A pump group (10) for a cooling system for a vehicle engine (550) includes an electric drive (4) containing a first unidirectional coupling (52), a mechanical driver (5) containing a second unidirectional coupler (43), and an electromagnetic pulley (51) in the normal condition. The electromagnetic pulley can be electrically driven to make a mechanical drive (5) and a shaft (1). 3) separation.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有电驱动器和机械驱动器的泵组本专利技术涉及一种用于车辆冷却系统的泵组,该冷却系统优选用于冷却发动机,例如内燃机。众所周知,在发动机的正常使用期间,建议改变冷却强度。例如,当发动机在满负荷下工作时,在牵引条件下,攀爬上坡或在高环境温度下操作时,激冷是合适的。在其他操作条件下,建议不加重冷却,例如当起动发动机时或在使用后。在现有技术中,满足这种需要的冷却泵是已知的。事实上,冷却泵对于电驱动车辆是已知的,在电驱动车辆中,电驱动器调节叶轮的旋转速度并因此调节其在冷却系统中循环的冷却剂的量。遗憾的是,尽管这些泵在它们的应用上非常广泛并且由于采用专用电子控制器而在管理旋转方面也存在极其广泛的可能性,但它们通常具有低功率传输,受车辆电力系统提供的电力限制。此外,这些泵在故障的情况下不具有“故障-安全”特征,即电机发生故障时应急操作的可能性。机械驱动泵也是已知的,其中叶轮的旋转与内燃机的转数相关联;在这些解决方案中,冷却剂的量的调节被传递到位于叶轮的上游和下游的特定调节元件,这些调节元件适于改变回路的通道截面并因此改变冷却剂的流速。遗憾的是,虽然这些解决方案适合于传递高功率并且特别可靠,但它们不太具有与发动机速度和调节元件的特性相关联的广泛冷却管理,并且通常尺寸过大。此外,在“运行后”配置中,即在发动机关闭的情况下,不存在冷却。最后,双驱动泵也是已知的,即包括电驱动器和机械驱动器。遗憾的是,这些泵对两个驱动器以及铰接结构具有特别复杂的管理。本专利技术的目的是提供一种用于车辆冷却系统的泵组,例如用于内燃机的冷却系统,其满足上述需要并克服了所提及的缺点。该目的通过根据权利要求 ...
【技术保护点】
1.用于车辆的发动机(550)的冷却系统(500)的泵组(1),包括:‑叶轮(12),围绕旋转轴线(X)旋转;‑轴(13),沿着所述旋转轴线(X)延伸,所述叶轮(12)安装在所述轴上以便能够与所述轴共同旋转;‑机械驱动器(4),包括安装在所述轴(13)上的第一单向联轴器(52)和安装在所述第一联轴器(52)上的带轮(51);‑电驱动器(5),包括安装在所述轴(13)上的第二单向联轴器(43),安装在所述第二联轴器(43)上的转子(41)和与所述转子(41)同轴的固定的定子(42);其中,所述带轮(51)是正常情况下与所述机械驱动器接合并且能电激励以使所述机械驱动器(5)与所述轴(13)脱离接合的电磁带轮。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.24 IT 1020150000548211.用于车辆的发动机(550)的冷却系统(500)的泵组(1),包括:-叶轮(12),围绕旋转轴线(X)旋转;-轴(13),沿着所述旋转轴线(X)延伸,所述叶轮(12)安装在所述轴上以便能够与所述轴共同旋转;-机械驱动器(4),包括安装在所述轴(13)上的第一单向联轴器(52)和安装在所述第一联轴器(52)上的带轮(51);-电驱动器(5),包括安装在所述轴(13)上的第二单向联轴器(43),安装在所述第二联轴器(43)上的转子(41)和与所述转子(41)同轴的固定的定子(42);其中,所述带轮(51)是正常情况下与所述机械驱动器接合并且能电激励以使所述机械驱动器(5)与所述轴(13)脱离接合的电磁带轮。2.根据权利要求1所述的泵组,其中,所述带轮(51)包括:设计成与传动带接合的外圈(51a);所述第一单向联轴器(52)的内圈(51b);以及包括中间线圈的中间释放机构,所述线圈能电激励以使所述外圈(51a)与所述内圈(51b)能脱离旋转接合。3.根据权利要求1或2所述的泵组,其中,所述单向联轴器(...
【专利技术属性】
技术研发人员:马尔科·佩代尔索利,阿方索·苏拉切,卢卡·门西,
申请(专利权)人:萨乐锐伊塔洛工业有限公司,
类型:发明
国别省市:意大利,IT
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