The invention discloses a patching structure and a repairing method for the separation structure of the ballastless track structure layer. The structure layer separation repair structure of the ballastless track consists of a first sealant layer filled with the outer surface of the seams, a grouting pipe through the first sealant layer and the inside of the detached seam, a sealing layer filled between the grouting pipe and the first sealed glue layer, and an adjacent grouting tube filled with the separated seam. A colloid between them. The structure of this invention is simple. It can not only effectively repair the defects between the ballastless track structures, but also can be applied to the repair of the structure layer separation joints of various ballastless track structures, such as the slab ballastless track or the double block ballastless track.
【技术实现步骤摘要】
无砟轨道结构层间离缝修补结构以及修补方法
本专利技术涉及无砟轨道结构层间离缝修补的
,具体而言,涉及无砟轨道结构层间离缝修补结构以及修补方法。
技术介绍
近年来,我国在高速铁路领域不断取得新的突破和成就,目前我国高铁总运营里程2.2万公里,已成为高铁运营里程最长的国家,列车运行速度先后突破200km/h、250km/h、350km/h。而无砟轨道因其具备稳定性好、耐久性好、塑性变形小、维修量少等特点,成为高速铁路轨道结构的主要发展方向。国内外高铁运营实践表明:随着运营时间不断增长,在复杂自然环境和高速列车冲击荷载反复作用下,无砟轨道和路基将不可避免地出现损伤、破坏等病害现象,线下工程结构缺陷和病害在无砟轨道线路中逐渐显露。无砟轨道多层结构体系中,轨道板与底座板间的接缝处和CA砂浆层与轨道板或底座板间的接缝是最薄弱的区域,一旦发生疲劳破坏,首先在结构薄弱区域发生破坏。CA砂浆与轨道板或底座板(支承层)之间的界面损伤脱粘开裂属于典型的层间损伤问题,目前是Ⅱ型板式轨道最为突出的病害之一。层间损伤改变了轨道结构的承力和传力路径,可能对无砟轨道结构的承载能力、功能性以及长期服役耐久性问题造成一定的影响。层间离缝是无砟轨道结构主要伤损之一,严重影响了轨道结构层间传力特性和服役性能。施工缺陷、温度荷载、高频循环列车荷载和层间渗水是轨道结构层间离缝产生和发展的主要原因。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:当裂缝宽度大于1.5mm时就需要及时修补。根据铁路局工务部门的线上走访勘查结果,轨道结构层间离缝病害在开通运营3年后的高铁线路中普遍存在,道床板与底座板间离缝间渗 ...
【技术保护点】
1.无砟轨道结构层间离缝修补结构,其特征在于:所述修补结构包括填充离缝(2)的纵向外侧表面的第一封缝胶层(31)、穿过所述第一封缝胶层(31)并伸入所述离缝(2)内部的注浆管(4)、填充于所述注浆管(4)与所述第一封缝胶层(31)之间的封口胶层(5)以及填充于所述离缝(2)内的相邻注浆管(4)之间的胶体(6)。
【技术特征摘要】
1.无砟轨道结构层间离缝修补结构,其特征在于:所述修补结构包括填充离缝(2)的纵向外侧表面的第一封缝胶层(31)、穿过所述第一封缝胶层(31)并伸入所述离缝(2)内部的注浆管(4)、填充于所述注浆管(4)与所述第一封缝胶层(31)之间的封口胶层(5)以及填充于所述离缝(2)内的相邻注浆管(4)之间的胶体(6)。2.如权利要求1所述的无砟轨道结构层间离缝修补结构,其特征在于:所述注浆管(4)垂直于所述结构层(1)的纵向外侧表面。3.如权利要求2所述的无砟轨道结构层间离缝修补结构,其特征在于:所述第一封缝胶层(31)内的注浆管(4)端部与所述离缝(2)内壁之间的距离为2-7cm。4.如权利要求1所述的无砟轨道结构层间离缝修补结构,其特征在于:所述注浆管(4)为至少两个,相邻两个注浆管(4)之间的间距为30-80cm。5.如权利要求1所述的无砟轨道结构层间离缝修补结构,其特征在于:所述注浆管(4)的直径为10-16mm。6.如权利要求1所述的无砟轨道结构层间离缝修补结构,其特征在于:所述离缝(2)的深度≥150mm;所述结构层间为CA砂浆层与轨道板之间、CA砂浆层与底座板之间或轨道板与底座板之间。7.如权利要求1所述的无砟轨道结构层间离缝修补结构,...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏谦,刘亭,王迅,苏勉,王武斌,
申请(专利权)人:固远晨通科技发展有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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