动力电池运行状态监测方法、装置及电动汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种动力电池运行状态监测方法、装置及电动汽车，其中方法包括：根据预设的规则，从动力电池运行数据中抽取目标数据片段，其中，目标数据片段中包括电流数据及时间数据；根据目标数据片段中的时间数据，从运行数据中获取目标数据片段对应的起始电压及结束电压；依据动力电池的荷电状态与开路电压关系曲线，确定分别与起始电压及结束电压对应的起始荷电状态和结束荷电状态；根据电流数据，确定动力电池在目标数据片段对应的时间片段内的容量变化值；根据容量变化值、起始荷电状态及结束荷电状态，确定动力电池当前的实际容量。该方法提高了对动力电池的电池容量的监测准确性和真实性，提高了用户体验。

Power battery running state monitoring method, device and electric vehicle

The invention provides a dynamic battery operating state monitoring method, a device and an electric vehicle. The method includes: extracting a target data fragment from the power battery running data according to the preset rule, including the current data and time data in the target data fragment, and according to the time data in the target data fragment, The starting voltage and the end voltage corresponding to the target data fragment are obtained from the running data. According to the relation curve of the charge state of the power battery and the open circuit voltage, the starting charge state and the end charge state corresponding to the starting voltage and the end voltage are determined respectively. According to the current data, the target data fragments are determined. The capacity change value of the corresponding time segment, according to the change of capacity, the starting charge state and the state of charge, determine the current actual capacity of the power battery. This method improves the accuracy and authenticity of battery capacity monitoring of power battery and improves user experience.

【技术实现步骤摘要】
动力电池运行状态监测方法、装置及电动汽车
本专利技术涉及动力电池
，尤其涉及一种动力电池运行状态监测方法、装置及电动汽车。
技术介绍
动力电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车的关键部件，直接影响到电动汽车的动力性和安全性，因此对动力电池的性能监测变得尤为重要。例如，对动力电池的电池容量进行监测。目前，对动力电池的电池容量监测方式，通常是对动力电池进行定期实验室标准充放的容量标定，但是这种方式适用于车辆生产阶段的电容量检测，而对处于运行状态的车辆实施较为困难，且成本较高。为了对运行状态的车辆也能够进行电池容量的监测，通常是利用远程监控系统，从车辆生命周期开始时，对动力电池的运行数据进行记录，然后根据记录的运行数据监测电池容量，但是电动汽车在实际运行时，大多都是“非满充满放”或者“实际驾驶工况的非标准放电”，这就容易造成记录的动力电池运行数据不准确，导致电池容量监测可靠性及准确性差，从而无法准确反映动力电池的电池容量。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种动力电池运行状态监测方法，该方法提高了对动力电池的电池容量的监测准确性和真实性，提高了用户体验。本专利技术的第二个目的在于提出一种动力电池运行状态监测装置。本专利技术的第三个目的在于提出一种电动汽车。本专利技术的第四个目的在于提出一种计算机可读存储介质。为达上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种动力电池运行状态监测方法，包括：根据预设的规则，从动力电池运行数据中抽取目标数据片段，其中，所述目标数据片段中包括电流数据及时间数据；根据所述目标数据片段中的时间数据，从所述运行数据中获取所述目标数据片段对应的起始电压及结束电压；依据所述动力电池的荷电状态与开路电压关系曲线，确定分别与所述起始电压及结束电压对应的起始荷电状态和结束荷电状态；根据所述电流数据，确定所述动力电池在所述目标数据片段对应的时间片段内的容量变化值；根据所述容量变化值、起始荷电状态及结束荷电状态，确定所述动力电池当前的实际容量。本实施例提供的动力电池运行状态监测方法，根据预设规则从动力电池运行数据中抽取出目标数据片段，然后根据目标数据片段中的时间数据，从运行数据中获取目标数据片段对应的起始电压及结束电压，并根据动力电池的荷电状态与开路电压的关系曲线，确定出与起始电压及结束电压对应的起始荷电状态和结束荷电状态，并根据目标数据片段中的电流数据，确定出动力电池在目标数据片段对应的时间段内的容量变化值，然后根据确定的容量变化值、起始荷电状态及结束荷电状态，确定动力电池的实际容量。由此，提高了对动力电池的电池容量的监测准确性和真实性，并且实现方式简单、实用性强，满足了用户需求，提升了用户使用体验。另外，本专利技术上述实施例提出的动力电池运行状态监测方法还可以具有如下附加的技术特征：在本专利技术一个实施例中，所述根据预设的规则，从动力电池运行数据中抽取目标数据片段，包括：从所述运行数据中，选取动力电池荷电状态在连续时间内的变化值大于第一阈值、且与在前运行数据的时间间隔及在后运行数据的时间间隔均大于第二阈值的数据片段。在本专利技术另一个实施例中，所述目标数据片段中的时间数据包括：所述目标数据片段的起始时刻及所述目标数据片段的结束时刻；所述从所述运行数据中获取所述目标数据片段对应的起始电压及结束电压，包括：从所述运行数据中，获取与起始时刻间隔预设时间间隔的电压数据，确定为所述起始电压；从所述运行数据中，获取与结束时刻间隔预设时间间隔的电压数据，确定为所述结束电压。在本专利技术另一个实施例中，所述确定所述动力电池当前的实际容量，包括：根据确定所述动力电池当前的实际容量；其中，Q为所述动力电池当前的实际容量，Qch为所述目标数据片段对应的时间片段内的容量变化值，SOCend为结束荷电状态，SOCstart为起始荷电状态。在本专利技术另一个实施例中，所述确定所述动力电池当前的实际容量之后，还包括：根据所述动力电池的额定容量、所述当前的实际容量，确定所述动力电池当前的健康状态。为达上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了一种动力电池运行状态监测装置，包括：第一获取模块，用于根据预设的规则，从动力电池运行数据中抽取目标数据片段，其中，所述目标数据片段中包括电流数据及时间数据；第二获取模块，用于根据所述目标数据片段中的时间数据，从所述运行数据中获取所述目标数据片段对应的起始电压及结束电压；第一确定模块，用于依据所述动力电池的荷电状态与开路电压关系曲线，确定分别与所述起始电压及结束电压对应的起始荷电状态和结束荷电状态；第二确定模块，用于根据所述电流数据，确定所述动力电池在所述目标数据片段对应的时间片段内的容量变化值；第三确定模块，用于根据所述容量变化值、起始荷电状态及结束荷电状态，确定所述动力电池当前的实际容量。本实施例提供的动力电池运行状态监测装置，通过预设规则，从动力电池运行数据中抽取出目标数据片段，然后根据目标数据片段中的时间数据，从运行数据中获取目标数据片段对应的起始电压及结束电压，并根据动力电池的荷电状态与开路电压的关系曲线，确定出与起始电压及结束电压对应的起始荷电状态和结束荷电状态，并根据目标数据片段中的电流数据，确定出动力电池在目标数据片段对应的时间段内的容量变化值，然后根据确定的容量变化值、起始荷电状态及结束荷电状态，确定动力电池的实际容量。由此，提高了对动力电池的电池容量的监测准确性和真实性，并且实现方式简单、实用性强，满足了用户需求，提升了用户使用体验。另外，本专利技术上述实施例提出的动力电池运行状态监测装置还可以具有如下附加的技术特征：在本专利技术一个实施例中，所述第一获取模块，具体包括：从所述运行数据中，选取动力电池荷电状态在连续时间内的变化值大于第一阈值、且与在前运行数据的时间间隔及在后运行数据的时间间隔均大于第二阈值的数据片段。在本专利技术另一个实施例中，所述目标数据片段中的时间数据包括：所述目标数据片段的起始时刻及所述目标数据片段的结束时刻；所述第二获取模块，包括：第一获取单元，用于从所述运行数据中，获取与起始时刻间隔预设时间间隔的电压数据，确定为所述起始电压；第二获取单元，用于从所述运行数据中，获取与结束时刻间隔预设时间间隔的电压数据，确定为所述结束电压。在本专利技术另一个实施例中，所述第三确定模块，具体包括：根据确定所述动力电池当前的实际容量；其中，Q为所述动力电池当前的实际容量，Qch为所述目标数据片段对应的时间片段内的容量变化值，SOCend为结束荷电状态，SOCstart为起始荷电状态。在本专利技术另一个实施例中，第四确定模块，用于根据所述动力电池的额定容量、所述当前的实际容量，确定所述动力电池当前的健康状态。为达上述目的，本专利技术第三方面实施例提出了一种电动汽车，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时，实现第一方面实施例所述的动力电池运行状态监测方法。本实施例提供的电动汽车，通过预设规则，从动力电池运行数据中抽取出目标数据片段，然后根据目标数据片段中的时间数据，从运行数据中获取目标数据片段对应的起始电压及结束电压，并根据动力电池的荷电状态与开路电压的关系曲线，确定出与起始电压及结束电压对应的起始荷电状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池运行状态监测方法，其特征在于，包括：根据预设的规则，从动力电池运行数据中抽取目标数据片段，其中，所述目标数据片段中包括电流数据及时间数据；根据所述目标数据片段中的时间数据，从所述运行数据中获取所述目标数据片段对应的起始电压及结束电压；依据所述动力电池的荷电状态与开路电压关系曲线，确定分别与所述起始电压及结束电压对应的起始荷电状态和结束荷电状态；根据所述电流数据，确定所述动力电池在所述目标数据片段对应的时间片段内的容量变化值；根据所述容量变化值、起始荷电状态及结束荷电状态，确定所述动力电池当前的实际容量。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池运行状态监测方法，其特征在于，包括：根据预设的规则，从动力电池运行数据中抽取目标数据片段，其中，所述目标数据片段中包括电流数据及时间数据；根据所述目标数据片段中的时间数据，从所述运行数据中获取所述目标数据片段对应的起始电压及结束电压；依据所述动力电池的荷电状态与开路电压关系曲线，确定分别与所述起始电压及结束电压对应的起始荷电状态和结束荷电状态；根据所述电流数据，确定所述动力电池在所述目标数据片段对应的时间片段内的容量变化值；根据所述容量变化值、起始荷电状态及结束荷电状态，确定所述动力电池当前的实际容量。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据预设的规则，从动力电池运行数据中抽取目标数据片段，包括：从所述运行数据中，选取动力电池荷电状态在连续时间内的变化值大于第一阈值、且与在前运行数据的时间间隔及在后运行数据的时间间隔均大于第二阈值的数据片段。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标数据片段中的时间数据包括：所述目标数据片段的起始时刻及所述目标数据片段的结束时刻；所述从所述运行数据中获取所述目标数据片段对应的起始电压及结束电压，包括：从所述运行数据中，获取与起始时刻间隔预设时间间隔的电压数据，确定为所述起始电压；从所述运行数据中，获取与结束时刻间隔预设时间间隔的电压数据，确定为所述结束电压。4.如权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，所述确定所述动力电池当前的实际容量，包括：根据确定所述动力电池当前的实际容量；其中，Q为所述动力电池当前的实际容量，Qch为所述目标数据片段对应的时间片段内的容量变化值，SOCend为结束荷电状态，SOCstart为起始荷电状态。5.如权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，所述确定所述动力电池当前的实际容量之后，还包括：根据所述动力电池的额定容量、所述当前的实际容量，确定所述动力电池当前的健康状态。6.一种动力电池运行状态监测装置，其特征在于，包括：第一获取模块，用于根据预设的规则，从动力电池运行数据中抽取目标数据片段，其中，所述目标数据片段中包括电流数据及时间数...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇建文，陈宇，赵亮，盛军，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11