The invention discloses a driving behavior determination method and device, belonging to the field of vehicle networking. The method includes: obtaining the driving image, including the road image and the vehicle image of the front and back side of the vehicle, obtaining the driving information of the vehicle, the driving information of the vehicle to indicate the driving state of the vehicle, and determining whether there is a dangerous driving behavior according to the traffic image and the vehicle driving information at the same time. Dangerous driving behavior refers to driving behavior with accident risk. Compared to judging whether the dangerous driving behavior exists only according to the driving state of the vehicle, the embodiment of the invention is judged by combining the more intuitive driving image, making the judgment of dangerous driving behavior more comprehensive and improving the accuracy of the judgment result.
【技术实现步骤摘要】
驾驶行为确定方法及装置
本专利技术实施例涉及车联网领域,特别涉及一种驾驶行为确定方法及装置。
技术介绍
随着民众保险意识的不断提高,越来越多的车主在购买车辆后,都会选择为车辆购买保险,以减小事故发生时的经济损失。UBI(UsageBasedInsurance,基于使用的保险)作为一种基于驾驶行为的保险,被广泛应用于车辆保险行业,车主选择UBI后,需要在车辆中安装OBD(On-BoardDiagnostic,车载诊断系统)设备。在驾驶过程中,OBD设备通过内置的加速度传感器和陀螺仪采集相应的传感器数据,从而根据传感器数据确定车辆当前的行驶状态,以便车辆保险公司基于OBD设备确定出的行驶状态判断车主的驾驶风格,并最终根据该驾驶风格制定相应的投保策略。比如,针对驾驶过程中经常紧急制动或急转弯的车主,车辆保险公司判断此类车主的驾驶风格较为激进,并提高此类车主缴纳的保险金金额。然而,仅根据车辆的行驶状态确定车主的驾驶行为较为片面,容易导致危险驾驶行为的误判,比如,车主在道路拥挤路段进行紧急制动被误认为危险驾驶行为,进而影响车辆保险公司制定的投保策略的准确性。
技术实现思路
为了解决现有技术中仅根据车辆的行驶状态确定车主的驾驶行为较为片面,容易导致危险驾驶行为的误判,进而影响车辆保险公司制定投保策略的准确性的问题,本专利技术实施例提供了一种驾驶行为确定方法及装置。所述技术方案如下:根据本专利技术实施例的第一方面,提供了一种驾驶行为确定方法,该方法包括:获取行车影像,行车影像中包含道路图像和前后方车辆的车辆图像;获取车辆行驶信息,车辆行驶信息用于指示车辆所处的行驶状态;根据 ...
【技术保护点】
1.一种驾驶行为确定方法,其特征在于,所述方法包括:获取行车影像,所述行车影像中包含道路图像和前后方车辆的车辆图像;获取车辆行驶信息,所述车辆行驶信息用于指示车辆所处的行驶状态;根据同一时刻下的所述行车影像和所述车辆行驶信息,确定是否存在危险驾驶行为,所述危险驾驶行为指存在事故风险的驾驶行为。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶行为确定方法,其特征在于,所述方法包括:获取行车影像,所述行车影像中包含道路图像和前后方车辆的车辆图像;获取车辆行驶信息,所述车辆行驶信息用于指示车辆所处的行驶状态;根据同一时刻下的所述行车影像和所述车辆行驶信息,确定是否存在危险驾驶行为,所述危险驾驶行为指存在事故风险的驾驶行为。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据同一时刻下的所述行车影像和所述车辆行驶信息,确定是否存在危险驾驶行为,包括:对所述行车影像进行识别,得到行车影像识别结果,所述行车影像识别结果中包含车道信息、车距信息和相对速度信息中的至少一种;根据所述行车影像识别结果和所述车辆行驶信息,确定是否存在所述危险驾驶行为;其中,所述车道信息用于指示车辆所在的车道,所述车距信息用于指示与前方车辆和/或与后方车辆之间的距离,所述相对速度信息用于指示与前方车辆和/或后方车辆的相对速度。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述对所述行车影像进行识别,得到行车影像识别结果,包括:识别所述道路图像中包含的车道线;根据所述车道线确定所述车道信息;和/或,识别所述车辆图像在所述行车影像中所处的图像位置;根据所述图像位置和预设距离标尺,确定所述车距信息,所述预设距离标尺用于指示所述行车影像中不同图像位置与实际距离之间的映射关系;和/或,识别所述车辆图像在所述行车影像中所处的图像位置;根据所述图像位置的变化情况确定所述相对速度信息。4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述行车影像识别结果中包含所述车道信息和所述车距信息,所述车辆行驶信息中包含转向信息;所述根据所述行车影像识别结果和所述车辆行驶信息,确定是否存在所述危险驾驶行为,包括:当所述车道信息发生变化,且所述车距信息指示与前方车辆之间的距离小于第一阈值,且所述转向信息指示未开启转向灯时,确定存在偏离车道的危险驾驶行为。5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述行车影像识别结果中包含所述车距信息和所述相对速度信息,所述车辆行驶信息中包含当前车速和当前加速度;所述根据所述行车影像识别结果和所述车辆行驶信息,确定是否存在所述危险驾驶行为,包括:当所述车距信息指示与前方车辆之间的距离小于所述当前车速对应的安全制动距离,且所述相对速度信息指示当前车速大于前方车辆的车速时,确定存在车距过小的危险驾驶行为;或,当所述车距信息指示与前方车辆之间的距离大于第二阈值,且所述车距信息指示与后方车辆之间的距离小于第三阈值,且所述当前加速度指示车辆刹车时,确定存在车距过小的危险驾驶行为。6.根据权利要求4或5所述的方法,其特征在于,所述根据所述行车影像识别结果和所述车辆行驶信息,确定是否存在所述危险驾驶行为之后,还包括:确定所述危险驾驶行为的危险等级;根据所述危险驾驶行为的发生频次、所述危险等级以及所述危险驾驶行为对应的权重,计算更新数据,所述更新数据用于更新车辆对应的驾驶行为数据;向服务器发送数据更新请求,所述数据更新请求中包含车辆标识和所述更新数据,所述服务器用于根据所述更新数据更新所述车辆标识所指示车辆的所述驾驶行为数据。7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述确定所述危险驾驶行为的危险等级,包括:当所述危险驾驶行为指示偏离车道时,根据当前车速和车流量确定所述危险等级;或,当所述危险驾驶行为指示车距过小时,根据当前车速和当前车距确定所述危险等级;其中,所述当前车速与所述危险等级呈正相关关系,所述车流量与所述危险...
【专利技术属性】
技术研发人员:王达峰,
申请(专利权)人:腾讯科技深圳有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。