升降机用防滑底盘制造技术

本发明专利技术涉及升降机防滑技术领域，具体涉及一种升降机用防滑底盘，包括底盘支架，所述底盘支架包括主支架、副支架和连接支架，所述主支架包括第一主支架和第二主支架，所述副支架包括第一副支架和第二副支架，所述第二副支架设有固定座和收纳槽，所述收纳槽设有充气泵，所述固定座包括气囊、底座、保护片和顶盖；本发明专利技术通过固定座固定内剪叉的底端，解决内剪叉底端滑动不稳定的问题，保证工作效率；调节主支架和副支架的长度，使整个防滑底盘能够适应不同尺寸的升降机底座，转动主支架和副支架，易于收纳；固定座的气囊防止放置台上的重物落下损伤防滑底座，提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
升降机用防滑底盘
本专利技术涉及升降机防滑
，具体涉及一种升降机用防滑底盘。
技术介绍
升降机是一种改变人或物的高度的起重机械，也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行升降输送的设备。现有的升降机包括底座、液压升降装置和放置台，液压升降装置包括外剪叉、内剪叉和液压缸，液压缸通过连接杆与外剪叉和内剪叉连接，外剪叉的底端与底座转动连接，内剪叉的底端与底座滑动连接，外剪叉与内剪叉的中心通过插销连接；液压升降装置工作的过程中，受放置台装载重物重量的影响，内剪叉若不能沿底座稳定滑动，升降效果大打折扣，严重影响工作效率。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种升降机用防滑底盘，在升降装置上升到预期高度时，固定内剪叉的底端，解决内剪叉底端滑动不稳定的问题，同时能保护防滑底盘自身免遭重物碰撞，并适应不同的升降机底座尺寸。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术是通过以下技术方案实现：一种升降机用防滑底盘，包括底盘支架，所述底盘支架包括主支架、副支架和连接支架，所述主支架包括第一主支架和第二主支架，所述第二主支架与第一主支架滑动连接，所述副支架的数量是2，所述副支架包括第一副支架和第二副支架，所述第一副支架与主支架转动连接，所述第二副支架与第一副支架滑动连接，所述第二副支架设有固定座和收纳槽，所述收纳槽设有充气泵，所述固定座包括气囊、底座、保护片和顶盖，所述气囊通过气管与充气泵连接，所述保护片与底座滑动连接，所述顶盖与保护片转动连接，所述连接支架的一端与主支架转动连接，所述连接支架的另一端与第一副支架活动连接。进一步的，所述主支架设有多数量的滑动杆，所述滑动杆分别与第一主支架和第二主支架滑动连接，所述滑动杆的底部均设有吸盘。进一步的，所述第一主支架设有滑轨，所述滑轨包括横向滑轨和多数量的纵向滑轨，所述横向滑轨的宽度等于纵向滑轨的宽度，所述第二主支架设有滑块，所述滑块包括卡块和连接块，所述连接块的宽度等于横向滑轨的宽度，所述卡块的宽度大于连接块的宽度。进一步的，所述主支架设有第一连接孔，所述第一副支架设有第二连接孔，所述连接支架包括第一杆和第二杆，所述第一杆的高度大于第二杆的高度，所述第一杆设有限位头，所述限位头的外径大于第一连接孔的内径，所述第二杆的外径等于第二连接孔的内径。进一步的，所述收纳槽包括凹槽和槽盖，所述槽盖与凹槽滑动连接。进一步的，所述第一副支架和第二副支架的纵向截面均是正方形结构，所述第一副支架的截面边长大于第二副支架的截面边长。由于采用上述的技术方案，本专利技术的有益效果如下：(1)本专利技术在升降机达到预期升降高度后，通过固定座固定内剪叉的底端，防止内剪叉再次滑动，保证工作效率。(2)调节主支架和副支架的长度，使整个防滑底盘能够适应不同尺寸的升降机底座，主支架的连接杆底端的吸盘增强防滑效果；转动主支架和副支架，易于收纳。(3)固定座的气囊防止放置台上的重物落下损伤防滑底座，提高使用寿命。综上所述，本专利技术提供的升降机用防滑底盘稳定内剪叉的底端位置，保护自身免遭重物碰撞，并适应不同的升降机底座尺寸。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图；图2为固定座的结构示意图；图3为连接支架的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-主支架，2-副支架，3-连接支架，11-第一主支架，12-第二主支架，13-滑轨，21-第一副支架，22-第二副支架，23-固定座，24-收纳槽，25-气囊，26-保护片，27-顶盖，31-第一杆，32-第二杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-3所示，一种升降机用防滑底盘，包括底盘支架，底盘支架包括主支架1、副支架2和连接支架3，主支架1包括第一主支架11和第二主支架12，第二主支架12与第一主支架11滑动连接，副支架2的数量是2，副支架2包括第一副支架21和第二副支架22，第一副支架21与主支架1转动连接，第二副支架22与第一副支架21滑动连接，调节主支架1和副支架2的长度以适应不同升降机的底座尺寸，第二副支架22设有固定座23和收纳槽24，收纳槽24设有充气泵，固定座23包括气囊25、底座、保护片26和顶盖27，气囊25通过气管与充气泵连接，保护片26与底座滑动连接，顶盖27与保护片26转动连接，固定座23与升降机的内剪叉相抵触后，转动顶盖27，向下滑动顶盖27，露出气囊25，保护底座的顶端免遭重物碰撞，连接支架3的一端与主支架1转动连接，连接支架3的另一端与第一副支架21活动连接。其中，主支架1设有多数量的滑动杆，滑动杆分别与第一主支架11和第二主支架12滑动连接，滑动杆的底部均设有吸盘，工作车间地面光滑时，向下滑动滑动杆，使吸盘与地面吸合，增强防滑作用。其中，第一主支架1设有滑轨13，滑轨13包括横向滑轨和多数量的纵向滑轨，横向滑轨的宽度等于纵向滑轨的宽度，第二主支架12设有滑块，滑块包括卡块和连接块，连接块的宽度等于横向滑轨的宽度，所述卡块的宽度大于连接块的宽度；连接块带动第二主支架12沿滑轨13滑动，防止滑块与滑轨13分离。滑块沿横向滑轨滑动，待主支架1达到预期长度后，滑块沿纵向滑轨滑至顶端从而固定第二主支架12，第一副支架21和第二副支架22采用相同的滑动模式。其中，主支架1设有第一连接孔，第一副支架21设有第二连接孔，连接支架3包括第一杆31和第二杆32，第一杆31的高度大于第二杆32的高度，第一杆31设有限位头，限位头的外径大于第一连接孔的内径，第二杆32的外径等于第二连接孔的内径，转动副支架2使其与主支架1垂直时，转动第一杆31，将第二杆32插入第二连接孔。其中，收纳槽24包括凹槽和槽盖，槽盖与凹槽滑动连接，踩踏凹槽内的充气泵，对气囊25进行充气。其中，第一副支架21和第二副支架22的纵向截面均是正方形结构，第一副支架21的截面边长大于第二副支架22的截面边长，第一副支架21是空心结构。以上公开的本专利技术优选实施例只是用于帮助阐述本专利技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该专利技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本专利技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本专利技术。本专利技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降机用防滑底盘，包括底盘支架，其特征在于：所述底盘支架包括主支架、副支架和连接支架，所述主支架包括第一主支架和第二主支架，所述第二主支架与第一主支架滑动连接，所述副支架的数量是2，所述副支架包括第一副支架和第二副支架，所述第一副支架与主支架转动连接，所述第二副支架与第一副支架滑动连接，所述第二副支架设有固定座和收纳槽，所述收纳槽设有充气泵，所述固定座包括气囊、底座、保护片和顶盖，所述气囊通过气管与充气泵连接，所述保护片与底座滑动连接，所述顶盖与保护片转动连接，所述连接支架的一端与主支架转动连接，所述连接支架的另一端与第一副支架活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种升降机用防滑底盘，包括底盘支架，其特征在于：所述底盘支架包括主支架、副支架和连接支架，所述主支架包括第一主支架和第二主支架，所述第二主支架与第一主支架滑动连接，所述副支架的数量是2，所述副支架包括第一副支架和第二副支架，所述第一副支架与主支架转动连接，所述第二副支架与第一副支架滑动连接，所述第二副支架设有固定座和收纳槽，所述收纳槽设有充气泵，所述固定座包括气囊、底座、保护片和顶盖，所述气囊通过气管与充气泵连接，所述保护片与底座滑动连接，所述顶盖与保护片转动连接，所述连接支架的一端与主支架转动连接，所述连接支架的另一端与第一副支架活动连接。2.根据权利要求1所述的升降机用防滑底盘，其特征在于：所述主支架设有多数量的滑动杆，所述滑动杆分别与第一主支架和第二主支架滑动连接，所述滑动杆的底部均设有吸盘。3.根据权利要求1所述的升降机用防滑底盘，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦秋林，
申请(专利权)人：安徽通润汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34