A vehicle inflatable tire with a meridian structure, which has a tread (1), a carcass insert (3), a non conductive tire side (7), and at least one conductive part (8) or component in the ring area, and the components or components in the case of a tire mounted on the rim. The rim is in contact, in which the tire surface (1) is conductive, or at least one conductive part (10) is set in the bead area, the at least one conductive component is superimposed on the outer surface by the tire side (7) and connected to the outer surface in a conductive manner, and in which a wire with a conductive coating is set at least and at least. In the inlet side area, the coating of the filaments is formed between the tire surface (1) or the component (10), and at least one conductive part (8) or the element in the ring region.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆充气轮胎
本专利技术涉及一种子午线式设计的车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎具有胎面、胎体嵌件、不导电的胎侧、以及胎圈区域中的至少一个导电部件或元件,当该轮胎被安装在轮辋上时,该至少一个导电部件或元件与该轮辋相接触,其中,该胎面是导电的,或者通过这些胎侧叠加在外部上的至少一个导电部件已经被设置在该胎圈区域中并且与该胎面的外表面导电连接,其中,设置有导电涂层的细丝已经被至少引入一个胎侧区域,这些细丝的涂层在该胎面或该部件、与该胎圈区域中的该至少一个导电部件或元件之间形成导电通道。
技术介绍
已知的是,轮胎部件(尤其是胎面和胎侧)可以由二氧化硅填充的橡胶混合物制成以减小滚动阻力。然而,含二氧化硅的橡胶混合物对由其制造的橡胶部件赋予如此高的电阻,使得它们不再导电,因此必须采取相应的措施以使在行驶过程中出现的静电荷消散。在由包含很少量的炭黑和/或具有低活性/低BET的炭黑的那些橡胶混合物制成的轮胎部件的情况下,导电率还是很低的。例如,从DE102010017444A1中已知在引言中提及类型的轮胎。轮胎具有胎体嵌件,该胎体嵌件的一侧上存在具有导电涂层的棉或PET的布置的细丝。细丝尤其旨在在轮胎构造过程中移除胎体嵌件与邻接的轮胎部件(内层和/或胎侧)之间夹带的空气。DE102010037004A1披露了一种车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎的胎侧由不导电的橡胶材料组成。呈线、线缆或条带形式的导电元件围绕胎侧螺旋缠绕。导电元件是金属细丝、由金属细丝构成的帘线、或由导电橡胶混合物制成的条带。从DE102013104114A1中已知具有由导电橡胶混合物制成的应用层所邻接的胎体嵌件的 ...
【技术保护点】
1.一种子午线式设计的车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎具有胎面(1)、胎体嵌件(3)、不导电的胎侧(7)、以及胎圈区域中的至少一个导电部件(8)或元件,当该轮胎被安装在轮辋上时,该至少一个导电部件或元件与该轮辋相接触,其中,该胎面(1)是导电的,或者通过这些胎侧(7)叠加在外部上的至少一个导电部件(10)已经被设置在该胎圈区域中并且与该胎面的外表面导电连接,其中,设置有导电涂层的细丝(12a‑12i)已经被至少引入一个胎侧区域,这些细丝的涂层在该胎面(1)或该部件(10)与该胎圈区域中的该至少一个导电部件(8)或元件之间形成导电通道,其特征在于,细丝(12a‑12i)已经被设置在该胎侧(7)的内部以及该胎圈区域中的该至少一个导电部件(8)或元件上,其方式使得这些细丝(12a‑12i)的导电涂层在该胎侧(7)与该胎圈区域中的该至少一个导电部件(8)或元件之间的接口的区域中、以及在该胎侧(7)与该胎面(1)或与该胎面的外表面导电连接的该部件(10)之间的接口的区域中形成硫化的导电通道。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.26 DE 102015223393.61.一种子午线式设计的车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎具有胎面(1)、胎体嵌件(3)、不导电的胎侧(7)、以及胎圈区域中的至少一个导电部件(8)或元件,当该轮胎被安装在轮辋上时,该至少一个导电部件或元件与该轮辋相接触,其中,该胎面(1)是导电的,或者通过这些胎侧(7)叠加在外部上的至少一个导电部件(10)已经被设置在该胎圈区域中并且与该胎面的外表面导电连接,其中,设置有导电涂层的细丝(12a-12i)已经被至少引入一个胎侧区域,这些细丝的涂层在该胎面(1)或该部件(10)与该胎圈区域中的该至少一个导电部件(8)或元件之间形成导电通道,其特征在于,细丝(12a-12i)已经被设置在该胎侧(7)的内部以及该胎圈区域中的该至少一个导电部件(8)或元件上,其方式使得这些细丝(12a-12i)的导电涂层在该胎侧(7)与该胎圈区域中的该至少一个导电部件(8)或元件之间的接口的区域中、以及在该胎侧(7)与该胎面(1)或与该胎面的外表面导电连接的该部件(10)之间的接口的区域中形成硫化的导电通道。2.如权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,这些导电通道源自细丝(12a)的导电涂层,这些细丝各自已经被设置成在该胎侧(7’)的内部上连续竖立并且与该胎圈区域中的该至少一个导电部件(8)或元件相接触。3.如权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,这些导电通道源自细丝的涂层,这些细丝已经被设置在该胎侧(7’)的径向外端区段处、该胎侧的径向内端区段处的该胎体嵌件(3)上并且与该胎圈区域中的该至少一个导电部件(8)或元件相接触,并且处于该胎...
【专利技术属性】
技术研发人员:诺贝特·肯德齐奥拉,克里斯蒂安·韦伯,
申请(专利权)人:大陆轮胎德国有限公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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