合理利用空间的候车座椅制造技术

合理利用空间的候车座椅，属于候车设施领域，本实用新型专利技术为解决现有候车座椅功能单一，远不能满足人们出行要求，浪费大量空间的问题。本实用新型专利技术包括骨架、扶手、座板、储物柜和储物箱；多个骨架并列设置，并用一根连接梁同时连接多个骨架，构架出一组候车座椅的骨架；每相邻两个骨架之间背对背设置一对座板，两排座板构架出背对背式座椅结构；两排座板之间设置多个储物箱，所述储物箱固定在骨架及连接梁上，多个储物箱连成一排并作为座椅靠背；每个座板两侧各设置一个扶手，所述扶手固定在骨架上；每个座板下方设置一个储物柜，所述储物柜与座板为一体结构。

【技术实现步骤摘要】
合理利用空间的候车座椅
本技术属于候车设施领域，涉及一种候车座椅。
技术介绍
随着我国经济飞速发展，人们的出行活动越来越频繁，在机场、铁路、捷运、公交车、客运站等公共场合接待着大量出行的旅客，现有候车的座椅一般为背靠背、敞开式结构，没有提供行李存放空间。在候车大厅存在以下两种现象：大量行李堆放在座位上。由于候车室座椅数量有限，长途跋涉的旅客本就缺少座位，行李占用座椅后影响了其他旅客的休息品质。行李堆放在通行的过道上，不但造成通行拥堵，而且给候车室的打扫带来不便，行李的安全也有着巨大的隐患。综上，现有的候车座椅除了能提供座位之外，并不能提供任何附加功能，远不能满足人们出行的要求，且这种设置方式浪费了大量空间。
技术实现思路
本技术目的是为了解决现有候车座椅功能单一，远不能满足人们出行要求，浪费大量空间的问题，提供了一种合理利用空间的候车座椅。本技术所述合理利用空间的候车座椅，包括骨架、扶手、座板、储物柜和储物箱；多个骨架并列设置，并用一根连接梁同时连接多个骨架，构架出一组候车座椅的骨架；每相邻两个骨架之间背对背设置一对座板，两排座板构架出背对背式座椅结构；两排座板之间设置多个储物箱，所述储物箱固定在骨架及连接梁上，多个储物箱连成一排并作为座椅靠背；每个座板两侧各设置一个扶手，所述扶手固定在骨架上；每个座板下方设置一个储物柜，所述储物柜与座板为一体结构。优选地，骨架包括横梁、两根纵梁和两个底脚；两根纵梁平行，且垂直固定在横梁的下表面，每根纵梁的底部设置一个底脚；多个骨架的横梁相互平行，连接梁同时与多个横梁连接，且连接梁与横梁垂直。优选地，扶手包括扶手固定架和扶手护套，所述扶手固定架固定在骨架的横梁上，扶手固定架上设置有扶手护套。优选地，储物柜为前开口开放式结构，储物柜的底板为向内倾斜的镂空板，所述镂空板的最低位置具有宽为5～10cm长条空缺。优选地，储物箱为上开口箱体，储物箱设置有柜门，相邻两个储物箱的柜门分别面向不同侧，面向的方向为两排底板的任一排。优选地，储物箱还包括穿包绳索和固定板，所述固定板设置在柜门对侧的箱内壁上，穿包绳索的固定端连接在固定板上，穿包绳索的悬空端穿过暂存包裹提手，并悬于储物箱外部，使穿包绳索夹在柜门和与之邻近的箱壁之间。优选地，穿包绳索的悬空端为绳结，柜门和与之邻近的箱壁对应各设置一个半孔，两个半孔合围成一个圆孔，用于容纳穿包绳索，绳结尺寸大于圆孔尺寸。优选地，储物箱内设置有中间隔板。本技术的有益效果：本技术候车座椅提供背靠背式座位，两排座位之间设置有行李箱，方便暂时收纳旅客的行李，保护旅客行李的安全；行李箱同时作为两排座椅的隔断，进一步保障了旅客携带的小件物品的安全；行李远离地面上的尘土、水渍等，保障了行李的卫生；地面上不堆放行李，也使地面不存在卫生死角，候车室整体卫生条件得到了有效提高。采用本候车座椅为舒适、整洁的候车环境作出了贡献。附图说明图1是本技术所述合理利用空间的候车座椅的结构示意图；图2是图1中储物箱的结构示意图。具体实施方式以下将结合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。本技术提供足够座位，并且提供安全的空间放置行李。实施例：提供两排背靠背式座椅、每排三个座位，每个座位下设置有储物柜4，两排座位之间设置有两个储物箱5。骨架1的底脚1-3用于将座椅固定在地面上，每个横梁1-1上镜像设置两个扶手2，两个扶手2分别隶属于两个不同排的座位，两排座位之间的储物箱5作为两排座位共享的靠背。两个储物箱5的柜门5-1面向不同侧，储物箱5上端开口，中间隔板作为隔断将储物箱5内部分割为若干个区域，两侧的挡板具有一定的倾斜度，能够作为包裹的倚靠物。柜门5-1可以通过销轴上下翻动，并且柜门5-1受储物箱5箱体的阻碍活动角度具有一定的范围。所述销轴设置在储物箱5外侧挡板的1/3处。储物箱5箱体内的穿包绳索5-2一端固定在箱体内壁上，其悬空端设置有绳结，所述穿包绳索5-2使用时应该先打开柜门5-1，将暂存包裹放入储物箱5内，穿包绳索5-2的悬空端先穿过暂存包裹的提手，再穿过两个半孔5-4伸出储物箱5，然后关闭柜门5-1，穿包绳索5-2的悬空端的绳结被阻挡在储物箱5与柜门5-1的外壁，对暂存包裹起到一个保护作用。旅客随身携带的箱包放置在储物箱5内，其余电脑包、背包等小件可随手放置在座位下方的储物柜4内，储物柜4为前开口，储物柜4的底板的前端具有均匀分布的空隙，能够使垃圾落到地面上，储物柜后端具有一个较大空隙，即在最低位置还设置有长条形缺口，水瓶之类的较大物体能够顺着挡板的倾斜度滚入储物柜后方，最终落到地面上。达到自清洁的目的。虽然本技术所揭露的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本技术而采用的实施方式，并非用以限定本技术。任何本技术所属
内的技术人员，在不脱离本技术所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本技术的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.合理利用空间的候车座椅，其特征在于，包括骨架(1)、扶手(2)、座板(3)、储物柜(4)和储物箱(5)；多个骨架(1)并列设置，并用一根连接梁同时连接多个骨架(1)，构架出一组候车座椅的骨架；每相邻两个骨架(1)之间背对背设置一对座板(3)，两排座板(3)构架出背对背式座椅结构；两排座板(3)之间设置多个储物箱(5)，所述储物箱(5)固定在骨架(1)及连接梁上，多个储物箱(5)连成一排并作为座椅靠背；每个座板(3)两侧各设置一个扶手(2)，所述扶手(2)固定在骨架(1)上；每个座板(3)下方设置一个储物柜(4)，所述储物柜(4)与座板(3)为一体结构。

【技术特征摘要】
1.合理利用空间的候车座椅，其特征在于，包括骨架(1)、扶手(2)、座板(3)、储物柜(4)和储物箱(5)；多个骨架(1)并列设置，并用一根连接梁同时连接多个骨架(1)，构架出一组候车座椅的骨架；每相邻两个骨架(1)之间背对背设置一对座板(3)，两排座板(3)构架出背对背式座椅结构；两排座板(3)之间设置多个储物箱(5)，所述储物箱(5)固定在骨架(1)及连接梁上，多个储物箱(5)连成一排并作为座椅靠背；每个座板(3)两侧各设置一个扶手(2)，所述扶手(2)固定在骨架(1)上；每个座板(3)下方设置一个储物柜(4)，所述储物柜(4)与座板(3)为一体结构。2.根据权利要求1所述合理利用空间的候车座椅，其特征在于，骨架(1)包括横梁(1-1)、两根纵梁(1-2)和两个底脚(1-3)；两根纵梁(1-2)平行，且垂直固定在横梁(1-1)的下表面，每根纵梁(1-2)的底部设置一个底脚(1-3)；多个骨架(1)的横梁(1-1)相互平行，连接梁同时与多个横梁(1-1)连接，且连接梁与横梁(1-1)垂直。3.根据权利要求2所述合理利用空间的候车座椅，其特征在于，扶手(2)包括扶手固定架(2-1)和扶手护套(2-2)，所述扶手固定架(2-1)固定在骨架(1)的横梁(1-1)上，扶手固定架(2-...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋野，许蒙，易新杰，周炳权，
申请(专利权)人：蒋野，许蒙，易新杰，周炳权，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23