重型货车冬季轮胎的胎面制造技术

重型货车轮胎的胎面(1)，所述胎面包括限定至少一个中间排(I)和两个边缘排(B)的至少两个周向花纹沟(2)、多个V形倾斜花纹沟(3)，每个倾斜花纹沟(3)包括与轴向方向形成至少等于30°且最多等于60°的角度的臂(31、32)，所述周向花纹沟(2)和所述倾斜花纹沟(3)在每个中间排上限定多个V形花纹块，该胎面如下：‑在每个V形花纹块(4)中，并且在将每个花纹块分成两个部分的平面P的任一侧，在胎面表面下方形成有至少一个通道(5)，该通道(5)具有至少等于2mm且最多等于6mm的宽度并且预定用于在预定量的部分磨损之后产生新的花纹沟，在崭新状态下，每个通道(5)包括通向倾斜花纹沟(3)的开口(51、52)，并且其中‑在成对的V形花纹块(4)之间形成有材料桥(6)，该材料桥(6)在高度方面并且从所述倾斜花纹沟的底部开始、特别地在至少等于10mm的宽度上占据所述倾斜花纹沟的深度的至少40％，该材料桥(6)适合于不关闭所述通道(5)的开口(51、52)。

The tread of a heavy truck in winter

A tread (1) of a heavy truck tire, which includes at least two circumferential groove trench (2) and a plurality of V shaped tilted groove trench (3) limiting at least one middle row (I) and two edge rows (B), and each tilted groove (3) includes an arm (31, 32) that forms at least 30 degrees and at most equal to 60 degrees in an axial direction. The groove (2) and the tilted groove (3) are upper bound for a plurality of V shaped pattern blocks, which are as follows: in each V shaped pattern block (4), and at any side of the plane P that divides each pattern block into two parts, at least one channel (5) is formed under the surface of the tread surface (5), and the channel (5) has at least equal to 2mm and is at least equal to the same. The maximum is equal to the width of the 6mm and is intended to produce a new pattern groove after the part of the predetermined amount of wear, and in a new state, each channel (5) includes an opening (51, 52) leading to the tilted groove (3), and in which a material bridge (6) is formed between the paired V pattern blocks (4), and the material bridge (6) is in height and from the height. The bottom of the tilted groove begins, especially at least 40% of the depth of the tilted groove at least equal to the width of the 10mm, and the material bridge (6) is suitable for opening the opening of the channel (5) (51, 52).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】重型货车冬季轮胎的胎面
本专利技术涉及轮胎的胎面，并且更特别地涉及这些胎面的胎面设计以及设有这种胎面的轮胎，其性能在冬季行驶条件下得到改善。
技术介绍
已知，重型货车的轮胎设有胎面，所述胎面的胎面表面预定用于在行驶期间与路面接触。为了满足在覆盖有水的路面上行驶的条件，在每个轮胎的胎面中形成了合适的花纹，该花纹由花纹沟和更一般地具有深度和体积的空隙或空腔和切口产生，其适合于在轮胎的直至其磨损极限的整个使用期间确保持久的性能。该磨损极限由行驶发生的国家的法规规定。已经发现，为了确保轮胎在被雪覆盖的地面上正确运转，有必要用多个刀槽花纹来补充胎面花纹，这些刀槽花纹产生大量边角，所述边角对于增大在冬季覆盖路面的雪和冰上的抓地力来说是有用的，同时对胎面的硬度的可能影响最小。结合这些刀槽花纹，有必要在胎面表面上布置在行驶期间排水的空腔，以便确保在潮湿路面上的良好抓地力。公开文件WO2011111394特别地公开了一种重型货车的轮胎的胎面，其包括多个周向花纹沟和倾斜花纹沟。这些周向花纹沟和这些倾斜花纹沟限定了若干排材料花纹块。这些花纹块具有包括凸部和凹部的轮廓的几何形状，这两个部分在周向方向上分开。所有花纹块具有可以对称或不对称的箭头形状。此外，该文件提出在每个花纹块内存在多个与限定花纹块的倾斜花纹沟平行的刀槽花纹。本专利技术的目的是提出一种重型货车的轮胎胎面的新颖的胎面花纹，其结合了寒冷条件(雪，冰)下的道路上的高水平的抓地力和潮湿道路上的良好性能两者。定义：在本文中，径向方向是指垂直于轮胎的旋转轴线的方向(该方向对应于胎面厚度的方向)。横向或轴向方向是指平行于轮胎的旋转轴线的方向。周向方向是指与以旋转轴线为中心的任何圆相切的方向。该方向既垂直于轴向方向又垂直于径向方向。赤道中平面是垂直于旋转轴线并穿过轮胎的在径向上距离所述轴线最远的点的平面。对于胎面来说，该平面将胎面在宽度方向上分成具有相等宽度的两个半部。花纹条是在胎面上形成的隆起元件，该元件沿着周向方向延伸并且形成轮胎的回路。花纹条包括两个侧壁和一接触面，所述接触面预定用于在行驶期间与路面接触。切口通常表示花纹沟或刀槽花纹并且对应于由彼此面对且彼此相距非零距离(被称为“切口的宽度”)的材料壁限定的空间。正是该距离区分了刀槽花纹与花纹沟；在刀槽花纹的情况下，该距离适合于允许限定所述刀槽花纹的相对的壁至少当其与路面接触时至少部分接触。在花纹沟的情况下，该花纹沟的壁在通常行驶条件下不能彼此接触。胎面具有将在行驶期间磨损的材料的最大厚度H；一旦已经达到该厚度，则可以对所述轮胎进行翻新(重新开槽)以便从新的花纹沟中获益，或者以另一新的轮胎替换所述轮胎。花纹沟的深度略大于该磨损材料的厚度，以便维持最小的排水体积。轮胎的通常行驶条件或使用条件是特别地由E.T.R.T.O.标准或取决于所涉及的国家的任何等同标准所规定的那些条件；这些使用条件指定了与轮胎的由其负载指数和速度等级所指示的负载承载能力相对应的参考充气压力。这些使用条件也可以被称为“标称条件”或“工作条件”。
技术实现思路
根据本专利技术，预定用于装备重型货车的轮胎的胎面具有磨损材料的厚度H并且预定用于提供与路面的滚动接触。该胎面包括：-至少两个具有深度P的周向花纹沟，所述深度P至少等于厚度H，-多个V形的倾斜花纹沟，每个倾斜花纹沟包括与轴向方向形成至少等于30°且最多等于60°的角度的分支，这些花纹沟具有至少等于5mm且最多等于12mm的宽度以及至少等于厚度H的深度，-所述周向花纹沟和所述倾斜花纹沟在每个中间排中限定多个V形的花纹块，也就是说使得，每个花纹块包括凸部和凹部。平面P将每个V形的花纹块分成两个部分，并被规定为垂直于轮胎的旋转轴线并且穿过每个花纹块的凸部的最前端点。该胎面的特征在于：-在每个V形的花纹块中，并且在将每个花纹块分成两个部分的平面P的任一侧(两侧)，在胎面表面下方形成了至少一个通道，该通道具有至少等于2mm且最多等于6mm的宽度并且预定用于在预定量的部分磨损之后产生新的花纹沟，当崭新时，每个通道包括通向所述倾斜花纹沟的开口，并且-在两两(成对)考虑的V形花纹块之间形成了材料桥，该材料桥将一个花纹块的凸部连接至同一排中的相邻花纹块的凹部，该材料桥在高度方向上、从所述倾斜花纹沟的底部起占据所述倾斜花纹沟的深度的至少40％，并且在至少等于10mm的宽度上进行所述占据，该材料桥适合于不关闭所述通道的开口。借助于该胎面花纹，胎面在所述胎面的至少75％的磨损寿命上维持积雪路面上的基本相同水平的抓地力，同时随着磨损维持阴雨天气下覆盖有积水的路面上的良好水平的抓地力。该胎面还维持了磨损方面和滚动阻力方面的良好性能。在胎面表面下方形成的通道可以是笔直的或具有Z字形几何形状。优选地，每个通道适合于在表现为20％和50％的磨损之间的磨损之后形成胎面表面上的新的花纹沟。在本专利技术的实施例的一备选形式中，在花纹块的胎面表面下方形成的至少一个通道由刀槽花纹朝向崭新时的胎面表面延伸，所述刀槽花纹的宽度适合于在所述刀槽花纹与路面接触时使所述刀槽花纹自身至少部分闭合。在实施例的一个特定备选形式中，根据本专利技术的胎面包括两排V形的花纹块，这两排定位在中心区域中，该中心区域位于赤道中平面的每一侧(两侧)，限定该中心区域的两个周向花纹沟以最多等于胎面的总宽度的70％的距离间隔开。在实施例的另一有利的备选形式中，所述胎面如下，即，在中间部分上形成的倾斜花纹沟被定向为产生方向性胎面花纹，也就是说具有最佳行驶方向的胎面花纹。在实施例的另一有利的备选形式中，每个V形的花纹块关于平面P对称。有利地，每个通道被设计成在20％和50％的磨损之间(即，在磨损厚度H的20％和50％之间)形成新的花纹沟。在实施例的相关备选形式中，每个新花纹沟具有最多位于厚度H的75％处的底部并且进而由一刀槽花纹延伸。优选地，该刀槽花纹延伸超过在其处轮胎必须被移除的磨损极限。在本专利技术的实施例的一备选形式中，每个花纹块还包括处于箭头形花纹块中的至少一个V形的倾斜刀槽花纹，该至少一个V形的倾斜刀槽花纹被布置成与倾斜花纹沟平行地行进。这些V形倾斜刀槽花纹的深度至少等于磨损材料的厚度H的50％。根据本专利技术的实施例的另一备选形式，所述胎面包括以赤道中平面为中心的花纹沟以及处于该赤道中平面的任一侧(两侧)的至少两排箭头形花纹块，其中一个排的花纹块沿着一个方向定向，而其相邻排的花纹块沿着相反方向定向。同一排中的花纹块之间的桥接件在尺寸上适合于使倾斜花纹沟中的通道的开口(保持)敞开。有利地，相对于倾斜花纹沟的底部测得的桥接件的高度适合于使这些桥接件至少在通道的整个深度上延伸。所述胎面的边缘、也就是说所述胎面的轴向最外侧部分可以是连续的或开槽的。优选地，所述胎面的边缘不具有V形花纹块。根据以下参考附图给出的描述，本专利技术的其他特征和优点将变得明显，所述附图通过非限制性示例显示了本专利技术的主题的实施例。附图说明图1显示了根据本专利技术的胎面的实施例的非方向性第一备选形式的视图；图2显示了其截面线在图1中由线II-II所指示的平面中的横截面。图3显示了根据本专利技术的胎面的实施例的方向性第二备选形式。具体实施方式为了使附图更容易理解，已经使用相同的附图标记来表示本专利技术的备选形式，其中这些附图标记指代在结构上或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.重型货车的轮胎的胎面(1)，该胎面具有磨损材料的厚度H并且预定用于提供与路面的滚动接触，该胎面包括：‑至少两个具有深度P的周向花纹沟(2)，所述深度P至少等于厚度H，这些周向花纹沟(2)限定至少一个中间排(I)和两个在轴向上限定所述胎面的边缘排(B)，‑多个V形的倾斜花纹沟(3)，每个倾斜花纹沟(3)包括与轴向方向形成至少等于30°且最多等于60°的角度的分支(31、32)，这些倾斜花纹沟(3)具有至少等于5mm且最多等于12mm的宽度以及至少等于厚度H的深度，‑所述周向花纹沟(2)和所述倾斜花纹沟(3)在每个中间排中限定多个V形花纹块，也就是说使得，每个花纹块包括凸部和凹部，‑将每个V形花纹块分成两个部分并且被规定为垂直于轮胎的旋转轴线且穿过每个花纹块的凸部的最前端点的平面P，该胎面的特征在于：‑在每个V形花纹块(4)中，并且在将每个花纹块分成两个部分的平面P的任一侧，在胎面表面下方形成有至少一个通道(5)，该通道(5)具有至少等于2mm且最多等于6mm的宽度并且预定用于在预定量的部分磨损之后产生新的花纹沟，当崭新时，每个通道(5)包括通向所述倾斜花纹沟(3)的开口(51、52)，并且‑在两两考虑的V形花纹块(4)之间形成有材料桥(6)，该材料桥将一个花纹块(5)的凸部连接至同一中间排中的相邻花纹块的凹部，该材料桥(6)在高度方向上、从所述倾斜花纹沟的底部起占据所述倾斜花纹沟的深度的至少40％，并且在至少等于10mm的宽度上进行所述占据，该材料桥(6)适合于不关闭所述通道(5)的开口(51、52)。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.03 FR 15/618221.重型货车的轮胎的胎面(1)，该胎面具有磨损材料的厚度H并且预定用于提供与路面的滚动接触，该胎面包括：-至少两个具有深度P的周向花纹沟(2)，所述深度P至少等于厚度H，这些周向花纹沟(2)限定至少一个中间排(I)和两个在轴向上限定所述胎面的边缘排(B)，-多个V形的倾斜花纹沟(3)，每个倾斜花纹沟(3)包括与轴向方向形成至少等于30°且最多等于60°的角度的分支(31、32)，这些倾斜花纹沟(3)具有至少等于5mm且最多等于12mm的宽度以及至少等于厚度H的深度，-所述周向花纹沟(2)和所述倾斜花纹沟(3)在每个中间排中限定多个V形花纹块，也就是说使得，每个花纹块包括凸部和凹部，-将每个V形花纹块分成两个部分并且被规定为垂直于轮胎的旋转轴线且穿过每个花纹块的凸部的最前端点的平面P，该胎面的特征在于：-在每个V形花纹块(4)中，并且在将每个花纹块分成两个部分的平面P的任一侧，在胎面表面下方形成有至少一个通道(5)，该通道(5)具有至少等于2mm且最多等于6mm的宽度并且预定用于在预定量的部分磨损之后产生新的花纹沟，当崭新时，每个通道(5)包括通向所述倾斜花纹沟(3)的开口(51、52)，并且-在两两考虑的V形花纹块(4)之间形成有材料桥(6)，该材料桥将一个花纹块(5)的凸部连接至同一中间排中的相邻花纹块的凹部，该材料桥(6)在高度方向上、从所述倾斜花纹沟的底部起占据所述倾斜花纹沟的深度的至少40％，并且在至少等于10mm的宽度上进行所述占据，该材料桥(6)适合于不关闭所述通道(5)的开口(51、52)。2.根据权利要求1所述的胎面，其特征在于，每个通道(5)预定用于在表现...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·巴尔丹，F·马利耶，
申请(专利权)人：米其林企业总公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR