防止三维自由弯曲过程轴向推进失稳的压料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防止三维自由弯曲过程轴向推进失稳的压料装置，包括机体（1），第一轴承座垫块（2），第一连接块（3），第一轴承座（4），第一支架（5），第二连接块（6），第二轴承座垫块（7），第二轴承座（8），第二支架（9），第三连接块（10），连杆（11），第三轴承座（12），第三连接块（13），第三轴承座垫块（14），上压块（17），下压块（18）、气动装置。设计合理，安装方便，且在三维自由弯曲成形设备对较长薄壁空心构件进行成形时，有效的控制了在推进过程中产生的失稳现象。

Pressing device for preventing axial propulsion instability in 3D free bending process

The utility model discloses a material device for preventing axially advancing instability in a three-dimensional free bending process, including a body (1), a first bearing cushion block (2), a first connection block (3), a first bearing seat (4), a first bracket (5), a second connection block (6), a second axle bearing block (7), and a second bearing seat (8). The second bracket (9), the third connection block (10), the connecting rod (11), the third bearing seat (12), the third connection block (13), the third bearing block (14), the upper pressure block (17), the lower pressure block (18), and the pneumatic device. The design is reasonable, and the installation is convenient, and when the three-dimensional free bending forming equipment is formed for the long thin wall hollow component, the instability phenomenon in the process of propulsion is effectively controlled.

【技术实现步骤摘要】
防止三维自由弯曲过程轴向推进失稳的压料装置
本技术涉及一种防止三维自由弯曲过程轴向推进失稳的压料装置，属于三维空心弯曲构件金属塑性成形加工领域。
技术介绍
三维空心弯曲构件，是用管材或型材经过多次自由弯曲成型的圆截面或异形截面的弯曲件，广泛应用于航空器或航空发动机的燃油、滑油、环控等管路系统中，主要承担各种重要介质的输送。另外，具有复杂异形截面的弯曲件在航空器中作为承力结构件也同样承担着重要作用。目前，对于三维空心弯曲构件，常见的成形方法主要包括绕弯、拉弯、压弯、推弯、辊弯等。现有弯曲方法对于三维空心弯曲构件的成形具有局限性，只适用于几何形状较简单、弯曲半径不连续变化的管材的弯曲成形。三维自由弯曲成形则能够能实现管材、型材、线材在各种弯曲半径条件下的精确无模成形，但是目前采用三维自由弯曲成形设备对较长薄壁空心构件进行成形时，在推进过程中易产生失稳现象，从而影响产品的质量。
技术实现思路
本技术在于克服上述失稳缺陷，提供一种结构简单、操作方便、性能稳定、适用于长径比大的三维空心构件精确无模成形的压料装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种防止三维自由弯曲过程轴向推进失稳的压料装置，包括机体、上压板、下压板，及上压板运动控制机构，下压板固定在机体上，上压板位于下压板上方，管坯位于上压板与下压板之间；上压板运动控制机构驱动上压板抬升或下降。进一步，上压板运动控制机构包括驱动部件、支架、连杆、连接块，支架一端连接至机体，另一端通过连杆与连接块连接，连接块与上压板连接；驱动部件驱动支架，支架通过连杆带动连接块，上压板随连接板抬升或下降。更进一步，连杆穿过轴承座，轴承座位于轴承座垫块上方，轴承座垫块固定在机体上；轴承座中心高度与连接块中心高度一致。优选的，支架2个，轴承座3个，连接块4个，每个轴承座匹配一个轴承座垫块；连杆依次穿过第一连接块、第一轴承座、第一支架、第二连接块、第二轴承座、第三连接块、第二支架、第三轴承座、第四连接块。优选的，驱动部件为气缸。上述压料装置，第一支架和第二支架的运动由气缸控制，从而通过第一连接块，第二连接块，第三连接块，第四连接块带动上压块上下运动。附图说明图1为本技术具体实施方式的整体结构示意图，为便于观察，部分结构省略；图中：1-机体，2-第一轴承座垫块，3-第一连接块，4-第一轴承座，5-第一支架，6-第二连接块，7-第二轴承座垫块，8-第二轴承座，9-第二支架，10-第三连接块，11-连杆，12-第三轴承座，13-第三连接块，14-第三轴承座垫块，15-推块，16-第一推块滑杆固定块，17-上压块，18-下压块，19-第二推块滑杆固定块。具体实施方式以下结合具体实施例，对本技术进行详细说明。如图1所示的压料装置。包括机体1，第一轴承座垫块2，第一连接块3，第一轴承座4，第一支架5，第二连接块6，第二轴承座垫块7，第二轴承座8，第二支架9，第三连接块10，连杆11，第三轴承座12，第三连接块13，第三轴承座垫块14，上压块17，下压块18。第一轴承座垫块2，第二轴承座垫块7，第三轴承座垫块114，第一支架5，第二支架9，下压块18固定在机体1上。上压块17通过第一连接块3，第二连接块6，第三连接块10，第四连接块13与控制其运动的装置连接。第一轴承座4，第二轴承座8和第三轴承座12置于第一轴承座垫块2，第二轴承座垫块7，第三轴承座垫块14上，使轴承座中心高度与连接块中心高度一致。通过连杆11与轴承座，支架及上压块连接块串联在一起。气缸驱动第一支架5和第二支架9运动，通过第一连接块3，第二连接块6，第三连接块10，第四连接块13带动上压块17向上运动，从而抬起上压块17。将管坯放入下压块中，气缸驱动再次驱动第一支架5和第二支架9运动，通过第一连接块3，第二连接块6，第三连接块10，第四连接块13带动上压块17向下运动，从而压紧管坯。在弯曲过程中，管坯被推块15沿着第一推块滑杆固定块16与第一推块滑杆固定块19之间的导杆向弯曲模推进，管坯被上压块17和下压块18压紧，从而防止失稳。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止三维自由弯曲过程轴向推进失稳的压料装置，其特征在于：包括机体、上压板、下压板，及上压板运动控制机构，下压板固定在机体上，上压板位于下压板上方，管坯位于上压板与下压板之间；上压板运动控制机构驱动上压板抬升或下降。

【技术特征摘要】
1.一种防止三维自由弯曲过程轴向推进失稳的压料装置，其特征在于：包括机体、上压板、下压板，及上压板运动控制机构，下压板固定在机体上，上压板位于下压板上方，管坯位于上压板与下压板之间；上压板运动控制机构驱动上压板抬升或下降。2.根据权利要求1所述的防止三维自由弯曲过程轴向推进失稳的压料装置，其特征在于：上压板运动控制机构包括驱动部件、支架、连杆、连接块，支架一端连接至机体，另一端通过连杆与连接块连接，连接块与上压板连接；驱动部件驱动支架，支架通过连杆带动连接块，上压板随连接板抬升或下降。3.根据权利要求2所述的防止...

【专利技术属性】
技术研发人员：方江平，陈继炤，郭训忠，黎波，马燕楠，
申请(专利权)人：南京昌航智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32