用于个人约束系统的密封幅带卷收器及相关联的系统和方法技术方案

本文公开了密封幅带卷收器和用于卷收幅带，例如安全带幅带的相关联的系统和方法。在一个实施例中，幅带卷收器包括框架，所述框架具有带第一开口的侧壁、附接到框架的锁定装配、具有邻近第一开口的第二开口的壳体，以及可旋转且可密封地由侧壁承载的联轴器。联轴器通过第一和第二开口将卷筒轴可操作地耦接到锁定装配。至少一个密封件，其可操作地定位在联轴器与侧壁之间的第一开口中。

Sealed tape winding device for personal restraint system and associated system and method

Disclosed herein are a sealed tape retracer and a system and method for winding a ribbon, such as a seat belt. In one embodiment, the amplitude and band reel includes a frame with a side wall with a first opening, a locking assembly attached to the frame, a shell with a second opening adjacent to the first opening, and a coupler that is rotatably and sealably carried by the side wall. The coupling is operatively coupled to the locking assembly through the first and second openings. At least one seal is operatively positioned in the first opening between the coupling and the side wall.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于个人约束系统的密封幅带卷收器及相关联的系统和方法相关申请交叉引用本国际申请要求2016年8月2日提交的美国专利申请第15/226,497号的优先权，其要求于2015年10月15日提交的美国临时申请第62/241,762号的优先权。这两个申请通过引用整体并入本文。
以下公开一般涉及安全带幅带(web)卷收器(retractor)和相关联的系统和方法。
技术介绍
安全带系统用于在发生碰撞事故或其他潜在危险事件时约束汽车、飞机、娱乐性多功能车(RUV)和其他车辆中的乘客。在汽车中，安全带系统通常包括能够从固定地附接到车辆座椅的一侧上的安装结构的幅带卷收器拉出的腰带或幅带。幅带可以延伸绕过乘客的身体，并且幅带的自由端，通常带有连接器舌片，可以可释放地与锚固到座椅基部或与幅带卷收器相对的地板上的带扣啮合。传统的幅带卷收器通常包括弹簧负载的卷筒(spool)，该卷筒保持幅带上的张力并在不使用时卷收幅带。附图说明图1A是坐在根据本技术的实施例配置的具有幅带卷收器的约束系统的车辆中的乘客的侧视图，并且图1B是包括幅带卷收器中的一个的另一约束系统的等距视图。图2A是根据本技术的实施例配置的幅带卷收器的侧视图，并且图2B是其前视等距视图。图3A-3C是图2A和2B的幅带卷收器的局部分解等距视图，并且图3D是图2A和2B的幅带卷收器的后部等距视图。图4是基本上沿着图2A中的线4-4截取的图2A和2B的幅带卷收器的放大横截面图。图5A和5B是图2A和2B的幅带卷收器的局部分解等距视图，其更详细地示出了锁定装配的锁定组件。具体实施例以下公开描述了用于卷收幅带(例如安全带幅带)的密封幅带卷收器和相关联的系统和方法。在一些实施例中，根据本技术配置的密封幅带卷收器包括框架，该框架具有带第一开口的侧壁、附接到框架的锁定装配、具有邻近第一开口的第二开口的壳体，以及可转动地且可密封地由侧壁承载的联轴器。联轴器通过第一和第二开口将卷筒轴可操作地耦接到锁定装配。至少一个密封件可操作地定位在联轴器与侧壁之间的第一开口中。在操作中，联轴器和密封件限制湿气、流体和其他碎屑进入第一和第二开口。这反过来又防止湿气、流体和碎屑干扰和/或污染锁定装配内的锁定组件。附图中示出的许多细节和特征仅仅是本技术的特定实施例的示明。因此，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，其他实施例可以具有其他细节和特征。另外，本领域的普通技术人员将理解，可以在没有下面描述的一些细节的情况下实施另外的实施例。此外，本技术的各种实施例可以包括不同于附图中示出的那些结构的结构，并且明确地不限于附图中所示的结构。另外，附图中所示的各种元件和特征可能不是按比例绘制的。在附图中，相同的附图标记标识相同或至少大致类似的元件。为了便于描述任何特定的元件，任何附图标记的最高有效数字或多个数字指的是首先引入该元件的附图。例如，元件120首先参照图1被介绍和描述。图1A是根据本技术的实施例配置的被固定到具有第一幅带卷收器120的约束系统110的车辆座椅102a的乘客100的侧视图。约束系统110可以是安全带系统，其被用于将乘客100固定在例如地面交通工具(例如，RUV汽车、卡车、越野车)、水上交通工具(例如，船只、轮船、喷气式滑雪板)、飞行器(例如，私人和军用飞机)、航天器等内。第一幅带卷收器120可以通过本领域已知的螺栓和/或其它合适的紧固件固定地附接到座椅框架104的后部，并且可以包括弹簧加载的卷筒(图1A中未示出)，其承载卷绕在其上的肩部幅带112a。在所示实施例中，约束系统110还包括腿部幅带114a，该腿部幅带114a可以被锚固到座椅框架104的第二幅带卷收器122承载并展开。第二幅带卷收器122可以具有与第一幅带卷收器120相同或至少基本上类似于第一幅带卷收器120的结构和功能。肩部幅带112a和腿部幅带114a可以是由织造材料(例如，尼龙)制成的常规安全带幅带，这在本领域中已被熟知。在某些实施例中，幅带112a和114a可以以常规方式使用，诸如从相应的卷收器120和122抽出肩部幅带112a和腿部幅带114a，并且可释放地啮合由幅带112a和114a的远端部分承载的连接器(未示出)进入单个带扣(未示出)或分开的多个带扣(未示出)，所述带扣可以被锚固到座椅框架104或车辆的地板(例如，在座位102a的与第二幅带卷收器122相反的一侧)。图1B是根据本技术的另一实施例配置的约束系统111的等距视图。约束系统111包括在结构和/或功能上至少大体类似于上述约束系统110的特征。约束系统111例如包括座椅102b、肩部幅带112b、腿部幅带114b和幅带卷收器120。然而，在所示实施例中，幅带卷收器120固定地附接到车辆的侧壁部分。肩部幅带112b在向下延伸到幅带卷收器120之前，可滑动地穿过引导件103(例如，D形环)。腿部幅带114b固定地附接到邻近座椅102b的车辆地板上的锚固件105。带连接器107可以可滑动地耦接到肩部幅带112b和腿部幅带114b。带连接器107可释放地啮合锚固在与锚固件105相对的车辆地板上的带扣109。与上述座椅安装式卷收器一样，车辆安装式卷收器120可以便于肩部幅带112b和腿部幅带114b的伸出、缩回和锁定。在进一步的实施例中，卷收器120和122可以直接安装到车辆的侧壁、车辆的其他部分(例如，车辆地板)和/或车辆内的其他设备(例如，汽车座椅)。虽然图1A和1B示出了座椅安全带系统的两种可能的构造，但本领域普通技术人员将会理解，本文公开的幅带卷收器可适用于各种各样的使用安全带幅带卷收器的安全带系统和车辆中。在其他实施例中，例如，约束系统110和111可以包括另外的幅带(例如，附加的肩部幅带、胯部幅带)和相应的卷收器。因此，本领域技术人员将理解，本文描述的幅带卷收器不限于使用任何特定的构造或布置。图2A是根据本技术的实施例构造的幅带卷收器220的前视图，并且图2B是幅带卷收器220的顶部等距视图。参考图2B，幅带卷收器220包括安装到卷收器壳体或框架230的相对侧壁229(分别标识为第一框架侧壁229a和第二框架侧壁229b)的锁定机构装配223(“锁定装配223”)和弹簧驱动装配225(“驱动装配225”)。锁定装配223和驱动装配225可以使用紧固件(例如，螺钉，例如盘头螺钉)、配合接口和/或本领域已知的其他合适的附接装置附接到卷收器框架230的对应侧壁229。在所示的实施例中，例如，锁定装配223通过第一紧固件215a附接到卷收器框架230，第一紧固件215a与第一框架侧壁229a中的对应的螺纹通孔217a(图2A)啮合，并且驱动装配225通过第二紧固件215b附接到卷收器框架230，该第二紧固件215b与第二框架侧壁229b中的对应的螺纹通孔217b啮合。具有弹簧加载的轴231(“卷筒轴231”)的可旋转卷筒装配232(“卷筒232”)在卷收器框架230的侧壁229之间延伸。卷筒轴231的第一端部可操作地耦接到定位在锁定装配223的壳体226内的锁定组件(图2B中不可见)。卷筒轴231的第二端部可操作地耦接到定位在驱动装配的壳体228内的弹簧(在图2B中不可见)。卷筒232和卷筒轴231可以由金属和/或本领域已知的其他合适的材料制成。卷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种与车辆中的乘客约束系统一起使用的幅带卷收器，所述幅带卷收器包括：具有第一开口的侧壁的框架；锁定装配，其具有带有第二开口的壳体，其中所述壳体被附接到所述框架的所述侧壁，并且所述第二开口邻近所述第一开口；卷筒轴，所述卷筒轴被构造成承载卷绕在其上的幅带；联轴器，通过所述第一开口和所述第二开口将所述轴可操作地耦接到所述锁定装配；和至少一个密封件，其可操作地定位在所述联轴器与所述侧壁之间的所述第一开口中，其中所述联轴器由所述侧壁可旋转地且可密封地承载。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.15 US 62/241,762;2016.08.02 US 15/226,4971.一种与车辆中的乘客约束系统一起使用的幅带卷收器，所述幅带卷收器包括：具有第一开口的侧壁的框架；锁定装配，其具有带有第二开口的壳体，其中所述壳体被附接到所述框架的所述侧壁，并且所述第二开口邻近所述第一开口；卷筒轴，所述卷筒轴被构造成承载卷绕在其上的幅带；联轴器，通过所述第一开口和所述第二开口将所述轴可操作地耦接到所述锁定装配；和至少一个密封件，其可操作地定位在所述联轴器与所述侧壁之间的所述第一开口中，其中所述联轴器由所述侧壁可旋转地且可密封地承载。2.如权利要求1所述的幅带卷收器，其中：所述联轴器包括内轴承部分，所述内轴承部分具有至少部分地延伸穿过所述侧壁的所述第一开口的盲孔；和所述轴具有被插入盲孔中的端部。3.如权利要求1所述的幅带卷收器，其中：所述幅带卷收器还包括轴承装配的外圈；所述外圈至少位于所述侧壁的所述第一开口中；和所述联轴器形成所述轴承装配的内圈。4.如权利要求3所述的幅带卷收器，其中所述密封件在所述内圈和所述外圈之间延伸。5.如权利要求3所述的幅带卷收器，其中所述外圈包括邻近所述第一开口并在其间接收所述密封件的凹部。6.如权利要求1所述的幅带卷收器，其中所述联轴器包括形成轴承装配的内圈的轴承部分，以及从所述轴承部分突起并与所述锁定装配的锁定组件啮合的至少一个整体突出部。7.如权利要求6所述的幅带卷收器，其中：所述锁定组件包括幅带感应弹簧；和所述至少一个整体突出部包括第一突出部和第二突出部，所述第一突出部和第二突出部限定了槽，所述槽被构造成接收所述幅带感应弹簧的端部。8.如权利要求1所述的幅带卷收器，还包括：同心地围绕所述联轴器并且至少安置在所述第一开口内的外圈；和多个可旋转的轴承元件，其可操作地保持在所述外圈和所述联轴器之间。9.如权利要求8所述的幅带卷收器，其中：所述锁定装配包括同心地围绕所述第二开口的凹部；和所述外圈包括延伸部分，所述延伸部分延伸到所述凹部中并且延伸超过与所述第一开口相邻的所述侧壁的一部分。10.一种与座椅安全带幅带一起使用的密封幅带卷收器，所述幅带卷收器包括：具有第一和第二相对侧壁的框架，其中所述第一侧壁具有第一开口并且所述第二侧壁具有第二开口；锁定装配，所述锁定装配被附接到邻近所述第一开口的第一侧壁；弹簧驱动装配，其被附接到邻近所述第二开口的第二侧壁；幅带卷筒，其具有可操作地耦接到所述锁定装配和所述弹簧驱动装配的轴，至少一个轴承装配，所述轴承装配包括：联轴器，所述联轴器固定地耦接至所述卷筒轴的端部以将所述卷筒轴可操作地耦接至所述锁定装配或所述驱动装配中的一个，外轴承构件，其固定地设置在所述第一开口或所述第二开口中的一个中并且...

【专利技术属性】
技术研发人员：约翰·克拉克，布兰登·S·马里奥特，布莱恩·巴宾，
申请(专利权)人：谢尔德约束系统公司，
类型：发明
国别省市：美国,US