The invention discloses an engine waste heat utilization system for hybrid electric vehicles, including: engine and high pressure turbine, the inlet pipe of the engine is connected with the exhaust pipe of the engine, the outlet pipe is connected with the intake pipe of the low pressure turbine; the high-pressure compressor is connected with the intake pipe of the engine, and the intake pipe is connected. The high pressure turbine is connected with the high pressure compressor, the low pressure turbine is connected with the gear ring of the planetary coupling and is connected in parallel with the first pass valve; the low pressure compressor is connected with the solar wheel of the planetary coupling and is connected in parallel with second bypass valves. The generator motor is connected to the planet carrier of the planetary coupling. This invention is suitable for the engine waste heat utilization system of the hybrid power vehicle, and through various bypass valves and brake system brake, various different working conditions are realized, and the fuel utilization rate and economy of the engine are improved.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于混合动力车辆的发动机余热利用系统
本专利技术涉及汽车发动机节能
,更具体的是,本专利技术涉及一种适用于混合动力车辆的发动机余热利用系统。
技术介绍
混合动力汽车目的是车辆在常用工况使用时发动机工作在高效区域,降低燃油消耗率并改善排放。混合动力汽车发动机要降低油耗,除了发动机工作在高效区域之外,还必须充分利用排气能量,采用涡轮复合或涡轮发电技术;汽车使用工况变化范围大,当车辆克服高负荷比如长距离爬坡时,需要发动机持续输出高功率,此时为保证动力性,需采用高增压技术。目前,混合动力车发动机只采用传统增压技术,不能充分挖掘混合动力传动节油潜力,同时也不能兼顾车辆多工况使用需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计开发了一种适用于混合动力车辆的发动机余热利用系统,通过各旁通阀及制动系统制动,实现多种不同工况,提高发动机燃油利用率和经济性。本专利技术提供的技术方案为:一种适用于混合动力车辆的发动机余热利用系统,包括:发动机;以及高压级涡轮,其进气管与发动机的排气管连通,出气管与低压级涡轮的进气管连通;高压级压气机,其出气管与发动机的进气管连通,进气管与低压级压气机的出气管连通,所述高压级涡轮与高压级压气机刚性连接;低压级涡轮,其与行星联轴器的齿圈连接,与其并联设置有第一旁通阀;低压级压气机,其与行星联轴器的太阳轮连接,与其并联设置有第二旁通阀;发电电动机,其与行星联轴器的行星架连接;行星联轴器,其包括:行星齿轮,其绕自身轴线旋转同时绕太阳齿轮公转;太阳齿轮,其与所述行星齿轮啮合,其绕自身轴线旋转,其上设置有第一制动块;齿圈,其与所述行星齿轮啮合,其绕太阳 ...
【技术保护点】
1.一种适用于混合动力车辆的发动机余热利用系统,其特征在于,包括:发动机;以及高压级涡轮,其进气管与发动机的排气管连通,出气管与低压级涡轮的进气管连通;高压级压气机,其出气管与发动机的进气管连通,进气管与低压级压气机的出气管连通,所述高压级涡轮与高压级压气机刚性连接;低压级涡轮,其与行星联轴器的齿圈连接,与其并联设置有第一旁通阀;低压级压气机,其与行星联轴器的太阳轮连接,与其并联设置有第二旁通阀;发电电动机,其与行星联轴器的行星架连接;行星联轴器,其包括:行星齿轮,其绕自身轴线旋转同时绕太阳齿轮公转;太阳齿轮,其与所述行星齿轮啮合,其绕自身轴线旋转,其上设置有第一制动块;齿圈,其与所述行星齿轮啮合,其绕太阳齿轮轴线旋转,其上设置有第二制动块;行星架,其连接四个所述行星齿轮,其上设置有第三制动块;其中,当第二旁通阀旁通,第一制动块锁定,第二制动块制动,第三制动块制动正转时进入涡轮发电模式;当第一、二制动块制动,第三制动块制动正转时进入涡轮增压和涡轮发电模式;当第三制动块锁定,第一、二制动块制动时,进入双级涡轮增加模式;当第一、二制动块制动,第三制动块制动反转时进入涡轮增压和电增压模式;当 ...
【技术特征摘要】
1.一种适用于混合动力车辆的发动机余热利用系统,其特征在于,包括:发动机;以及高压级涡轮,其进气管与发动机的排气管连通,出气管与低压级涡轮的进气管连通;高压级压气机,其出气管与发动机的进气管连通,进气管与低压级压气机的出气管连通,所述高压级涡轮与高压级压气机刚性连接;低压级涡轮,其与行星联轴器的齿圈连接,与其并联设置有第一旁通阀;低压级压气机,其与行星联轴器的太阳轮连接,与其并联设置有第二旁通阀;发电电动机,其与行星联轴器的行星架连接;行星联轴器,其包括:行星齿轮,其绕自身轴线旋转同时绕太阳齿轮公转;太阳齿轮,其与所述行星齿轮啮合,其绕自身轴线旋转,其上设置有第一制动块;齿圈,其与所述行星齿轮啮合,其绕太阳齿轮轴线旋转,其上设置有第二制动块;行星架,其连接四个所述行星齿轮,其上设置有第三制动块;其中,当第二旁通阀旁通,第一制动块锁定,第二制动块制动,第三制动块制动正转时进入涡轮发电模式;当第一、二制动块制动,第三制动块制动正转时进入涡轮增压和涡轮发电模式;当第三制动块锁定,第一、二制动块制动时,进入双级涡轮增加模式;当第一、二制动块制动,第三制动块制动反转时进入涡轮增压和电增压模式;当第一旁通阀旁通,第二制动块锁定,第一制动块制动,第三制动...
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