一种可升降无避让式侧向立体停车装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种可升降无避让式车库用立体停车装置，所述停车装置具体包括：T型升降装置、液压驱动装置、n型升降装置、升降柱、锁扣伸缩装置、底层水平驱动装置，可以载着车辆上下左右移动至停车区域，该装置平时闲置状态时不会占用额外空间，第一停车位与第二停车位(上层停车位)的使用无先后之分，车库在车流量不大及不需要双层停车的情况下可以不启动立体停车装置，有效减少空间占用与车库造价。一层停车位采用侧向停车，为了避免停车难度问题，提出一种具有直通特性的侧向滑轨式的水平驱动系统，有效避免停车难度且提高了空间利用率。

A lifting and avoiding side parking device

The invention relates to a three-dimensional parking device for a lifter and no escape garage. The parking device includes a T type lifting device, a hydraulic drive device, a n type lifting device, a lift column, a lock telescopic device and a bottom horizontal driving device, which can carry the vehicle to the parking area left and right, and the device is usually idle. No extra space is occupied in the state, the use of the first parking space and the second parking space (the upper parking space) is not successively divided. The garage can not start the three-dimensional parking device in the case of small car flow and no double parking, effectively reducing the space occupation and the cost of the garage. In order to avoid the difficulty of parking, a horizontal driving system with lateral slide type is proposed in order to avoid the difficulty of parking, which effectively avoids the difficulty of parking and improves the utilization rate of space.

【技术实现步骤摘要】
一种可升降无避让式侧向立体停车装置
本专利技术属于立体停车
，涉及立体停车库，具体涉及一种可升降无避让式车库用立体停车装置。
技术介绍
随着现在科技与经济的发展，人类生活水平的不断提高，汽车已成为当今人们的必备出行装置之一，车辆的广泛应用和停车地面紧缺导致停车困难，繁华场所以及小区停车库已经不能够满足人们的停车要求。对于很多现有的立体停车库来说，都会在车辆上添加一层或多层停车库，且一般设有多个停车载板，实施起来困难。不光影响车辆辨认，还提高了造价和难度技术。且其中的联动装置复杂，不利于实际应用与操作。
技术实现思路
为了解决上述问题，专利技术一种新型无避让式立体停车装置，用于侧向地下停车库中，且平时闲置状态时不会占用上层空间，第一停车位与第二停车位(上层停车位)的使用无先后之分，上层停车系统是由两个形如挡车器的n型停车装置与地面上可移动载车板构成，所述n型停车装置在停车位闲置时会降到距地面1米处，既不会占用上层空间，还可以用作于车辆之间的挡车器。且所述n型装置内设有有线充电装置及有线监控管理系统，可以对车位实时监控，提高利用率。车库在车流量不大及不需要双层停车的情况下可以不启动双层停车装置，有效减少空间占用与车库造价。一层停车位采用侧向停车位，为了避免停车难度问题，提出一种具有直通特性的侧向滑轨式的水平驱动系统，有效避免停车难度且提高了空间利用率。本专利技术专利的具体实施方案是：当有车辆需要停车时可以停到第一停车位即地面停车位上，当又有来车想停车，可以停到停车位旁边区域的载车板上，车轮前后会有限位装置，以防车辆前后移动，地下装有液压驱动装置，驱动竖向升降柱向上托起载车板及车辆，竖向升降柱呈T字型，且由锁扣装置将载车板卡在T型竖向升降装置上，这时车辆被向上举起，且因有锁扣装置，可以防止载车板滑动，可靠的托起车辆，同时闲置的n型升降装置启动，向上伸长到第二停车位的位置，等待T型升降装置将载车板托到与其齐平，载车板从T型装置上由上层水平驱动系统由固定轨道滑向n型升降装置上，直到完全脱离T型装置，这样就实现了一次上层停车。完成停车后，T型竖向升降装置原路退回至地面。完成一次上层停车。取车过程是由n型升降装置内部电机水平驱动载车板平行移入T型升降装置内，并由T型升降装置降回地面，同时n型升降装置也降至最底，完成取车。所述锁扣装置分别设置在距载车板最左端5cm处与距最右端5cm处，锁扣装置由弹簧锁扣，内置伸缩装置及与之配套凹口构成，所述配套凹口位于T型升降装置与n型升降装置内部，锁定环节是在载车板的锁扣装置与T型升降装置配套凹口处锁定，防止车辆误动，可靠的完成升降载车，当要让载车板从T型升降装置平移到n型升降装置时启动锁扣伸缩装置完成解除锁定动作，待载车板从T型升降装置平移到n型升降装置时在凹口匹配处完成锁定，可靠的完成上层停车。对于底层停车，在载车板上设置了具有直通特性的侧向滑轨式的水平驱动系统，该系统由一个侧向滑动导轨、可移动滑板、滑板对接凹槽以及底层水平驱动装置组成，其中可移动滑板嵌在载车板上，呈长方条形，与停车库内导轨对接，且在所述可移动滑板上设有限位装置。车库导轨内向下凹陷部分与可移动滑板完全匹配，可以实现可移动滑板从载车板到停车库内的水平移动，当来车停到载车板的指定区域上时，通过通讯连接装置启动水平驱动装置，可移动滑板连同车辆一同向车库内平移直到完全移入车库，完成底层停车。这个装置具有直通特性，且能有效缩小停车位的大小，达到一定空间拥有更多的停车位的目的。附图说明图1是本专利技术所述立体停车装置未启动状态下结构示意图。图2是本专利技术所述立体停车装置二层准备停车示意图。图3是本专利技术所述立体停车装置竖向驱动装置启动停车示意图。图4是本专利技术所述立体停车装置水平驱动装置启动停车示意图。图5是本专利技术所述立体停车装置上层完成停车示意图。图6是本专利技术所述立体停车装置载车板锁扣装置示意图。图7是本专利技术所述立体停车装置上层水平驱动装置示意图。图8是本专利技术所述立体停车装置载车板侧视图。图9是本专利技术所述立体停车装置底层水平驱动装置示意图。附图标记：载车板1、地平线2、T型升降装置3、液压驱动装置4、n型升降装置5、底层车辆6、低层停车板7、升降柱8、上层车辆9、竹节式升降柱10、锁扣伸缩装置11、弹簧锁扣12、底层导轨13、侧向限位器14、前后限位器15、凹槽16、底层水平驱动装置17、滑轨18、电机19、载车板卡扣条20、可移动滑板21。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术进一步说明。如图所示，在地下直埋有六个液压驱动装置4，其中两个装置驱动T型升降装置3、另外四个装置驱动n型升降装置5，所述T型升降装置3与n型升降装置5都由圆柱体构成，所述T型升降装置3采用竹节式升降柱10，可以减少挖掘地面的深度，提高空间利用率。所述n型升降装置5闲置状态露出地面1米，充当车辆限位柱。所述T型升降装置3上搭载载车板1，与载车板1分离，接与载车板1底的两条凹槽处，可以带着载车板1竖向移动。所述的T型升降装置3、n型升降装置5、液压驱动装置4、电机19构成升降支撑系统。非工作状态如图1所示，此状态不占用额外空间，车库在车流量不大及不需要双层停车的情况下可以不启动双层停车装置，有效提高空间利用率，降低车库造价。且所述n型装置5内设有有线充电装置及有线监控管理，可以对车位实施情况进行监控管理，提高利用率。工作状态如图2至图5所示，当有车辆9停到载车板1上，启动升降柱8内的液压升降装置4与竹节式升降柱10，驱动T型升降装置3与n型升降装置5竖直上移，其中T型升降装置3带着载车板1与车辆9向上移动，到达指定高度，T型升降装置3与n型升降装置5水平相接，所述n型升降装置5最右端与T型升降装置3最左端对接。如图7所示，T型升降装置3与n型升降装置5上部设有贯穿左右端的凹槽条，且拼接处凹槽连通，拼接成滑轨18，并由T型升降装置3内部电机19水平驱动载车板1平行移入n型升降装置5内，后T型升降装置3原路返回至地面，完成上层停车。取车过程是由n型升降装置5内部电机19水平驱动载车板1平行移入T型升降装置3内，并由T型升降装置3降回地面，同时n型升降装置3也降至最底，完成取车。为了固定载车板1在n型升降装置3上，使载车板1不发生侧向误动，设置了一个锁定环节，如图8所示，T型升降装置3上搭载有载车板1，与载车板1分离，拼接与载车板1底的两条凹陷处，可以带着载车板1竖向移动，为了防止载车板1在T型升降装置3上左右滑动，设置了两个锁扣装置，分别设置在载车板的距左端5cm处与距右端5cm处，锁扣装置由弹簧锁扣12，内置伸缩装置11及与之配套凹口构成，所述配套凹口位于T型升降装置3与n型升降装置5内部，锁定环节是在载车板1的锁扣装置与T型升降装置3配套凹口处锁定，防止车辆误动，可靠完成升降载车，当要让载车板1从T型升降装置3平移到n型升降装置5时启动锁扣伸缩装置11完成解除锁定动作，待载车板1从T型升降装置3平移到n型升降装置5时在凹口匹配处完成锁定，可靠的完成上层停车。一层停车采用侧向停车位，为了避免停车难度问题，提出一种具有直通特性的侧向滑轨式的水平驱动系统。如图9所示，该系统由一个侧向滑动导轨13、可移动滑板21、滑板对接凹槽16以及底层水平驱动装置17组成，其中可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可升降无避让式车库用立体停车装置，其特征在于，由升降支撑系统、锁定装置、侧向滑轨式的水平驱动系统组成；升降支撑系统由T型升降装置3、n型升降装置5、液压驱动装置4、电机19组成；锁定装置由弹簧锁扣12、锁扣伸缩装置11组成；侧向滑轨式的水平驱动系统由底层导轨13、侧向限位器14、前后限位器15、凹槽16、底层水平驱动装置17、可移动滑板21组成；其具体连接方式为：在地下直埋有六个液压驱动装置，驱动装置连接T型和n型升降装置，升降装置上设有供载车板滑动的水平驱动装置，上层载车板设置在升降装置上，底层载车板上设有侧向滑动导轨、可移动滑板、与底层水平驱动装置构成具有直通特性的侧向滑轨式的水平驱动系统，所述上层载车板设有锁定装置，所述T型升降装置与n型升降装置都由圆柱体构成，所述T型升降装置采用竹节式升降，可充当车辆限位柱，所述n型装置内设有有线充电装置及有线监控管理系统；工作状态时，启动升降柱内的液压升降装置与竹节式升降柱，驱动T型升降装置与n型升降装置竖直上升，到达指定高度，T型升降装置与n型升降装置水平相接，由T型升降装置内部电机水平驱动载车板平行移入n型升降装置内，后T型升降装置原路返回至地面，完成上层停车；取车过程是由n型升降装置内部电机水平驱动载车板平行移入T型升降装置内，并由T型升降装置降回地面，同时n型升降装置也降至最底，完成取车。...

【技术特征摘要】
1.一种可升降无避让式车库用立体停车装置，其特征在于，由升降支撑系统、锁定装置、侧向滑轨式的水平驱动系统组成；升降支撑系统由T型升降装置3、n型升降装置5、液压驱动装置4、电机19组成；锁定装置由弹簧锁扣12、锁扣伸缩装置11组成；侧向滑轨式的水平驱动系统由底层导轨13、侧向限位器14、前后限位器15、凹槽16、底层水平驱动装置17、可移动滑板21组成；其具体连接方式为：在地下直埋有六个液压驱动装置，驱动装置连接T型和n型升降装置，升降装置上设有供载车板滑动的水平驱动装置，上层载车板设置在升降装置上，底层载车板上设有侧向滑动导轨、可移动滑板、与底层水平驱动装置构成具有直通特性的侧向滑轨式的水平驱动系统，所述上层载车板设有锁定装置，所述T型升降装置与n型升降装置都由圆柱体构成，所述T型升降装置采用竹节式升降，可充当车辆限位柱，所述n型装置内设有有线充电装置及有线监控管理系统；工作状态时，启动升降柱内的液压升降装置与竹节式升降柱，驱动T型升降装置与n型升降装置竖直上升，到达指定高度，T型升降装置与n型升降装置水平相接，由T型升降装置内部电机水平驱动载车板平行...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文华，张贺，胡琦，卢文将，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：发明
国别省市：天津,12