延时通电插头制造技术

本发明专利技术的延时通电插头包括：插头壳体；插脚，贯穿所述插头壳体的一侧壁；延时闭合机构，包括滑动座、接触调整件、手持部、弹性构件和气缸，所述滑动座的两端分别收容在插头壳体内，所述接触调整件均设置于所述滑动座的上端，所述接触调整件的两端均设有拨动凸起，所述手持部均设置于所述插头壳体的外部，所述弹性构件固定于所述滑动座和所述插头壳体的一侧壁之间，所述气缸固定于所述插头壳体的一侧壁；和第一、第二导电片，所述第一、第二导电片的一端均连接在所述插头壳体上。如此设计起到了延时的作用，避免了电火花的产生，提高了使用的安全性。

Delay electrified plug

The delayed electrified plug of the invention includes the plug housing, the pin and the side wall of the plug housing, which includes a sliding seat, a contact adjuster, a hand-held unit, an elastic member and a cylinder. The two ends of the sliding seat are separately housed in the plug shell, and the contact adjuster is set to the slide. At the upper end of the seat, both ends of the contact adjuster are provided with a moving protrusion, the handheld part is arranged outside the plug housing, the elastic member is fixed between the sliding seat and the side wall of the plug housing, the cylinder is fixed to the side wall of the plug housing, and the first and second conductive pieces, One end of the first and second conductive plates is connected to the plug housing. This design has played a role in delay, avoiding the occurrence of electric sparks and improving the safety of use.

【技术实现步骤摘要】
延时通电插头
本专利技术涉及一种插头，尤其是一种延时通电的插头。
技术介绍
现有插头由插头壳和插脚组成，而插脚是由一根金属片一体成型的，且金属插脚是完全裸露在插头壳外面的。当使用这种插头时，通过将金属插脚插入插座便可完成电气连接。然而，这种插头在插接过程中经常会由于突然的电连接会产生电火花，产生不安全的隐患。因此，如何对市售的插头进行改进，使其克服上述缺点又能实现电气连接的目的，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供能有效解决上述问题的一种延时闭合插头。为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：延时通电插头，包括：插头壳体，所述插头壳体具有前、后壁和第一至第四侧壁，所述第三侧壁与第一侧壁相对，所述第二、第四侧壁与所述第三侧壁邻接，所述第一侧壁与所述第二、第四侧壁邻接，所述前、后壁均邻接并覆盖第一至第四侧壁，所述第二侧壁开设有第一通孔，所述第三侧壁开设有第二通孔，所述第四侧壁开设有第三通孔；插脚，所述插脚贯穿所述第一侧壁以实现与所述插头壳体固定连接；延时闭合机构，所述延时闭合机构包括滑动座、接触调整件、手持部、弹性构件和气缸，所述滑动座的两端分别穿过在所述第一通孔和第三通孔内，所述接触调整件均设置于所述滑动座的上端，所述接触调整件的两端均设有拨动凸起，所述手持部均设置于所述插头壳体的外部，所述弹性构件固定于所述滑动座和所述第三侧壁之间，所述气缸固定于所述第二通孔内；和第一、第二导电片，所述第一导电片的一端连接在所述插头壳体上，所述第二导电片的一端连接在所述插头壳体上。所述气缸包括缸体、设置于所述缸体内的活塞，所述活塞由活塞杆和塞体组成，所述塞体外壁紧贴缸体的内壁，在所述缸体内滑动，所述塞体下部设置有支撑杆，所述支撑杆与活塞杆连接，所述支撑杆上向上设置有至少一个凸起，所述塞体内设置有圆形挡片，所述挡片上设置有通气小孔，所述挡片的外圈与塞体的内壁之间具有间隙，所述塞体的上沿设置有环形的密封圈，所述密封圈与挡片配合；所述缸体的顶面与气缸杆紧密相贴合，所述气缸缸体上部分为密封段，下部分为通气段，所述密封段的缸体的内壁为密封结构，所述通气段的缸体的内壁上设置有沿气缸杆延伸方向开设的条形孔。所述塞体上沿的密封圈上设置有第一环形斜面，所述挡片的上面设置有第二环形斜面，所述第一环形斜面与第二环形斜面相互配合密封。作为改进，所述第二侧壁的内表面设有第一磁性件，所述第四侧壁的内表面设有第二磁性件，所述第一导电片的一端连接在所述插头壳体上，所述第一导电片的另一端上设有与所述第一磁性件对应的第三磁性件，所述第二导电片的一端连接在所述插头壳体上，所述第二导电片的另一端设有与所述第二磁性件对应的第四磁性件。作为改进，所述第一导电片的一端活动连接在所述插头壳体上，所述第二导电片的一端活动连接在所述插头壳体上。作为改进，所述第一导电片的一端铰接在所述插头壳体上，所述第二导电片的一端铰接在所述插头壳体上。作为改进，所述滑动座的两端的宽度小于所述第一通孔和第三通孔的宽度，所述第一通孔和第三通孔的大小相同。作为改进，所述支撑凸起均匀设置，所述支撑凸起数量为4个。作为改进，所述密封圈为环形，所述密封圈的远离所述挡板的表面与所述第三侧壁的外表面齐平设置。作为改进，所述接触调整件为长条形，所述弹性构件为弹簧。作为改进，所述第一、第二导电片均为铜片，且所述第一、第二导电片均呈弯折结构。与现有技术相比，本专利技术至少具有以下优点：当插接过程中，还未通电状态下，所述插脚受阻力，所述滑动座滑动，拉动所述弹性构件和气缸，当所述弹性构件被拉长，空气通过气缸通气段快速排出所述气缸，同时所述拨动凸起拨动所述导电片，使得所述导电片迅速脱离接触点，随后与磁性件吸合，使得电路处于未接通状态，如此降低了触电风险，提高了使用安全性；当插接完成后，放开手，所述滑动座受所述弹性构件的拉力作用向背离所述插脚的方向运动，所述气缸内慢慢吸入空气，所述手持部缓慢下降，所述拨动凸起向下拨动所述导电片，使得所述导电片发生形变，当活塞到达气缸的通气段使，气体通过条形孔快速进入气缸内，手持部迅速下降，使所述弹性构件到达足够的形变量后，磁性件脱开，使得所述导电片迅速接通，如此，既起到了延时的作用，也避免了电火花的产生，提高了使用的安全性。附图说明图1是根据本专利技术的一个优选实施例的状态一的剖视图；图2是根据本专利技术的一个优选实施例的状态二的剖视图；图3是根据本专利技术的一个优选实施例的气缸的立体图；图4是根据本专利技术的一个优选实施例的气缸工作状态一剖视图，展示了活塞位于密封段，处于下降状态时，气体涌入气缸内时的工作状态；图5是根据本专利技术的一个优选实施例的气缸工作状态二剖视图，展示了活塞位于密封段，处于上升状态时，气缸内的气体涌出外部时的工作状态；图6是根据本专利技术的一个优选实施例的气缸工作状态三剖视图，展示了活塞位于气缸通气段时的工作状态。其中，延时闭合插头100、壳体10、第一侧壁11、第二侧壁12、第一磁性件121、第一通孔122、第三侧壁13、第二通孔131、第四侧壁14、第二磁性件141、第三通孔142、插脚20、延时闭合机构30、滑动座31、第一接触调整件32、第一拨动凸起321、第二接触调整件33、第二拨动凸起331、第一手持部34、第二手持部35、弹性构件36、气缸37、缸体371、密封段371a、通气段371b、活塞杆372、活塞373、支撑杆3731、凸起3732、密封圈3733、挡板374、通气孔375、第一导电片40、第三磁性件41、第二导电片50、第四磁性件51。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施的限制。本文所使用的术语“第一”、“第二”以及类似的用语只是为了说明的目的，并不表示是唯一的可实施的方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语与属于本专利技术
的技术人员通常理解的含义相同。请参阅图1，为本专利技术的较佳实施方式的一种延时闭合插头100的内部结构图。所述延时闭合插头100包括插头壳体10、插脚20和延时闭合机构30。所述插头壳体10为中空结构，所述插头壳体10具有第一侧壁11、第二侧壁12、第三侧壁13、第四侧壁14、前壁(图未示)和后壁(图未示)。具体到本实施方式中，所述第三侧壁13与第一侧壁11相对，所述第二侧壁12、第四侧壁14与第三侧壁13邻接，所述第一侧壁11与所述第二侧壁12、第四侧壁14邻接，所述前、后壁均邻接并覆盖第一至第四侧壁从而形成所述插头壳体10的中空结构，用以收容所述插脚20和所述延时闭合机构30。进一步的，所述第二侧壁12的内表面设有第一磁性件121和其中部设有第一通孔122，所述第四侧壁14的内表面设有第二磁性件141和其中部设有第三通孔142，所述第三侧壁13的中部贯穿连接有外端电线(图未标)，且所述第三侧壁13邻近所述第四侧壁14的位置设有第二通孔131。具体到本实施方式中，所述第一通孔122和第三通孔142的大小相同。所述插脚20贯穿所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.延时通电插头，其特征在于，包括：插头壳体(10)，所述插头壳体(10)具有前、后壁和第一至第四侧壁，第三侧壁(13)与第一侧壁(11)相对，第二、第四侧壁与所述第三侧壁(13)邻接，所述第一侧壁(11)与所述第二、第四侧壁邻接，所述前、后壁均邻接并覆盖第一至第四侧壁，所述第二侧壁(12)开设有第一通孔(122)，所述第三侧壁(13)开设有第二通孔(131)，所述第四侧壁(14)开设有第三通孔(142)；插脚(20)，所述插脚(20)贯穿所述第一侧壁(11)以实现与所述插头壳体(10)固定连接；延时闭合机构(30)，所述延时闭合机构(30)包括滑动座(31)、接触调整件(32、33)、手持部(34、35)、弹性构件(36)和气缸(37)，所述滑动座(31)的两端分别穿过所述第一通孔(122)和第三通孔(142)，所述接触调整件均设置于所述滑动座的上端，所述接触调整件(32、33)的两端均设有拨动凸起(321、331)，所述手持部(34、35)均设置于所述插头壳体(10)的外部，所述弹性构件(36)固定于所述滑动座(31)和所述第三侧壁(13)之间，所述气缸(37)固定于所述第二通孔(131)内；和第一导电片(40)、第二导电片(50)，所述第一导电片(40)的一端连接在所述插头壳体上，所述第二导电片(50)的一端连接在所述插头壳体上。所述气缸(37)包括缸体(371)、设置于所述缸体(371)内的活塞，所述活塞由活塞杆(372)和塞体(373)组成，所述塞体(373)外壁紧贴缸体(371)的内壁，在所述缸体(371)内滑动，所述塞体(373)下部设置有支撑杆(3731)，所述支撑杆(3731)与活塞杆(372)连接，所述支撑杆(3731)上向上设置有至少一个凸起(3732)，所述塞体(373)内设置有圆形挡片(374)，所述挡片(374)上设置有通气小孔(375)，所述挡片(374)的外圈与塞体(373)的内壁之间具有间隙，所述塞体(373)的上沿设置有环形的密封圈(3733)，所述密封圈(3733)与挡片(373)配合；所述缸体(371)的顶面与气缸杆(372)紧密相贴合，所述气缸缸体(371)上部分为密封段(371a)，下部分为通气段(371b)，所述密封段(371a)的缸体的内壁为密封结构，所述通气段(371b)的缸体的内壁上设置有沿气缸杆(372)延伸方向开设的条形孔(3711)。...

【技术特征摘要】
1.延时通电插头，其特征在于，包括：插头壳体(10)，所述插头壳体(10)具有前、后壁和第一至第四侧壁，第三侧壁(13)与第一侧壁(11)相对，第二、第四侧壁与所述第三侧壁(13)邻接，所述第一侧壁(11)与所述第二、第四侧壁邻接，所述前、后壁均邻接并覆盖第一至第四侧壁，所述第二侧壁(12)开设有第一通孔(122)，所述第三侧壁(13)开设有第二通孔(131)，所述第四侧壁(14)开设有第三通孔(142)；插脚(20)，所述插脚(20)贯穿所述第一侧壁(11)以实现与所述插头壳体(10)固定连接；延时闭合机构(30)，所述延时闭合机构(30)包括滑动座(31)、接触调整件(32、33)、手持部(34、35)、弹性构件(36)和气缸(37)，所述滑动座(31)的两端分别穿过所述第一通孔(122)和第三通孔(142)，所述接触调整件均设置于所述滑动座的上端，所述接触调整件(32、33)的两端均设有拨动凸起(321、331)，所述手持部(34、35)均设置于所述插头壳体(10)的外部，所述弹性构件(36)固定于所述滑动座(31)和所述第三侧壁(13)之间，所述气缸(37)固定于所述第二通孔(131)内；和第一导电片(40)、第二导电片(50)，所述第一导电片(40)的一端连接在所述插头壳体上，所述第二导电片(50)的一端连接在所述插头壳体上。所述气缸(37)包括缸体(371)、设置于所述缸体(371)内的活塞，所述活塞由活塞杆(372)和塞体(373)组成，所述塞体(373)外壁紧贴缸体(371)的内壁，在所述缸体(371)内滑动，所述塞体(373)下部设置有支撑杆(3731)，所述支撑杆(3731)与活塞杆(372)连接，所述支撑杆(3731)上向上设置有至少一个凸起(3732)，所述塞体(373)内设置有圆形挡片(374)，所述挡片(374)上设置有通气小孔(375)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏亮，
申请(专利权)人：浙江帝恒实业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33