A collision detection device for detecting a pedestrian collision with a pedestrian in accordance with the invention has a pressure measuring chamber (3) consisting of a hose (5) and a bending structural element (7). The hose is constituted and correspondingly set to be caused by collision, that is, deformation due to collision between motor vehicle and pedestrians. In addition, the hose is supported in a direction that is transverse to the vertical direction of the vehicle, especially along the vertical direction of the vehicle. In addition, the hose is basically supported on the structural element (73) in a vertical direction of a vehicle, that is, in the vertical direction of only one vehicle. The vertical direction of a vehicle means that the hose is either upward or downward, rather than supporting in these two directions.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的用来检测与行人碰撞的碰撞检测装置
本专利技术涉及一种用于机动车、尤其是轿车的用来检测与行人碰撞的碰撞检测装置,其中,碰撞检测装置具有由软管构成的压力测量室。
技术介绍
已知的是,在机动车、尤其是双轮辙轿车中,在保险杠饰板与前保险杠横梁之间设置能量吸收元件,该能量吸收元件为了在机动车与行人碰撞时保护行人在相对低的力水平下是可变形的。此外,基于压力测量的碰撞检测传感机构是已知的。碰撞检测传感机构用于检测与行人的碰撞,从而控制单元可以基于该检测主动地指示行人保护措施、例如竖起前盖或触发前挡风玻璃安全气囊。这样的碰撞检测传感机构具有软管,在该软管上连接有能检测在软管内压力波动的压力传感器。软管填充以大气压力下的空气。如果软管由于与行人碰撞而变形,则这导致在软管内部的压力变化。这样的软管通常沿车辆横向方向设置成贴靠在保险杠横梁上并且安置在构成在能量吸收元件中的槽中。根据保险杠饰板的、保险杠横梁的和/或能量吸收元件的以及软管的实施方案,需求在于改善碰撞检测传感机构的响应特性,亦即,在较早的时间点检测碰撞并且提高检测信号的强度。
技术实现思路
本专利技术的任务是创造一种用于机动车的用来检测与行人碰撞的碰撞检测装置,该碰撞检测装置成本低廉地利用简单的措施改善在与行人碰撞时的响应特性和/或灵敏度。该任务通过一种具有权利要求1的特征的碰撞检测装置解决。在从属权利要求中提到一些有利的进一步改进方案。按照本专利技术的用于机动车的用来检测与行人碰撞的碰撞检测装置具有由软管构成的压力测量室和抗弯的结构元件。软管构成为并且相应地设置成能由碰撞引起地(亦即由于机动车与行人碰撞而) ...
【技术保护点】
1.用于机动车的、尤其是机动车头部或机动车尾部的用来检测与行人碰撞的碰撞检测装置(1),具有由软管(5)构成的压力测量室(3)和抗弯的结构元件(7、11),其中,软管(5)构成为和设置成能由碰撞引起地变形的,并且沿横向于车辆竖直方向的方向以及沿恰好一个车辆竖直方向支撑在结构元件(7、11)上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.27 DE 102015223573.41.用于机动车的、尤其是机动车头部或机动车尾部的用来检测与行人碰撞的碰撞检测装置(1),具有由软管(5)构成的压力测量室(3)和抗弯的结构元件(7、11),其中,软管(5)构成为和设置成能由碰撞引起地变形的,并且沿横向于车辆竖直方向的方向以及沿恰好一个车辆竖直方向支撑在结构元件(7、11)上。2.按照权利要求1所述的碰撞检测装置,其中,所述结构元件(7、11)具有基本上平行于车辆竖直方向延伸的第一支撑面(71、111)和横向于车辆竖直方向延伸的第二支撑面(72、112)。3.按照权利要求2所述的碰撞检测装置,其中,所述第二支撑面(72、112)构成在与第一支撑面(71、111)抗弯地连接的或与第一支撑面或者结构元件(7、11)整体地构成的突出部(73、113)的上侧(71)或下侧(111)上,并且软管(5)的下侧或软管(5)的上侧支撑在突出部(73、113)上。4.按照权利要求2或3所述的碰撞检测装置,其中,所述第一支撑面(71)沿碰撞方向构成在软管(5)之后,并且第二支撑面(72)构成在软管(5)之下。5.按照权利要求4所述的碰撞检测装置,其中,所述结构元件是横梁元件(7)、尤其是保险杠横梁,并且第一支撑面(71)构成在横梁元件(7)的外...
【专利技术属性】
技术研发人员:B·A·西费尔特森,
申请(专利权)人:宝马股份公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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