动轴上且通过所述冷却剂泵叶轮可将冷却剂输送到冷却剂泵叶轮周围的输送通道内;可调节的调控滑块,通过所述调控滑块可调控冷却剂泵叶轮的出口和周围的输送通道之间的环形间隙的流通横截面;带有侧通道泵叶轮的侧通道泵,所述侧通道泵叶轮至少抗扭转地布置在驱动轴上;侧通道泵的侧通道,在所述侧通道内通过侧通道泵叶轮的旋转可产生压力;压力通道,通过所述压力通道可将侧通道的出口与调控滑块的第一压力室流体连通;和阀,通过所述阀可关闭和打开压力通道的流通横截面。
技术介绍
此类冷却剂泵使用在内燃机内以用于调控被输送的冷却剂的量,以防止内燃机的过热。此泵的驱动通常通过带传动或链条传动进行,使得冷却剂泵轮以曲轴转速被驱动或与曲轴转速成固定比例地被驱动。在现代内燃机中,被输送的冷却剂量应与内燃机或汽车的冷却需求匹配。为避免升高的有害物排放且降低燃料消耗,尤其应缩短发动机的冷运行阶段。这通过在此阶段期间节流或完全切断冷却剂流等来实现。为调控冷却剂量已知不同的泵构造。除电驱动的冷却剂泵外,已知如下泵,所述泵通过联接器特别是液压联接器可连接到泵的驱动器上或可从所述驱动器分离。用于调控被输送的冷却剂流的特别节约成本且构造简单的可能性是使用轴向可移动的调控滑块,所述调控滑块在冷却剂泵叶轮上被推动,使得为减少冷却剂流所述泵不输送到周围的输送通道内而是向着关闭的滑块输送。此调控滑块的调控也以不同的方式进行。除纯粹的电调节外,特别地被证明合适的是滑块的液压调节。所述液压调节 ...
【技术保护点】
1.一种用于内燃机的冷却剂泵,所述冷却剂泵带有:驱动轴(18);冷却剂泵叶轮(20),所述冷却剂泵叶轮至少抗扭转地布置在所述驱动轴(18)上,且通过所述冷却剂泵叶轮能将冷却剂输送到所述冷却剂泵叶轮(20)周围的输送通道(12)内;可调节的调控滑块(28),通过所述调控滑块能调控所述冷却剂泵叶轮(20)的出口(32)和所述输送通道(12)之间的环形间隙(30)的流通横截面;带有侧通道泵叶轮(46)的侧通道泵(56),所述侧通道泵叶轮(46)至少抗扭转地布置在所述驱动轴(18)上;所述侧通道泵(56)的侧通道(50),在所述侧通道内通过所述侧通道泵叶轮(46)的旋转能产生压力;压力通道(72),通过所述压力通道能将所述侧通道(50)的出口(54)与所述调控滑块(28)的第一压力室(58)流体连通;和阀(66),通过所述阀能关闭和打开所述压力通道(72)的流通横截面(70),其特征在于,所述冷却剂泵叶轮(20)与所述侧通道泵叶轮(46)形成为一体件,且侧通道(50)形成在第一壳体部分(40)内,在所述第一壳体部分上滑动地引导所述调控滑块(28)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.06 DE 102015119097.41.一种用于内燃机的冷却剂泵,所述冷却剂泵带有:驱动轴(18);冷却剂泵叶轮(20),所述冷却剂泵叶轮至少抗扭转地布置在所述驱动轴(18)上,且通过所述冷却剂泵叶轮能将冷却剂输送到所述冷却剂泵叶轮(20)周围的输送通道(12)内;可调节的调控滑块(28),通过所述调控滑块能调控所述冷却剂泵叶轮(20)的出口(32)和所述输送通道(12)之间的环形间隙(30)的流通横截面;带有侧通道泵叶轮(46)的侧通道泵(56),所述侧通道泵叶轮(46)至少抗扭转地布置在所述驱动轴(18)上;所述侧通道泵(56)的侧通道(50),在所述侧通道内通过所述侧通道泵叶轮(46)的旋转能产生压力;压力通道(72),通过所述压力通道能将所述侧通道(50)的出口(54)与所述调控滑块(28)的第一压力室(58)流体连通;和阀(66),通过所述阀能关闭和打开所述压力通道(72)的流通横截面(70),其特征在于,所述冷却剂泵叶轮(20)与所述侧通道泵叶轮(46)形成为一体件,且侧通道(50)形成在第一壳体部分(40)内,在所述第一壳体部分上滑动地引导所述调控滑块(28)。2.根据权利要求1所述的用于内燃机的冷却剂泵,其特征在于,所述侧通道泵叶轮(46)的叶片(48)形成在形成为径向泵叶轮的冷却剂泵叶轮(20)的背侧上,且与所述侧通道(50)在轴向上对置地布置。3.根据权利要求2所述的用于内燃机的冷却剂泵,其特征在于,所述侧通道(50)的径向外部限定壁(78)在轴向上朝所述冷却剂泵叶轮(20)的方向延伸、在径向上包围所述侧通道泵叶轮(46)且在径向上被所述调控滑块(28)的径向外部周壁(44)包围。4.根据前述权利要求中任一项所述的用于内燃机的冷却剂泵,其特征在于,所述调控滑块(28)被滑动地引...
【专利技术属性】
技术研发人员:斯特凡·齐尔伯格,安德雷斯·伯格,米夏埃尔托马斯·本拉,斯特凡·洛特冈,米夏埃尔·贝克尔,
申请(专利权)人:皮尔伯格有限责任公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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