具有补偿密封元件的缸体-活塞单元制造技术

本发明专利技术涉及一种液压缸体‑活塞单元(21)，其具有：缸体(22)，该缸体具有借助缸体内壁(26)和两个端面壁(23，27)限定的缸体内腔(25)；借助于活塞杆(31)在缸体内腔(25)中引导的活塞(41)；以及在缸体内腔(25)中引导、相对于活塞(41)移动、可弹性变形的补偿密封元件(71)，其中在补偿密封元件(71)和与其紧邻的、限制缸体内腔(25)的端面壁(23，27)之间安置有补偿弹簧(61)。该补偿密封元件(71)利用两个彼此间隔的密封环(84，85)在缸体内壁(26)上引导。补偿弹簧(61)直接支撑在补偿密封元件(71)上。利用本发明专利技术开发出一种具有简单构造的缸体‑活塞单元(21)。

Cylinder - piston unit with compensatory sealing element

The invention relates to a hydraulic cylinder block unit (21), which has a cylinder body (22), which has a cylinder inner cavity (25) limited to the inner wall of the cylinder (26) and two end walls (23, 27), and the piston (41) guided by the piston rod (31) in the inner cavity of the cylinder (25); and the piston (25) moving in the cylinder body (25) moving relative to the piston (41). A compensatory sealing element (71) for a movable, elastic deformation in which a compensation spring (61) is arranged between the compensation seal element (71) and the end wall (23, 27) of the inner cavity (25) of the cylinder body (25) adjacent to it. The compensation seal element (71) is guided by two mutually spaced sealing rings (84, 85) on the cylinder body inner wall (26). The compensation spring (61) is directly supported on the compensation sealing element (71). A cylinder block piston unit (21) with simple structure is developed by using the invention.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有补偿密封元件的缸体-活塞单元
本专利技术涉及一种液压缸体-活塞单元，其具有：缸体，该缸体具有借助于缸体内壁和两个端面壁限定出的缸体内腔；活塞，该活塞借助于活塞杆在缸体内腔中引导；以及补偿密封元件，该补偿密封元件在缸体内腔中引导、相对于活塞移动并且能够弹性变形，其中在补偿密封元件和与其紧邻的、限制出缸体内腔的端面壁之间安置有补偿弹簧。
技术介绍
由DE102013001650A1中已知这种缸体-活塞单元。该缸体-活塞单元包括施加有弹簧力的补偿活塞，该补偿活塞引导密封元件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，简化缸体-活塞单元的构造。该目的利用独立权利要求的特征解决。为此，利用两个彼此间隔的密封环在缸体内壁上引导补偿密封元件。补偿弹簧直接支撑在补偿密封元件上。附图说明本专利技术的其它细节由从属权利要求和接下来对示意性示出的实施形式的说明中给出。图1示出了缓冲组件的底侧视图；图2示出了被拉出的缸体-活塞单元的纵剖图；图3示出了被推入的缸体-活塞单元的纵剖图；图4示出了补偿密封元件从活塞侧的等距视图；图5示出了补偿密封元件从缸体头盖侧的等距视图；图6示出了未变形的补偿密封元件的剖面图。具体实施方式图1示出了缓冲组件(10)。这种缓冲组件(10)例如用在杯状暗铰链中，以延迟彼此相向运动的家具组件的运动。在此，缓冲组件(10)位于杯状暗铰链的铰链杯中。图1中从底面示出的缓冲组件(10)具有载体件(11)，缸体-活塞单元(21)和两个复位弹簧(19)。载体件(11)包括例如半圆形的载体盘(12)，在该载体盘上形成有缸体引导装置(13)，支撑销(14)和弹簧容纳处(15)。此外，载体盘(12)具有活塞杆容纳处(16)，缸体-活塞单元(21)的活塞杆(31)支承在其中，该缸体-活塞单元(61)的缸体(22)在缸体引导装置(13)中能够轴向推动。缸体(22)借助于复位弹簧(19)支承在载体件(11)的弹簧容纳处(15)上。形成为压力弹簧(19)的复位弹簧(19)将缸体-活塞单元(61)压至拉出位置中。从载体盘(12)的底侧(17)上突出的支撑销(14)将安装的缓冲组件(10)支撑在铰链杯中。缸体-活塞单元(21)的缸体(22)具有缸体底面(23)，该缸体底面(23)的外表面(24)突出于载体盘(12)。当缓冲组件(10)装入铰链杯中时，形成为倾斜的缸体底面(23)向铰链杯中突出。在关闭铰链时，安装臂或者活节臂可以在缸体底面(23)上沿其滑动，其中将缸体(22)沿活塞杆(31)的活塞杆头(32)的方向推动。图2示出了拉出位置中的缸体-活塞单元(21)的纵剖面。图3中示出了推入状态下缸体-活塞单元(21)。所示出的液压缸体-活塞单元(21)的缸体(22)具有缸体内腔(25)，该缸体内腔具有圆形的内横截面。该缸体内腔(25)由缸体内壁(26)、缸体底面(23)和缸体头盖(27)限定。缸体底面(23)和缸体头盖(27)构成缸体内腔(25)的端面壁(23，27)。在该实施例中，缸体内腔(25)具有4.3毫米的直径。缸体内壁(26)在其朝向活塞杆头(32)的端部区域中具有围绕的环形槽(28)。在该环形槽(28)中安放有缸体头盖(27)，并进行了过渡配合。该缸体头盖(27)在本实施例中为平面平行的打孔圆盘，该圆盘的内径例如比穿过钻孔(29)的活塞杆(31)的直径大十分之一毫米。缸体头盖(27)的钻孔(29)的直径例如可以比活塞杆(31)的直径大最多60％。在本实施例中，缸体头盖(27)由聚甲醛(POM)制成。缸体头盖(27)的厚度例如为缸体内腔(25)直径的15％至25％之间，该缸体内腔在缸体底面(23)和环形槽(28)之间延伸。在本实施例中，缸体头盖(27)的厚度为缸体内腔(25)的直径的18.6％。形成为圆柱形的活塞杆(31)在本实施例中的直径为缸体内腔(25)内径的35％并且其长度为13.75毫米。活塞杆(31)在其两端上具有形成为完全相同的环形槽(33，34)。在安装后的状态下，位于外部的环形槽(33)保持在载体件(11)的活塞杆容纳处(16)中。位于内侧的环形槽(34)承载有活塞(41)。活塞(41)构建为圆柱形并且在其周面(42)上具有密封元件环形槽(43)。活塞密封元件(44)位于该密封元件环形槽(43)中。在本实施例中，该活塞密封元件为活塞密封环(44)，例如以O形环的构造形式。活塞(41)在其朝向活塞杆(31)的端面(45)上具有活塞杆缺口(46)。该活塞杆缺口(46)形成为与活塞杆(31)的活塞侧端部互补的，其中活塞(41)啮合进位于内部的环形槽(34)中。在活塞(41)远离活塞杆缺口(46)的端面(47)上形成有中央的引导销(48)。在该引导销(48)上有可轴向推动的活塞片(49)。活塞片(49)的行程由活塞(41)和例如由引导销(48)的隆起限制。活塞片(49)例如具有0.25毫米的厚度。在本实施例中，活塞片(49)形成为柔性的。其外径例如为活塞(41)外径的90％。例如在放置活塞片(49)的情况下，活塞端面(47)和活塞片(49)之间存在残余缝隙。在活塞(41)的两个端面(45，47)上压铸环形的收集槽(51，52)，该收集槽具有相同的深度并且彼此相对安置。活塞杆侧的收集槽(51)具有彼此平行安置的沟槽侧壁，而活塞片侧的收集槽(52)的沟槽侧壁(53)在本实施例中具有1.2度的开口角度。两个收集槽(51，52)借助于三个连接通道(54)彼此相连。这些连接通道(54)彼此之间具有相同的距离。其横截面对应于沿着收集槽(51)弯曲的椭圆，其中该横截面向着活塞片一侧的收集槽(52)方向变大。在本实施例中，开口角度对应于活塞片一侧的收集槽(52)的沟槽侧壁(53)的开口角度。在活塞(41)和缸体头盖(27)之间安置有补偿弹簧(61)和补偿密封元件(71)。补偿弹簧(61)为压力弹簧构型的螺旋弹簧(61)。其包围活塞杆(31)并且支撑在缸体头盖(27)上。该补偿弹簧(61)在本实施例中具有两圈半的螺旋线以及0.2毫米的恒定的弹簧线直径。该补偿弹簧(61)远离缸体头盖(27)的端部(62)的螺旋线直径例如比最小螺旋线直径大11％。补偿密封元件(71)在图4和图5中作为单独部件示出，并在图6中示出其截面视图。该补偿密封元件形成为环形并且例如具有4.6毫米的外径以及大小为外径26％的内径。由此，在本实施例中，该外径比缸体(22)的内径大7％，由此将放入到缸体(22)中的补偿密封元件(71)压在缸体内壁(26)上。补偿密封元件(71)的长度例如为其变形后的外径的三分之一。未变形的补偿密封元件(71)的内径为活塞杆(31)外径的80％，由此在安装状态下，补偿密封元件(71)被压向活塞杆(31)。内径例如可以为活塞杆直径的70％至90％之间。本实施例中，补偿密封元件(71)由具有肖氏硬度为70的丁腈橡胶(NBR)制成。补偿密封元件(71)在其朝向缸体头盖(27)的端面(72)上具有环形的弹簧容纳槽(73)。该弹簧容纳槽具有例如0.3毫米的深度。弹簧容纳槽(73)的槽基底(74)位于补偿密封元件(71)通过两个密封环(84，85)限定的区域之内。弹簧容纳槽(73)垂直于补偿密封元件(71)纵向(75)的宽度例如为外径的十分之一。该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.液压缸体‑活塞单元(21)，所述液压缸体‑活塞单元具有：缸体(22)，所述缸体具有借助于缸体内壁(26)和两个端面壁(23，27)限定出的缸体内腔(25)；活塞(41)，所述活塞借助于活塞杆(31)在所述缸体内腔(25)中引导；以及在缸体内腔(25)中引导的、相对于活塞(41)移动的、能够弹性变形的补偿密封元件(71)，其中在所述补偿密封元件(71)和与其紧邻的、限制出缸体内腔(25)的端面壁(23，27)之间安置有补偿弹簧(61)，其特征在于，所述补偿密封元件(71)利用两个彼此间隔的密封环(84，85)在缸体内壁(26)上引导，所述补偿弹簧(61)直接支撑在所述补偿密封元件(71)上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.26 DE 102015015170.31.液压缸体-活塞单元(21)，所述液压缸体-活塞单元具有：缸体(22)，所述缸体具有借助于缸体内壁(26)和两个端面壁(23，27)限定出的缸体内腔(25)；活塞(41)，所述活塞借助于活塞杆(31)在所述缸体内腔(25)中引导；以及在缸体内腔(25)中引导的、相对于活塞(41)移动的、能够弹性变形的补偿密封元件(71)，其中在所述补偿密封元件(71)和与其紧邻的、限制出缸体内腔(25)的端面壁(23，27)之间安置有补偿弹簧(61)，其特征在于，所述补偿密封元件(71)利用两个彼此间隔的密封环(84，85)在缸体内壁(26)上引导，所述补偿弹簧(61)直接支撑在所述补偿密封元件(71)上。2.根据权利要求1所述的液压缸体-活塞单元(21)，其特征在于，密封环(84,85)之间的距离大于补偿密封元件(71)长度的50％。3.根据权利要求1所述的液压缸体-活塞单元(21)，其特征在于，所述补偿密封元件(71)额外地借助于内密封环(92)在所述活塞杆(31)上引导。4.根据权利要求3所述的液压缸体-活塞单元(21)，其特征在于，所述内密封环(92)安置在相对于所述补偿密封元件(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丁·齐默尔，京特·齐默尔，
申请(专利权)人：马丁·齐默尔，京特·齐默尔，
类型：发明
国别省市：德国,DE