斜向限位工装及气囊罩盖和夹持盘装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种斜向限位工装及气囊罩盖和夹持盘装配装置，气囊罩盖和夹持盘装配装置包括安装框架、罩盖工装、罩盖夹持部、罩盖纠偏固定部、斜向限位工装、夹持盘工装以及至少两根夹持盘导向杆；其中，斜向限位工装具有罩盖支撑架，安装在罩盖工装的侧壁上，与罩盖12点位置处的弹性墙体相对应，包括与弹性墙体以锐角形式接触的第一斜向支撑板以及与第一斜向支撑板相垂直的第二斜向支撑板，该第二斜向支撑板转动安装在罩盖工装侧壁的凸柱上；支撑架驱动件，包括转动安装在安装框架上的弯折板以及固定安装在弯折板上并且与第二斜向支撑板接触连接的气缸。

Assembling device for oblique limiting tooling and gasbag cover and clamping plate

The utility model provides an air bag cover and a clamping disc assembly device, which includes an air bag cover and a clamping disc assembly device, including an installation frame, a cover cover, a cover clamp part, a cover cap rectifying fixed part, an oblique position limit tooling, a clamping disc tooling, and at least two clamping disc guide bars. The position tooling has a cover support frame, mounted on the side wall of the cover assembly, corresponds to the elastic wall at the 12 point cover, including the first oblique support plate which is in contact with the elastic wall in the form of sharp angle and the second oblique support plate perpendicular to the first inclined support plate. The second oblique support plate is rotated and installed in the cover worker. The supporting frame drive includes a bending plate rotated on the mounting frame, and a cylinder fixed on the bending plate and connected to the second inclined support plate.

【技术实现步骤摘要】
斜向限位工装及气囊罩盖和夹持盘装配装置
本技术属于汽车安装气囊
，具体涉及一种气囊罩盖和夹持盘装配装置。
技术介绍
在汽车安全囊组装过程中，罩盖和夹持盘的紧密对接对气袋的顺利展开起着重要作用，若罩盖和夹持盘之间存在对接差异，则有可能致使气袋无法顺利展开，从而在危急时刻无法起到保护汽车乘坐人员安全的作用。目前，罩盖和夹持盘直接的对接安装多是采用压装装置将夹持盘压装到罩盖半成品内。先扫描罩盖半成品条码，将罩盖半成品平放到罩盖工装内，再扫描夹持盘条码并将夹持盘固定到上位于罩盖工装上方的夹持盘工装内；而后按压启动按钮，设备上压头下降到位，此时罩盖工装左右两侧的左右固定插片将罩盖固定；最后上压头压合气缸将夹持盘压装到罩盖半成品上。这种上下垂直压装的操作方式，存在罩盖12点位置弹性墙体和导向柱的变形，无法很好的限制零件的位置和状态，存在零件装配缺陷的问题，并且在目视检查的条件下难以识别问题。只能在拆装完实验后样件，才能发现罩盖的变形，因此，很难达到客户的需求。
技术实现思路
本技术是为解决上述问题而进行的，提供了一种能够在压装过程中对气囊罩盖12点位置处的弹性墙体和导向柱进行支撑的斜向限位工装，以及含有该斜向限位工装的气囊罩盖和夹持盘装配装置。为了达到上述目的，本技术采用了如下技术方案：<结构一>本技术提供的斜向限位工装具有这样的技术特征：具有罩盖支撑架，安装在罩盖工装的侧壁上，与罩盖12点位置处的弹性墙体相对应，包括与弹性墙体以锐角形式接触的第一斜向支撑板以及与第一斜向支撑板相垂直的第二斜向支撑板，该第二斜向支撑板转动安装在罩盖工装侧壁的凸柱上；支撑架驱动件，包括转动安装在安装框架上的弯折板以及固定安装在弯折板上并且与第二斜向支撑板接触连接的气缸。进一步，在本技术提供的斜向限位工装中，第一斜向支撑板包括与弹性墙体接触的第一折板、垂直安装在第一折板尾端上的第二折板、垂直安装在第二折板顶端上的第三折板，该第三折板与第二斜向支撑板垂直安装。进一步，在本技术提供的斜向限位工装中，第一折板的厚度小于第三折板的厚度，第一折板设置有与弹性墙体的弧度相匹配的弧形凹陷。进一步，在本技术提供的斜向限位工装中，弯折板包括通过螺栓连接的长弯折板和短弯折板，该长弯折板和短弯折板与安装框架相连接的一端上设置有弧形槽，该弧形槽与安装在安装框架上的螺栓相匹配。进一步，在本技术提供的斜向限位工装中，长弯折板与短弯折板相连接的一侧上设置有多排定位调节孔。进一步，在本技术提供的斜向限位工装中，第一斜向支撑板与弹性墙体以45°角接触。<结构二>本技术还提供了一种气囊罩盖和夹持盘装配装置，具有这样的技术特征：包括安装架，底端设置有底座，顶端设置有上压头；罩盖工装，安装在底座上，其上设置有与罩盖半成品的形状相匹配的罩盖置放区；罩盖夹持部，包括两个分别设置在罩盖半成品两侧的板状插片，该两个板状插片在气缸的推动下来回移动，对罩盖半成品进行夹持或松开；罩盖纠偏固定部，包括两个分别与罩盖上的安装螺栓相对应的纠偏固定插片，在罩盖半成品被夹持后，对罩盖半成品进行纠偏并固定；斜向限位工装，安装在罩盖工装以及安装框架上，对罩盖12点位置处的弹性墙体进行支撑限位，该斜向限位工装的技术方案如上所述；夹持盘工装，通过连接杆与上压头连接，其上设置有与夹持盘的形状相匹配的加持盘置放区；至少两根夹持盘导向杆，一端固定安装在上压头上，另一端与罩盖上的安装螺栓相对应，并在夹持盘压装过程中和安装螺栓相接触。技术的作用与效果根据本技术提供的斜向限位工装以及气囊罩盖和夹持盘装配装置，由于在向下压装加持盘时，斜向限位工装良好地定位了罩盖12点位置的弹性墙体和三个导向柱，使其在压装过程中保持固定，避免了压装过程中可能出现的零件变形，压装缺陷，以及表面外观损伤等一系列问题，提升了装配的实际效果，满足了客户的需求并且结构简单，操作便捷。通过实验验证，本技术的气囊罩盖和夹持盘装配装置在压装过程中能够确保上下工件的对中良好，极大地降低了压装不合格率。此外，本技术方案的优化改造投资较小，但改造效果好，性价比高。附图说明图1是本技术实施例中的气囊罩盖和夹持盘装配装置的结构示意图；图2是本技术实施例中的斜向限位工装的结构示意图；图3是本技术实施例中的罩盖支撑架的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术进行详细描述。但下列实施例不应看作对本技术范围的限制。图1是本技术实施例中的气囊罩盖和夹持盘装配装置的结构示意图。如图1所示，气囊罩盖和夹持盘装配装置10包括安装框架11、罩盖工装12、罩盖夹持部13、罩盖纠偏固定部14、斜向限位工装15、夹持盘工装16以及夹持盘导向杆。安装框架11安装在气囊生产线的底架上，底端设置有底座111，顶端设置有上压头112。罩盖工装12安装在底座111上，其上设置有与罩盖半成品20的形状相匹配的罩盖置放区。罩盖夹持部13和罩盖纠偏固定部14相互配合，共同确定罩盖半成品20的位置，并对其进行固定。罩盖夹持部13对罩盖半成品20起初步固定作用，罩盖纠偏固定部14对罩盖半成品20的位置进行纠偏，同时也起固定作用。图2是本技术实施例中的斜向限位工装的结构示意图；图3是本技术实施例中的罩盖支撑架的结构示意图。如图1～图3所示，斜向限位工装15包括罩盖支撑架17以及支撑架驱动件18。罩盖支撑架17安装在罩盖工装12的侧壁上，与罩盖十二点位置处的弹性墙体相对应，包括与弹性墙体以锐角形式接触的第一斜向支撑板171以及与第一斜向支撑板171相垂直的第二斜向支撑板172，该第二斜向支撑板172转动安装在罩盖工装侧壁的凸柱121上。第一斜向支撑板171与弹性墙体以45°角接触，包括与弹性墙体接触的第一折板171a、垂直安装在第一折板尾端上的第二折板171b、垂直安装在第二折板171b顶端上的第三折板171c，该第三折板171c与第二斜向支撑板172垂直安装。第一折板171a设置有与弹性墙体的弧度相匹配的弧形凹陷，并且其厚度小于第三折板171c的厚度。支撑架驱动件18包括转动安装在安装框架11上的弯折板181以及固定安装在弯折板181上并且与第二斜向支撑板172接触连接的气缸182。弯折板181包括通过螺栓连接的长弯折板1811和短弯折板1812，长弯折板1811上设置有多排定位调节孔1811a。长弯折板1811和短弯折板1812与安装框架11相连接的一端上设置有弧形槽1813，该弧形槽与安装在安装框架上的螺栓相匹配。夹持盘工装16设置在罩盖工装12的上方，通过连接杆与上压头112连接，其上设置有与夹持盘30的形状相匹配的加持盘置放区。夹持盘导向杆的根数与罩盖安装螺栓的根数相同，一端固定安装在上压头112上，另一端与罩盖上的安装螺栓201相对应，并在夹持盘压装过程中和安装螺栓201相接触，对夹持盘起到导向作用。本实施例中的气囊罩盖和夹持盘装配装置的使用步骤如下：(1)扫描罩盖半成品条码，将罩盖半成品20放在位于下部的罩盖工装12上，扫描夹持盘条码并将夹持盘30固定在夹持盘工装16上；(2)启动设备，将夹持盘工装16下压到位，同时弯折板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜向限位工装，安装在气囊罩盖和加持盘压装装置中的罩盖工装以及安装框架上，其特征在于，具有：罩盖支撑架，安装在所述罩盖工装的侧壁上，与罩盖12点位置处的弹性墙体相对应，包括与所述弹性墙体以锐角形式接触的第一斜向支撑板以及与所述第一斜向支撑板相垂直的第二斜向支撑板，该第二斜向支撑板转动安装在罩盖工装侧壁的凸柱上；支撑架驱动件，包括转动安装在所述安装框架上的弯折板以及固定安装在所述弯折板上并且与所述第二斜向支撑板接触连接的气缸。

【技术特征摘要】
1.一种斜向限位工装，安装在气囊罩盖和加持盘压装装置中的罩盖工装以及安装框架上，其特征在于，具有：罩盖支撑架，安装在所述罩盖工装的侧壁上，与罩盖12点位置处的弹性墙体相对应，包括与所述弹性墙体以锐角形式接触的第一斜向支撑板以及与所述第一斜向支撑板相垂直的第二斜向支撑板，该第二斜向支撑板转动安装在罩盖工装侧壁的凸柱上；支撑架驱动件，包括转动安装在所述安装框架上的弯折板以及固定安装在所述弯折板上并且与所述第二斜向支撑板接触连接的气缸。2.根据权利要求1所述的斜向限位工装，其特征在于：其中，所述第一斜向支撑板包括与所述弹性墙体接触的第一折板、垂直安装在所述第一折板尾端上的第二折板、垂直安装在所述第二折板顶端上的第三折板，该第三折板与所述第二斜向支撑板垂直安装。3.根据权利要求2所述的斜向限位工装，其特征在于：其中，所述第一折板的厚度小于所述第三折板的厚度，所述第一折板设置有与所述弹性墙体的弧度相匹配的弧形凹陷。4.根据权利要求1所述的斜向限位工装，其特征在于：其中，所述弯折板包括通过螺栓连接的长弯折板和短弯折板，该长弯折板和短弯折板与所述安装框架相连接的一端上设置有弧形槽，该弧形槽与安装在所述安装框架上的螺栓相匹配。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：张梦雨，
申请(专利权)人：天合汽车安全技术张家港有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32