一种堵塞透水混凝土路面表层刨铣再生透水性恢复方法技术

本发明专利技术涉及一种堵塞透水混凝土路面表层刨铣再生透水性恢复方法，其特征在于再生基本程序方法为：表层刨铣‑工作面清理‑喷洒黏结剂‑面层再生，即先将已堵塞透水混凝土路面表层机械刨铣2‑4cm；物理清扫去除刨铣面粗碎屑颗粒并在真空度≥30kPa条件下抽吸≥3min以上以去除表层空隙细小碎屑；向清理后刨铣工作面喷洒黏结剂0.1‑0.12L/m2；制备新透水混凝土拌合料，在喷完黏结剂后的刨铣工作面上平铺一层透水混凝土拌合料，压实成型，覆膜覆膜养护28天即实现堵塞透水混凝土路面再生。再生后透水混凝土路面透水性恢复率≥90％，其他性能符合《透水混凝土路面技术规程》CJJT135要求。

A method of water permeability recovery for planing and milling regeneration of permeable concrete pavement surface

The invention relates to a regenerated water recovery method for the surface planing and milling of plugging permeable concrete pavement, which is characterized by the regenerating basic program method: Surface planing and milling face cleaning the surface layer regeneration of spraying and sticking agent, that is, the surface mechanical planing of the blocked permeable concrete pavement is first 4cm, and the physical cleaning is used to remove the roughness of the planing surface. The debris particles are more than more than 3min more than more than 30kPa under the vacuum degree of more than 30kPa to remove the fine debris of the surface space, and spray the binder 0.1 for the milling face after cleaning. The new permeable concrete mixture is prepared and a layer of permeable concrete mixture is laid on the planing face after the spray finishing agent, and the compacted molding and covering film are covered. Membrane curing for 28 days means blocking the regeneration of permeable concrete pavement. The permeability recovery rate of recycled concrete pavement is more than 90%, and other properties meet the requirements of \technical specification for pervious concrete pavement\ CJJT135.

【技术实现步骤摘要】
一种堵塞透水混凝土路面表层刨铣再生透水性恢复方法
本专利技术属于市政工程学科给水排水工程专业领域，具体地说，涉及一种堵塞透水混凝土路面表层刨铣再生透水性恢复方法。
技术介绍
快速城市化带来的城市内涝问题已经成为当前亟需解决的问题，2015年10月，国务院印发《关于推进海绵城市建设的指导意见》中提出了采用渗、滞、蓄、净、用、排等措施，到2020年将70％的降雨就地消纳和利用的海绵城市建设目标。透水混凝土路面是一种生态友好型混凝土路面材料，具有消减城市路面降雨径流、减轻城市排水系统压力、有效补给地下水、缓解城市热岛效应影响、吸声降噪和减轻反光作用等优点。透水混凝土路面抗压强度大多在20MPa-35MPa之间，连续孔隙率一般为15％-25％，透水系数一般0.5～20mm/s之间。由于其良好的性能，已成为“海绵城市”建设的重要措施，主要用于人行道、城市广场、户外停车场、园林景观道路等轻荷载路面。但是，该技术使用面临的最大问题在于其堵塞问题，国外应用较早的国家长期跟踪表明，在缺乏维护情况下，经过5-6年使用后，不足15％的透水混凝土路面透水系数大于50mm/h，逐渐演变为不透水路面而失效，甚至在雨天出现地面积水和产流。根据申请人对国内已建多条透水混凝土人行道透水性测试结果，人口密集区透水混凝土人行道在建成3-4年后已接近丧失透水能力，雨天地面出现积水和产流。目前，国内在透水混凝土路面结构、材料配合比、透水性、径流消减与污染物控制效能等方面逐已开展了很多研究。但是，透水混凝土孔隙的阻塞及其维护与恢复方法缺乏，严重限制了该技术的应用。透水混凝土路面的阻塞恢复一方面是通过加强日常维护，采取日常清扫，高压水冲，真空抽吸等措施清除堵塞物，但已有的研究表明，这些措施只能部分恢复路面透水性，透水性恢复率通常低于30％；另一方面比较彻底的措施是对路面面层进行再生，但是对整个面层再生成本很高。根据专利技术人试验研究，透水混凝土路面面层厚度通常在8-15cm，而堵塞主要集中在表层2cm内，因此，仅对透水混凝土面层2-4cm进行刨铣再生，不影响其基层及下层面层部分，在彻底恢复其透水性的同时，具有良好的经济性，是一种实用、可行的方法。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种堵塞透水混凝土路面表层刨铣再生透水性恢复方法。针对透水混凝土路面使用中逐渐堵塞导致其透水性能降低甚至失效的问题，已有实践表明采取日常清扫，高压水冲，真空抽吸等措施清除堵塞物效果有限，专利技术人试验研究表明，堵塞主要集中在表层2cm内，因此，仅对透水混凝土面层2-4cm进行刨铣再生是一种恢复透水路面透水性的有效、经济、可行方法，为堵塞透水路面的透水性恢复提供了有效的手段，在促进“海绵城市”建设及城市防洪方面具有重要作用。为实现上述目的，本专利技术专利采用以下技术方法：本专利技术所述的堵塞透水混凝土路面表层刨铣再生透水性恢复方法，其特征在于再生基本程序方法为：表层刨铣-工作面清理-喷洒黏结剂-面层再生。具体方法步骤如下：(1)对已堵塞透水混凝土路面面层刨铣，刨铣方法采用机械冷刨铣，表层刨铣深度宜为2-4cm。(2)对步骤(1)的刨铣后工作面进行清理，顺次采用人工物理清扫和真空清扫去除工作面残留颗粒物。优选地，真空清扫方式应在真空度≥30kPa条件下抽吸≥3min以上，清理完成后刨铣面应平整，无碎屑。(3)在步骤(2)已清理的刨铣工作面上喷洒黏结剂。优选地，黏结剂采用配比(重量计)水泥200-240份、减水剂9-10份、水100-120份、胶黏剂聚乙酸乙烯酯10-20份，机械搅拌均匀喷洒于清理后刨铣工作面；喷洒用量0.1-0.12L/m2。具体地：所述减水剂采用聚羧酸缓凝高性能减水剂，减水率15-20％。(4)面层再生恢复，参照原透水混凝土材料配合比制备新透水混凝土拌合料，在步骤(3)喷完黏结剂后30min内于清理后刨铣工作面上平铺一层新混凝土拌合料，压实成型，覆膜养护28天。步骤(1)中所述的已堵塞的透水混凝土路面刨铣处理方法，可根据路面宽度采取小型或中型刨铣机械进行冷铣，刨铣厚度不宜太薄，否则影响步骤(4)新做面层的强度和新、旧面层材料之间粘合性，新面层容易脱落，开裂，刨铣厚度以2-4cm为宜；步骤(2)所述刨铣后碎屑清理方式依次采用表面清扫和真空抽吸方式(真空度≥30kPa，抽吸时间≥3min)清除残留碎屑颗粒，不宜采取高压空气流吹扫方式，否则容易导致细小颗粒吹入下层面层孔隙而导致堵塞；步骤(3)所述黏结剂作用主要在于增加新、旧面层间的粘结性，避免层间分离，黏结剂采用配比(重量计)采用水泥200-240份、聚羧酸缓凝高性能减水剂9-10份(减水率15-20％)、水100-120份、胶黏剂聚乙酸乙烯酯10-20份，机械搅拌均匀喷洒于清理后刨铣工作面；喷洒用量0.1-0.12L/m2；步骤(4)所述新面层的成型及养护方法为：采用与原面层相同的配合比拌合后成型。可选地，也可采用采用4.75～9.50mm单粒径级配的花岗岩等碎石为集料，42.5级普通硅酸盐水为黏结剂，控制水灰比为0.3，集灰比为3.7，添加减水剂为聚羧酸缓凝高性能减水剂，减水率12％～25％，添加量为水泥质量的0.3％，通过拌合后现场成型，覆膜覆膜养护28天。本专利技术专利优点在于通过仅铣刨堵塞的表层，然后进行再生的方法恢复期透水性。该方法主要针对日常维护措施透水率恢复有限，效能不高且较麻烦，而对全部路面进行再生更换恢复施工成本高，工作量大。通过试验发现，堵塞主要在表层2cm内，从恢复路面透水性角度也没必要对整个面层进行再生，但是仅表层铣刨表层2cm，重新成型的表层面层容易存在承压能力差，易裂缝，脱落等问题。通过多次试验表明，表层铣刨2-4cm能够在确保新表层强度，粘结性基础上，获得良好的透水能力再生效果，是一种经济、可行的方式。附图说明图1新建和堵塞后的的透水混凝土图2透水混凝土透水系数在不同堵塞物质多次堵塞后变化趋势图3砂粒堵塞后透水混凝土表面以下不同深度CT扫描结果(距表面深度(mm)/孔隙率(％))具体实施方式研究性试验通过实验室制作透水混凝土试块进行，以下对本专利技术的方法原理和特征进行描述。试验在南京工业大学城市建设学院实验室进行，透水混凝土试件采用4.75～9.50mm花岗岩碎石为面层集料，碎石主要性能指标符合《透水混凝土路面技术规程》CJJ/T135和《建筑用卵石、碎石》GB/T14685中的二级要求，采用42.5级普通硅酸盐水泥为黏结剂、添加聚羧酸缓凝高性能减水剂，通过反复试验，最优条件控制为：水灰比为0.3，集灰比为3.7，减水剂添加量为水泥质量的0.3％。拌合与成型方式为：将粗集料和50％的用水量加入强制式搅拌机拌合30s，然后加入水泥、减水剂等继续拌合40s，最后再加入剩余的用水量拌合50s以上，拌好的混合料放入模具压制成型，覆膜养护28天(见图1(a))。本试验中针对砂粒、黏土、混有油污的泥砂分别进行堵塞实验，用于模拟不同粒径堵塞物质的堵塞过程，砂砾粒径分为＜0.075mm、0.075～0.15mm、0.15～0.3mm、0.3～0.6mm、0.6～1.18mm、1.18～2.36mm以及未经筛分的全粒径砂砾七个等级。采用不同堵塞物与水混合试验路面雨水径流进行堵塞试验，使堵塞物与水的混合物通过透水混凝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种堵塞透水混凝土路面表层刨铣再生透水性恢复方法，其特征在于再生基本程序方法为：表层刨铣‑工作面清理‑喷洒黏结剂‑面层再生，即先将已堵塞透水混凝土路面表层机械刨铣；物理清扫去除刨铣面粗碎屑颗粒并进一步采用真空抽吸去除表层空隙中细小碎屑；向清理后刨铣工作面喷洒黏结剂；制备新透水混凝土拌合料，在喷完黏结剂后的刨铣工作面上平铺一层透水混凝土拌合料，压实成型，覆膜养护28天即实现堵塞透水混凝土路面再生。

【技术特征摘要】
1.一种堵塞透水混凝土路面表层刨铣再生透水性恢复方法，其特征在于再生基本程序方法为：表层刨铣-工作面清理-喷洒黏结剂-面层再生，即先将已堵塞透水混凝土路面表层机械刨铣；物理清扫去除刨铣面粗碎屑颗粒并进一步采用真空抽吸去除表层空隙中细小碎屑；向清理后刨铣工作面喷洒黏结剂；制备新透水混凝土拌合料，在喷完黏结剂后的刨铣工作面上平铺一层透水混凝土拌合料，压实成型，覆膜养护28天即实现堵塞透水混凝土路面再生。2.根据权利要求1所述的一种堵塞透水混凝土路面表层刨铣再生透水性恢复方法，其特征在于所述的表层刨铣方法为：刨铣方法采用机械冷刨铣，表层刨铣深度宜为2-4cm。3.根据权利要求1所述的一种堵塞透水混凝土路面表层刨铣再生透水性恢复方法，其特征在于所述的刨铣后工作面清理方法为：顺次采用人工物理清扫去除刨铣面粗碎屑颗粒和真空抽吸清扫去除表层空隙中细小碎屑，真空...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金辉，谢西，姜成，孙瑶，吴梦柯，林晨彤，刘杰，
申请(专利权)人：南京工业大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32