The utility model discloses a pull-out press for the middle bracket of a heavy truck drive shaft in the field of mechanical processing. The top of the work bracket of the straight line slide rail is provided with a front rotating shaft assembly. The intermediate shaft and the middle flange are arranged on the intermediate shaft of the front rotating shaft assembly, and the middle flange is located on the right of the middle bracket. Side, the right side of the intermediate shaft of the front axle assembly is fitted with a pull rod on the right side. A hydraulic cylinder is set on the right side of the machine tool frame at the top of the equipment. The drawing press is designed and made to make the middle bracket of the transmission shaft, using the locking thread of the intermediate shaft, the hydraulic drawing method, the step plane of the middle flange and the supporting sleeve. In order to locate the force and realize the pressing work of the intermediate bracket, the universal joint parts in the assembly process are not subjected to the extrusion pressure, the quality risk of the force damage of the universal joint in the assembly process is eliminated, the damage risk is reduced and the service life of the transmission shaft is improved. The utility model has compact structure and convenient operation.
【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车传动轴中间支架拉拔式压装机
本技术涉及机械加工
,具体为一种重型汽车传动轴中间支架拉拔式压装机。
技术介绍
目前国内重型汽车传动轴制造厂家在生产重型前传动轴总成时,其中间支架和中间凸缘零件组装时,无论是焊合总成完成后再组装中间支架,还是中间轴支架分总成组装后再整体传动轴压装,其过程中均是以法兰叉定位受力支承,总成上的万向节零件会受较大挤压力作用,这种装配工艺会造成万向节十字轴径和轴承滚针出现挤压伤痕,导致传动轴使用中万向节零件早期磨损失效。为此,我们提出一种重型汽车传动轴中间支架拉拔式压装机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重型汽车传动轴中间支架拉拔式压装机,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的装配工艺会造成万向节十字轴径和轴承滚针出现挤压伤痕,导致传动轴使用中万向节零件早期磨损失效的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种重型汽车传动轴中间支架拉拔式压装机,包括设备机床机架,所述设备机床机架顶端的左侧设置有带直线滑轨工件托架,所述带直线滑轨工件托架的顶端设置有前转动轴总成,所述前转动轴总成的中间轴上设置中间支架和中间凸缘,且中间凸缘位于中间支架的右侧,所述前转动轴总成中间轴的右侧螺接有拉杆工装,所述设备机床机架顶端的右侧设置有液压油缸,所述液压油缸左侧的动力输出端设置有连接座,所述连接座的外壁套接有支承套,所述拉杆工装的另一端插接在连接座的左侧内腔中。优选的,所述带直线滑轨工件托架的底端与设备机床机架的连接处设置有垫片。优选的,所述连接座底端的左右两侧均设置有支撑柱,且支撑柱位于设备机床机架的顶端。优选的,所述前转动轴总成中间轴的 ...
【技术保护点】
1.一种重型汽车传动轴中间支架拉拔式压装机,包括设备机床机架(1),其特征在于:所述设备机床机架(1)顶端的左侧设置有带直线滑轨工件托架(3),所述带直线滑轨工件托架(3)的顶端设置有前转动轴总成(2),所述前转动轴总成(2)的中间轴上设置中间支架(4)和中间凸缘(5),且中间凸缘(5)位于中间支架(4)的右侧,所述前转动轴总成(2)中间轴的右侧螺接有拉杆工装(6),所述设备机床机架(1)顶端的右侧设置有液压油缸(9),所述液压油缸(9)左侧的动力输出端设置有连接座(7),所述连接座(7)的外壁套接有支承套(8),所述拉杆工装(6)的另一端插接在连接座(7)的左侧内腔中。
【技术特征摘要】
1.一种重型汽车传动轴中间支架拉拔式压装机,包括设备机床机架(1),其特征在于:所述设备机床机架(1)顶端的左侧设置有带直线滑轨工件托架(3),所述带直线滑轨工件托架(3)的顶端设置有前转动轴总成(2),所述前转动轴总成(2)的中间轴上设置中间支架(4)和中间凸缘(5),且中间凸缘(5)位于中间支架(4)的右侧,所述前转动轴总成(2)中间轴的右侧螺接有拉杆工装(6),所述设备机床机架(1)顶端的右侧设置有液压油缸(9),所述液压油缸(9)左侧的动力输出端设置有连接座(7),所述连接座(7)的外壁套接有支承套(8),...
【专利技术属性】
技术研发人员:李虎,
申请(专利权)人:合肥万向钱潮汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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