燃料供给装置制造方法及图纸

燃料供给装置具备泵单元(20)、调压阀(30)和吸滤器(40)。泵单元将向吸入口(221)吸入的燃料箱(2)内的储存燃料朝向燃料箱外吐出。调压阀调整来自泵单元的吐出燃料的压力。调压阀具有朝向从吸入口离开的离开侧(Dd)开口的返回口(303)，将通过该压力调整而发生的剩余燃料从返回口向燃料箱内送回。吸滤器将开口有吸入口的内侧空间包围，将朝向该内侧空间流过的储存燃料过滤，使其向吸入口吸入。吸滤器在返回口的离开侧具有使内侧空间(402)扩大的扩大部(403)。由此，能够使泵单元的吐出性能稳定。

Fuel supply device

The fuel supply device has a pump unit (20), a pressure regulating valve (30) and a suction filter (40). The pump unit spits out the stored fuel in the fuel tank (2) inhaled to the suction port (221) outside the fuel tank. The pressure regulating valve adjusts the pressure of spitting fuel from the pump unit. The pressure regulating valve has a return port (303) opening to the exit side (Dd) opening from the suction port, and the remaining fuel, which occurs through the pressure adjustment, is sent back from the return port to the fuel tank. The suction filter surrounds the opening with the inner space of the suction port and filters the stored fuel flowing towards the inner space to suck into the suction port. The suction filter has an expansion part (403) extending the inner space (402) at the exit side of the return port. Thereby, the discharging performance of the pump unit can be stable.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料供给装置相关申请的相互参照本申请基于2015年11月13日提出的日本专利申请第2015－223332号，在此援引其全部内容。
本公开涉及将车辆的燃料箱内的储存燃料向燃料箱外供给的燃料供给装置。
技术介绍
以往，周知有通过燃料箱内的泵单元将向吸入口吸入的储存燃料朝向燃料箱外吐出的燃料供给装置。作为这样的燃料供给装置的一种，在专利文献1所公开的装置中，设置有吸滤器，以在燃料箱内将储存燃料过滤而向泵单元的吸入口吸入。具体而言，在专利文献1的公开装置中，吸滤器以将吸入口开口的内侧空间包围的形式而形成。通过这样的吸滤器，朝向内侧空间流通的储存燃料被过滤而被向吸入口吸入。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011－122563号公报
技术实现思路
此外，专利文献1的公开装置中的吸滤器向从泵单元的吸入口离开的离开侧偏倚而具有利用燃料箱内的空闲空间使内侧空间扩大的扩大部。因此，如果在车辆转弯时等的燃料箱内因储存燃料的偏倚而倾斜的液面不再从相对于吸入口的离开侧与吸滤器接触，则在内侧空间中，燃料容易从扩大部处的该离开侧减少。在此情况下，如果相当于燃料减少量的空气流过扩大部而进入内侧空间中从而该吸入空气被吸入到吸入口中，则有可能使泵单元的吐出性能变动。本公开是鉴于以上说明的问题而做出的，目的是提供一种使泵单元的吐出性能稳定的燃料供给装置。根据本公开的一技术方案，燃料供给装置将车辆的燃料箱内的储存燃料向燃料箱外供给。燃料供给装置具备泵单元、调压阀和吸滤器。泵单元被配置在燃料箱内，将向吸入口吸入的储存燃料朝向燃料箱外吐出。调压阀被配置在燃料箱内，调整来自泵单元的吐出燃料的压力。调压阀具有朝向从吸入口离开的离开侧开口的返回口，将通过该压力调整而发生的剩余燃料从返回口向燃料箱内送回。吸滤器被配置在燃料箱内，将开口有吸入口的内侧空间包围，将朝向内侧空间流通的储存燃料过滤而使其向吸入口吸入。吸滤器在返回口的离开侧具有使内侧空间扩大的扩大部。由此，调整来自泵单元的吐出燃料的压力的调压阀经由朝向从该单元的吸入口离开的离开侧(以下称作“离开侧”)开口的返回口，将由该压力调整带来的剩余燃料向燃料箱内送回。所以，在吸滤器中，使内侧空间扩大的扩大部位于开口有返回口的离开侧。由此，由于燃料箱内的储存燃料的偏倚而倾斜的液面不再从离开侧与吸滤器接触，从而即使内侧空间的燃料从离开侧减少，来自返回口的返回燃料也流过离开侧的扩大部而进入到内侧空间中。结果，能够抑制相当于燃料减少量的空气流过扩大部进入到内侧空间中。因此，能够抑制向吸入口的空气吸入，使泵单元的吐出性能稳定。此外，也可以通过扩大部在返回口的离开侧向上方伸出，而使内侧空间扩大。由此，在由于储存燃料的偏倚而液面倾斜的状况下，来自返回口的返回燃料受到重力作用而能够可靠地到达在返回口的离开侧向上方伸出的扩大部。由此，由于储存燃料的偏倚而倾斜的液面不再从离开侧与吸滤器接触，从而即使内侧空间的燃料从离开侧减少，也能够将相当于该减少量的燃料通过来自返回口的返回燃料尽量补充。因此，能够提高向吸入口的空气吸入的抑制效果，使泵单元的吐出性能的稳定性提高。附图说明图1是表示本公开的一实施方式的燃料供给装置的正视图。图2是表示一实施方式的燃料供给装置的后视图。图3是表示一实施方式的燃料供给装置的俯视图。图4是图3的IV－IV线剖视图。图5是图3的V－V线剖视图。图6是图1的VI－VI线剖视图。图7是包括图3的VII－VII线剖视图而表示吸滤器的立体图。图8是用来说明一实施方式的燃料供给装置的作用效果的示意图。图9是用来说明一实施方式的燃料供给装置的作用效果的示意图。图10是表示本公开的变形例的燃料供给装置的立体图。具体实施方式以下，基于附图说明本公开的一实施方式。如图1、图2所示，本公开的一实施方式的燃料供给装置1被搭载在车辆的燃料箱2上。装置1将燃料箱2内的储存燃料向该箱2外的内燃机3供给。这里，燃料箱2通过由金属形成为中空状而储存燃料。此外，来自装置1的燃料的供给目标的内燃机3既可以是汽油发动机，也可以是柴油发动机。另外，在表示装置1向燃料箱2的搭载状态的图1、图2中，上下方向和横向(即左右方向)分别与水平面上的车辆的铅直方向和水平方向实质上一致。首先，说明装置1的整体结构。如图1～图3所示，装置1具备盖体10、泵单元20、调压阀30、吸滤器40、L字保持部50、保护罩60及液面检测单元70。盖体10被用树脂形成为带有外凸缘的倒圆筒杯状，将轴向沿着上下方向配置。如图1、图2所示，盖体10被装接在燃料箱2中的作为上端部的顶板部2a上。在顶板部2a上，贯通着圆筒孔状的贯通孔2b，盖体10将该贯通孔2b闭塞。盖体10一体地具有燃料供给管11及电连接器12。燃料供给管11在燃料箱2内与泵单元20连通。并且，燃料供给管11如图1～图3所示，在燃料箱2外被连通到与内燃机3之间的燃料路径5。这样的连通形态的燃料供给管11将燃料箱2内的储存燃料朝向燃料箱2外的内燃机3吐出。电连接器12内包着多个金属端子120。各金属端子120在燃料箱2内与燃料泵22及液面检测单元70中的任一个电连接。并且，金属端子120在燃料箱2外被与例如ECU等的外部电路系统4电连接。通过这样的电连接，外部电路系统4一边输出将燃料泵22驱动控制的控制信号，一边接收从液面检测单元70输出的检测信号，检测燃料箱2内的储存燃料的液面高度。如图1、图2所示，泵单元20被配置在燃料箱2内，从燃料箱2的底板部2c向上方离开。泵单元20具有燃料泵22、燃料过滤器24、泵护圈26及燃料导引部28。如图1、图4所示，燃料泵22例如是叶片泵或次摆线泵等的电动式泵。燃料泵22整体上被形成为圆筒状，使轴向沿着上下方向而被定位。燃料泵22经由弯曲自如的柔性配线220与金属端子120电连接。通过该电连接，燃料泵22按照来自外部电路系统4的控制信号被驱动控制。如图1、图4、图5所示，燃料泵22具有吸入口221、泵侧吐出口222及泵侧排出孔223。吸入口221通过形成为朝向下方开口的圆筒状，与吸滤器40连通。泵侧吐出口222通过如图4那样形成为朝向上方开口的圆筒状，与燃料过滤器24连通。这样的连通形态的燃料泵22将经由吸滤器40从燃料箱2内吸入的储存燃料在内部中加压，从泵侧吐出口222向外部的燃料过滤器24吐出。此时，在燃料泵22的内部，随着吸入的燃料的加压而产生蒸气，混入到该吸入燃料中。所以，燃料泵22通过如图5那样利用漏出到圆筒孔状的泵侧排出孔223中的吸入燃料，将蒸气向作为外部的燃料箱2内排出。如图4所示，燃料过滤器24将过滤器盒240及过滤器元件241组合而构成。过滤器盒240由树脂形成为二重圆筒状，将轴向沿着上下方向定位。过滤器盒240由内筒240a将燃料泵22的外周侧在同轴上包围。过滤器盒240为了使内筒240a及外筒240b间的过滤器空间240c与泵侧吐出口222连通，在上部具有连通通路240d。连通通路240d将从泵侧吐出口222吐出的吐出燃料向过滤器空间240c引导。过滤器元件241例如是蜂窝状等的滤材。过滤器元件241形成为圆筒状，被收容在圆环状的过滤器空间240c中。过滤器元件241将从泵侧吐出口222向过滤器空间240c引导的吐出燃料过滤，从而将该吐本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料供给装置，是将车辆的燃料箱(2)内的储存燃料向上述燃料箱外供给的燃料供给装置(1)，其特征在于，具备：泵单元(20)，被配置在上述燃料箱内，将向吸入口(221)吸入的上述储存燃料朝向上述燃料箱外吐出；调压阀(30)，被配置在上述燃料箱内，调整来自上述泵单元的吐出燃料的压力，具有朝向从上述吸入口离开的离开侧(Dd)开口的返回口(303)，将由于该压力调整而产生的剩余燃料从上述返回口向上述燃料箱内送回；以及吸滤器(40)，被配置在上述燃料箱内，将开口有上述吸入口的内侧空间(402)包围，并将朝向上述内侧空间流过的上述储存燃料过滤而使其被吸入上述吸入口，在上述返回口的上述离开侧具有使上述内侧空间扩大的扩大部(403)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.13 JP 2015-2233321.一种燃料供给装置，是将车辆的燃料箱(2)内的储存燃料向上述燃料箱外供给的燃料供给装置(1)，其特征在于，具备：泵单元(20)，被配置在上述燃料箱内，将向吸入口(221)吸入的上述储存燃料朝向上述燃料箱外吐出；调压阀(30)，被配置在上述燃料箱内，调整来自上述泵单元的吐出燃料的压力，具有朝向从上述吸入口离开的离开侧(Dd)开口的返回口(303)，将由于该压力调整而产生的剩余燃料从上述返回口向上述燃料箱内送回；以及吸滤器(40)，被配置在上述燃料箱内，将开口有上述吸入口的内侧空间(402)包围，并将朝向上述内侧空间流过的上述储存燃料过滤而使其被吸入上述吸入口，在上述返回口的上述离开侧具有使上述内侧空间扩大的扩大部(403)。2.如权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于，上述扩大部通过在上述返回口的上述离开侧向上方伸出，使上述内侧空间扩大。3.如权利要求2所述的燃料供给装置，其特征在于，具...

【专利技术属性】
技术研发人员：福冈慎吾，长田喜芳，林宣博，山田胜久，
申请(专利权)人：株式会社电装，京三电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP