The invention provides a road and bridge construction measuring device, which effectively solves the problems of large error, high labor intensity, low efficiency, economic benefit loss and so on. It has the characteristics of reducing the consumption of raw materials, saving manpower and saving the cost and so on, thus improving the economic benefit. The invention uses mechanical structure to measure the length of steel strand, without electric energy, convenient for use in construction process, convenient and accurate measurement, low labor intensity of workers, suitable for measurement of batch steel strand. When the steel strand reaches the predetermined length, the invention can lock the wheel to make it not turn, then the length is long. The steel strand is the required length. When the structure on the dial is set, the invention can automatically acquire the steel strand with the required length.
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工测量装置
本专利技术涉及道路桥梁领域,尤其是一种道路桥梁施工测量装置。
技术介绍
近年来,随着我国经济的不断发展,在重点建设项目和大型工程的带动下,我国的预应力混凝土工程技术水平有了很大的提高。目前预应力技术在我国已成为土建工程中一种十分重要的结构材料和特殊的工艺手段,应用范围日益扩大。在桥梁工程预应力混凝土施工过程中,基本上都会使用到高强度低松弛预应力钢绞线,在钢绞线使用的过程中,需要按照指定的长度对钢绞线进行切割,从而得到需要长度的钢绞线。现有技术中对钢绞线进行长度选取,通常是人工使用尺子进行测量,然后再进行切割。人工使用尺子进行测量一方面误差较大,易形成浪费,进而造成资金损失,另一方面工人手工操作劳动强度大,不利于批量的对多个定长的钢绞线进行获取,效率低下,降低了经济效益。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本专利技术提供一种道路桥梁施工测量装置,有效解决了现有人工测量取长时误差较大,劳动强度高,效率低,经济效益损失等问题,具有降低原材料消耗、节省人力、节约成本等特点,因此提高了经济效益。技术方案是,包括机架,所述机架内设有第一转轮,所述第一转轮下方的机架上转动连接有第二转轮,所述第一转轮和机架之间具有使得第一转轮能上下移动且具有向下的压力的弹力机构,所述第一转轮同轴连接有第一带轮,所述第一带轮经皮带连接有第二带轮,第一带轮和第二带轮之间的皮带上连接有皮带张紧装置,所述第二带轮同轴连接有第一驱动轮,还包括与该第一驱动轮配合的第一槽轮,该第一驱动轮和第一槽轮构成第一分度机构,所述第一槽轮同轴连接有第一齿轮,所述第一齿轮啮合有 ...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工测量装置,包括机架,其特征在于,所述机架内设有第一转轮,所述第一转轮下方的机架上转动连接有第二转轮,所述第一转轮和机架之间具有使得第一转轮能上下移动且具有向下的压力的弹力机构,所述第一转轮同轴连接有第一带轮,所述第一带轮经皮带连接有第二带轮,第一带轮和第二带轮之间的皮带上连接有皮带张紧装置,所述第二带轮同轴连接有第一驱动轮,还包括与该第一驱动轮配合的第一槽轮,该第一驱动轮和第一槽轮构成第一分度机构,所述第一槽轮同轴连接有第一齿轮,所述第一齿轮啮合有直径大于第一齿轮的第二齿轮,所述第二齿轮和第一驱动轮分别同轴连接有驱动轴,所述驱动轴上转动套有固定连接在机架上的刻度盘,所述刻度盘中心处设有通孔,所述驱动轴转动连接在通孔内,所述通孔内转动连接有与驱动轴间隔设置的动力轴,所述动力轴的另一端伸出刻度盘且连接有与动力轴垂直的指针,所述刻度盘上设有与指针配合的刻度,所述动力轴内滑动连接有两端穿出动力轴的拉杆,所述驱动轴面朝动力轴的端面上固定有第一摩擦片,所述拉杆置于通孔内的端部上固定有与第一摩擦片配合的第二摩擦片,所述拉杆上套有连接在第二摩擦片和驱动轴之间的第一压簧;所述第一转轮 ...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工测量装置,包括机架,其特征在于,所述机架内设有第一转轮,所述第一转轮下方的机架上转动连接有第二转轮,所述第一转轮和机架之间具有使得第一转轮能上下移动且具有向下的压力的弹力机构,所述第一转轮同轴连接有第一带轮,所述第一带轮经皮带连接有第二带轮,第一带轮和第二带轮之间的皮带上连接有皮带张紧装置,所述第二带轮同轴连接有第一驱动轮,还包括与该第一驱动轮配合的第一槽轮,该第一驱动轮和第一槽轮构成第一分度机构,所述第一槽轮同轴连接有第一齿轮,所述第一齿轮啮合有直径大于第一齿轮的第二齿轮,所述第二齿轮和第一驱动轮分别同轴连接有驱动轴,所述驱动轴上转动套有固定连接在机架上的刻度盘,所述刻度盘中心处设有通孔,所述驱动轴转动连接在通孔内,所述通孔内转动连接有与驱动轴间隔设置的动力轴,所述动力轴的另一端伸出刻度盘且连接有与动力轴垂直的指针,所述刻度盘上设有与指针配合的刻度,所述动力轴内滑动连接有两端穿出动力轴的拉杆,所述驱动轴面朝动力轴的端面上固定有第一摩擦片,所述拉杆置于通孔内的端部上固定有与第一摩擦片配合的第二摩擦片,所述拉杆上套有连接在第二摩擦片和驱动轴之间的第一压簧;所述第一转轮两端经第一转轴转动连接有轴承座,所述轴承座竖向滑动连接在机架上,所述轴承座上端连接有另一端连接在机架上的第二压簧,构成弹力装置;所述皮带张紧装置包括固定在机架上的套筒,所述套筒内轴向滑动连接有活动杆,所述活动杆自由端连接有与其垂直的基杆,所述基杆的前后端分别连接有竖向的支撑杆,还包括连接在皮带上的张紧带轮,所述张紧带轮的两端分别转动连接在两个支撑杆上,所述套筒和基杆之间连接有套在活动杆上的拉紧簧。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置,其特征在于,所述第一槽轮上均布有多个开口朝外的弧形槽,两弧形槽之间设有径向的朝着外侧开口的驱动槽,所述第一驱动轮包括其上的开口朝外的让位槽和置于让位槽中心线上的置于驱动轮外的拨动柱,所述拨动柱与驱动槽相配合,所述弧形槽与驱动轮的外圆面相配合。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置,其特征在于,所述机架内设有两端通透的钢绞线通道,所述第一转轮置于钢绞线上部且部分伸出到钢绞线通道内,所述第二转轮置于钢绞线通道下部且部分伸出到钢绞线内,所述钢绞线通道进口处的机架上固定有套筒,所述套筒内腔与钢绞线通道连通,所述机架上标示有套筒自由端部到两转轮圆心连接线的长度值。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量装置,其特征在于,所述第一转轴经第一单向转动机构连接在轴承座内,所述第二转轮两端连接有第二转轴,第二转轴经第二单向转动机构连接在机架上,第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:郝铭,栗金营,吴磊,梁博,申磊,崔文涛,金世欣,李一峰,张会云,胡美勤,
申请(专利权)人:郝铭,
类型:发明
国别省市:天津,12
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